L’Audi A5 est une voiture de sport basée sur la plateforme de l’Audi A4, fabriquée dans l’usine allemande d’Ingolstadt. Ce document concerne les modèles produits entre 2007 et 2019. Avant toute intervention, vérifiez le décodage à l’aide de l’étiquette apposée sur le véhicule. Le schéma des fusibles de l’Audi A5 peut avoir subi des modifications en raison des spécificités du modèle ou des mises à jour (depuis 2010).
Diagramme de disposition des blocs
- bloc de fusibles de la batterie
- Boîte à fusibles dans le tableau de bord, côté conducteur
- Bloc de relais sous le panneau avant côté conducteur
- Le bloc relais se trouve sous l’avant, dans le plancher côté conducteur, derrière la garniture latérale.
- Bloc de relais sous le panneau avant côté conducteur
- Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur
- Bloc de fusibles au centre du boîtier de vidange
- Boîte à fusibles située dans le plancher côté passager avant, derrière la garniture latérale
- Boîte à fusibles sur le tableau de bord côté passager
- Boîte à fusibles et relais dans le compartiment à bagages
Blocs dans la cabine
Fusibles dans le panneau de droite
Ce dispositif se trouve sur le tableau de bord, côté passager.
Schème
Description
| ST1 | |
| 1 | Non utilisé |
| 2 | Non utilisé |
| 3 | Non utilisé |
| 4 | Non utilisé |
| 5 | Unité de commande de colonne de direction 5A -J527- |
| 6 5) | Bouton 5A ASR et ESP -E256-, bouton d’assistance au stationnement -E266- |
| 7 | Connecteur 5A, 16 broches -T16-, connecteur de diagnostic |
| 8 | Interface de diagnostic du bus de données 5A -J533- |
| 9 | Relais chauffant haute puissance 5A -J360- |
| 10 | Non utilisé |
| 11 | Non utilisé |
| 12 | Non utilisé |
| ST2 | |
| 1 | Changeur CD 5A -R41-, Changeur DVD -R161-, Connecteur pour sources audio externes -R199- |
| 2 5) | Module de sélection de profil de contrôle 5A -E592- |
| 3 | 5A 1,2) / 20A 4,5) Unité de commande avant, d’affichage et d’information -J685-, Unité de commande électronique d’information 1 -J794-, Radio -R- |
| 4 | 5A Unité de commande du combiné d’instruments -J285- |
| 5 | Interface de diagnostic du bus de données 5A -J533- |
| 6 | 5A Interrupteur d’accès et d’activation du démarrage du moteur -E415- |
| 7 | Interrupteur 5A -E1- |
| 8 | Unité de commande de ventilateur d’alimentation 40A -J126- |
| 9 | Unité de commande ELV 5A -J764- |
| 10 | Calculateur Climatronic 10A -J255- |
| 11 | Connecteur 10 A, 16 broches -T16-, connecteur de diagnostic |
| 12 | Unité de commande de colonne de direction 5A -J527- |
1) Uniquement pour les véhicules équipés d’une radio (CAN) et d’un amplificateur externe
2) Uniquement pour les véhicules équipés du MMI (MOST)
3) Uniquement pour les véhicules équipés d’une radio Chorus avec système de haut-parleurs de base (à partir de novembre 2009)
4) Uniquement pour les véhicules équipés d’une radio Chorus/Concert/Symphony avec système de haut-parleurs de base (à partir de mai 2010)
5) Valable jusqu’en juillet 2011.
