Le Mercedes-Benz Axor est une gamme de camions poids lourds, produits de 2001 à 2014 en Europe et toujours au Brésil. La deuxième génération du Mercedes Axor (modèles 1835, 1836 et 1840), produite de 2004 à 2013, a rencontré un certain succès. Cet article décrit les fusibles et relais du Mercedes Axor et présente un schéma fonctionnel ainsi que leur emplacement. Intéressons-nous particulièrement au fusible de l’allume-cigare.
bloc de fusibles et de relais
Le bloc principal de fusibles et de relais se trouve en bas du tableau de bord, côté passager, derrière un couvercle de protection.
Veuillez noter qu’il n’existe pas de description générale unique pour toute cette génération de tracteurs. Consultez les schémas au dos de la housse de protection pour connaître la fonction de votre tracteur.
Emplacement des éléments de bloc
- fusibles de rechange
- Compartiment à fusibles principal
- Relais
Schème
Description
Fusibles
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Feux de brouillard arrière, y compris sur une remorque |
| 2 | 10A | Éclairage du tableau de bord/des commutateurs, lave-phares, système de réglage de la portée des phares, bloc de montage – borne 58 |
| 3 | 10A | Clignotants supplémentaires |
| 4 | 10A | Hayon, radio 24 V, frein à main – borne 30 |
| 5 | 10A | Éclairage de travail, LSVA (taxe poids lourds) – terminal 30 |
| 6 | 10A | Réserve |
| 7 | 15A | Bloc de montage – pince D+ |
| 8 | 10A | Système de chauffage des miroirs |
| 9 | 15A | Prises de courant 24V |
| 10 | 10A | Tachygraphe numérique, tableau de bord, connecteur de diagnostic – borne 30 |
| 11 | 20A | Prise de courant pour remorque – borne 30 |
| 12 | 20A | Prise d’alimentation ABS pour remorque – pince 30 |
| 13 | 10A | Éclairage intérieur, système de péage – terminal 30 |
| 14 | 10A | Nettoyant pour phares |
| 15 | 10A | Générateur triphasé, boîte de vitesses, LSVA (charge pour poids lourds en fonction de la capacité de charge du véhicule) – borne 15 |
| 16 | 10A | mécanismes de prise de force |
| 17 | 20A | Ventilateur de chauffage, climatiseur |
| 18 | 5A | Tableau de bord, radio, téléphone, haut-parleur, télécopieur — terminal 15R |
| 19 | 10A | briquet |
| 20 | 15A | Panneau de commande côté passager avant |
| 21 | 15A | Panneau de commande de la porte conducteur |
| 22 | 10A | Lave-glace, feu de détresse – pince 30 |
| 23 | 10A | Feu de croisement droit |
| 24 | 10A | Feu de croisement gauche |
| 25 | 10A | Phare droit |
| 26 | 10A | Feu de route à gauche, clignotant de feu de route allumé |
| 27 | 10A | Feu arrière, feu de stationnement, feu de position latéral gauche, prise de courant pour remorque, système de télépéage |
| 28 | 10A | Feu arrière, feu de stationnement, feu de position latéral droit, prise de courant pour remorque |
| 29 | 15A | système de commande de transmission |
| 30 | 10A | Commande moteur – terminal 15, véhicules pour le transport de marchandises dangereuses (GGVSE) : interrupteur d’arrêt d’urgence NOT-AUS |
| 31 | 10A | Bloc de commande sur la porte conducteur, réglage de la position des rétroviseurs extérieurs, bloc du système de post-traitement des gaz d’échappement – borne 15 |
| 32 | 10A | Transmission intégrale, système ESP®, système de chauffage d’eau supplémentaire |
| 33 | 10A | Lave-glace, feu de détresse, prise de courant pour remorque – borne 15 |
| 34 | 10A | Feu stop, feu de recul, prise de courant pour remorque |
| 35 | 10A | Capteur de condensation, prise d’alimentation ABS de remorque – borne 15 |
| 36 | 15A | Système de chauffage d’eau supplémentaire |
| 37 | 10A | lave-glace |
| 38 | 10A | Tachygraphe numérique, tableau de bord, airbag – terminal 15 |
| 39 | 10A | Signal sonore, système de péage, connecteur de diagnostic, système FleetBoard®, distributeur – borne 15 |
| 40 | 10A | Mécanisme de blocage de différentiel |
| 41 | 10A | système de chauffage des sièges |
Relais
- ABS/BS/EPB K3 désactivés
- Relais de démarreur/chauffage de batterie K4
- K5 D+
- Feu stop K6
- Feu de recul K7
Sections supplémentaires
Schème
Rendez-vous
A1
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Horloge de chauffage auxiliaire, système FleetBoard®, système de péage – terminal 30 |
| 2 | 20A | Système de chauffage supplémentaire |
| 3 | 15A | Système de verrouillage centralisé |
| 4 | 15A | Système de verrouillage avec commande pratique |
| 5 | 10A | Système de freinage électronique, prise d’alimentation pour lampe portable – borne 15 |
| 6 | 15A | Prise de courant 12V |
| 7 | 10A | Transformateur de tension 24 V/12 V, 8 A |
| 7 | 15A | Transformateur de tension 24 V/12 V, 15 A |
| 8 | 10A | Système de verrouillage centralisé / système de verrouillage de confort, télécommande radio, frein ralentisseur |
| 9 | 10A | Séchoir à air comprimé |
| 10 | 15A | Distributeur – terminal 30 |
| 11 | 15A | Unité de post-traitement des gaz d’échappement – terminal 30 |
| 12 | 10A | Hydrofoil |
| 13 | 10A | système de commande de transmission |
| 14 | 10A | Feu de travail, frein/ralentisseur |
A2
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 1 | 20A | système de chauffage du pare-brise |
| 2 | 10A | Feux de jour |
| 3 | 10A | système de chauffage du pare-brise |
| 4 | 10A | Système de refroidissement de l’huile de transmission, boîte froide |
| 4 | 25A | Système de refroidissement d’huile de transmission Allison |
| 5 | 15A | Direction assistée électrohydraulique autonome – pince 30 |
| 6 | 10A | Direction assistée électrohydraulique autonome – pince 15 |
| 7 | 10A | Phare supplémentaire |
| 8 | 10A | Balise clignotante |
| 9 | 15A | Système de freinage électronique – terminal 30 |
| 10 | 10A | Panneau de commande téléphone/navigation, téléphone portable – terminal 30 |
| 11 | 10A | Réserve |
| 12 | 10A | Panneau de commande téléphone/navigation, téléphone portable – terminal 15 |
| 13 | 20A | système de chauffage du pare-brise |
| 14 | 15A | Système de freinage électronique — Terminal 30 |
Des fusibles et relais individuels peuvent être installés à l’extérieur de cet appareil.