La Mercedes W212 est la quatrième génération de la Classe E du constructeur allemand Mercedes-Benz. Produite de 2009 à 2016, elle était disponible avec des motorisations essence et diesel (E20, E500, E63 (AMG 4MATIC), etc.) et différentes carrosseries, dont le break S212 et le coupé C207. Ce modèle a bénéficié de plusieurs restylages durant cette période. Cette publication présente l’emplacement des calculateurs électroniques, une description détaillée des fusibles et relais de la Mercedes W212, accompagnée de schémas fonctionnels et d’exemples photographiques. Nous mettrons notamment l’accent sur le fusible de l’allume-cigare.
L’emplacement des blocs et la fonction des éléments qu’ils contiennent peuvent différer de ceux présentés et dépendent de l’année de fabrication et du niveau d’équipement électrique de votre voiture.
Arrangement
unités de contrôle
Disposition générale des unités de commande Mercedes 212
Description
| 1 | unité de commande électronique ABS |
| 2 | Unité de commande électronique de climatisation – dans le panneau de commande du chauffage |
| 3 | Unité de commande du moteur du ventilateur de climatisation/chauffage – à côté du moteur du ventilateur de chauffage |
| 4 | Amplificateur de signal d’antenne 1 – dans le rack « C » |
| 5 | Amplificateur de signal d’antenne 2 – dans le rack « C » |
| 6 | Sirène du système antivol – derrière la garniture du passage de roue avant droit |
| 7 | Batterie supplémentaire – pour les compartiments à bagages vides |
| 8 | Batterie supplémentaire – avec commande au volant |
| 9 | Relais de batterie auxiliaire – pour les compartiments à bagages vides |
| 10 | Batterie (sauf moteur 273) |
| 11 | Batterie (moteur 273) – compartiment à bagages |
| 12 | Relais de contrôle du courant de la batterie (combiné à la boîte à fusibles / 2 relais dans le compartiment moteur) |
| 13 | Unité de commande d’ouverture/fermeture du hayon – sous la plage arrière |
| 14 | Connecteur de diagnostic (DLC) |
| 15 | unité de commande électrique de la porte avant gauche |
| 16 | unité de commande électrique de la porte arrière gauche |
| 17 | unité de commande électrique de la porte avant droite |
| 18 | unité de commande électrique de la porte arrière droite |
| 19 | Unité de commande électronique du moteur (diesel) – Moteur 651 |
| 20 | Unité de commande électronique du moteur (diesel) — sauf pour le moteur 651 |
| 21 | Unité de commande électronique du moteur (essence) – moteur 271 |
| 22 | Unité de commande électronique du moteur (essence) – sauf moteur 271 |
| 23 | Unité de commande de la pompe à carburant – sous le siège arrière |
| 24 | Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 1 |
| 25 | Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 2 (fusibles dans la boîte à fusibles du compartiment moteur) – circuits d’alimentation : système ABS/ESP, climatisation, suspension pneumatique, alternateur, relais de batterie auxiliaire, direction assistée électrique, moteur du ventilateur du système de refroidissement, réchauffeur d’admission (Diesel), unité de commande multifonction 1/2, démarreur, système SRS |
| 26 | Boîte à fusibles/relais, tableau de bord |
| 27 | Boîte à fusibles/relais, compartiment à bagages 1 – derrière le panneau de garniture arrière droit |
| 28 | Bloc fusibles/relais, compartiment à bagages 2 – Sous le plancher – Moteur 273 |
| 29 | unité de commande des bougies de préchauffage |
| 30 | Unité de commande des phares, gauche (phares au xénon) |
| 31 | Unité de commande des phares, droite (phares au xénon) |
| 32 | Klaxon 1 – derrière le pare-chocs avant |
| 33 | Klaxon 2 – derrière le pare-chocs avant |
| 34 | Unité de commande du verrouillage d’allumage |
| 35 | Boîtier de commande du verrouillage centralisé à distance et du système de démarrage du moteur – derrière le panneau de garniture arrière droit |
