La Ford Fusion, citadine compacte fabriquée en Europe, a été produite en Allemagne de 2002 à 2011 avec des moteurs essence et diesel de 1,2, 1,4 et 1,6 litre. Durant cette période, elle a bénéficié d’un restylage. Vous trouverez dans ce document une description des boîtes à fusibles et des relais de la Ford Fusion, ainsi que leurs schémas et photos. Le fusible de l’allume-cigare sera traité séparément. Enfin, nous mettons à votre disposition un manuel complet de réparation et d’entretien.
Blocs sous le capot
Bloc de montage
Il est fixé sur le côté de la batterie, sur le câble positif, et contient des fusibles de forte puissance. Pour y accéder, il faut soulever la batterie.
Schème
Marquage
| FA | Chauffage auxiliaire 80A (chauffage RTS) |
| Boîte de vitesses 60A | |
| FC | 60A Chauffage auxiliaire (chauffage RTS)/bougies de préchauffage (moteur diesel) |
| FD | Ventilateur de refroidissement et de climatisation 40A |
| FE | Module d’équipement d’éclairage et module électronique général (GEM) 60A |
| FF | Allumage 60A |
| FG | Équipement moteur et d’éclairage 60A |
| FH | Pare-brise chauffant 60A, ABS, ESP, vitres électriques |
bloc relais
Ce dispositif est situé à côté de la batterie, qui a une forme carrée.
Schème
Transcription
- R1 – Climatisation désactivée, gaz à fond
- R2 – Mode ventilateur de refroidissement moteur haute vitesse
- R3 – Chauffage auxiliaire (chauffage RTS)
- R4 – Chauffage auxiliaire (chauffage RTS)
Bloc de cabines
Le boîtier principal de fusibles et de relais se trouve dans l’habitacle, derrière la boîte à gants. Pour y accéder, il faut légèrement pincer les parois latérales.
L’objectif précis sera présenté sous la forme d’un schéma en quatrième de couverture.
Photo – diagramme
Description du fusible
| F1 | Réserve |
| F2 | Bande-annonce |
| F3 | Bande-annonce |
| F4 | 10A Système de chauffage (climatisation) et de ventilation de l’habitacle |
| F5 | 20A Système de freinage antiblocage (ABS) |
| F6 | 30A Système de freinage antiblocage (ABS) |
| F7 | Boîte de vitesses 15A Durashift EST |
| F8 | 7,5 A Entraînement électrique des rétroviseurs extérieurs |
| F9 | Phare de croisement gauche 10A |
| F10 | Phare de croisement droit 10A |
| F11 | Éclairage 15A pendant la conduite de jour |
| F12 | Circuit d’alimentation du système d’injection 15 A, calculateur du système d’injection |
| F13 | Système de gestion moteur 20A (diesel) |
| F14 | Démarreur 30A |
| F15 | Pompe à carburant 20A |
| F16 | Circuit d’alimentation du relais du système d’injection 3A, calculateur du système d’injection |
| F17 | Interrupteur d’éclairage extérieur 15A |
| F18 | Autoradio 15A |
| F19 | Éclairage 15A pendant la conduite de jour |
| F20 | 7,5 A Tableau de bord, minuterie de mise en veille, éclairage de plaque d’immatriculation |
| F21 | Réserve |
| F22 | Feu de position latéral gauche 7,5 A |
| F23 | Feu de position latéral droit 7,5 A |
| F24 | 20A Verrouillage centralisé et alarme sonore |
| F25 | Alarme lumineuse de secours 15A |
| F26 | Lunette arrière chauffante électrique 20A du hayon |
| F27 | Signal sonore de 15 A |
| F28 | Batterie 3A, démarreur |
| F29 | Briquet 15A |
| F30 | Système d’allumage 15A |
| F31 | Interrupteur d’éclairage extérieur 10A |
| F32 | Rétroviseurs extérieurs chauffants électriques 7,5 A |
| F33 | Interrupteur d’instrument 7,5 A |
| F34 | Réserve |
| F35 | 7.5A Sièges avant chauffants |
| F36 | Lève-vitres 30A |
| F37 | 3A Système de freinage antiblocage (ABS) |
| F38 | Unité électronique à usage général 7,5 A |
| F39 | 7.5A Airbags |
| F40 | Transmission automatique 7.5A |
| F41 | Réserve |
| F42 | Pare-brise chauffant 30A |
| F43 | Pare-brise chauffant 30A |
| F44 | Autoradio 3A |
| F45 | Signaux d’arrêt 15A |
| F46 | Essuie-glace et lave-glace 20A |
| F47 | Essuie-glace de hayon 10A |
| F48 | Feu de recul 7,5 A |
| F49 | Moteur de chauffage 30A |
| F50 | Feux antibrouillard 20A |
| F51 | fusible allume-cigare auxiliaire 15A |
| F52 | Phare avant gauche 10A |
| F53 | Phare avant droit 10A |
Les fusibles numéros 29 et 51 à 15A sont responsables de l’allume-cigare.
Veuillez noter que le boîtier Gem, situé sous le tableau de bord côté conducteur, derrière la boîte à gants, est également responsable du fonctionnement du système de verrouillage centralisé, de l’alarme d’urgence, des clignotants, des essuie-glaces, de l’éclairage intérieur et du système de diagnostic.
