La BMW X6 F16 représente la deuxième génération de la gamme BMW X6, produite de 2014 à 2020. Ce document décrit les fusibles et relais de la BMW X6 F16 et présente leurs schémas fonctionnels, leur emplacement et des exemples de photos. Nous nous concentrerons notamment sur le fusible de l’allume-cigare.
La fonction des fusibles et des relais, ainsi que leur nombre dans les boîtiers, peuvent différer de celle présentée et dépendent de l’année de fabrication et du niveau d’équipement électrique de votre voiture.
Blocs dans la cabine
bloc de fusibles
Il se trouve dans le plancher côté passager avant, sous la boîte à gants. Pour y accéder, dévissez les fixations du couvercle.
| N° | UN | Description |
|---|---|---|
| 19 | 5 | Récepteur de télécommande |
| 20 | 5 | console de plafond |
| 21 | 5 | unité de commande du système de préchauffage |
| 22 | 7,5 | Ensemble de commande de la porte conducteur, rétroviseur extérieur côté passager |
| 23 | 10 | Système de gestion du moteur (DME) |
| 24 | 10 | système de commande de transmission électronique |
| 25 | 5 | Boîtier tactile, manette (joystick) |
| 26 | 5 | Haut-parleur rétractable dans le tableau de bord, interrupteur de chauffage des sièges arrière gauche/droite |
| 27 | 10 | Bloc de vannes de support lombaire du siège conducteur/passager, bloc de commutateur de réglage de la position du siège conducteur/passager |
| 28 | 5 | Capteur de pluie/lumière/soleil, console de pavillon, éclairage du miroir de courtoisie |
| 29 | 15 | Pompe de refroidissement supplémentaire |
| 30 | 10 | pompe de refroidissement du refroidisseur d’air |
| 31 | 5 | Relais de ventilateur électrique qui s’ouvre |
| 32 | 5 | Boîte de distribution |
| 33 | 5 | N63, S63 : Pompe de refroidissement du turbocompresseur |
| 5 | N20 : Compresseur de climatisation électrique, chauffage électrique d’appoint | |
| 34 | 5 | Gestion intégrée du châssis (ICM) |
| 35 | 5 | Rétroviseur électrochrome |
| 36 | 20 | Prise dans l’accoudoir |
| 37 | 20 | briquet |
| 38 | 20 | Console de plafond (broche d’alimentation 30) |
| 39 | 15 | Phare gauche |
| 40 | – | |
| 41 | 10 | S63 : Pompe de refroidissement du refroidisseur d’air |
| 10 | N20 : Vanne d’arrêt de réfrigérant dans l’habitacle du véhicule, système de gestion électronique du moteur (EME) | |
| 42 | 5 | Système de réglage électronique de la fermeté des amortisseurs, rétroviseur électrochrome |
| 43 | 5 | Éclairage directionnel gauche/droite |
| 44 | 7,5 | Systèmes d’assistance à la conduite basés sur des caméras (KAFAS), système de direction active |
| 45 | 5 | Régulateur de vitesse adaptatif (ACC), capteurs automatiques de qualité de l’air ambiant (AUC) |
| 46 | 5 | Commande d’obturateur de radiateur |
| 5 | B47, N47, N57 : Chauffage de la ventilation du carter, commande du volet de radiateur | |
| 47 | 5 | Électronique de vision nocturne (NVE), générateur de son pour véhicule (VSG) |
| 48 | 10 | Centre de commande de la colonne de direction |
| 49 | 5 | capteur d’angle de volant |
| 5 | N57D30T1 : Vanne d’arrêt du réservoir du système de refroidissement, capteur d’angle de braquage | |
| 50 | 5 | Combinaison d’appareils |
| 51 | – | |
| 52 | 7,5 | Combinaison d’appareils |
| 53 | 5 | Éclairage de la boîte à gants, éclairage des garnitures du tableau de bord (côté conducteur/passager), éclairage des garnitures du tableau de bord côté conducteur, éclairage du plancher côté conducteur/passager avant |
| 54 | 10 | Sélecteur de vitesse (GWS) |
| 55 | 5 | Servotronic (SVT), direction assistée électromécanique (EPS) |
| 56 | 5 | Système de gestion de la dynamique verticale (VDM) |
| 57 | 20 | Phare gauche |
| 58 | 30 | Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) |
| 59 | 40 | Système de direction active |
| 60 | 40 | Chauffage |
| 61 | 20 | système de réglage électronique de la rigidité des amortisseurs |
| 62 | 30 | 06.2016 : Système de gestion de la dynamique verticale (VDM) |
| 20 | 07.2016+ : Système de gestion de la dynamique verticale (VDM) | |
| 63 | 30 | Boîte de transfert (VTG) |
| 64 | 30 | module de chauffage du siège passager avant |
| 65 | 30 | Module de chauffage du siège conducteur |
| 66 | 20 | Chauffage autonome/supplémentaire |
| 67 | 30 | Unité de commande de réglage de la position du siège conducteur (sans module de siège (SMFA)), module de siège conducteur (SMFA) |
| 68 | 30 | Bloc de commande de réglage de la position du siège passager avant (sans module de siège (SMBF)), module de siège passager avant (SMBF) |
| 69 | 20 | Système de commande électronique de la transmission (EGS) |
| 70 | 20 | Réglage électrique de la colonne de direction |
Les fusibles 36 et 37 sont responsables du fonctionnement des allume-cigares.