| 36 | unité de commande d’éclairage |
| 37 | Unité de commande multifonction 1 – fixée au bloc fusibles/relais dans le compartiment moteur 1 – fonctions : compresseur de climatisation, régulation de la pression de climatisation, niveau de liquide de frein, niveau de liquide de refroidissement, phares, feux de détresse, gicleurs de lave-glace chauffants, clignotants, éclairage intérieur, température ambiante, lave-glace, essuie-glaces |
| 38 | Unité de commande multifonction 2 – fixée au bloc fusibles/relais du compartiment à bagages 1 – fonctions : système antivol, verrouillage centralisé – hayon, sièges électriques, trappe à carburant, dégivrage de lunette arrière, sièges chauffants, feux arrière, rideaux d’appuie-tête arrière |
| 39 | Unité de commande multifonction 1 – fonctions : chauffage auxiliaire, ventilation des sièges avant, chauffage des sièges avant, aide au stationnement, appuie-tête arrière, store de lunette arrière, système Stop & Start |
| 40 | Unité de commande multifonction 2 – fonctions : climatisation, système antivol, éclairage intérieur, éclairage local, toit ouvrant |
| 41 | Capteur de température ambiante |
| 42 | Unité de commande du système de stationnement – sous le tapis |
| 43 | Commande de réglage du siège (gauche) – sur le siège |
| 44 | Commande de réglage du siège (à droite) – sur le siège |
| 45 | Commande de chauffage des sièges – derrière le panneau de garniture arrière droit |
| 46 | Boîtier de commande électrique de la colonne de direction – sous le volant |
| 47 | Unité de commande de verrouillage de la colonne de direction (certains modèles) |
| 48 | unité de commande du toit ouvrant électrique |
| 49 | unité de commande électronique SRS |
| 50 | Unité de commande de suspension – sous le tapis |
| 51 | Unité de commande électrique de la remorque – derrière le panneau de garniture arrière droit |
| 52 | Unité de commande électronique de la boîte de vitesses (722.6) – sous le tapis |
| 53 | Unité de commande électronique de la boîte de vitesses (722.9) – dans la boîte de vitesses |
| 54 | Unité de commande de changement de vitesse – sélecteur |
| 55 | Unité de commande du système de surveillance de la pression des pneus située au-dessus de l’essieu arrière |
| 56 | Régulateur de vitesse – sous le tapis |
Blocs de fusibles et de relais
Schème
Rendez-vous
- F32 – Bloc de fusibles d’alimentation avant
- N10/1 – Unité de commande SAM avec module de relais et de fusibles en façade
- N10/2 – Unité de commande SAM avec module de relais et de fusible arrière
- F33 – Boîte à fusibles d’alimentation arrière
- F34 – Boîte à fusibles de l’habitacle
Bloc de cabines
À l’intérieur de la Mercedes 212, le bloc de fusibles principal est situé à l’extrémité du tableau de bord, derrière un cache de protection.
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 116 | 30A | Unité de commande du siège conducteur (jusqu’au 31/05/09) |
| 117 | 15A | Unité de commande du système d’amortissement adaptatif (jusqu’au 31/05/09) |
| 118 | Réserve | |
| 119 | 7,5A | Moteur de ventilateur du compartiment passagers arrière (jusqu’au 31/05/09) Unité de commande AMG Performance Media (jusqu’au 01/06/12) |
| 120 | Réserve | |
| 121 | Réserve | |
| 122 | Réserve | |
| 123 | 10A | unité de commande du module électronique de la colonne de direction |
| 124 | Réserve | |
| 125 | Réserve | |
| 126 | 30A | Unité de commande du siège passager avant (jusqu’au 31/05/09) |
| 127 | Réserve | |
| 128 | Réserve | |
| 129 | 20A | Relais du moteur du ventilateur du refroidisseur d’huile (moteur 156 ; jusqu’au 31/05/09) |
| 130 | Réserve | |
| 131 | Réserve | |
| 132 | Réserve | |
| 133 | Réserve | |
| 134 | Réserve | |
| 135 | Réserve |
Blocs sous le capot
bloc de fusibles et de relais
Le boîtier principal de fusibles et de relais se trouve sous le capot, du côté gauche.
