La Mercedes-Benz Atego de deuxième génération a été produite de 2004 à 2012. La troisième génération a quant à elle été produite de 2013 à 2018. Ce document présente la description des fusibles et relais de la Mercedes Atego, accompagnée d’un schéma fonctionnel et d’une photo illustrant leur emplacement. Intéressons-nous notamment au fusible de l’allume-cigare.
bloc de fusibles et de relais
Le bloc principal de fusibles et de relais se trouve en bas du tableau de bord, côté passager, derrière un couvercle de protection.
Veuillez noter qu’il n’existe pas de description générale unique pour toute cette génération de tracteurs. Consultez les schémas au dos de la housse de protection pour connaître la fonction de votre tracteur.
Emplacement des éléments de bloc
- fusibles de rechange
- Compartiment à fusibles principal
- Relais
Schème
Description
Fusibles
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Feux de brouillard arrière, y compris sur une remorque |
| 2 | 10A | Éclairage du tableau de bord/des commutateurs, lave-phares, système de réglage de la portée des phares, bloc de montage – borne 58 |
| 3 | 10A | Clignotants supplémentaires |
| 4 | 10A | Hayon, radio 24 V, frein à main – borne 30 |
| 5 | 10A | Éclairage de travail, LSVA (taxe poids lourds) – terminal 30 |
| 6 | 10A | Réserve |
| 7 | 15A | Bloc de montage – pince D+ |
| 8 | 10A | Système de chauffage des miroirs |
| 9 | 15A | Prises de courant 24V |
| 10 | 10A | Tachygraphe numérique, tableau de bord, connecteur de diagnostic – borne 30 |
| 11 | 20A | Prise de courant pour remorque – borne 30 |
| 12 | 20A | Prise d’alimentation ABS pour remorque – pince 30 |
| 13 | 10A | Éclairage intérieur, système de péage – terminal 30 |
| 14 | 10A | Nettoyant pour phares |
| 15 | 10A | Générateur triphasé, boîte de vitesses, LSVA (charge pour poids lourds en fonction de la capacité de charge du véhicule) – borne 15 |
| 16 | 10A | mécanismes de prise de force |
| 17 | 20A | Ventilateur de chauffage, climatiseur |
| 18 | 5A | Tableau de bord, radio, téléphone, haut-parleur, télécopieur — terminal 15R |
| 19 | 10A | briquet |
| 20 | 15A | Panneau de commande côté passager avant |
| 21 | 15A | Panneau de commande de la porte conducteur |
| 22 | 10A | Lave-glace, feu de détresse – pince 30 |
| 23 | 10A | Feu de croisement droit |
| 24 | 10A | Feu de croisement gauche |
| 25 | 10A | Phare droit |
| 26 | 10A | Feu de route à gauche, clignotant de feu de route allumé |
| 27 | 10A | Feu arrière, feu de stationnement, feu de position latéral gauche, prise de courant pour remorque, système de télépéage |
| 28 | 10A | Feu arrière, feu de stationnement, feu de position latéral droit, prise de courant pour remorque |
| 29 | 15A | système de commande de transmission |
| 30 | 10A | Commande moteur – terminal 15, véhicules pour le transport de marchandises dangereuses (GGVSE) : interrupteur d’arrêt d’urgence NOT-AUS |
| 31 | 10A | Bloc de commande sur la porte conducteur, réglage de la position des rétroviseurs extérieurs, bloc du système de post-traitement des gaz d’échappement – borne 15 |
| 32 | 10A | Transmission intégrale, système ESP®, système de chauffage d’eau supplémentaire |
| 33 | 10A | Lave-glace, feu de détresse, prise de courant pour remorque – borne 15 |
| 34 | 10A | Feu stop, feu de recul, prise de courant pour remorque |
| 35 | 10A | Capteur de condensation, prise d’alimentation ABS de remorque – borne 15 |
| 36 | 15A | Système de chauffage d’eau supplémentaire |
| 37 | 10A | lave-glace |
| 38 | 10A | Tachygraphe numérique, tableau de bord, airbag – terminal 15 |
| 39 | 10A | Signal sonore, système de péage, connecteur de diagnostic, système FleetBoard® |
