La Renault Mégane 3 a été produite de 2008 à 2016. Durant ces neuf années, elle a bénéficié de deux restylages. Les versions les plus courantes sont le break et la berline 5 portes, mais des coupés et des berlines sont également disponibles (sous la marque Renault Fluence). Nous allons décrire le rôle des relais et des fusibles de la Renault Mégane 3, indiquer l’emplacement des boîtiers et présenter leurs schémas.
Blocs dans la cabine
Bloc principal
Il se trouve sur le tableau de bord, à gauche.
| Non. | UN | But |
|---|---|---|
| F1 | réserve | |
| F2 | réserve | |
| F3 | 10A | briquet |
| F4 | 10A | prise arrière |
| F5 | 10A | prise dans le compartiment à bagages |
| F6 | 10A | système audio |
| F7 | 5A | rétroviseurs extérieurs chauffants électriques |
| F8 | 10A | lave-vitres, alarme de porte ouverte |
| F9 | 30A | Frein de stationnement automatique |
| F10 | 10A | protection du tableau de bord |
| F11 | 25A | Siège électrique, interrupteurs de colonne de direction |
| F12 | 20A | Siège passager chauffant électrique |
| F13 | réserve | |
| F14 | 25A | lève-vitre électrique porte passager avant |
| F15 | 5A | Contacteur de feux stop, capteur de position de la pédale de frein, unité de commande ABS/ESP |
| F16 | 25A | Lève-vitre électrique porte arrière droite |
| F17 | 25A | lève-vitre électrique porte arrière gauche |
| F18 | 10A | Éclairage de la boîte à gants, éclairage du compartiment à bagages gauche, éclairage des portières, éclairage des rétroviseurs de pare-soleil, capteur de pluie |
| F19 | 10A | horloge, indicateur de température extérieure, rappel de ceinture de sécurité, prise audio |
| F20 | 5A | unité de commande de climatisation |
| F21 | 3A | Éclairage des rétroviseurs de pare-soleil |
| F22 | 3A | lampes d’éclairage intérieur, détecteur de pluie et de luminosité |
| F23 | 20A | connecteur de remorque |
| F24 | 15A | Complexe électrotechnique centralisé (CECS) |
| F25 | 3A | rétroviseur intérieur |
| F26 | 10A | système de navigation, changeur CD, système audio |
| F27 | 20A | système audio, unité de commande du frein de stationnement |
| F28 | réserve | |
| F29 | réserve | |
| F30 | 15A | UCHBS, indicateurs de direction |
| F31 | 10A | Complexe électrotechnique centralisé (CECS) |
| F32 | 30A | lève-vitre électrique porte conducteur |
| F33 | 25A | Système de verrouillage centralisé, verrouillage centralisé |
| F34 | 30A | calculateur de réseau multiplex de porte passager |
| F35 | 15A | horloge, indicateur de température extérieure, écran du téléphone |
| F36 | 15A | connecteur de diagnostic, relais de klaxon, unité de commande d’alarme, sirène |
| F37 | 10A | feux de freinage, unité de commande des équipements électriques |
| F38 | 30A | Frein de stationnement automatique |
| F39 | 30A | calculateur de toit décapotable |
| F40 | 40A | Ventilateur électrique du système de climatisation |
| F41 | 25A | Toit ouvrant électrique |
| F42 | 40A | dégivrage de la lunette arrière |
| Relais | ||
| RA | 70A | Relais de puissance (+batterie) avec temporisation à l’arrêt (sans coupure de courant au démarrage) |
| RB | 70A | Relais de puissance (+batterie) avec temporisation à l’arrêt (avec coupure de courant au démarrage) |
| RC | 40A | relais de dégivrage de lunette arrière |
| RD | 20A | relais de klaxon |
L’allume-cigare avant est contrôlé par le fusible numéro 3 et la prise arrière est contrôlée par le fusible numéro 4, d’une intensité de 10 A.
Relais supplémentaires
Un relais « + » distinct, alimenté en 40 A lorsque le moteur tourne, peut être installé sous le siège passager. Ainsi, deux relais de chauffage supplémentaires peuvent être placés sur le bloc de chauffage de la console centrale.