Transcription
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 1 | 25A | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique ESP (véhicules à conduite à gauche) Unité de contrôle de stabilité électronique ESP Premium (véhicules à conduite à gauche) Unité de contrôle du système de freinage régénératif (véhicules à conduite à gauche) Commande du ventilateur (véhicules à conduite à droite) |
| 2 | 30A | Unité de commande de porte avant gauche (jusqu’au 31/05/2010) Unité de commande de porte arrière gauche (à partir du 01/06/2010 ; véhicules à conduite à droite) |
| 3 | 30A | Unité de commande de porte avant droite (jusqu’au 31/05/2010) Unité de commande de porte arrière droite (à partir du 01/06/2010 ; véhicules à conduite à gauche) |
| 4 | 20A | Unité de commande de la pompe à carburant (moteur 157) Capteur de condensats dans le filtre à carburant avec élément chauffant (moteurs 642, 651 ; jusqu’au 31/05/2010) |
| 4 | 7,5A | Unité de commande du capteur de condensats dans le filtre à carburant avec élément chauffant (moteur 651) |
| 5 | 7,5A | Combiné d’instruments ; interrupteur de section d’éclairage extérieur ; unité de commande SAM avec module de fusible et de relais à l’arrière de la cabine ; unité de contrôle électronique de stabilité ESP (à partir du 01/03/2013) ; unité de contrôle électronique de stabilité ESP Premium (à partir du 01/03/2013) |
| 6 | 10A | Sur les véhicules à moteur diesel : boîtier de commande CDI. Pour les véhicules à moteur essence : boîtier de commande ME. Moteurs 271.958 et 274.920 : boîtier de commande GNC. |
| 7 | 20A | Connecté via la borne 50 du relais de démarreur : Démarreur |
| 8 | 7,5A | Unité de commande du système de retenue supplémentaire |
| 9 | 15A | Prise dans la boîte à gants |
| 10 | 30A | Moteur d’essuie-glace Balais d’essuie-glace chauffants |
| 11 | 7,5A | Affichage du système audio / COMAND Panneau de commande audio / COMAND Module de navigation Support pour module de navigation Moteur de ventilateur COMAND |
| 12 | 7,5A | Panneau de commande du système de climatisation. Unité de commande du panneau de commande supérieur. Valable pour les véhicules avec boîtes de vitesses 722, 724, 725 : bouton de mode de transmission automatique. Valable avec le code 489 (AIRMATIC) : bloc de boutons de châssis. |
| 13 | 7,5A | Unité de commande du module électronique de la colonne de direction Caméra multifonctionnelle Caméra stéréo multifonctionnelle (à partir du 03/01/2013) |
| 14 | 7,5A | Unité de contrôle électronique de stabilité ESP Unité de contrôle électronique de stabilité ESP Premium |
| 15 | 7,5A | Unité de commande du système de retenue supplémentaire |
| 16 | 5A | Compresseur de climatiseur électrique Interface DIRECT SELECT (transmissions 722.930/931) Unité de commande électronique du module de levier de sélection (transmissions 722, sauf 722.930/931) |
| 17 | 30A | Panneau de commande de plafond, unité de commande, module de commande de toit panoramique avec toit ouvrant coulissant |
| 18 | 7,5A | Interrupteur de la section d’éclairage extérieur ; bloc d’interrupteurs du tableau de bord (jusqu’au 28/02/2013) ; unité de commande du panneau de commande supérieur (jusqu’au 28/02/2013) ; relais de pompe à huile de transmission auxiliaire (transmission 722) ; unité de commande des équipements électroniques de puissance |
| 19 | 20A | unité de commande de verrouillage électronique de l’allumage unité de commande de verrouillage électrique de la direction |
| 20 | 40A | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique ESP (véhicules à conduite à gauche) Unité de contrôle électronique de stabilité ESP Premium (véhicules à conduite à gauche) Unité de contrôle du système de freinage régénératif (véhicules à conduite à gauche) |
