La Skoda Octavia de deuxième génération repose sur la plateforme A5. Produite de 2004 à 2013, elle était disponible en versions break et liftback, avec des motorisations essence et diesel. Cet article décrit les boîtes à fusibles et les relais de la Skoda Octavia A5 (MK2), leur emplacement, des photos et des schémas. Nous aborderons plus particulièrement les fusibles de l’allume-cigare et du lave-glace. Enfin, vous trouverez un schéma électrique complet du véhicule, téléchargeable.
Le nombre d’éléments dans le bloc et leur fonction peuvent différer de ceux indiqués et dépendent de l’année de fabrication, du niveau d’équipement du véhicule et du pays de livraison.
Blocs dans la cabine
boîte à fusibles
Il se trouve à l’extrémité du tableau de bord, derrière un cache de protection. Au dos de ce cache figure une notice descriptive des fusibles, généralement sous forme de brochure.
| Non. | UN | Description |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Connecteur de diagnostic, calculateur moteur, pompe à carburant |
| 2 | 5A | Unité de commande ABS, ESP |
| 3 | 5A | airbags |
| 4 | 5A | Chauffage, climatisation, feu de recul |
| 5 | 5A | correcteur de phare électrique |
| 6 | 5A | Tableau de bord, unité de commande de la transmission automatique, unité de commande de la direction assistée électrique, système d’aide au stationnement |
| 7 | Réserve | |
| 8 | Réserve | |
| 9 | Réserve | |
| 10 | Réserve | |
| 11 | Réserve | |
| 12 | 10A | unité de commande de verrouillage centralisé |
| 13 | 10A | Unité de commande d’éclairage extérieur, feux de freinage |
| 14 | 5A | Unité de commande de transmission automatique, verrouillage du sélecteur de vitesse |
| 15 | 7,5A | Unité de commande d’éclairage intérieur |
| 16 | 10A | système de climatisation |
| 17 | Équipement supplémentaire | |
| 18 | 5A | capteurs du système d’aide au stationnement |
| 19 | 5A | unité de commande d’attelage de remorquage |
| 20 | 5A | Aide au démarrage en côte |
| 21 | Réserve | |
| 22 | 40A | ventilateur de climatisation |
| 23 | 30A | Relevage de la vitre avant |
| 24 | 15A | fusible d’allume-cigare |
| 25 | 25/30A | Lunette arrière chauffante. Chauffage supplémentaire. |
| 26 | 20A | Prise électrique dans le coffre |
| 27 | 15A | Relais de pompe à carburant, injecteurs de carburant |
| 28 | Équipement supplémentaire | |
| 29 | 10A | unité de commande du moteur |
| 30 | 20A | unité de commande de transmission automatique |
| 31 | 20A | pompe à vide du système de freinage |
| 32 | 30A | La vitre de la porte arrière se lève |
| 33 | 25A | toit ouvrant électrique |
| 34 | 20A | unité de commande de la fonction confort |
| 35 | 5A | Système antivol |
| 36 | 20A | lave-phares |
| 37 | 20A | Sièges avant chauffants |
| 38 | 30A | Sièges arrière chauffants |
| 39 | Réserve | |
| 40 | 40A | ventilateur du système de chauffage |
| 41 | 15A | Essuie-glace de la vitre arrière |
| 42 | 15A | lave-glace |
| 43 | 15A | Attelage de remorquage |
| 44 | 20A | Attelage de remorquage |
| 45 | 15A | Attelage de remorquage |
| 46 | 5A | Chauffage des gicleurs de lave-glace |
| 47 | 5A | Relais de chauffage supplémentaire |
| 48 | Réserve | |
| 49 | 5A | Interrupteur central |
Le fusible n° 24, de 15 A, protège l’allume-cigare. Le fusible n° 42, également de 15 A, alimente le lave-glace.
bloc relais
Il est situé sous le tableau de bord lui-même, derrière le panneau de garniture.
| Non. | Désignation |
|---|---|
| B4 | relais de tension d’alimentation (30) |
| B5 | relais de dégivrage de lunette arrière |
| B6 | relais de klaxon |
| B7 | relais -1- pompe lave-glace |
| B8 | relais -2- pompe lave-glace |
| B9 | Relais de commutation pour contact X |
Dans cette version, l’unité de commande centrale est également située ici.