Blocs sous le capot
Unité de protection et de commutation
L’unité est située dans le boîtier de commande du moteur (dans le compartiment moteur).
| Non. | UN | Description |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Feux de position (phare droit, feu arrière droit, phares), éclairage de plaque d’immatriculation, témoin d’allume-cigare, témoin de commande des lève-vitres électriques, système audio, unité de commande du système de navigation, clavier du système multimédia |
| 2 | 10A | Feu de position latéral (phare gauche, feu arrière gauche), feu de hayon gauche |
| 3 | 15A | pompe lave-phares |
| 4 | 20A | Phares antibrouillard |
| 5 | 10A | Phare de route (phare gauche) |
| 6 | 10A | Phare de route (phare droit) |
| 7 | 15A | Connecteur de diagnostic, relais de dégivrage de lunette arrière, sélecteur de mode de transmission automatique, correcteur de phares électrique, unité de commande des lampes à décharge gazeuse, unité de commande du chauffage additionnel, limiteur de vitesse, frein de stationnement automatique, unité de commande du système de stationnement automatique, rétroviseur intérieur à atténuation automatique dans l’habitacle |
| 8 | 30A | Unité de commande ABS, ESP |
| 9 | 30A | Essuie-glace avant |
| 10 | 10A | unité de commande d’airbag |
| 11 | 20A | Non utilisé |
| 12 | 7,5A | calculateur de boîte de vitesses |
| 13 | 25A | système de gestion du moteur |
| 14 | 15A | Capteurs de concentration d’oxygène – Chauffage |
| 15 | 20A | calculateur de boîte de vitesses |
| 16 | 5A | Feux de freinage, unité de commande électrique, direction assistée électrique |
| 17 | 10A | Capteur de mode de transmission automatique, correcteur de phares électriques, relais de feux de recul |
| 18 | 15A | unité de commande d’équipement électrique |
| 19 | 30A | Démarreur |
| 20 | Non utilisé | |
| 21 | 20A | Module d’alimentation, bobines d’allumage, calculateur du système d’alimentation en gaz liquéfié |
| 22 | 10A | Embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation |
| 23 | 5A | calculateur du système d’injection |
| 24 | 20A | feu de croisement (phare gauche), correcteur électrique |
| 25 | 20A | feu de croisement (phare droit), correcteur électrique |
| 26 | Non utilisé |
Les fusibles 24, 25 et 26 du bloc de protection ne sont peut-être pas amovibles.
Bloc 2
Il est situé dans le boîtier de commutation du compartiment moteur, sous le boîtier de protection et de commutation.
| Non. | UN | Désignation |
|---|---|---|
| F1 | 80A | unité de commande du chauffe-eau à immersion |
| F2 | 70A | unité de préchauffage |
| F3 | Non utilisé | |
| F4 | 80A | unité de commande du chauffe-eau à immersion |
| F5 | 60 A / 40 A | relais de ventilateur électrique |
| F6 | 20A | chauffage au combustible |
| F7 | Non utilisé | |
| F8 | 30A | relais de ventilateur électrique |
| F9 | Non utilisé | |
| Relais | ||
| UN | Non utilisé | |
| B | Relais de réchauffeur de carburant | |
| C | Relais de feux de recul | |
| D | Non utilisé | |
Blocs près de la batterie
Unité de déconnexion de la batterie (1)
| Non. | UN | But |
|---|---|---|
| F1 | 190A | Démarreur |
| F2 | 50A | boîte à fusibles et relais dans l’habitacle |
| F3 | 80A | Boîte à fusibles et relais (unité de commande et de commutation) dans le compartiment moteur 1, boîte à fusibles et relais dans l’habitacle |
| F4 | 300 A / 190 A | Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur 2 / générateur |
| F5 | 80A | Direction assistée électrique |
| F6 | 35A | Unité de commande électronique du moteur (ECU) / boîte à fusibles et relais (unité de commande et de commutation) dans le compartiment moteur 1 |
| F7 | 5A | Boîte à fusibles et relais (unité de commande et de commutation) dans le compartiment moteur 1 |
Bloc de fusibles haute puissance (2)
| Non. | UN | Description |
|---|---|---|
| 1 | 70A | chauffage intérieur supplémentaire |
| 2 | 80A | boîte à fusibles et relais dans l’habitacle |
| 3 | 80A | boîte à fusibles et relais dans l’habitacle |
| 4 | 80A | Boîte à fusibles et relais (unité de commande et de commutation) dans le compartiment moteur 1, boîte à fusibles et relais dans l’habitacle |
| 5 | 30A | chauffage supplémentaire |
| 6 | 50A | Calculateur ABS avec ESP |
Le relais du ventilateur électrique du système de refroidissement du moteur peut être situé à proximité du ventilateur électrique.