| 21 | 7,5A | Capteur de signal de freinage (28/02/2013) Contacteur de feux stop hybrides (28/02/2013) Éclairage de la boîte à gants au plafond Système de reconnaissance d’occupation et siège passager avant AKSE Unité de commande du système de détection de poids |
| 22 | 15A | Moteur de ventilateur électrique pour climatiseur de moteur à combustion interne avec régulation intégrée (650 W, 800 W). Moteur 156 : Connexion du connecteur électrique du faisceau de câbles intérieur et moteur. Borne 87, manchon d’extrémité de câble M2e. Moteurs 271, 272.98, 274.9, 276 et moteur 651 (sauf système 4MATIC) : Actionneur de volet de radiateur. Moteurs 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278 : Connexion du connecteur électrique du faisceau de câbles intérieur et moteur. Moteurs 642, 651 : Boîtier de commande CDI. Connexion du connecteur électrique du faisceau de câbles intérieur et moteur. |
| 23 | 20A | Sur les véhicules à moteur diesel : Boîtier de commande SAM avec module de fusibles et de relais à l’arrière de l’habitacle. Moteurs 271, 642, 651 : Embout de câble M1e, borne 87. Moteurs 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651 : Connecteur électrique du faisceau de câbles intérieur et moteur. Moteur 271 : Boîtier de commande ME. |
| 24 | 15A | Moteurs 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651 : Connexion du connecteur électrique du faisceau de câbles intérieur et moteur. Sur véhicules diesel : Boîtier d’allumage CDI. Sur véhicules essence : Boîtier d’allumage ME. Moteurs 271.958, 274.920 : Boîtier d’allumage GNC. |
| 25 | 15A | Moteurs 642, 651 : Unité de contrôle des oxydes d’azote après le filtre à particules. Unité de contrôle des oxydes d’azote après le catalyseur SCR. Unité de contrôle du capteur de suie. Pour les véhicules à moteur essence : Unité de contrôle ME. Valable pour les véhicules de type 212.095/098/298 : Relais de pompe de circulation du système de refroidissement d’huile de transmission. Relais pour pompes de circulation de liquide de refroidissement des équipements électroniques de puissance HYBRIDE. Relais pour pompes de circulation de liquide de refroidissement des équipements électroniques de puissance HYBRIDE. Moteur 156 : Embout de câble M3e de la borne 87. |
| 26 | 20A | Module audio avec système de pilotage automatique |
| 27 | 7,5A | Unité de commande d’allumage électronique : Sur les véhicules diesel : unité de commande CDI ; Pour les véhicules essence : unité de commande ME ; Moteurs 271.958, 274.920 ; Unité de commande GNC |
| 28 | 7,5A | Combinaison d’instruments |
| 29 | 10A | Bloc optique avant droit (jusqu’au 28/02/2013) |
| 30 | 10A | Bloc optique avant gauche (jusqu’au 28/02/2013) |
| 31A | 15A | Klaxon gauche, bip droit |
| 31B | 15A | Klaxon gauche, bip droit |
| 32 | 40A | pompe à air électrique |
| 33 | 10A | Unité de commande du système de commande électronique de transmission automatique (transmission 722.6) Unité de commande de transmission automatique entièrement intégrée (transmissions 722.9, 724, 725) |
| 34 | 7,5A | Moteur 156 : Unité de commande de la pompe à carburant. Moteurs 271, 272, 273, 642, 651 : Unité de commande de la pompe à carburant. |
| 35 | 7,5A | relais d’alimentation de l’unité de commande HYBRIDE |
| 36 | 7,5A | Unité de commande du système de vision nocturne ; module de commande électrique DISTRONIC (jusqu’au 28/02/2013) ; capteur radar avant longue portée (à partir du 01/03/2013) ; module de commande d’assistance à la prévention des collisions (à partir du 01/03/2013) |
| Relais | ||
| J | Bornes de relais 15 | |
| K | Bornes de relais 15R | |
| L | Relais de chauffage d’essuie-glace | |
| M | Bornes du relais 50, démarreur | |
| N | Borne de relais 87, moteur | |
| LE | Relais de klaxon | |
| P | Relais de purge du catalyseur (272 moteurs) | |
| Q | Relais de pompe à huile de transmission auxiliaire | |
| R | Borne de relais 87, châssis | |
Bloc de fusibles d’alimentation
Il est installé à droite, à côté du rack.
