La première génération du crossover compact Renault Koleos a été produite de 2008 à 2016. Durant cette période, le véhicule a bénéficié de trois restylages, tant extérieurs qu’intérieurs. La deuxième génération, lancée en 2017, est toujours en production. Nous allons vous montrer l’emplacement de tous les calculateurs électroniques. Nous nous attarderons plus particulièrement sur les boîtes à fusibles et à relais du Renault Koleos, leurs schémas et la description du rôle de chaque élément, ainsi que sur le fusible de l’allume-cigare.
Agencement général des unités de commande
- Unité de commande électronique ABS
- Résistance du moteur de ventilateur de chauffage/climatisation – dans l’unité de chauffage
- Unité de commande électronique de climatisation
- Batterie
- bus de données CAN, unité de contrôle de passerelle
- Connecteur de liaison de diagnostic (DLC)
- Unité de commande du frein de stationnement électrique – Compartiment à bagages
- Unité de commande électronique du moteur (Diesel)
- Unité de commande électronique du moteur (essence)
- Unité de commande électronique 4×4
- Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 1
- Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 2
- Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 3
- Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 4 – Diesel
- Boîte à fusibles/relais, tableau de bord
- unité de commande des phares au xénon
- Signaux sonores
- Unité de commande multifonctionnelle – fonctions : climatisation/chauffage, système audio/navigation, verrouillage centralisé, système de charge, vitres électriques, feux extérieurs, ouverture de la trappe à carburant, dégivrage de lunette arrière, avertisseur sonore, circuits d’allumage principaux, antidémarrage, éclairage intérieur, direction assistée, essuie-glace arrière, système de démarrage, verrouillage de la colonne de direction, essuie-glaces.
- Capteur de température ambiante
- Unité de commande du système de stationnement – située à droite du compartiment à bagages
- Unité de commande électronique SRS
- unité de commande téléphonique
- Unité de commande électronique de la boîte de vitesses – transmission automatique
- unité de contrôle du système de surveillance de la pression des pneus
Fusibles et relais sous le capot
Pour accéder aux 2 blocs principaux situés dans le compartiment moteur, derrière la batterie, il faut d’abord retirer le conduit d’air.
Bloc 1
| F1 | (10A) Verrouillage de la colonne de direction |
| F2 | (10A) Système de gestion du moteur |
| F3 | (10A) Système de gestion du moteur |
| F4 | (10A) Feux de brouillard |
| F5 | (10A) Climatiseur/chauffage |
| F6 | (30A) Essuie-glace |
| F7 | (15A) Phare droit |
| F8 | (15A) Phare gauche |
| F9 | (10A) |
| F10 | (10A) Phare gauche |
| F11 | (10A) Phare droit |
| F12 | (10A) Interrupteurs du volant |
| F13 | (15A) Pompe à carburant |
| F14 | (15A) |
| F15 | (10A) |
| F16 | (10A) |
| F17 | (15A) Système de gestion du moteur |
| F18 | (10A) |
- R17 — Relais ventilateur électrique à 1 vitesse
- R18 — Relais ventilateur électrique à 2 vitesses
- R19 — Relais Ventilateur électrique à 3 vitesses
- R20 – Relais de démarreur
Bloc 2
F1 – 15A Sièges chauffants
F2 – 10A Relais de pompe à eau (573), capteur de présence d’eau dans le carburant (414), calculateur du système d’injection (120), unité de protection et de commutation
F3 – 10A Fusible du relais principal des feux de jour
F4 – 10A Générateur
F5 – 60A Direction assistée électrique
F6 – 30A Relais de pompe de lave-phares
F7 – 30A Calculateur ABS (118) – Calculateur ABS/ESP
F8 – 40A ou 50A Calculateur ABS (118) ou avec ESP
F9 – 50A Fusible du ventilateur de refroidissement du moteur et de la climatisation, relais du ventilateur de refroidissement, relais du ventilateur (234), relais du ventilateur de refroidissement du moteur 2
F10 – 40A Fusible du moteur de lève-vitre, boîte à fusibles côté conducteur, UCH (645), moteur d’entraînement du toit ouvrant
F11 – 30A Boîte à fusibles de l’habitacle (260), unité de protection et de commutation (1337)
F12 – 50A Unité de protection et de commutation, relais du ventilateur de refroidissement du moteur 2
F13 – 20A Système audio, calculateur radiotéléphonique, affichage combiné heure/température extérieure, calculateur du système de navigation (662), affichage vidéo, changeur CD, clavier du système multimédia, unité d’interface réseau multiplex (1714), tuner TV.
