La Peugeot 207 a été produite de 2006 à 2012. En 2009, elle a été reconnue comme la voiture la plus vendue en Europe dans sa catégorie et a bénéficié d’un restylage intérieur et extérieur. Elle était disponible en trois versions : berline, break (SW) et coupé-cabriolet (SS). Nous vous conseillons de vous familiariser avec les schémas de la boîte à fusibles de la Peugeot 207 et leur description détaillée ; nous indiquerons l’emplacement des fusibles et mettrons également en évidence celui de l’allume-cigare.

Ce modèle comporte 2 blocs avec fusibles et relais.

Boîte à fusibles dans l’habitacle

Il se trouve sous le tableau de bord, côté gauche. Pour y accéder, il faut déclipser le cache en tirant sur sa partie supérieure, puis en le retirant complètement.

Les fusibles se trouvent en bas. Le numéro de série est indiqué sur le côté.

Photo – diagramme

Marquage

  1. 15 A Essuie-glace arrière
  2. Gratuit.
  3. 5. Calculateur d’airbag et tendeurs pyrotechniques.
  4. 10 A Contacteur de pédale d’embrayage, connecteur de diagnostic, rétroviseur photosensible, climatiseur, capteur de position du volant, pompe pour alimenter le filtre à particules (sur les moteurs diesel).
  5. 30 A Vitres électriques, toit ouvrant, toit ouvrant panoramique arrière (SW).
  6. 30 A Lève-vitres électriques avant à impulsion, alimentation pour le moteur du rétroviseur latéral.
  7. 5 A Feux avant, feu arrière et feux arrière sur le pare-soleil, feux individuels de pare-soleil, éclairage de la boîte à gants.
  8. 20 A Autoradio avec affichage, horloge, commandes radio et téléphone au volant, multifonctions, unité de commutation pour remorque.
  9. Prise 30 A 12 V à l’avant, prise 12 V à l’arrière (SW).
  10. 15 A Gratuit.
  11. 15 A Connecteur de diagnostic, circuit à faible courant du commutateur d’allumage, calculateur de transmission automatique.
  12. 15 A Capteur de pluie/lumière, amplificateur, boîtier de commutation de remorque, module de véhicule de formation.
  13. 5 A Unité de commutation moteur, relais ABS, contacteur de système de freinage à double fonction.
  14. 15 A Tableau de bord de sécurité, correcteur, panneau de phares, climatisation, témoins d’avertissement de ceinture, système mains libres, calculateur de capteurs de stationnement, airbags.
  15. 30 A Verrouillage des serrures.
  16. Gratuit
  17. 40 A Lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffants.
  18. SH – Shunt PARC.

Le fusible numéro 9 de 30 A est responsable de l’allume-cigare.

Situés séparément : G39 – 20 A Gratuit et G40 – 20 A Chauffage des sièges conducteur et passager.

Fusibles et relais sous le capot

Ce boîtier se trouve dans le compartiment moteur, côté gauche, près de la batterie et sous un cache de protection. Consultez la vidéo pour plus de détails. Il contient également des relais.

Schème

Marquage

  • F1 20 A Alimentation pour le calculateur moteur et le relais du moteur du ventilateur du système de refroidissement, les électrovannes du
    système de distribution et de l’adsorbeur (1,6 l THP 16V), le capteur de débit d’air (sur les moteurs diesel), la pompe à carburant haute pression (sur les moteurs diesel), le capteur d’eau dans le carburant diesel, les électrovannes du système de recirculation des gaz d’échappement, le chauffage de l’air (sur les moteurs diesel).
  • F2 15 A Signal sonore.
  • F3 10 A Lave-glaces pour pare-brise et lunette arrière.
  • Lave-phares F4 20 A.
  • F5 15 A Pompe à carburant (sur moteurs essence), électrovannes du système de turbocompression (1,6 l THP 16V).
  • F6 10 A Capteur de vitesse du véhicule, transmission automatique.
  • F7 10 A Direction assistée électrique, relais de commutation avec système de protection (sur moteurs diesel).
  • Interrupteur de démarreur F8 25 A.
  • F9 10 A Calculateur ABS/ESP, contacteur de pédale de frein.
  • Composants du système ECM du moteur F10 30 A (moteur à essence : bobines d’allumage, électrovannes, capteurs d’oxygène, injecteurs, réchauffeurs, thermostat contrôlé) (moteur diesel : électrovannes, réchauffeurs).
  • Ventilateur de climatisation F11 40 A.
  • F12 30 A Essuie-glace vitesse lente/rapide.
  • F13 40 A Alimentation pour l’unité de commutation intelligente (+ après le contacteur d’allumage).
  • F14 30 A Chauffage au carburant diesel.
  • F15 10 A Phare gauche à faisceau longue portée.
  • F16 10 A Phare droit à faisceau longue portée.
  • F17 15 A Phare de croisement gauche.
  • F18 15 A Phare de croisement droit.

Au bas de l’appareil se trouvent des fusibles haute puissance (fusibles maxi – MF).

Transcription

MF1 70 A Ventilateur du système de refroidissement.
MF2 20 A/30 A Pompe ABS/ESP.
MF3 20 A/30 A Électrovannes ABS/ESP.
MF4 60 A Alimentation du boîtier de commande intelligent.
MF5 60 A Alimentation du boîtier de commande intelligent.
MF6 30 A Ventilateur supplémentaire du système de refroidissement moteur (1,6 l THP 16V).
MF7 80 A Boîte à fusibles de l’habitacle.
MF8 30 A Libre.
MF9 80 A Unité de chauffage (sur moteurs diesel).
MF10 80 A Direction assistée électrique.
MF11 40 A Moteur électrique Valvetronic (1,6 l THP 16V).