Option 1
Schéma du bloc de fusibles d’alimentation (sans système ECO Start-Stop)
Rendez-vous
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| MR8 | Fusible pyrotechnique, déclenché par l’unité de commande du système de retenue supplémentaire | |
| MR1 | 50A | unité de commande de direction assistée électrique |
| MR2 | Réserve | |
| MR3 | Réserve | |
| MR4 | 100A | Moteur de ventilateur à combustion interne et climatisation avec régulation intégrée (650 W, 800 W) |
| MR5 | 150A | Sur les véhicules à moteur diesel : chauffage électrique supplémentaire |
| MR6 | 60A | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais |
| MR7 | 150A | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais |
| PIN1 | 50A | Commande du ventilateur (véhicules à conduite à gauche) Signaux de l’unité de contrôle électronique de stabilité ESP (véhicules à conduite à droite) Unité de contrôle électronique de stabilité ESP Premium (véhicules à conduite à droite) |
| PIN2 | 50A | Signaux provenant du boîtier de contrôle électronique de stabilité ESP (véhicules à conduite à droite) ; boîtier de contrôle électronique de stabilité ESP Premium (véhicules à conduite à droite) |
| PIN3 | 60A | Relais AIRMATIC Unité de commande de transmission entièrement intégrée (transmission 725) |
| MRG1 | Réserve | |
| MRG2 | 100A | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais |
| IG1 | 150A | Unité de commande SAM avec module de fusibles et de relais à l’arrière de la cabine |
| I1 | 100A | Unité de commande SAM avec module de fusibles et de relais à l’arrière de la cabine |
Option 2
Schéma du bloc de fusibles d’alimentation (avec fonction ECO Start-Stop)
Description
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| R8 | 350A | Unité de commande du chauffage de stationnement du générateur |
| MR4 | 100A | Moteur de ventilateur électrique pour climatiseur à moteur à combustion interne avec régulation intégrée (650 W, 800 W) |
| MR5 | 150A | Sur les véhicules à moteur diesel : chauffage électrique supplémentaire |
| MR6 | 60 | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais |
| MR7 | 150A | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais |
| MR9 | Réserve | |
| MG2 | 100A | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais |
| MR3 | 80A | unité de commande de direction assistée électrique |
| IG1 | 150A | Unité de commande SAM avec module de fusibles et de relais à l’arrière de la cabine |
| IM1 | 100A | Unité de commande SAM avec module de fusibles et de relais à l’arrière de la cabine |
| PIN1 | 50A | Commande du ventilateur (véhicules à conduite à gauche) Signaux de l’unité de contrôle électronique de stabilité ESP (véhicules à conduite à droite) Unité de contrôle électronique de stabilité ESP Premium (véhicules à conduite à droite) |
| PIN2 | 50A | Signaux provenant du boîtier de contrôle électronique de stabilité ESP (véhicules à conduite à droite) ; boîtier de contrôle électronique de stabilité ESP Premium (véhicules à conduite à droite) |
| PIN3 | 60A | Relais AIRMATIC Unité de commande de transmission entièrement intégrée (transmission 725) |
Option 3
Schéma du bloc de fusibles d’alimentation (hybride)
Marquage
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| MR8 | Fusible pyrotechnique, déclenché par l’unité de commande du système de retenue supplémentaire | |
| MR4 | 100A | Moteur de ventilateur électrique pour climatiseur à moteur à combustion interne avec régulation intégrée (650 W, 800 W) |
| MR5 | 150A | Sur les véhicules à moteur diesel : chauffage électrique supplémentaire |
| MR6 | 60A | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais |
| MR7 | 150A | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais |
| MR9 | 150A | Module de fusibles et de relais HYBRIDE |
| MG2 | 100A | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais |
| MR3 | 80A | unité de commande de direction assistée électrique |
| IG1 | 150A | Unité de commande SAM avec module de fusibles et de relais à l’arrière de la cabine |
| IM1 | 100A | Unité de commande SAM avec module de fusibles et de relais à l’arrière de la cabine |
| PIN1 | 50A | Commande du ventilateur (véhicules à conduite à gauche) Unité de commande du système de freinage régénératif (véhicules à conduite à droite) |
| PIN2 | 50A | Unité de commande du système de freinage régénératif (véhicules à conduite à droite) |
| PIN3 | 60A | Relais AIRMATIC |
Blocs dans le coffre
bloc de fusibles et de relais
Installé sur le côté droit, derrière la protection latérale.