F14 – 30A Relais de chauffage auxiliaire 2.
F15 – 30A Relais de chauffage auxiliaire 1.
F16 – 10A Calculateur de transmission automatique.
M01 – Unité de commande de frein de stationnement automatique 30 A ;
M02 – Système de climatisation arrière 20 A ;
M03 – Relais de chauffage supplémentaire 30 A ;
M04 – Non utilisé
234 – Relais du bloc ventilateur de refroidissement moteur
288 – Relais principal des feux de jour
753 – Relais de la pompe lave-phares
1524 – Relais des feux stop
1988 – Relais du ventilateur de refroidissement moteur 2
R – Relais du klaxon
Bloc 3
Le boîtier est situé à côté du réservoir de lave-glace.
234 – Relais du ventilateur de refroidissement du moteur
288 – Relais principal du système d’éclairage diurne
573 – Relais de la pompe à eau électrique
1069 – Relais du chauffage additionnel 3
1524 – Relais des feux stop
Bloc 4
Elle est située sur la borne positive de la batterie.
- F1 450A – Démarreur, générateur
- F2 100A – Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur
- F3 100A – Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur
- F4 80A – Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur
- F5 100A – Boîte à fusibles et relais de l’habitacle
- F6 60A – Unité de préchauffage
Fusibles et relais dans l’habitacle
Fusibles
L’unité est située dans l’habitacle, dans la partie inférieure gauche du tableau de bord.
| 1 | 10A Non utilisé |
| 2 | ECU 10A pour airbags, prétensionneurs de ceinture de sécurité |
| 3 | Calculateur du système d’injection de carburant 10A, contacteur de feux stop, connecteur de diagnostic, calculateur de climatisation, moteur de réglage de la portée des phares |
| 4 | 10A Tableau de bord |
| 5 | Fusible 15A – Base, Bloc 1876 |
| 6 | Calculateur 10A pour alarme, calculateur pour feux à décharge gazeuse, capteur de fin de course de la pédale d’embrayage, alarme, module d’alarme de ceinture de sécurité |
| 7 | Interrupteur de feu stop 10A |
| 8 | Amplificateur audio 20A |
| 9 | 10A Non utilisé |
| 10 | 10A UCHBS, interrupteur marche/arrêt du moteur sans clé de contact, capteur de pluie et de luminosité |
| 11 | 10A Combiné d’instruments, capteur de fin de course de la pédale d’embrayage |
| 12 | Calculateur de transmission 10A |
| 13 | 10A Entraînement électrique du rétroviseur extérieur |
| 14 | 20A Élément de dégivrage de lunette arrière |
| 15 | Panneau de commande de chauffage et de climatisation 20A |
| 16 | 15A Non utilisé |
| 17 | Prises 15A pour équipements supplémentaires, deuxième rangée de sièges |
| 18 | Briquet 15A |
| 19 | 10A Tableau de bord |
| 20 | Prises 15A pour équipements électriques supplémentaires |
| 21 | 15A Climatisation |
| 22 | Ventilateur de cabine électrique 15A |
| 23 | Non utilisé |
| 24 | De rechange |
| 25 | De rechange |
| 26 | De rechange |
| 27 | Non utilisé |
L’allume-cigare avant est contrôlé par le fusible numéro 18 à 15A.
Relais
- Un relais « + » après le contacteur d’allumage
- Relais d’équipement auxiliaire B
- Relais C pour élément chauffant de lunette arrière, commande électrique des rétroviseurs extérieurs
- Relais D du ventilateur électrique 1 du système de ventilation de l’habitacle
- Relais 1615 « + » lorsque le moteur tourne