Fusibles sur le panneau de gauche
Schème
Exemple de photo
Marquage
| 1 | 5 | Unité de commande de direction active -J792- |
| 2 | 5 | Jusqu’en 2009 : Capteur de pédale d’embrayage -F36- Capteur de pédale d’embrayage pour le démarrage du moteur -F194- Capteur de position de la pédale d’embrayage -G476- Depuis 2010 : Non utilisé À partir d’août 2011 : Unité de commande ABS -J104- |
| 3 | 5 | Jusqu’en août 2011 : Panneau de commande d’ouvre-porte de garage -E284-, Unité de commande d’ouvre-porte de garage -J530-. À partir d’août 2011 : Capteur de rideau arrière -E149-, Bouton ASR et ESP -E256-, Bouton d’assistance au stationnement pour la commande d’ouvre-porte de garage -E284-, Bouton de frein de stationnement électromécanique -E538- , Bouton AUTO HOLD -E540-, Capteur de composition de l’air -G238-, Capteur de pression et de température du réfrigérant -G395-, Unité de commande d’ouvre-porte de garage -J538-, Unité – Relais pour rétroviseur intérieur à atténuation automatique -J910-, Rétroviseur intérieur à atténuation automatique -Y7-. |
| 4 | 10 | Unité de commande d’assistance au maintien de voie -J759- |
| 5 | 5 | Jusqu’en août 2011 : Capteur de composition de l’air -G238- À partir d’août 2011 : Unité de commande pour la protection contre le bruit de la carrosserie -J869- |
| 6 | 5 | Correcteur d’assiette des phares -E102- Unité de commande du correcteur d’assiette des phares -J431- (jusqu’en août 2011) Module d’alimentation du phare droit -J668- (jusqu’en août 2011) Unité de commande de l’éclairage adaptatif et du correcteur d’assiette des phares -J745- (jusqu’en août 2011) Moteur du correcteur d’assiette du phare gauche -V48- Moteur de nivellement du phare droit -V49- Phare avant gauche -MX1- (à partir d’août 2011) Phare avant droit -MX2- (à partir d’août 2011) |
| 7 | 5 | Module d’alimentation du phare gauche -J667- |
| 8 | 5 | Jusqu’en août 2011 : Unité de commande d’alimentation embarquée -J519- À partir d’août 2011 : Unité de commande de réglage de la garde au sol -J197- Unité de commande de contrôle électronique de l’amortissement -J250- Unité de commande de reconnaissance de remorque -J345- Unité de commande centrale des systèmes de confort -J393- Unité de commande du système de transmission intégrale -J492- Stabilisateur de tension -J532- Unité de commande du frein de stationnement électromécanique -J540- |
| 9 | 5 | Avant 2009 : Rétroviseur intérieur à atténuation automatique -Y7- À partir de 2010 : Unité de commande du régulateur de vitesse adaptatif -J428- |
| 10 | 5 | Unité de commande du capteur de sélection -J587- (Jusqu’en août 2011) Solénoïde de verrouillage du sélecteur -N110- Capteur de position de la pédale d’embrayage G476 (à partir de 2010) |
| 11 | 5 | Jusqu’en août 2011 : Résistance de préchauffage de l’injecteur gauche -Z20 ; Résistance de préchauffage de l’injecteur droit -Z21. À partir d’août 2011 : Unité de commande de l’assistant de changement de voie -J769 ; Unité de commande de l’assistant de changement de voie 2 -J770. |
| 12 | 5 | Jusqu’en août 2011 : Capteur de pression et de température du réfrigérant -G395- À partir d’août 2011 : Unité de commande d’alimentation embarquée -J519- |
| 13 | 5 | À partir de 2010 : Connecteur 18 broches -T18a- À partir d’août 2011 : Unité de commande d’airbag -J234- Unité de commande de reconnaissance d’occupation du siège -J706- Voyant de désactivation de l’airbag passager avant -K145- |
| 14 | 5 | À partir de 2010 : Bouton témoin d’avertissement -E229- Unité de commande d’airbag -J234- Unité de commande de reconnaissance d’occupation du siège -J706- Témoin lumineux d’avertissement -K6- |
| 14 | 15 | À partir d’août 2011 : Moteur d’essuie-glace arrière -V12- |
