La troisième génération de la Skoda Octavia A7 a été produite de 2013 à 2017. Elle a ensuite bénéficié d’un restylage et d’une mise à jour de son design extérieur, pour une production de 2018 à 2021, et ce jusqu’à aujourd’hui. Comme les générations précédentes, ce modèle est disponible en deux versions : berline et break, avec des motorisations essence et diesel. Dans cet article, nous vous présentons l’emplacement des boîtes à fusibles et des relais de la Skoda Octavia A7, ainsi que des photos et des schémas illustrant leur fonction. Nous détaillons notamment les fusibles de l’allume-cigare et du lave-glace.

Blocage dans la cabine
Il se trouve sous le tableau de bord, derrière la boîte à gants. Pour y accéder, pliez légèrement les parois latérales et tirez vers vous.

Photo du bloc dans l’habitacle de la Skoda Octavia A7


| F1 | Non utilisé |
| F2 | Non utilisé |
| F3 | Non utilisé |
| F4 | Non utilisé |
| F5 | 5A Diagnostic de l’interface du bus de données |
| F6 | Capteur de dispositif de surveillance intérieure du véhicule 5A, capteur d’inclinaison du véhicule |
| F7 | Relais de dégivrage de lunette arrière 10 A, unité de commande de chauffage, unité de commande de climatisation, unité de commande du système de climatisation, unité de commande du capteur de présélection, relais de dégivrage de lunette avant, récepteur radio de chauffage indépendant |
| F8 | Connexion par prise 10 A, prise de diagnostic à 16 broches, capteur d’humidité de l’air, capteur de détection de pluie et de luminosité, interrupteur de phares |
| F9 | Unité de commande de transmission intégrale 15A |
| F10 | Unité de commande du système multimédia 10A |
| F11 | Unité de commande de chauffage des sièges arrière 25A |
| F12 | Unité de contrôle électronique d’information 20A |
| F13 | Unité de commande de l’interrupteur de ceinture de sécurité avant gauche 25A |
| F14 | Unité de commande du ventilateur d’admission d’air frais 30A |
| F15 | Unité de commande de verrouillage électronique de la colonne de direction 10A |
| F16 | Préparation pour téléphone portable 7,5 A / Amplificateur de signal radio mobile bidirectionnel 5 A |
| F17 | Unité de commande 5A dans les instruments combinés |
| F18 | Réserve |
| F19 | 7.5A Interface d’accès et de démarrage du système |
| F20 | 5A 7 Unité de commande électronique de la colonne de direction |
| F21 | Réserve |
| F22 | Unité de commande du capot arrière 30A |
| F23 | unité de commande du système électrique du véhicule 40A |
| F24 | Unité de commande de toit convertible 30A, unité de commande de rideau de toit |
| F25 | Module de commande de porte 30A, côté conducteur, moteur de lève-vitre électrique arrière gauche |
| F26 | Unité de commande 25A pour le réseau électrique embarqué du véhicule (pour les véhicules équipés d’un système de chauffage des sièges) |
| F27 | Unité de contrôle audio numérique 30A |
| F28 | Unité de commande de reconnaissance de remorque 20A |
| F29 | Réserve |
| F30 | Réserve |
| F31 | unité de commande du système électrique du véhicule 40A |
| F32 | Unité de commande d’assistance au stationnement 7,5 A, Unité de commande d’assistance au stationnement |
| F33 | 5A Voyant d’arrêt du système d’airbag côté passager avant, unité de commande du système d’airbag |
| F34 | Interrupteur de phares 7,5 A -E1-, interrupteur de feux de recul -F4-, capteur de pression du liquide de refroidissement, unité de commande de chauffage des sièges arrière, rétroviseur intérieur à atténuation automatique, convertisseur avec prise 12 V-230 V, pré-équipement pour téléphone portable, relais de charge, unité de commande audio en matériau rigide |
| F35 | Connexion 35 A, 16 broches, sur prise de diagnostic : unité de commande de portée des phares, servomoteur de réglage de la portée du phare gauche, servomoteur de réglage de la portée du phare droit, unité de commande des feux de virage et réglage de la portée des phares, caméra avant pour systèmes d’aide à la conduite, unité de commande de réglage de la distance |
| F36 | Phare droit 10A |
| F37 | Phare gauche 10A |
| F38 | Unité de commande de reconnaissance de remorque 20A |
| F39 | Module de commande de porte 30A, côté passager avant, moteur de lève-vitre électrique arrière droit |
| F40 | Fusible allume-cigare 20 A pour Octavia A7, prise 12 V |
| F41 | Réserve |
| F42 | unité de commande du système électrique du véhicule 40A |
| F43 | unité de commande du système électrique du véhicule 40A |
| F44 | Unité de commande de reconnaissance de remorque 30A |
| F45 | Fusible thermique 30A pour réglage du siège conducteur |
| F46 | Onduleur 30 A avec prise, 12 V-230 V |
| F47 | Moteur d’essuie-glace arrière 15A |
| F48 | Réserve |
| F49 | Relais de démarreur 1 (5 A), relais de démarreur 2, capteur de position de la pédale d’embrayage |
| F50 | Réserve |
| F51 | Unité de commande du tendeur de ceinture de sécurité avant droit 25A |
| F52 | Réserve |
| F53 | Lunette arrière chauffante 30A |
Le fusible numéro 40 pour 20A est responsable de l’allume-cigare dans le compartiment passagers et dans le compartiment à bagages.
