L’Audi A4 (B8) est la quatrième génération de l’Audi A4. Elle a été produite de 2007 à 2015. Cette publication présente une description des fusibles et relais de l’Audi A4 B8, accompagnée de schémas et de photos des boîtiers. Intéressons-nous notamment au fusible de l’allume-cigare.
Tableau de fusibles sur le côté gauche du tableau de bord
Pour accéder aux fusibles, ouvrez la porte et retirez le couvercle. Il devrait ressembler à ceci. Un exemple d’accès est présenté dans notre vidéo à la fin de l’article.
Description pour les voitures Audi A4 B8 jusqu’en 2009.
| 1 | (5A) Unité de commande de direction assistée |
| 2 | (5A) Capteur de position de la pédale d’embrayage |
| 3 | (5A) Unité de commande du système de télécommande de porte de garage |
| 4 | (10A) Unité de commande du système de suivi du marquage |
| 5 | (5A) Capteur de pureté de l’air d’entrée du chauffage |
| 6 | (5A) Phare droit |
| 7 | (5A) Phare gauche |
| 8 | (5A) Unité de commande du réseau embarqué |
| 9 | (5A) Rétroviseur intérieur à atténuation automatique |
| 10 | (5A) Unité de commande de changement de vitesse |
| 11 | (5A) Chauffage des gicleurs de lave-glace |
| 12 | (5A) Système de climatisation |
| 13 | (5A) Moteur de la pompe du système de refroidissement |
| 14 | (5A) Capteur de position de la pédale d’embrayage |
| 15 | (20A/25A) Unité de commande de pompe à carburant |
| 16 | (5A) Moteur de la pompe du système de refroidissement |
| 17 | (30A) Unité de commande de réseau embarquée |
| 18 | (10A) Unité de commande électronique ABS |
| 19 | (25A) Signal sonore |
| 20 | (30A) Unités de commande de fonction de porte |
| 21 | (30A) Moteur d’essuie-glace |
| 22 | (25A) Unité de commande électronique ABS |
| 23 | (15A) Unités de commande de fonction de porte |
| 24 | (5A) Capteur de pluie et de luminosité |
| 25 | – |
| 26 | – |
| 27 | (10A) Commande de siège électrique |
| 28 | (35A) Unité de commande de direction assistée |
| 29 | (5A) Amplificateur de signal d’antenne |
| 30 | (35A) Unité de commande de réseau embarquée |
| 31 | (20A) Unité de commande de réseau embarquée |
| 32 | (30A) Unité de commande de réseau embarquée |
| 33 | (20A) Unité de commande du moteur électrique du toit ouvrant |
| 34 | (30A) Unité de commande de réseau embarquée |
| 35 | (20A) Pare-soleil |
| 36 | (5A) Système antivol |
Description pour les voitures Audi A4 B8 après 2009.
| F1 | (5A) Unité de commande de direction assistée |
| F2 | – |
| F3 | (5A) Unité de commande du système de télécommande de porte de garage |
| F4 | (10A) Unité de commande du système de suivi du marquage |
| F5 | (5A) Capteur de pureté de l’air d’entrée du chauffage |
| F6 | (5A) Phare droit |
| F7 | (5A) Phare gauche |
| F8 | (5A) unité de commande de réseau embarquée |
| F9 | (5A) Unité de contrôle de distance (régulateur de vitesse) |
| F10 | (5A) Capteur de position de la pédale d’embrayage, unité de commande du capteur d’embrayage, |
| F11 | (5A) Chauffage des gicleurs de lave-glace |
| F12 | (5A) Système de climatisation |
| F13 | (5A) Prise téléphonique |
| F14 | (5A) Bouton de feux de détresse, unité de commande d’airbag, reconnaissance d’occupation du siège, |
| F15 | (25A) Unité de commande électronique ABS |
| F16 | (40A) Démarreur |
| F17 | (5A) Rétroviseur intérieur à atténuation automatique |
| F18 | (5A) Capteur de position de la pédale d’embrayage |
| F19 | (20A/25A) Unité de commande de pompe à carburant |
| F20 | (10A) Moteur de pompe du système de refroidissement |
| F21 | (15A/30A) |
| F22 | (10A) Unité de commande électronique ABS |
| F23 | (25A) Signal sonore |
| F24 | (30A) Unités de commande de fonction de porte |
| F25 | (30A) Moteur d’essuie-glace |
| F26 | (25A) Unité de commande électronique ABS |
| F27 | (15A) Unités de commande de fonction de porte |
| F28 | (5A) Capteur de pluie et de lumière. |
| F29 | – |
| F30 | – |
| F31 | (10A) Commande de siège électrique |
| F32 | (35A) Unité de commande de direction assistée |
| F33 | – |
| F34 | (35A) |
| F35 | (20A) |
| F36 | (30A) |
