La Chevrolet Spark est une citadine compacte de classe A. Ce modèle a été développé par la division sud-coréenne de General Motors (Daewoo) et présenté en 2005. Il s’agit du plus petit modèle du constructeur. Dans cet article, nous examinerons en détail les schémas de fusibles de la Chevrolet Spark de deuxième génération (M200), produite en 2006, 2007, 2008, 2009 et 2010.

Vous trouverez ici l’emplacement et les photos des blocs de montage. Nous signalerons séparément les fusibles de l’allume-cigare et de la pompe à essence.

Au salon

L’unité est située côté conducteur, en bas du tableau de bord.

Pour y accéder, il faut appuyer sur les loquets et retirer le couvercle.

Vue générale du bloc.

Schéma fonctionnel de l’habitacle de la Chevrolet Spark
Non.TranscriptionCourant, A
1Combiné d’instruments, bloc de voyants, feux stop, unité de commande d’alarme antivol, interrupteur de surmultiplication (pour véhicules à transmission automatique)10
2Système de gestion du moteur10
3Vitres électriques30
4Interrupteur de feux de détresse, relais d’alarme de vitesse (pour véhicules à transmission automatique)10
5Circuit de la boîte à fusibles du compartiment moteur15
6De rechange
7De rechange
8Fusible d’allume-cigare Spark15
9Système audio10
10De rechange
11Connecteur de diagnostic du système de gestion du moteur, unité de voyant, antidémarrage10
12Système audio, éclairage intérieur10
13Relais de verrouillage de porte, interrupteur de verrouillage de porte, unité de système antivol15
14Circuit de contacteur de feu stop10
15Essuie-glace de vitre de porte arrière, circuit de chauffage de vitre de porte arrière10
16essuie-glace20
17Sélecteur de gamme (sur les véhicules à transmission automatique), interrupteur de feu de recul (sur les véhicules à transmission manuelle)10
18Moteur de ventilateur20
Objectif des modules relais
K1Relais de chauffage de vitre de porte arrière 
K2Relais d’alarme de sécurité 
KZRelais de clignotant 
K4Relais de feu antibrouillard arrière 
K5Relais de clignotant 

Dans le compartiment moteur

Situé sur le côté gauche du compartiment moteur.

Pour accéder aux fusibles, vous devez appuyer sur le loquet et retirer le couvercle de protection.

Vue générale du bloc de montage.

Schéma fonctionnel sous le capot
Non.DescriptionCourant, A
1De rechange
2Unité de commande électronique de transmission automatique, unité électronique du système de commande du moteur10
3Système de gestion du moteur, injecteurs, capteur de route accidentée, soupape de recirculation des gaz d’échappement, capteur d’oxygène, capteur de position d’arbre à cames, soupape de purge de la cartouche15
4De rechange
5Relais de feux de route15
6Feux de croisement10
7De rechange
8De rechange
9De rechange
10De rechange
11Chaîne de contacteur d’allumage30
12Module de carburant (pompe à carburant)15
13Circuit de commutation des feux de détresse15
14Circuit de relais de dégivrage de vitre de porte arrière20
15Circuit de la boîte à fusibles sous le tableau de bord30
16Chaîne de contacteur d’allumage30
17Circuit de relais de feux de croisement, de feu antibrouillard arrière, circuit de commutation de phares10
18Module ABS hydroélectronique50
19Circuit de feu antibrouillard avant10
20Circuit de klaxon10
21Radio, feux de détresse, circuit de climatisation, témoin de sélection de gamme de transmission automatique, combiné d’instruments10
22Feux de position, réglage électrique de la portée des phares10
23Circuit de relais du compresseur de climatisation10
24Circuit de relais basse vitesse du moteur du ventilateur de refroidissement du moteur20
25Circuit de relais haute vitesse du moteur du ventilateur de refroidissement du moteur30
Non.Objectif du relais 
K1Relais de pompe à carburant (pompe à carburant) 
K2Relais de feux de route 
KZRelais de feux de croisement 
K4Relais de klaxon 
K5Relais de feu antibrouillard 
K6Relais principal 
K7Relais basse vitesse du moteur du ventilateur de refroidissement du moteur 
K8Relais haute vitesse du moteur du ventilateur de refroidissement du moteur 
K9Relais de feux de stationnement 
K10Relais de compresseur de climatisation