| 40 | 10A | Mécanisme de blocage de différentiel |
| 41 | 10A | système de chauffage des sièges |
Relais
| N° | Description des composants du système électrique |
|---|---|
| K3 | ABS/BS/EPB désactivés |
| K4 | Relais de démarreur/chauffage de batterie |
| K5 | D+ |
| K6 | Signal d’arrêt |
| K7 | Feu de recul |
Sections supplémentaires
Schème
Rendez-vous
A1
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Horloge de chauffage auxiliaire, système FleetBoard®, système de péage – terminal 30 |
| 2 | 20A | Système de chauffage supplémentaire |
| 3 | 15A | Système de verrouillage centralisé |
| 4 | 15A | Système de verrouillage avec commande pratique |
| 5 | 10A | Système de freinage électronique, prise d’alimentation pour lampe portable – borne 15 |
| 6 | 15A | Prise de courant 12V |
| 7 | 10A | Transformateur de tension 24 V/12 V, 8 A/15 A |
| 8 | 10A | Système de verrouillage centralisé / système de verrouillage de confort, télécommande radio, frein ralentisseur |
| 9 | 10A | Séchoir à air comprimé |
| 10 | 15A | Distributeur – terminal 30 |
| 11 | 15A | Unité de post-traitement des gaz d’échappement – terminal 30 |
| 12 | 10A | Hydrofoil |
| 13 | 10A | système de commande de transmission |
| 14 | 10A | Feu de travail, frein/ralentisseur |
A2
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 1 | 20A | système de chauffage du pare-brise |
| 2 | 10A | Feux de jour |
| 3 | 10A | système de chauffage du pare-brise |
| 4 | 10A | Système de refroidissement d’huile de transmission, boîte froide / Système de refroidissement d’huile de transmission Allison 25A |
| 5 | 15A | Direction assistée électrohydraulique autonome – pince 30 |
| 6 | 10A | Direction assistée électrohydraulique autonome – pince 15 |
| 7 | 10A | Phare supplémentaire |
| 8 | 10A | Balise clignotante |
| 9 | 15A | Système de freinage électronique – terminal 30 |
| 10 | 10A | Panneau de commande téléphone/navigation, téléphone portable – terminal 30 |
| 11 | 10A | Réserve |
| 12 | 10A | Panneau de commande téléphone/navigation, téléphone portable – terminal 15 |
| 13 | 20A | système de chauffage du pare-brise |
| 14 | 15A | Système de freinage électronique — Terminal 30 |
Des fusibles et relais individuels peuvent être installés à l’extérieur de cet appareil.
Certains fusibles ne ressemblent pas à ceux que l’on trouve habituellement dans les voitures, mais leur fonction est la même. On les divise généralement en deux catégories : les fusibles classiques et les fusibles automatiques.
Vérification du fusible
- Retirez le fusible du module à l’aide d’une pince et inspectez-le visuellement.
- Si le fusible est grillé, remplacez-le par un fusible de rechange.
- Mettez sous tension les appareils électriques et vérifiez leur fonctionnement. Si le fusible saute à nouveau, contactez un atelier spécialisé disposant de personnel qualifié pour faire vérifier l’installation électrique.
Vérification du disjoncteur
Lorsque le disjoncteur se déclenche, la broche (4) se déplace vers la position d’arrêt (2).
- Retirez le disjoncteur du module.
- Poussez la goupille (4) dans la position marche (1).
- Appuyez sur le bouton de déverrouillage (3).
– Si la broche (4) se déplace en position d’arrêt (2), le disjoncteur est en bon état.
– Si la broche (4) ne se déplace pas en position d’arrêt (2), le disjoncteur doit être remplacé. - Appuyez sur la broche (4) en position marche (1) et réinsérez le disjoncteur.
- Mettez sous tension les appareils électriques et vérifiez leur fonctionnement. Si le disjoncteur se déclenche à nouveau, contactez un atelier spécialisé disposant de personnel qualifié pour faire vérifier l’installation électrique.