| F37 | (20A) Unité de commande du moteur électrique du toit ouvrant |
| F38 | (30A) |
| F39 | (20A) Pare-soleil |
| F40 | (5A) Système antivol |
Boîte à fusibles sur le tableau de bord à droite
Décryptage du schéma
| 1 | ST1 |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | (5A) Unité de commande électrique de la colonne de direction |
| 6 | (5A) Interrupteur du programme de stabilité électronique (ESP) |
| 7 | (5A) Connecteur de diagnostic (DLC) |
| 8 | (5A) Bus de données CAN, unité de contrôle de passerelle |
| 9 | (5A) Réchauffeur de liquide de refroidissement |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | |
| 1 | (5A) Système audio – ST2 |
| 2 | (5A) Interrupteur multifonction |
| 3 | (5A/20A) |
| 4 | (5A) Unité de commande du combiné d’instruments |
| 5 | (5A) Bus de données CAN, unité de contrôle de passerelle |
| 6 | (5A) Système de télécommande pour le verrouillage centralisé et le démarrage du moteur (entrée et démarrage sans clé) |
| 7 | (5A) Interrupteur de phares |
| 8 | (40A) Unité de commande du moteur de ventilateur de climatiseur/chauffage |
| 9 | (5A) Unité de commande de verrouillage de la colonne de direction |
| 10 | (10A) Unité de commande électronique de climatisation |
| 11 | (10A) Connecteur de diagnostic (DLC) |
| 12 | (5A) Unité de commande électrique de la colonne de direction |
Unités supplémentaires dans l’habitacle de l’Audi A4 B8
bloc de commutation à montage en rack à 6 broches
Situé dans le plancher côté conducteur, derrière la garniture latérale. Fusible thermique 1 par passage de câble. -S46-, 15 AG. Fusible thermique 1 par siège conducteur. -S44-
Relais et bloc de fusibles provenant d’un réseau embarqué d’occasion
L’emplacement d’installation du bloc relais/fusible du réseau embarqué se situe sous le panneau côté conducteur.
Description A. Fusible 1 utilisé pour l’ABS -S123-, 40 A 1. Non utilisé 2. Relais de pompe de circulation -L 60-2. Relais de klaxon -J413-2. Relais de pompe à vide -J318-2. Relais de rétroviseur intérieur à atténuation automatique -J910-3. Borne 15 du relais de puissance. J329-4. Télécommande utilisée pour l’alarme antivol de taxi -J601-
Blocs de fusibles et de relais dans le compartiment moteur
Bloc au centre de la boîte de drainage
Description
| Nombre | Valeur | Composant |
| 1 | 40 A, 60 A | Système de contrôle de ventilateur 400 W. Système de contrôle de ventilateur 600 W. |
| 2 | 40A | Commande de ventilateur de 400 watts |
tableau de distribution électrique
Schème
Objectif des éléments du conseil d’administration
- A. Système de préchauffage automatique d’occasion (avant 2011)
- A. Relais d’alimentation des composants du moteur
- B. Relais de démarreur (jusqu’en 2011)
- B. Démarreur à relais 2
- C. Relais de pompe à air secondaire
- D. Relais de puissance cl. 30 (jusqu’en 2011)
- D. Relais de puissance du système Motronic
- E. Relais de pompe à carburant
- E. Relais de pompe à carburant auxiliaire
- E. Relais de recirculation du liquide de refroidissement après l’arrêt du moteur
- E. Relais pour pompe du système de refroidissement auxiliaire
- E. Relais du circuit de refroidissement de la transmission
- E. Relais de puissance du composant moteur 2
- F. non utilisé
fusibles pour voitures antérieures à octobre 2011
| Nombre | Par | Rendez-vous |
| 1 | 15 A | Unité de commande de transmission automatique. Mécatronique pour transmissions à double embrayage |
| 2 | 5 A | Capteur de niveau et de température d’huile moteur |
| 3 | 5 A | Unité de commande du moteur. Débitmètre d’air |
| 4 | 5A | unité de commande du moteur |
| 5 | 10A, 15A, 20A | Débitmètre d’air. Unité de commande automatique des bougies de préchauffage. Relais de pompe à air secondaire. Relais de faible puissance de chauffage. Relais de forte puissance de chauffage. Électrovanne de limitation de pression de suralimentation. Résistance de chauffage du système de ventilation du carter. Électrovanne d’adsorbeur 1. Vanne de commande d’alimentation en air secondaire. Électrovanne de support moteur gauche. Électrovanne de support moteur droit. Vanne du système de modification de la géométrie du collecteur d’admission. Clapet de dérivation du filtre à air. Régulateur de pression de carburant. Vanne de dosage de carburant. Vanne de commande d’alimentation en air secondaire 2. Pressostat du radiateur du système de recirculation des gaz d’échappement. Détendeur d’huile. Pompe de diagnostic du système d’alimentation en carburant. |