Relais
- Rel 1 — Relais de puissance pour connecteur 15
- Rel 2 — Relais du dispositif de dégivrage de la lunette arrière
- Rel 3 — Relais de charge
Description. Option 2. Restylage.
- Non utilisé
- Non utilisé
- Non utilisé
- Volant chauffant
- Bus de données
- Capteur d’alarme
- Climatisation automatique, chauffage, récepteur de télécommande de chauffage indépendant, transmission automatique, relais de dégivrage de lunette arrière, verrouillage de l’extraction de la clé de contact (voitures à transmission automatique)
- Interrupteur d’éclairage, capteur de pluie, connecteur de diagnostic, éclairage décoratif, unité de commande des phares
- Transmission intégrale
- Écran du système d’infodivertissement
- Éclairage venant de la gauche
- Système d’infodivertissement
- Prétensionneur de ceinture de sécurité conducteur
- Ventilateur de climatisation et de chauffage
- Réglage électrique de la colonne de direction
- Phonebox, chargeur de téléphone sans fil
- Tableau de bord, appel d’urgence
- caméra de recul
- Système KESSY
- commutateur de colonne de direction
- Amortisseurs adaptatifs
- Attelage de remorquage
- Trappe coulissante et relevable
- Lumière à droite
- Verrouillage centralisé : porte avant gauche, vitre électrique gauche, rétroviseur extérieur gauche : chauffant, rabattable, réglable en position
- Sièges avant chauffants
- Éclairage intérieur
- Attelage de remorquage
- Système SCR (AdBlue®)
- Sièges arrière chauffants
- Non utilisé
- Système d’assistance au stationnement, assistant de direction au stationnement
- Airbag, interrupteur des feux de détresse
- ASR, ESC, système de surveillance de la pression des pneus, climatisation automatique, contacteur de feux de recul, rétroviseurs à atténuation automatique, système START-STOP, sièges arrière chauffants, symposer
- Commande de portée des phares, connecteur de diagnostic, capteur (caméra) derrière le pare-brise, capteur radar
- Phare droit
- Phare gauche
- Attelage de remorquage
- Verrouillage centralisé : porte avant droite, vitre électrique droite, rétroviseur extérieur droit : chauffant, rabattable, réglable en position.
- Prises 12V (allume-cigares)
- Tendeur de ceinture de sécurité passager avant
- Verrouillage centralisé : portes arrière, lave-phares, lave-glace
- Amplificateur de système audio
- Attelage de remorquage
- Réglages électriques du siège
- Prises 230V
- Essuie-glace arrière
- Assistant de surveillance des angles morts
- Démarrage du moteur, interrupteur de la pédale d’embrayage
- Ouvrir le hayon
- Système SCR (AdBlue®)
- Prise USB
- dégivrage de la lunette arrière
Dans cette version, le fusible numéro 40 est également responsable de l’allume-cigare, et le fusible numéro 42 est responsable du lave-glace.
Bloc sous le capot
Il est situé sur le côté gauche du compartiment moteur et est recouvert d’un cache de protection, fixé par 2 attaches latérales.