unité de commande électronique
Ce boîtier est fixé sur le montant A, près des pieds du passager, et est recouvert par la garniture intérieure. Il abrite également les fusibles.
Le groupe fusible est situé au centre.
| N° | UN | Marquage |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Actionneur de vitre avant côté passager |
| 2 | 30 | Actionneur de vitre arrière côté conducteur |
| 3 | 20 | Verrouillage de la porte passager avant |
| 4 | 30 | Actionneur de vitre côté conducteur |
| 5 | 30 | Lunette arrière chauffante |
| 6 | 30 | Actionneur de lève-vitre arrière côté passager |
| 7 | 20 | Verrouillage de la porte du conducteur |
| 8 | – | |
| 9 | 5 | Commutateur de colonne de direction, bloc de commande des feux, unité de commande du système d’assistance au conducteur avec interrupteur de feux de détresse |
| 10 | 7,5 | Phare gauche |
| 11 | 7,5 | Connecteur de diagnostic, système de chauffage et de climatisation, système de contrôle dynamique de stabilité (DSC) |
| 12 | 5 | Unité télématique, poignées de porte électroniques |
| 13 | 15 | Bip (ton aigu/grave) |
| 14 | – |
Un boîtier de protection et de commande peut être situé légèrement plus bas – systèmes de contrôle dynamique de stabilité (DSC).
Blocs dans le coffre
Bloc de fusibles principal
Le boîtier de fusibles principal se trouve sur le côté droit, sous la garniture.
| N° | UN | Rendez-vous |
|---|---|---|
| 100 | 5 | bouton de frein de stationnement |
| 101 | 15 | Phare droit |
| 102 | 5 | Bloc-batterie haute tension |
| 103 | 5 | Sirène avec capteur de sécurité antiroulis |
| 104 | 5 | Unité de commande du frein de stationnement, détecteur de fuites du système de récupération des vapeurs d’essence – Détection de fuites par vide naturel (NVLD) |
| 105 | 30 | Enrouleur de ceinture de sécurité électrique réversible à droite |
| 106 | 30 | Répartition du couple entre les roues de l’essieu arrière |
| 107 | 40 | Extension automatique du hayon (→07.2016), module de fonction du hayon (08.2016→) |
| 108 | – | |
| 109 | – | |
| 110 | 40 | relais de compresseur de suspension pneumatique |
| 111 | – | |
| 112 | 20 | électronique du réservoir sous pression hybride |
| 113 | 30 | module de connexion pour équipement électrique de remorque |
| 114 | 30 | module de connexion pour équipement électrique de remorque |
| 115 | 20 | Phare droit |
| 116 | 30 | unité de commande du frein de stationnement |
| 117 | 30 | Enrouleur de ceinture de sécurité électrique réversible à gauche |
| 118 | 5 | Commutateur de signal vidéo (VSW) |
| 119 | – | |
| 120 | 5 | Unité de commande de puissance |
| 5 | N20 : Unité de charge pour batterie supplémentaire | |
| 121 | 20 | Unité principale |
| 122 | 30 | Amplificateur audio |
| 123 | – | |
| 124 | 5 | Module vidéo |
| 125 | – | |
| 126 | 10 | Commande de fermeture automatique de la porte arrière (côté passager) |
| 127 | 5 | changeur de DVD |
| 128 | 5 | Emplacement pour recharge sans fil, amplificateur d’antenne (recharge sans fil), carte mère |
| 129 | 15 | Système audio Active Sound Design (ASD). |
| 130 | 5 | Hayon automatique à levage |
| 131 | 5 | Éclairage du coffre, bouton d’ouverture du coffre à l’intérieur du hayon, filtre antibruit |
| 132 | 5 | Répartition du couple entre les roues de l’essieu arrière, système de contrôle électronique de la hauteur de caisse |
| 133 | 5 | Climatisation arrière |
| 134 | 10 | Commande de fermeture automatique de la porte arrière (côté conducteur) |
| 135 | 5 | bornes d’arrêt d’urgence du générateur à gaz |
| 136 | – | |
| 137 | – | |
| 138 | – | |
| 139 | 20 | Prise de raccordement électrique pour remorque |
| 140 | 20 | Verrouillage du hayon |
| 141 | – | |
| 142 | – | |
| 143 | 10 | Relais de réfrigérateur |