| 15 | 25 | À partir de 2010 : Unité de commande ABS -J104- Porte-fusible 2 -ST2- sur le bloc de fusibles C -SC- Porte-fusible 1 -ST1- sur le bloc de fusibles D -SD- Porte-fusible 4 -ST4- sur le bloc de fusibles F -SF- |
| 15 | 10 | À partir d’août 2011 : Support de fusible, alimentation 1-ST1-bloc de fusibles D-SD- |
| 16 | 40 | À partir de 2010 : Relais de démarreur -J53- Relais de démarreur 2 -J695- Porte-fusible 1 -ST1- Fusible 3 dans le bloc de fusibles B -SB3-Support de fusible 1 -ST1-Fusible 12 sur le bloc de fusibles B -SB12-Support de fusible 1 -ST1-Fusible 15 sur le bloc de fusibles B -SB15- (à partir d’août 2011) |
| ST2 | ||
| 1 | 5 | Jusqu’en 2009 : Relais de pompe de circulation -J160- À partir de 2010 : Rétroviseur intérieur à atténuation automatique -Y7- Depuis août 2011 : Non utilisé |
| 2 | 5 | Capteur de pédale d’embrayage -F36- (jusqu’en 2009) Capteur de pédale d’embrayage pour le démarrage du moteur -F194- (jusqu’en 2009) Capteur de position de la pédale d’embrayage G476 (jusqu’en août 2011) À partir d’août 2011 : Contacteur de feux stop -F- |
| 3 | 202) 25 1,3) | Pompe de surpression de carburant -G6- Unité de commande de la pompe à carburant -J538- |
| 4 | 510 4) | Jusqu’en août 2011 : Relais de pompe de circulation -J160- |
| 4 | 5 | À partir d’août 2011 : Capteur de position de la pédale d’embrayage -G476- Capteur de pression du système de dosage d’additif -G686- Unité de commande du système de dosage d’additif -J880- Pompe d’alimentation d’additif -V437- Élément chauffant de la pompe d’alimentation d’additif -Z103- |
| 5 | 30 5) 15 6) | Unité de commande d’alimentation embarquée -J519-Unité de commande de ventilation du siège avant gauche -J800- |
| 6 | 105 7) | Unité de commande ABS -J104- |
| 7 | 25 | Jusqu’en août 2011 : Relais de klaxon -J413- |
| 7 | 15 | À partir d’août 2011 : Avertisseur sonore aigu -H2- Avertisseur sonore grave -H7- Relais d’avertisseur sonore -J413- |
| 8 | 30 | Unité de commande de porte conducteur -J386- |
| 9 | 30 | Unité de commande du moteur d’essuie-glace -J400- |
| 10 | 25 | Unité de commande ABS -J104- |
| 11 | 15 | Unité de commande de porte conducteur -J386- |
| 11 | 30 | À partir d’août 2011 : porte arrière gauche |
| 12 | 5 | Capteur de pluie et de luminosité -G397- |
| ST3 | ||
| 1 | – | Non utilisé |
| 2 | – | Non utilisé |
| 3 | 10 | Interrupteur de réglage du soutien lombaire du siège conducteur -E176- Interrupteur de réglage du soutien lombaire du siège passager avant -E177- |
| 4 | 35 | Unité de commande de direction active -J792- |
| 5 | – | Non utilisé |
| 6 | 35 | Unité de commande d’alimentation embarquée -J519- |
| 7 | 30 20 | Unité de commande d’alimentation embarquée -J519- |
| 8 | 30 | Unité de commande d’alimentation embarquée -J519- |
| 9 | 20 | Unité de commande de toit ouvrant coulissant -J245- |
| 10 | 30 | Unité de commande d’alimentation embarquée -J519- |
| 11 | 20 | Jusqu’en août 2011 : Non utilisé. À partir d’août 2011 : Unité de commande du store de toit ouvrant -J394- |
| 12 | 5 | Signal d’alarme -H12- Capteur du système antivol -G578- |
Unité dans le compartiment à bagages
Il est situé à droite, derrière la garniture intérieure.
Schème
| N° | UN | Décoder les éléments |
| ST1 | ||
| 1 | – | Non utilisé |
| 2 | – | Non utilisé |
| 3 | – | Non utilisé |
| 4 | – | Non utilisé |
| 5 | – | Non utilisé |
| 6 | – | Non utilisé |
| 7 | – | Non utilisé |
| 8 | – | Non utilisé |
| 9 | – | Non utilisé |
| 10 | – | Non utilisé |
| 11 | – | Non utilisé |
| 12 | – | Non utilisé |
| ST2 | ||
| 1 | 5 | Jusqu’en 2009 : Unité de contrôle de la pression des pneus -J502- Depuis 2010 : Non utilisé |
| 2 | 1510 1) | Unité de commande de reconnaissance de remorque -J345-Unité de commande de réglage de la position du pare-chocs arrière -J223- |
| 3 | 20 | Unité de commande de reconnaissance de remorque -J345- |
| 4 | 20 | Unité de commande de reconnaissance de remorque -J345- |