Bloc de fusibles haute puissance FS
Désignation. Option 1.
| F1 | Unité de commande d’appareil 20A/40A (unité de commande automatique avec réglage automatique de la distance) |
| F2 | Unité de commande ABS 40A |
| F3 | Unité de commande moteur 20A/30A |
| F4 | Électronique moteur 5A/10A, relais à faible dissipation thermique |
| F5 | Relais de coupure d’allumage 10A, électronique moteur |
| F6 | Interrupteur de pédale de frein 5A |
| F7 | 5A Vanne d’arrêt du liquide de refroidissement, vanne du liquide de refroidissement de la boîte de vitesses (pour les codes moteur CJSA, CJSB, СННВ) / 10A Électronique du moteur (pour les codes moteur CJZB, CJZA, СИРА, CLHB, CLHA, CRVC, CKFC, CUPA) |
| F8 | Sonde lambda 10A, sonde lambda après catalyseur (pour les codes moteur CJZB, CJZA, CLHB, CLHA, CKFC, CUPA) / Sonde lambda 15A -G39-, sonde lambda après catalyseur -G130- (pour les codes moteur SIRA, CJSA, CJSB, СННВ) |
| F9 | Unité de commande 5A pour bougie de préchauffage automatique temporaire -L 79-, résistance chauffante pour ventilation du carter d’huile moteur -N79- (pour moteurs diesel) / Électronique moteur 10A (pour les codes moteur CJSA, CJSB, СННВ) / Allumage 20A (pour les désignations de moteur CJZB, CJZA, СИРА) |
| F10 | Relais de pompe à carburant 15A (pour moteurs essence) / Unité de commande de pompe à carburant 20A (pour moteurs diesel) |
| F11 | élément chauffant supplémentaire de 40 A pour réchauffeur d’air |
| F12 | Élément chauffant 40A, réchauffeur d’air supplémentaire |
| F13 | boîte de vitesses à double embrayage mécatronique 15A/30A |
| F14 | Relais 30A pour dégivrage de pare-brise Skoda Oktavia A7 |
| F15 | Relais de klaxon aigu 20A, klaxon aigu, klaxon grave |
| F16 | Relais de coupure d’allumage 20A |
| F17 | Relais principal 7,5 A, calculateur moteur, calculateur ABS |
| F18 | 5A Diagnostic de l’interface du bus de données (pour les véhicules sans chauffage indépendant ni système start-stop), unité de contrôle et de surveillance de la batterie (pour les véhicules avec chauffage indépendant et système start-stop) |
| F19 | Unité de commande du moteur d’essuie-glace 30A |
| F20 | Alarme antivol 10A |
| F21 | Unité de commande ABS 20A |
| F22 | Unité de commande moteur 5A |
| F23 | démarreur 30A |
| F24 | élément chauffant supplémentaire de 40 A pour réchauffeur d’air |
| F25 | – |
| F26 | – |
| F27 | – |
| F28 | – |
| F29 | – |
| F30 | – |
| F31 | Pompe à vide à entraînement de frein 15A |
| F32 | – |
| F33 | – |
| F34 | Relais 30A 2 Chauffage de pare-brise |
| F35 | – |
| F36 | – |
| F37 | Unité de commande de chauffage supplémentaire 20A -J364- |
| F38 | – |
Relais
- Relais 1 — Départ du relais 1
- Relais 2 — Départ du relais 2
- Rel 3 — Relais de klaxon
- Rel 4 – Relais pour des performances thermiques supérieures
- Rel 5 — Relais principal
Désignation. Option 2.
- ESC, ABS, frein de stationnement
- ESC, ABS
- système de gestion du moteur
- Ventilateur de radiateur, capteur de température d’huile, débitmètre d’air, régulateur de pression de carburant, chauffage auxiliaire électrique, régulateur de pression d’huile, vanne EGR, système de préchauffage, SCR (AdBlue®)
- Allumage, bobine de relais GNC, injecteurs, vanne de dosage de carburant
- Capteur de pression de freinage
- Pompe à liquide de refroidissement, volet de radiateur, régulateur de pression d’huile, régulateur de pression d’huile de transmission,
réchauffeur de ventilation du carter - Sonde Lambda
- Allumage, soupape d’échappement
- Pompe à carburant, allumage
- Chauffage électrique supplémentaire
- Chauffage électrique supplémentaire
- Pare-brise chauffant – gauche
- Pare-brise chauffant – droite
- Signal sonore
- Allumage, pompe à carburant, relais de gaz naturel comprimé
- ABS, ESC, calculateur moteur, relais de dégivrage de pare-brise
- Bus de données, module de données de la batterie
- Essuie-glace
- Alarme antivol
- Transmission automatique
- système de gestion du moteur
- Démarreur
- Chauffage électrique supplémentaire
- Réserve
- Réserve
- Réserve
- Réserve
- Réserve
- Réserve
- pompe à vide du système de freinage
- Non utilisé
- pompe à huile de transmission automatique
- Différentiel inter-roues de l’essieu avant
- Non utilisé
- Non utilisé
- Chauffage autonome
- Non utilisé