Rendez-vous
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 37 | 7,5A | Bobine électromagnétique, appui-tête du siège conducteur NECK-PRO ; bobine électromagnétique, appui-tête du siège passager avant NECK-PRO |
| 38 | 15A | moteur d’essuie-glace de hayon |
| 39 | 30A | Unité de commande de porte arrière gauche (jusqu’au 31/05/2010) Unité de commande de porte avant gauche (à partir du 01/06/2010 ; conduite à droite) |
| 40 | Réserve | |
| 41 | 30A | Unité de commande de porte arrière droite (jusqu’au 31/05/2010) Unité de commande de porte avant droite (à partir du 01/06/2010 ; conduite à gauche) |
| 42 | 25A | Relais de pompe à carburant électrique : Moteurs 156, 276, 278 : Unité de commande de la pompe à carburant ; Moteurs 271, 272, 273, 274, 642, 651 : Unité de commande de la pompe à carburant |
| 43 | 7,5A | module de communication des services de télécommunications |
| 44 | 30A | Interrupteur de réglage partiellement électrique du siège passager avant |
| 45 | 30A | Interrupteur à réglage électrique partiel du siège conducteur |
| 46 | 7,5A | Amplificateur d’antenne FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO (Valable pour le type 212.0/1) : Amplificateur d’antenne 1 lunette arrière (Valable pour le type 212.2) : Antenne bande DAB III (Sirène d’alarme H3/1) (Unité de commande du système de sécurité intérieure et de protection contre le remorquage) (Valable à partir du 01/06/2011 pour les moteurs 157, 276, 278) : Relais de pompe de circulation du liquide de refroidissement |
| 47 | Réserve | |
| 48 | Réserve | |
| 49 | 40A | Le relais de dégivrage de la lunette arrière s’active : Dégivrage de la lunette arrière |
| 50 | 50A | Tendeur de ceinture de sécurité réversible avant droit |
| 51 | 50A | Tendeur de ceinture de sécurité réversible avant gauche |
| 52 | Réserve | |
| 53 | 30A | unité de contrôle de détection de remorque |
| 54 | 15A | unité de contrôle de détection de remorque |
| 55 | Réserve | |
| 56 | 15A | Prise de remorque |
| 57 | 20A | unité de contrôle de détection de remorque |
| 57 | 7,5A | Valable pour le type 212.074/075/076/077/092/274/275/276/277/292 : Transformateur de seuil de porte lumineux avant gauche ; Transformateur de seuil de porte lumineux avant droit |
| 58 | 25A | unité de contrôle de détection de remorque |
| 59 | 7,5A | Capteur DiStRONIC (DTR) pare-chocs avant gauche Capteur DISTRONIC (dTr) |
| 60 | 7,5A | Pompe à air de siège multicircuit |
| 60 | 30A | Pompe à air de siège multicircuit avec support dynamique |
| 61 | 40A | unité de commande du système de commande du hayon arrière |
| 62 | 25A | Unité de commande du siège conducteur |
| 63 | 25A | unité de commande du chauffage des sièges arrière |
| 64 | 25A | unité de commande du siège passager avant |
| 65 | 7,5A | Commande de chauffage du volant (jusqu’au 28/02/2013) |
| 65 | 10A | Unité de commande du module électronique de la colonne de direction (à partir du 01.03.2013) |
| 66 | 7,5A | moteur de ventilateur du compartiment arrière |
| 67 | 40A | unité de commande d’amplificateur de système de haut-parleurs |
| 68 | 15A | Unité de commande AIRMATIC Unité de commande du système de correction électronique du niveau de la carrosserie du véhicule sur l’essieu arrière |
| 69 | 25A | Amplificateur de subwoofer arrière |
| 70 | 5A | unité de contrôle du système de surveillance de la pression des pneus |
| 71 | 15A | Prise allume-cigare à l’avant de l’habitacle avec éclairage du cendrier à l’avant |
| 72 | 15A | Prise dans le coffre |
| 73 | 5A | Connecteur de diagnosticRécepteur de télécommande pour chauffage autonomeUnité de commande du mode de conduite (transmission 722.930/931) |
| 74 | 15A | Unité de commande KEYLESS-GO : Valide à partir du 01/03/2013 avec le code 641 (phares LED dynamiques pour la circulation à gauche) ou le code 642 (phares LED dynamiques pour la circulation à droite) : Phare avant droit ; Valide avec le code 631 (phares LED pour la circulation à gauche) ou le code 632 (phares LED pour la circulation à droite) : Bloc optique avant gauche (à partir du 01/03/2013) ; Phare avant droit ; Unité de commande du convertisseur CC/CA (à partir du 01/12/2011). |
| 75 | 25A | Relais du moteur du ventilateur du refroidisseur d’huile (156 moteurs 🙂 |
| 20A | Dispositif de chauffage du chauffage autonome. Valable à partir du 01/03/2013 avec le code 641 (phares dynamiques à LED pour la circulation à gauche) ou le code 642 (phares dynamiques à LED pour la circulation à droite) : Phare avant gauche. Valable à partir du 01/03/2013 avec le code 631 (phares statiques à LED pour la circulation à gauche) ou le code 632 (phares statiques à LED pour la circulation à droite) : Phare avant gauche. Phare avant droit. | |