| 5 | 5 | Bouton de frein de stationnement électromécanique -E538- |
| 6 | 15 | Unité de commande du système de contrôle électronique de l’amortissement -J250-Unité de commande du système de contrôle de la garde au sol -J197 (à partir d’août 2011) |
| 7 | 30 | Unité de commande électromécanique du frein de stationnement -J540- |
| 8 | 30 | Unité de commande centrale pour systèmes de confort -J393- |
| 9 | 35 | Unité de commande de transmission intégrale -J492- |
| 10 | 30 | Unité de commande centrale pour systèmes de confort -J393- |
| 11 | 20 | Unité de commande centrale pour systèmes de confort -J393- |
| 12 | 5 | Unité de commande d’interface du système de localisation du véhicule -J843-Unité de commande du système de détection des fuites du réservoir de carburant -J909- |
| ST3 | ||
| 1 | 15 30 | Avant 2009 : Convertisseur avec prise, 12 V-230 V -U13- Depuis 2010 : Non utilisé |
| 2 | – | Avant 2009 : Non utilisé. À partir de 2010 : Unité de commande pour siège avant droit chauffant -J799-. À partir d’août 2011 : Relais de prise -J807-. Allume-cigare -U1-. Prise 12 V -U5-. Convertisseur de prise, 12-230 V -U13- . Prise 12 V 2 -U18-. Prise 12 V 3 -U19-. |
| 3 | 7,5 | Jusqu’en 2009 : Unité de commande du système de navigation avec lecteur CD -J401- Radio -R- Récepteur et émetteur de signal téléphonique -R36- Tuner TV -R78- Amplificateur de téléphone portable -R86- Support de téléphone -R126- Récepteur satellite -R146- Radio numérique -R147- Connecteur, 18 broches, noir -T18a- |
| 3 | 40 | Depuis 2010 : Radio -R- Récepteur et émetteur de signal téléphonique -R36- Tuner TV -R78- Amplificateur de téléphone mobile -R86- Support de téléphone -R126- Connecteur 18 broches noir -T18a- |
| 3 | 40 | À partir d’août 2011 : Stabilisateur de tension -J532- |
| 4 | 30 | Jusqu’en 2009 : Unité de contrôle audio numérique -J525- |
| 4 | 40 | À partir de 2010 : Stabilisateur de tension -J532- |
| 4 | 30 | À partir d’août 2011 : Stabilisateur de tension -J532- Radio -R- Unité de commande du système de haut-parleurs numériques -J525- |
| 5 | 5 | Jusqu’en 2009 : Unité de commande pour le panneau avant, l’affichage et les informations -J523- |
| 5 | 30 | Depuis 2010 : Convertisseur avec prise, 12 V-230 V -U13- |
| 5 | 25 | À partir d’août 2011 : Onduleur avec prise, 12 V-230 V -U13- |
| 6 | 30 | Unité de commande du chauffage auxiliaire -J364- |
| 7 | 30 | Unité de commande électromécanique du frein de stationnement -J540- |
| 8 | 30 | Interrupteur de commande du chauffage du siège arrière gauche -E128- Interrupteur de commande du chauffage du siège arrière droit -E129- |
| 9 | 30 | Jusqu’en août 2011 : Unité de commande de porte passager avant -J387- |
| 9 | 30 | À partir d’août 2011 : Porte d’entrée droite |
| 10 | 5 | Récepteur radio pour chauffage auxiliaire -R64- |
| 11 | 15 | Jusqu’en août 2011 : Unité de commande de porte passager avant -J387- |
| 11 | 30 | À partir d’août 2011 : porte arrière droite |
| 12 | 5 | Jusqu’en 2009 : Boîtier de commande de caméra de recul -J772- Depuis 2010 : Non utilisé À partir d’août 2011 : Récepteur et émetteur de signal téléphonique -R36- Amplificateur de téléphone portable -R86- Support de téléphone -R126- |
| ST4 | ||
| 1 | 15 | Prise 2 12V -U18- Depuis août 2011 : Non utilisée |
| 2 | 15 | Prise 12 V -U5-Onduleur avec prise, 12-230 V -U13- (depuis 2010) Depuis août 2011 : Non utilisé |
| 3 | 15 | Prise 3 12 V -U19-Depuis août 2011 : Non utilisée |
| 4 | 15 | Briquet -U1- Depuis août 2011 : non utilisé |
| 5 | 5 | Jusqu’en 2009 : Unité de commande d’aide au stationnement -J791- Depuis 2010 : Non utilisé |
| 6 | 5 | Avant 2009 : Connecteur noir à 18 broches -T18a- À partir de 2010 : Connecteur à 2 broches dans le dossier du siège conducteur -T2dy- Connecteur à 2 broches dans le dossier du siège passager avant -T2dz- Depuis août 2011 : Non utilisé |