| 6 | 15 A | unité de commande du moteur |
| 7 | 10A, 15A | Actionneur 1 du système de distribution. Actionneur 9 du système de distribution. Électrovanne de limitation de pression de suralimentation. Électrovanne 1 de l’adsorbeur – électrovanne du support moteur électrohydraulique gauche. Électrovanne du support moteur électrohydraulique droit. Soupape 1 du système de distribution. Soupape 2 du système de distribution. Vanne de recirculation d’air de suralimentation. Régulateur de pression de carburant. Vanne de dosage de carburant. Clapet d’admission N316. Soupape 1 du régulateur de distribution d’échappement. Soupape 2 des régulateurs de distribution d’échappement. Vanne d’arrêt du liquide de refroidissement Climatronic. Soupape de décharge de pression d’huile. Pompe de diagnostic du système d’alimentation. Pompe de refroidissement d’air de suralimentation. |
| 8 | 10 A, 5 A, 20 A | Pompe de radiateur du système de recirculation des gaz d’échappement – V400 -. Bobine d’allumage 1 avec étage de sortie. Bobine d’allumage 2 avec étage de sortie. Bobine d’allumage 3 avec étage de sortie. Bobine d’allumage 4 avec étage de sortie. Bobine d’allumage 5 avec étage de sortie. Bobine d’allumage 6 avec étage de sortie. |
| 9 | 5A, 15A, 20A | Relais de pompe à carburant supplémentaire. Réchauffeur de sonde lambda 1 après catalyseur. Réchauffeur de sonde lambda 2 après catalyseur. |
| 10 | 10A, 15A | Élément chauffant de la sonde lambda. Élément chauffant 2 de la sonde lambda. Élément chauffant 1 de la sonde lambda après le catalyseur. |
| 11 | 5 A | Unité de commande du ventilateur de radiateur. Unité de commande du ventilateur de radiateur 2 |
| 12 | 5 A | Débitmètre d’air. Unité de commande de transmission automatique Mechatronik pour transmissions à double embrayage. |
pour les voitures fabriquées à partir d’octobre 2011
| Nombre | Par | Rendez-vous |
| 1 | 15 A | Unité de commande de transmission automatique – Mécatronique pour transmissions à double embrayage |
| 2 | 5 A | Capteur de niveau et de température d’huile moteur |
| 3 | 5 A | unité de commande du moteur |
| 4 | 5 A | unité de commande du moteur |
| 5 | 10A, 5A | Débitmètre d’air. Régulateur de pression de carburant. Vanne de dosage de carburant |
| 6 | 15 A | Unité de commande moteur – Injecteur 2 cylindres 1, 2, 3, 4 |
| 7 | Actionneurs 1 à 8 du système de distribution. Électrovanne de limitation de pression de suralimentation. Électrovanne 1 de l’adsorbeur. Électrovanne de support moteur gauche. Électrovanne de support moteur droite. Vanne 1 du système de distribution. Vanne 2 du système de distribution. Vanne de recirculation d’air de suralimentation. Régulateur de pression de carburant. | |
| 8 | 10A, 15A, 5A | Capteur NOx 2. Unité de commande du capteur NOx 2 |
| 9 | 5 A | Stabilisateur de tension. Unité de commande du moteur |
| 10 | 10A, 15A | élément chauffant de la sonde lambda |
| 11 | 5 A | unité de commande du ventilateur de radiateur |
| 12 | 5 A | unité de commande de transmission automatique |
| 13 | non utilisé | |
| 14 | 5A, 20A | Relais de puissance du composant moteur 2. Bobine d’allumage 1 avec étage de sortie. |
| 15 | 5 A | unité de commande de direction assistée |
| 16 | 15 A | Thermostat du système de refroidissement paramétrique du moteur. Unité de commande du système de préchauffage automatique. |
| 17 | 15 A | Élément chauffant de la sonde lambda après le catalyseur |
Boîte à fusibles dans le coffre d’une Audi A4 B8
L’unité se trouve derrière le panneau latéral droit. La description des éléments peut différer de celle fournie.