| 144 | 15 | Unité de commande de réduction catalytique sélective (SCR) |
| 145 | 5 | Assistant de stationnement, ventilateur du système d’infodivertissement |
| 146 | 15 | Clapet d’échappement électrique (n° 1, n° 2) |
| 147 | 15 | Unité de commande de réduction catalytique sélective (SCR) |
| 148 | 5 | Avertissement de changement de voie (SWW) |
| 149 | 7,5 | Phare droit |
| 150 | 5 | 06.2016 : Unité d’inversion électronique du système d’ouverture de coffre sans contact, recharge électronique confortable (hybride) |
| 7,5 | 07.2016+ : Unité de marche arrière électronique du système d’ouverture du coffre sans contact, chargeur électronique confort (hybride), module fonctionnel du hayon | |
| 151 | 5 | HUB USB (connecteur USB n° 1/n° 2, connecteur AUX-In) |
| 152 | 5 | Enrouleur de ceinture de sécurité électrique réversible gauche/droite |
| 153 | 15 | Unité de commande de réduction catalytique sélective (SCR) |
| 154 | 5 | Caméra à vision panoramique (TRSVC), caméra de recul |
| 155 | 10 | mécanisme de fermeture de la porte passager avant |
| 156 | 10 | Commande de fermeture automatique de la porte conducteur |
| 157 | – | |
| 158 | 10 | Système audio à l’arrière de la cabine |
| 159 | 5 | Amplificateur audio, ventilateur de système d’information |
| 160 | 20 | Chauffage arrière |
| 161 | – | |
| 162 | 20 | Deuxième rangée de sièges, prise du compartiment à bagages |
| 163 | 30 | module de connexion pour équipement électrique de remorque |
| 164 | 30 | Siège arrière droit chauffant |
| 165 | 20 | Unité de commande de la pompe à carburant (EKPS) |
| 166 | 30 | Siège arrière gauche chauffant |
| 167 | 30 | Actionneur de fermeture de la porte conducteur, actionneur de fermeture de la porte passager avant |
Vérifiez les informations à l’aide du schéma figurant sur la brochure papier placée près de l’appareil.
Ce n’est pas difficile à comprendre. Par exemple, le fusible 13 est responsable du klaxon, les fusibles 25 et 128 du téléphone, le fusible 5 du dégivrage de la lunette arrière, les fusibles 26, 65, 64, 164 et 166 du chauffage des sièges, et ainsi de suite.
Les fusibles 36, 37, 143 et 162 alimentent l’allume-cigare. Consultez les schémas pour connaître leur emplacement.
Les éléments de relais sont situés à proximité de l’unité. Par exemple, les relais de la suspension pneumatique et du réfrigérateur (si le véhicule en est équipé).
Groupe électrogène
Des fusibles haute capacité sont intégrés au couvercle de la batterie pour protéger l’ensemble du circuit.
| N° | UN | Rendez-vous |
|---|---|---|
| 500 | 50 | Unité de commande centrale pour l’électronique de carrosserie – Contrôleur de domaine de carrosserie (BDC) |
| 501 | 125 | Boîte à fusibles dans le compartiment à bagages |
| 502 | 150 | Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) |
| 503 | 125 | N63, S63, N20 : Module d’alimentation intégré |
| 125 | D47, N47, N57 : Relais principal du système de gestion moteur (DDE) | |
| 504 | 125 | Unité de commande centrale pour l’électronique de carrosserie – Contrôleur de domaine de carrosserie (BDC) |
| 505 | 50 | Amplificateur audio |
| 506 | 60 | N55, N63, S53, B47, N47, N57 : Unité de commande de puissance (PCU) |
| 60 | N20 : Unité de charge pour batterie supplémentaire | |
| 507 | 40 | Chauffage électrique supplémentaire – arrière droit |
| 508 | 40 | Unité de commande pour le chauffage supplémentaire de la 3ème rangée de sièges |
| 509 | 40 | Unité de commande centrale pour l’électronique de carrosserie – Contrôleur de domaine de carrosserie (BDC) |
| 510 | 40 | Chauffage électrique supplémentaire – arrière gauche |
Bloc de fusibles supplémentaire
Ce dispositif peut être installé sur le côté gauche du compartiment à bagages, également recouvert par la garniture intérieure.