| 7 | 5 | Jusqu’en 2009 : Unité de commande du régulateur de vitesse adaptatif -J428- |
| 7 | 7,5 | À partir de 2010 : Unité de commande d’aide au stationnement -J791- Depuis août 2011 : Non utilisée |
| 8 | – | Non utilisé |
| 9 | 5 | Bouton de frein de stationnement électromécanique -E538- Depuis août 2011 : Non utilisé |
| 10 | 5 | Unité de commande d’assistance au changement de voie 2 -J770- Depuis août 2011 : Non utilisée |
| 11 | 5 | Interrupteur de réglage du siège chauffant arrière gauche -E128- Depuis août 2011 : Non utilisé |
| 12 | 5 | Interrupteur de témoin lumineux -E3- Unité de commande d’airbag -J234- Unité de commande de reconnaissance d’occupation du siège -J706- Témoin de désactivation de l’airbag passager avant -K145- Depuis août 2011 : Non utilisé |
| ST5 | ||
| 1 | 15 | Jusqu’en août 2011 : Non utilisé. À partir d’août 2011 : Unité de commande pour siège avant droit chauffant -J799- |
| 2 | 5 | Jusqu’en août 2011 : Non utilisé. À partir d’août 2011 : Relais pour rétroviseur intérieur avec fonction de gradation automatique (J910-5 ). |
| 3 | 2030 | Jusqu’en août 2011 : Unité de commande du système de haut-parleurs numériques -J525-radio -R- |
| 3 | 30 | À partir d’août 2011 : Alimentation du porte-fusible 2 -ST2- du fusible 1 du bloc de fusibles D -SD1- au fusible 4 du bloc de fusibles D -SD4- |
| 4 | 7,5 | Avant 2009 : Non utilisé. À partir de 2010 : Unité de commande du système d’information électronique 1 -J794- |
| 5 | 5 4) 7,5 3) | Avant 2009 : Non utilisé. À partir de 2010 : Unité de commande du système de navigation avec lecteur CD -J401- Radio -R- Récepteur et émetteur de signal téléphonique -R36- Tuner TV -R78- Amplificateur de téléphone portable -R86- Support de téléphone -R126- Connecteur, 18 broches, noir -T18a- |
| 5 | 5 | À partir d’août 2011 : Unité de commande du lecteur de carte à puce -J676- radio-R- tuner TV-R78- |
| 6 | 5 | Avant 2009 : Non utilisé. À partir de 2010 : Unité de commande de caméra de recul -J772- |
| 7 | 5 | Avant 2009 : Non utilisé. Depuis 2010 : Amplificateur de signal pour téléphone portable -R86-. Depuis août 2011 : Non utilisé. |
| 8 | – | Jusqu’en août 2011 : Non utilisé. À partir d’août 2011 : Kit de connexion pour système multimédia : Connecteur à 2 broches dans le dossier du siège conducteur -T2dy- Connecteur à 2 broches dans le dossier du siège passager avant -T2dz- |
| 9 | – | Non utilisé |
| 10 | – | Non utilisé |
| 11 | 30 | Jusqu’en août 2011 : Non utilisé. À partir d’août 2011 : Unité de commande du système de dosage d’additifs -J880- |
| 12 | 10 | Jusqu’en août 2011 : Non utilisé. À partir d’août 2011 : Unité de commande du système de dosage d’additifs -J880- |
| Fusibles individuels sur le bloc de fusibles | ||
| H | 40 | Relais de dégivrage de lunette arrière -J9- |
| Relais | ||
| UN | Sportback : Relais de dégivrage de lunette arrière -J9- | |
| B | Jusqu’en août 2011, uniquement pour véhicules spéciaux : relais radio, relais radio -J84-. À partir d’août 2011 : relais du système de dosage d’additifs -J963-. | |
| C | Jusqu’en août 2011, uniquement pour le Coupé : relais de dégivrage de lunette arrière -J9-. Depuis août 2011 : non utilisé. | |
| D | 2007 : Relais d’alimentation électrique cl. 15 -J329- À partir d’août 2011, uniquement pour le Coupé : Relais de dégivrage de lunette arrière -J9- | |
| ET | Relais de prise -J807- | |
1) Uniquement pour RS 5
2) Uniquement pour les véhicules équipés d’une radio (CAN) avec système audio de base (jusqu’en novembre 2009)
3) Jusqu’en avril 2010
4) Depuis mai 2010
5) Uniquement pour les véhicules équipés d’un système start/stop
Bloc sous le capot
Les fusibles et les relais se trouvent dans le compartiment moteur, du côté droit, et sont recouverts d’un couvercle.