Bloc de relais sous l’unité de commande centrale
| Non. | But |
|---|---|
| 1 | Relais de tension d’alimentation (15) -J329- |
| 2 | Relais du dispositif de dégivrage de lunette arrière -J9- |
| 3 | Relais d’alimentation (50) -J682- / relais de démarreur 1 -J906- |
| 4 | Relais de pompe à carburant (génération de pression dans le système de carburant) -J643- (pour les désignations de moteur BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / relais de pompe à carburant -J17- (pour les moteurs diesel) |
| 5 | Relais de commutation pour contact X -J59- |
| Non. | But |
|---|---|
| D1 | Relais de chauffage indépendant -J485- (pour véhicules avec chauffage additionnel indépendant) / relais pour faible puissance de chauffage -J359- (pour véhicules avec chauffage additionnel résistif (RIH)) |
| D2.1 | Relais de klaxon -J4- |
| D2.2 | Relais de pompe à carburant (pour les désignations de moteur BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / — relais de pompe à carburant supplémentaire -J832- (pour les désignations de moteur CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA) |
| D3 | Relais pour capacité de chauffage élevée -J360- (pour véhicules avec chauffage résistif supplémentaire (RTS)) |
| D3.1 | Relais de ventilateur d’admission d’air frais -J13- (pour véhicules avec chauffage auxiliaire indépendant) |
| D3.2 | Relais de pompe à carburant de chauffage additionnel -J749- (pour véhicules avec chauffage additionnel indépendant) |
| D4 | Relais de démarreur 2 -J907- |
| D5.1 | Relais lave-phares -J39- |
| D5.2 | Relais pour élément chauffant -J925- (pour code moteur CAYC) |
Le poêle ne fonctionne pas ? Certains modèles sont équipés d’un fusible thermique séparé pour le poêle.
Bloc sous le capot
Il est situé sur le côté gauche du compartiment moteur, sous le cache de protection, et se compose de 2 blocs :
- département des fusibles et des relais
- département des fusibles haute puissance sous forme de liaisons fusibles
| Non. | UN | Rôle des fusibles |
|---|---|---|
| 1 | Réserve | |
| 2 | 5A | commutateurs de colonne de direction |
| 3 | 5A | Connecteur de diagnostic |
| 4 | 30A | Module hydroélectronique ABS |
| 5 | 15A | unité de commande de transmission automatique |
| 6 | 5A | Tableau de bord |
| 7 | Réserve | |
| 8 | 15A | Système audio |
| 9 | 5A | Téléphone |
| 10 | 5A | Alimentation du relais du calculateur moteur |
| 11 | 20A | Unité de commande supplémentaire pour le chauffage et la ventilation |
| 12 | 5A | unité de contrôle du bus d’information |
| 13 | 15A | unité de commande du moteur |
| 14 | 20A | Allumage |
| 15 | 5/15A | Sonde lambda, relais de pompe à carburant, relais de bougie de préchauffage |
| 16 | 30A | unité de commande ABS |
| 17 | 15A | Signal sonore |
| 18 | 30A | Amplificateur de son |
| 19 | 30A | Essuie-glaces |
| 20 | Réserve | |
| 21 | 15A | capteur de concentration d’oxygène |
| 22 | 5A | Interrupteur de pédale de frein d’embrayage |
| 23 | 5/10/15A | Pompe à air supplémentaire, pompe à carburant haute pression, capteur de débit d’air massique |
| 24 | 10A | vanne de recirculation des gaz d’échappement |
| 25 | 30A | Phare droit |
| 26 | 30A | Phare gauche |
| 27 | 40A | Pompe à air supplémentaire, préchauffage |
| 28 | 40A | Démarreur |
| 29 | 50A | Pince d’alimentation 30 |
| 30 | 50A | Borne X – Les équipements connectés à cette borne sont automatiquement mis en marche lorsque le moteur est démarré. |
| Relais | ||
| R1 | Relais du moteur de ventilateur de radiateur | |
| R2 | Relais de commande de transmission automatique | |
| R3 | relais de tension d’alimentation (15) | |