Le Mercedes-Benz Sprinter Classic W909 a été produit en Russie de 2013 à 2018. Les moteurs diesel les plus courants étaient les 311 et 411 CDI. Ce document présente une description des fusibles et relais du Mercedes Sprinter Classic, avec des schémas fonctionnels, leur emplacement et des exemples de photos. Nous aborderons plus particulièrement le fusible de l’allume-cigare.
La conception des blocs et la fonction de leurs éléments peuvent différer de celles présentées et dépendent de l’année de fabrication et du niveau de l’équipement électrique.
Blocs dans la cabine
Bloc sous le volant
Au bas du tableau de bord, derrière un cache de protection, se trouve un bloc de fusibles et de relais.
Description
| A12f1 | Feux de stationnement et feux latéraux à droite |
| A12f2 | Phare droit |
| A12f3 | Feu de route gauche, indicateur de feu de route |
| A12f4 | Feu de recul |
| A12f5 | Signal d’arrêt |
| A12f6 | Moteur d’essuie-glace |
| A12f7 | Signal sonore, borne 15 du circuit électrique du relais |
| A12f8 | Éclairage intérieur, allume-cigare , radio, terminal 30 |
| A12f9 | Interrupteur des feux de détresse, feu de stationnement |
| A12f10 | Éclairage du panneau avant, éclairage de la plaque d’immatriculation |
| A12f11 | Feu de stationnement et feu latéral à gauche |
| A12f12 | faisceau de croisement droit |
| A12f13 | Feu de croisement gauche, feu antibrouillard arrière |
| A12f14 | Non utilisé |
| A12f15 | Récepteur radio, circuit de bornes 15 |
| A12f16 | Unité de commande CDI, borne 30 |
| A12f17 | Unité de commande CDI, borne 30 |
| A12f18 | Allumage, borne 15 |
| A12f19 | Non utilisé |
| A12f20 | Panneau de commande du climatiseur, terminal 30 |
| A12f21 | Ventilateur du système de chauffage, borne 30 |
| Relais | |
| A12k1 | Relais de clignotant |
| A12k2 | Relais de nettoyage des scories |
| A12k3 | Relais CDI |
Le fusible numéro A12f8 est responsable du fonctionnement de l’allume-cigare.
Blocs sous le siège du conducteur
bloc de fusibles et de relais
Option 1
Du côté conducteur du véhicule, derrière le cache de protection, se trouve un autre bloc contenant des fusibles et des relais.
Schème
Marquage
| Bloc 9.1 | |
| F7 | ESP, terminal 30 |
| F11 | Combinaison d’appareils |
| F900 | Terminal 30 |
| F85 | Feux de jour, terminal 30 |
| F43 | télécommande radio |
| F112 | Système de verrouillage centralisé, terminal 30 |
| F100 | Système de verrouillage centralisé, terminal 30 |
| F44 | Systèmes de verrouillage centralisé |
| F101 | réchauffeur de liquide supplémentaire |
| Bloc 9.2 | |
| F115 | Terminal D+ |
| F158 | Pompe à carburant |
| F300 | Éclairage intérieur |
| F70 | Bornes du circuit électrique du relais D+ |
| F114 | Échangeur de chaleur supplémentaire |
| F110 | Prise de remorque |
| F155 | Chauffage d’appoint |
| F143 | réchauffeur de liquide supplémentaire |
| F19 | Module de clignotant supplémentaire II |
| Bloc 9.3 | |
| F116 | Terminal 30 |
| F117 | Terminal 15 |
| F180 | Terminal 30 |
| F52 | lève-vitre de la porte passager avant |
| F53 | Lève-vitre de la portière conducteur |
| F54 | Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables |
| F86 | Feux de jour, terminal 15 |
| F87 | Phare gauche |
| Bloc 9.4 | |
| F88 | Phare droit |
| F89 | Bornes de relais 87 (1) |
| F90 | Bornes de relais 87 (2) |
| F91 | Bornes de relais 87 (3) |
| F128 | Siège conducteur chauffant |
| F139 | réchauffeur de liquide supplémentaire |
| F150 | ventilateur de toit |
| F163 | Tachygraphe, terminal 30 |
| F164 | Tachygraphe, terminal 15 |
| Bloc 9.5 | |
| F5 | ESP |
| F119 | Ventilateur de climatisation supplémentaire |
| F6 | ESP, terminal 30 |
| Relais | |
| K26 | Bornes de relais D+ |
| K61 | Relais de démarreur |
| K87 | Bornes de relais 87 |
Option 2
Schème
Description
| 9.1 | |
| 1 | Moteur diesel F158 10A, composants du moteur/unité de commande |
| 2 | Moteur diesel F180 10A, composants du moteur/unité de commande |
| 3 | Module de clignotant supplémentaire F19 10A |
| 4 | Transpondeur d’immobilisation F43 10A |
| 5 | F85 10A Feu de jour |
| 6 | Relais F70 15A D+ |
| 7 | F143 25A Chauffage supplémentaire |
| 8 | Réserve |
| 9 | Système de verrouillage centralisé F44 25A |
| 9.3 | |
| 19 | Fabricant de carrosserie F115 10A, D+ |
| 20 | F117 15A Fabricant de carrosserie, pince 15 |
| 21 | Fabricant de corps F116 25A, pince 30 |
| 22 | Ventilateur de plafond F150 15A |
| 23 | Échangeur de chaleur supplémentaire F114 25A |
| 24 | Tachygraphe F163 7.5A |
| 25 | Tachygraphe F164 7,5A |
| 26 | Système de chauffage additionnel F139 10A |
| 27 | F54 10A Rétroviseurs extérieurs |
| 9.4 | |
| 28 | Relais de ventilateur F98 10A, étage 1 |
| 29 | Système de chauffage du siège conducteur F128 15A |
| 30 | Réserve |
| 31 | F155 25A Chauffage d’eau supplémentaire |
| 32 | Lève-vitres F52 25A |
| 33 | Lève-vitres F53 25A |
| 34 | Réserve |
| 35 | Prise de courant pour remorque F110 15A |
| 36 | Plafonds F300 10A |
bloc relais
Des relais supplémentaires peuvent être installés sous le siège du conducteur.
Rendez-vous
| K37 | Relais de klaxon |
| K39 | Relais de pompe à carburant |
| K52 | Relais de déconnexion de la batterie |
| K55 | Relais de coupure du feu de croisement gauche |
| K68 | Relais de feux de jour |
| K69 | Relais de feux de jour |
| K70 | Bornes de relais 15 |
| K74 | Bornes de relais 15 |
| K77 | Relais de ventilateur de climatisation auxiliaire |
| K78 | Bornes de relais D+ |
| K79 | Bornes de relais 15 |
| K95 | Relais de coupure du feu de croisement droit |
| K101 | Relais du système de verrouillage centralisé, clignotant gauche |
| K102 | Relais du système de verrouillage centralisé, clignotant droit |
| K141 | Relais de feu antibrouillard arrière |
| K900 | Relais allume-cigare |
Bloc sous le capot
Dans le compartiment moteur, un bloc de fusibles haute puissance, sous forme de liaisons fusibles, est fixé à la borne positive.
Transcription
| F140.1 | Relais de déconnexion de la batterie, borne 30 |
| F140.2 | Borne 15, relais el. bornes 30 |
| F140.3 | Terminal 30 |
| F140.4 | Climatiseur de toit, terminal 30 |
| F140.5 | Préchauffage, terminal 30 |
| F140.6 | Module d’équipement électrique central, terminal de tachygraphe 30 |