Schème
Désignation de l’élément
| N° | UN | Rendez-vous |
| 1 | 15 | Unité de commande de transmission automatique -J217- Mécatronique pour transmission à double embrayage -J743- |
| 2 | 5 10 10) | Jusqu’en août 2011 : Capteur de niveau et de température d’huile -G266- Vanne de dosage de carburant -N290- 10) Vanne de dosage de carburant 2 -N402- 10) |
| 2 | 5 | À partir d’août 2011 : Capteur de niveau et de température d’huile -G266- |
| 3 | 5 | Unité de commande moteur -J623- Débitmètre d’air -G70- (jusqu’en août 2011) |
| 4 | 5 | Unité de commande du moteur -J623- |
| 5 | 10 2) 15 3-10) 20 1) | Jusqu’en août 2011 : Thermostat de liquide de refroidissement moteur avec régulation paramétrique -F265-Débitmètre d’air -G70-Boîtier de commande des bougies de préchauffage -J179- Relais de pompe à air secondaire -J299- Module de papillon des gaz -J338 -Relais de faible puissance de chauffage -J359- Relais de forte puissance de chauffage -J360- Relais de pompe à air secondaire 2 -J545 -Électrovanne de limitation de pression de suralimentation -N- Résistance du réchauffeur de ventilation du carter -N79- Électrovanne d’absorbeur 1 -N80- Vanne d’alimentation en air secondaire -N112- Électrovanne de support moteur électrohydraulique gauche -N144-Électrovanne de support moteur électrohydraulique droit -N145- Vanne de modification de la géométrie du volet de filtre à air -N275 – Vanne de régulation de pression de carburant -N276-Vanne de dosage de carburant -N290-Vanne de volet du collecteur d’admission -N316-Vanne d’alimentation en air secondaire 2 -N320- Vanne de volet de gaz d’échappement 1 -N323- Vanne de commutation, vanne de radiateur du système de recirculation des gaz d’échappement -N345- Vanne de dosage de carburant 2 -N402- Vanne de régulation de pression d’huile -N428- Pompe de recirculation du liquide de refroidissement -V50- Pompe de diagnostic du système de carburant -V144- |
| 5 | 5 5,12) 7,5 11) 10 1,2,4) | À partir d’août 2011 : Débitmètre d’air -G70- Soupape de régulation de pression de carburant -N276- Soupape de dosage de carburant -N290- Embrayage électromagnétique du compresseur -N421- 11) |
| 6 | 15 | Jusqu’en août 2011 : Unité de commande moteur -J623- |
| 6 | 15 | À partir d’août 2011 : Unité de commande moteur -J623- Injecteur 2 cylindre 1 -N532- Injecteur 2 cylindre 2 -N533- Injecteur 2 cylindre 3 -N534- Injecteur 2 cylindre 4 -N535- Électrovanne d’amortisseur 1 -N8 air secondaire -N112-11 ) Soupape de régulation de pression d’huile -N428-11 ) Actionneur de régulation de température d’huile moteur -N493- 11) Soupape de refroidissement d’huile moteur -N554- 11) Régulateur de pression de suralimentation 2 -V546- 11) |
| 7 | 10 1,4-9,12) 15 2,3,10) 15 15) | Thermostat de liquide de refroidissement moteur avec régulation paramétrique -F265- (jusqu’en août 2011) Actionneur 1 du système de calage variable des soupapes -F366- Actionneur 2 du système de calage variable des soupapes -F367- Actionneur 3 du système de calage variable des soupapes -F368- Actionneur 4 du système de calage variable des soupapes -F369- Actionneur 5 du système de calage variable des soupapes -F370- Actionneur 6 du système de calage variable des soupapes -F371- Actionneur 7 du système de calage variable des soupapes -F372- Actionneur 8 du système de calage variable des soupapes -F373- Actionneur 9 du système de calage variable des soupapes -F374- (jusqu’en août 2011) Actionneur 10 du système de calage des soupapes -F375- (jusqu’en août 2011) Actionneur 11 du système de calage des soupapes -F376- (jusqu’en août 2011) Actionneur du système de calage des soupapes 12 -F377- (jusqu’en août 2011) Relais de circulation du liquide de refroidissement après arrêt moteur -J151- (jusqu’en août 2011) Relais de pompe à liquide de refroidissement supplémentaire -J496- (jusqu’en août 2011) Électrovanne de limitation de pression de suralimentation -N75- Électrovanne d’amortisseur 1 -N80- Électrovanne de support moteur électrohydraulique gauche -N144- Électrovanne de support moteur électrohydraulique droit -N145 (à partir d’août 2011) Vanne 1 du système de calage variable des soupapes -N205- Pré-résistance de l’électrovanne de transmission automatique -N207- (jusqu’en août 2011) Vanne 2 du système de calage variable des soupapes -N208- Clapet d’échappement -N220- (à partir d’août 2011) Vanne de dérivation du turbocompresseur -N276- Vanne de régulation de pression de carburant -N290- Clapet du collecteur d’admission -N316- Soupape 1 du système de distribution variable à l’échappement -N318- Soupape 2 du système de distribution variable à l’échappement -N319- Vanne d’arrêt du liquide de refroidissement C22 du régulateur de pression d’huile -N428- Vanne de liquide de refroidissement de la boîte de vitesses -N488- (à partir d’août 2011) Vanne de commande des injecteurs de refroidissement des pistons -N522- (à partir d’août 2011) Pompe de diagnostic du système d’alimentation en carburant -V144- (jusqu’en août 2011) Moteur de lève-vitre côté conducteur -V147- (jusqu’en août 2011) Moteur du collecteur d’admission à géométrie variable -V183- (jusqu’en août 2011) Pompe du refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement -V400- (à partir d’août 2011) |
| 8 | 5 7) 10 5,6,8) 15 10) 20 1-4) 30 9) | Relais d’assistance de freinage -J569- 10) Bobine d’allumage 1 avec étage de sortie -N70- Bobine d’allumage 2 avec étage de sortie -N127- Bobine d’allumage 3 avec étage de sortie -N291- Bobine d’allumage 4 avec étage de sortie -N- Bobine d’allumage 5 avec étage de sortie -N323- Bobine d’allumage 6 avec étage de sortie -N324- Bobine d’allumage 7 avec étage de sortie -N325- Bobine d’allumage 8 avec étage de sortie -N326- Vanne d’arrêt de liquide de refroidissement Climatronic -N422- Pompe du refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement -V40 |
| 8 | 5 5,14) 7,5 11) 10 1,2,4) | Capteur NOx 2 -G687- Unité de commande du capteur NOx 2 -J881- Relais d’assistance de freinage -J569- Capteur NOx -G295- Capteur de suie -G784- Unité de commande du capteur NOx -J583- Électrovanne de support moteur gauche -N144- Électrovanne de support moteur droit -N145-11 ) Relais de pompe à air secondaire-J299-11 ) Pompe de refroidissement d’air de suralimentation-V188-11 ) |
| 9 | 5 7) 15 3,4,10) 20 5,6,8) | Jusqu’en août 2011 : Relais de pompe à carburant supplémentaire -J832- Élément chauffant pour sonde lambda 1 après catalyseur -Z29- Élément chauffant pour sonde lambda 2 après catalyseur -Z30- |
| 9 | 5 | À partir d’août 2011 : Stabilisateur de tension -J532- Unité de commande du moteur -J623- |
| 10 | 10 7) 15 1-4) 15 5,8,10) | Jusqu’en août 2011 : Élément chauffant de la sonde lambda -Z19- Élément chauffant de la sonde lambda 2 après le catalyseur -Z28- Élément chauffant de la sonde lambda 1 après le catalyseur -Z29- |
| 10 | 5 11) 10 5,12) 15 1,2,4) | À partir d’août 2011 : Élément chauffant de la sonde lambda -Z19- Élément chauffant de la sonde lambda 2 après le convertisseur catalytique -Z28- Élément chauffant de la sonde lambda 1 après le convertisseur catalytique -Z29- Unité de commande de direction assistée -J500-11 ) |
| 11 | 5 | Unité de commande du ventilateur de radiateur – J293 – Unité de commande du ventilateur de radiateur 2 – J671 |
| 12 | 5 | Débitmètre d’air -G70- (jusqu’en août 2011) Unité de commande de transmission automatique -J217- Mécatronique pour transmission à double embrayage -J743- |
| 13 | 5 10) | Jusqu’en août 2011 : Capteur de niveau et de température d’huile moteur -G266- |
| 13 | 15 11) | À partir d’août 2011 : Injecteur 2 cylindre 1 -N532- Injecteur 2 cylindre 2 -N533- Injecteur 2 cylindre 3 -N534- Injecteur 2 cylindre 4 -N535- Injecteur 2 cylindre 5 -N536-3 Injecteur |
| 14 | 5 5) 20 1,2,4,11) 30 10) | Bobine d’allumage 1 avec étage de sortie -N70- Bobine d’allumage 2 avec étage de sortie -N127- Bobine d’allumage 3 avec étage de sortie -N291- Bobine d’allumage 4 avec étage de sortie -N292- Bobine d’allumage 5 avec étage de sortie -N324- Bobine d’allumage 7 avec étage de sortie -N325- Bobine d’allumage 8 avec étage de sortie -N326- Relais d’alimentation du composant moteur 2 -J976- (À partir d’août 2011) Vanne d’arrêt du liquide de refroidissement Climatronic -N422- (À partir d’août 2011) Pompe du refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement -V400- (À partir d’août 2011) |
| 15 | 520 11) | Jusqu’en août 2011 : Non utilisé. À partir d’août 2011 : Unité de commande de direction assistée -J500- (sauf 3.0 l TFSI, à partir de 2015), élément chauffant de sonde lambda -Z19- (3.0 l TFSI, à partir de 2015), élément chauffant de sonde lambda 2 -Z28- (3.0 l TFSI, à partir de 2015). |