| 76 | 15A | Porte-gobelet arrière, prise de courant sur la console centrale à l’arrière de l’habitacle, prise USB électrique à l’arrière du véhicule |
| 77 | 7,5A | Unité de commande du système de détection de poids (jusqu’au 28/02/2013) Ordinateur de navigation (Chine, Corée) Porte-gobelet arrière |
| 78 | 7,5A | Unité de contrôle d’interface multimédia Module de connexion pour périphérique multimédia |
| 79 | 5A | Unité de commande du capteur radar (jusqu’au 31/05/2010) Unité de commande du capteur vidéo et radar (à partir du 01/06/2010) Unité de commande de l’interface du bus de données du châssis (à partir du 01/03/2013) |
| 80 | 5A | unité de commande du système d’assistance au stationnement |
| 81 | 5A | Amplificateur/compensateur d’antenne mobile, prise de connexion électrique pour téléphone mobile, ordinateur de navigation (Chine, Corée) |
| 82 | 10A | Commande du ventilateur du siège avant gauche ; commande du ventilateur du siège avant droit |
| 83 | 7,5A | Manchon d’extrémité de câble terminal 15R Ordinateur de navigation (Chine, Corée) Unité de commande du système d’appel d’urgence Unité de commande « Péage électronique » (Japon) |
| 84 | 5A | Caméra de recul (à partir du 01/03/2013) Unité de commande de la caméra 360° (à partir du 01/03/2013) Unité de commande du tuner SDAR/haute définition (radio satellite SIRIUS) (jusqu’au 31/05/2010) Unité de commande de la radio numérique audio par satellite (SDAR) (radio satellite SIRIUS) (à partir du 01/06/2010) Unité de commande de la radiodiffusion audio numérique (DAB) Unité de commande de la caméra de recul (Japon) Module d’alimentation de la caméra de recul (Japon) |
| 85 | 7,5A | Tuner TV (analogique/numérique) (jusqu’au 28/02/2015) Tuner TV numérique (jusqu’au 28/02/2015) Module tuner (à partir du 03/01/2015) |
| 86 | 7,5A | Lecteur DVD. Écran situé dans le coin arrière gauche de l’habitacle. Écran situé à l’arrière droit de l’habitacle. |
| 87 | 7,5A | Unité de commande du système d’appel d’urgence ; relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement (à partir du 06/01/2011 ; États-Unis) ; module de communication des services de télécommunications (à partir du 01.03.2015) ; unité de commande multifonctionnelle d’un véhicule spécial (N26/14) |
| 88 | 15A | Module servo de transmission automatique pour système DIRECT SELECT (transmission 722.9) |
| 89 | 30A | Unité de commande de détection de remorque Unité de commande multifonctionnelle pour véhicule spécial (MSS) Unité de commande de pompe à carburant (jusqu’au 28/02/2013 ; moteur 157) Valide à partir du 01/03/2013 avec le code 632 (phares LED statiques pour la circulation à droite) et le code 494 (version USA) : Phare avant droit Valide à partir du 01/03/2013 avec le code 642 (phares LED dynamiques SAE pour la circulation à droite) et le code 494 (version USA) : Phare avant gauche Phare avant droit |
| 90 | 40A | Boîte à fusibles AdBlue® (moteur 642.8) Valable pour le type 212.076/276 : Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement |
| 91 | 10A | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais (transmission 722) |
| 92 | 15A | Unité de commande KEYLESS-GO Module d’ouverture du hayon sans clé sous le pare-chocs arrière (à partir du 03/01/2013) Unité de commande du convertisseur AC/DC (jusqu’au 30/11/2011) |
| Relais | ||
| UN | Bornes de relais 15 | |
| B | Bornes de relais 15R (1) | |
| C | Relais de dégivrage de lunette arrière | |
| D | Sur les véhicules à moteur diesel : relais de pompe à carburant | |
| ET | Relais d’essuie-glace arrière | |
| F | relais de réglage de la position du siège | |
| G | Bornes de relais 15R (2) | |
Les fusibles portant les numéros 71, 72 et 76 sont responsables du fonctionnement des briquets.
Bloc de fusibles d’alimentation
Un autre bloc de fusibles haute capacité est fixé à la borne positive de la batterie dans le coffre.
Schème
Transcription
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| F170 | Réserve | |
| F171 | 60A | Unité de commande avant SAM avec module de fusible et de relais |
| F172 | 100A | Unité de commande SAM avec module de fusibles et de relais à l’arrière de la cabine |
Des éléments de protection supplémentaires assurant son fonctionnement peuvent être installés à côté de l’unité AdBlue (si disponible).