| N° | UN | Rendez-vous |
|---|---|---|
| 511 | 100 | Fusibles supplémentaires dans le compartiment à bagages |
| 512 | 100 | Fusibles supplémentaires dans le compartiment à bagages |
| N° | UN | Description |
|---|---|---|
| 201 | 10 | Alimentation électrique de l’unité de commande supplémentaire (SEC) |
| 202 | 7,5 | Unité de commande supplémentaire |
| 203 | 5 | Alimentation électrique de l’unité de commande supplémentaire (SEC) |
| 204 | 5 | Alimentation électrique de l’unité de commande supplémentaire (SEC) |
| 205 | 5 | centre de commutation supplémentaire |
| 206 | 5 | Module audio supplémentaire (interphone simplex, gyrophares, haut-parleur avec caméra pré-avertisseur sonore) |
| 207 | 20 | Module audio supplémentaire |
| 208 | 5 | Module audio supplémentaire (interphone simplex, gyrophares, haut-parleur avec caméra pré-avertisseur sonore) |
| 209 | 5 | Module audio supplémentaire |
| 210 | 5 | Alimentation électrique de l’unité de commande supplémentaire (SEC) |
| 211 | 20 | Pare-brise chauffant |
| 212 | 20 | Pare-brise chauffant |
| 213 | 15 | dégivrage des vitres latérales avant gauche/droite |
| 214 | 5 | Unité de commande supplémentaire |
| 215 | 5 | Unité de commande supplémentaire |
| 216 | 5 | Unité de commande supplémentaire |
| 217 | 5 | Module audio supplémentaire (interphone simplex, gyrophares, haut-parleur avec caméra pré-avertisseur sonore) |
| 218 | 5 | Unité de commande supplémentaire |
| 219 | 5 | Module audio supplémentaire |
| 220 | 5 | Unité de commande supplémentaire |
| N° | UN | Marquage |
|---|---|---|
| 301 | 10 | Unité de commande supplémentaire |
| 302 | 5 | centre de commutation supplémentaire |
| 303 | 5 | Module audio supplémentaire (interphone simplex, gyrophares, haut-parleur avec caméra pré-avertisseur sonore) |
| 304 | 5 | Alimentation électrique de l’unité de commande supplémentaire (SEC) |
| 311 | 30 | Lève-vitre |
| 312 | 30 | Lève-vitre |
| 313 | 30 | Lève-vitre |
| 314 | 30 | Lève-vitre |
| 615 | 5 | Gestion électronique du moteur (EME) |
| 612 |
Blocs sous le capot
bloc de fusibles et de relais
Sous le capot, à droite dans le compartiment de montage, se trouve un autre bloc contenant des fusibles et des relais.
Schéma fonctionnel et relais du moteur DDE K6
| N° | UN | Rendez-vous |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Capteur de position d’arbre à cames, vanne de régulation de débit, vanne de régulation de pression de rampe, transducteur de pression du volet de commande de turbine, vanne de commutation de la vanne de dérivation du compresseur basse pression (sauf États-Unis), vanne de commutation de la vanne de dérivation supplémentaire du radiateur EGR (États-Unis) suralimentation (classe de puissance « T »), régulateur de pression de suralimentation – étage haute pression (turbocompresseur à géométrie variable (classe de puissance « S »)), régulateur de pression de suralimentation n° 2 – étage haute pression (turbocompresseur à géométrie variable (N57D30S1)) |
| 2 | 20 | Sonde lambda avant catalyseur, débitmètre d’air anémométrique thermique à film, soupape de réglage de la rigidité du support moteur, sonde lambda après catalyseur, capteur de niveau d’huile, vanne de commutation du canal de dérivation du refroidisseur du système de recirculation des gaz d’échappement, vanne de commutation n° 2 (commutation séquentielle du compresseur de pression pour la vanne de dérivation) |
| 3 | 30 | Système de gestion du moteur diesel (DDE) |
| 4 | 10 | Capteur d’oxyde d’azote en amont du catalyseur SCR, pompe de refroidissement pour le système de recirculation des gaz d’échappement (→04.2014), vanne de commutation pour le système de recirculation des gaz d’échappement à basse température, capteur de particules diesel |
| 5 | 10 | Transducteur de pression pour vanne de dérivation, vanne à clapet de commande de turbine, relais de pompe de refroidissement |
bloc de fusibles
Des unités sans entretien avec fusibles peuvent être installées séparément.
| N° | UN | Rendez-vous |
|---|---|---|
| 400 | 125 | Relais de ventilateur électrique qui s’ouvre |
| 401 | 125 | Direction assistée électromécanique (EPS) |
| 402 | 100 | Chauffage électrique supplémentaire |
| 403 | 50 | Chauffage par filtre à combustible |
et les fusibles et relais de protection du système de gestion du moteur (DME) (système d’injection de carburant).