| 16 | 1525 11) | Jusqu’en août 2011 : Non utilisé. À partir d’août 2011 : Thermostat de liquide de refroidissement moteur avec régulation paramétrique -F265- Unité de commande des bougies de préchauffage -J179- Relais de pompe à air secondaire -J299- Relais de faible puissance de chauffage -J359- Relais de forte puissance de chauffage -J360- Relais de pompe à liquide de refroidissement supplémentaire -J49 – Relais de pompe à air secondaire 2 -J545- Relais du circuit de refroidissement de la transmission -J696- Électrovanne de limitation de pression de suralimentation -N75- Résistance du réchauffeur de ventilation du carter -N79- Électrovanne d’absorbeur 1 -N80- Électrovanne d’alimentation en air secondaire -N112- Électrovanne de support moteur -N144- Électrovanne de support moteur électrohydraulique droit -N145- Électrovanne de dérivation du filtre à air -N275- Clapet d’admission -N316- Électrovanne d’alimentation en air secondaire 2 -N320- Électrovanne de commutation du radiateur de recirculation 4 -N428- Électrovanne de liquide de refroidissement de la culasse -N489- Moteur Actionneur de régulation de température -N493- Pompe de recirculation du liquide de refroidissement -V50- Pompe de refroidissement de l’air de suralimentation -V188- Soupape de ventilation du carter -V546- Calculateur moteur -J623- |
| 17 | 15 4) 20 | Jusqu’en août 2011 : Non utilisé. À partir d’août 2011 : Élément chauffant de la sonde lambda 2 après le catalyseur -Z30- |
| K | 50 9) | Fusible d’alimentation en air secondaire -S130- |
| K | 60 5) 80 8) | Fusible à lame pour bougies de préchauffage du moteur -S39- |
| L | 50 10) | Fusible 2 pour pompe à air secondaire -S284- (RS5 uniquement) |
| L | 15 9) | Fusible de la pompe à vide du système de freinage -S283 (jusqu’en août 2011) |
| Relais | ||
| UN | Moteurs diesel : unité de commande des bougies de préchauffage -J179-4- et moteurs essence 6 cylindres : relais d’alimentation des composants du moteur -J757- | |
| B | Relais de démarreur -J53- (prise 2.2) Relais de démarreur 2 -J695- (prise 2.2) | |
| C | Moteurs à essence 6 et 8 cylindres : Relais de pompe à air secondaire -J299- | |
| D | Diesel : borne 30 du relais d’alimentation -J317-Essence : relais d’alimentation Motronic -J271- | |
| ET | Diesel : Relais de pompe à carburant -J17-Diesel : Relais de pompe à carburant auxiliaire -J832-Moteurs essence 4 et 8 cylindres : Relais de circulation du liquide de refroidissement après arrêt moteur -J151-Moteurs essence 6 cylindres : Relais de pompe à liquide de refroidissement auxiliaire -J496-RS5 : Relais d’assistance au freinage -J569-Diesel : Relais du circuit de refroidissement de la transmission -J696- | |
| F | RS5 : Relais de pompe à air secondaire 2 -J545- | |
1) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur essence 4 cylindres (1,8 l TFSI)
2) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur essence 4 cylindres (2,0 l TFSI)
3) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur essence 6 cylindres (3,2 l FSI)
4) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur essence 6 cylindres (3,0 l TFSI)
5) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur diesel 4 cylindres (2,0 l TDI)
6) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur diesel 4 cylindres (2,0 l TDI – EU 3)
7) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur diesel 4 cylindres (2,0 l TDI – génération 2)
8) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur diesel 6 cylindres
9) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur essence 6 cylindres (sauf RS5)
10) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur essence 8 cylindres (uniquement pour la RS5)
11) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur essence 6 cylindres (3.0 l TFSI), à partir de l’année-modèle 2015
12) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur diesel 6 cylindres (3.0 l TDI)
13) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur diesel 6 cylindres (3.0 l TDI BIN 5)
14) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur diesel 6 cylindres (3.0 l TDI EU 6)
15) Uniquement pour les véhicules équipés d’un moteur essence 4 cylindres (1,8 l TFSI génération 3)