Schème
Décodage pour les voitures antérieures à 2010 .
| UN | Berline : Non utilisée |
| B | – |
| C | Relais de dégivrage de lunette arrière |
| D | – |
| ET | Relais de connecteur d’alimentation accessoire |
| 1 | (30A) Unité de commande du hayon |
| 2 | – |
| 3 | (30A) Unité de commande du hayon |
| 4 | (5A) Connecteur de prise |
| 5 | – |
| 6 | – |
| 7 | – |
| 8 | – |
| 9 | – |
| 10 | – |
| 11 | – |
| 12 | – |
| 13 | (5A) Unité de commande du système de surveillance de la pression des pneus |
| 14 | (15A) Unité de commande électrique de remorque |
| 15 | (20A) Unité de commande électrique de remorque |
| 16 | (20A) Unité de commande électrique de remorque |
| 17 | (5A) Unité de commande de frein électrique |
| 18 | (15A) Unité de commande de suspension |
| 19 | (30A) Unité de commande de frein de stationnement électrique |
| 20 | (30A) système de confort |
| 21 | (35A) Unité de commande électronique 4×4 |
| 22 | (30A) système de confort |
| 23 | (20A) système de confort |
| 24 | (5A) système de gestion de la localisation des véhicules |
| 25 | Connecteur d’alimentation accessoire (15 A/30 A) |
| 26 | (15A) Unité de commande du chauffage des sièges |
| 27 | (7.5A) système de navigation/radio |
| 28 | (30A) Système audio |
| 29 | (5A) Unité de commande d’affichage multifonction |
| 30 | (30A) Unité de commande du chauffage auxiliaire |
| 31 | (30A) Unité de commande de frein de stationnement électrique |
| 32 | (30A) Siège chauffant |
| 33 | (30A) Unités de commande de fonction de porte |
| 34 | (5A) Récepteur de télécommande pour chauffage auxiliaire |
| 35 | (15A) Unités de commande de fonction de porte |
| 36 | (5A) Unité de commande de la caméra de recul |
| 37 | (15A) Connecteur d’alimentation accessoire |
| 38 | (15A) Connecteur d’alimentation accessoire |
| 39 | (15A) Connecteur d’alimentation accessoire |
| 40 | (15A) Briquet |
| 41 | (5A) Unité de commande du système de stationnement automatique |
| 42 | – |
| 43 | (5A) Unité de contrôle de distance (régulateur de vitesse) |
| 44 | (15A) Moteur d’essuie-glace arrière |
| 45 | (5A) Unité de commande de frein électrique |
| 46 | (5A) Unité de commande d’assistance au changement de voie |
| 47 | (5A) Siège chauffant |
| 48 | (5A) Voyant de détresse, unité de commande d’airbag |
| 49 | – |
| 50 | – |
| 51 | (10A/15A/25A) |
| 52 | (10AL5A) Équipement automobile spécial |
| 53 | (5A/15A) Équipement automobile spécial |
| 54 | (10A) Équipements automobiles spéciaux |
| 55 | (5A/20A) Équipement automobile spécial |
| 56 | (10A) Équipements automobiles spéciaux |
| 57 | (10A) Connecteur d’alimentation accessoire |
| 58 | (10A) Équipements automobiles spéciaux |
| 59 | (10A) Équipements automobiles spéciaux |
| 60 | – |
| 61 | (40A) Dégivreur de lunette arrière |
Décodage pour les voitures à partir de 2010 .
| Nombre | Ampère | Fonction/composant |
| 1 | non utilisé | |
| 2 | non utilisé | |
| 3 | 15A. 25A | unité de contrôle du système d’alarme |
| 4 | 15 A | unité de contrôle du système d’alarme |
| 5 | 5A, 15A | Panneau de commande de signalisation spécial, unité de commande du système d’alarme |
| 6 | POUR | Panneau de commande de signalisation spéciale. Unité de commande du système d’alarme, unité de commande du tachygraphe. Connecteur à 3 broches. Mémoire des défauts |
| 7 | 20 A | Unité de commande pour véhicules spéciaux |
| 8 | 10 A | Souvenirs d’accidents |
| 9 | 10 A | Prise 12 V |
| 10 | 10 A | Relais d’isolation radio, relais radio |
| 11 | 10 A | Relais d’isolation radio, relais radio |
| 12 | non utilisé | |
| 13 | 30 A | Unité de commande 2 couvercle du compartiment à bagages- |
| 14 | 15 A | unité de contrôle de reconnaissance de remorque |
| 15 | 20 A | unité de contrôle de reconnaissance de remorque |
| 16 | 20 A | unité de contrôle de reconnaissance de remorque |
| 17 | 5 A | Bouton AUTO HOLD |
| 18 | 15 A | unité de commande électronique de réglage de la rigidité de l’amortisseur |
| 19 | 30 A | Unité de commande de frein de stationnement électromécanique |
| 20 | 30 A | Unité de commande centrale pour les systèmes de confort |
| 21 | 35 A | unité de commande du système de transmission intégrale |
| 22 | 30 A | Unité de commande centrale pour les systèmes de confort |
| 23 | 20 A | Unité de commande centrale pour les systèmes de confort |
| 24 | 5 A | unité de contrôle d’interface du système de localisation du véhicule |
| 25 | 30 A | unité de commande du couvercle de coffre |
| 26 | 15 A | unité de commande de ventilation du siège avant droit |
| 27 | 40 A | Radio. Récepteur téléphonique avec tuner TV. Amplificateur pour téléphone portable. Support de téléphone. Connecteur mâle, 18 broches. |
| 28 | 40 A | stabilisateur de tension |
| 29 | 30 A | Convertisseur avec prise, 12 V |
| 30 | 30 A | Unité de commande du chauffage auxiliaire |
| 31 | 30 A | Unité de commande de frein de stationnement électromécanique |
| 32 | 30 A | Interrupteur de réglage du siège chauffant arrière gauche. Interrupteur de réglage du siège chauffant arrière droit. |
| 33 | 30 A | Porte de droite |
| 34 | 5 A | Récepteur de chauffage autonome |
| 35 | 15 A | Porte de droite |
| 36 | 30 A | unité de contrôle du système de dosage d’additifs |
| 37 | 15 A | Prise 12 V |
| 38 | 15 A | Prise 12 V. Convertisseur avec prise, 12 V – 230 V |
| 39 | 15 A | Prise 12 V |
| 40 | 15 A | briquet |
| 41 | non utilisé | |
| 42 | 5 A | Connecteur à 2 broches dans le dossier du siège conducteur. Connecteur à 2 broches dans le dossier du siège conducteur |
| 43 | 7,5 A | unité de commande du pilote automatique de stationnement |
| 44 | 15 A | moteur d’essuie-glace arrière |
| 45 | 5 A | Bouton de frein de stationnement électromécanique |
| 46 | 5 A | Unité de commande d’assistance au changement de voie 2 |
| 47 | 5 A | Interrupteur de réglage du siège chauffant arrière gauche |
| 48 | 5 A | Unité de commande de reconnaissance de remorque. Unité de commande du système de transmission intégrale. Stabilisateur de tension. Unité de commande électromécanique du frein de stationnement |
| 49 | non utilisé | |
| 50 | non utilisé | |
| 51 | 20A, 30A | Unité de commande du système audio numérique. Radio |
| 52 | 7,5A | unité de contrôle du système d’information électronique |
| 53 | 5A, 7,5A | Unité de commande du système de navigation avec lecteur CD. Radio. Récepteur téléphonique. Tuner TV. Amplificateur pour téléphone portable. Support de téléphone. Connecteur jack 18 broches. |
| 54 | 5 A | unité de commande de la caméra de recul |
| 55 | 5 A | Amplificateur de téléphone portable |
| 56 | non utilisé | |
| 57 | non utilisé | |
| 58 | non utilisé | |
| 59 | non utilisé | |
| 60 | non utilisé | |
| 61 | 40 A | Relais de dégivrage de lunette arrière – dégivrage de lunette arrière |
Le fusible numéro 40 de 15A est responsable de l’allume-cigare.