L’Opel Grandland X a été produite de 2017 à 2025. Durant cette période, le modèle a bénéficié d’un restylage. Également connue sous le nom de Vauxhall Grandland, elle est présentée ici. Vous trouverez dans cet article une description des fusibles et relais de l’Opel Grandland, avec des schémas fonctionnels, leur emplacement et des exemples de photos. Intéressons-nous notamment au fusible de l’allume-cigare.
La fonction des fusibles dans les blocs, ainsi que leur nombre, peuvent différer de ceux indiqués et dépendent de l’année de fabrication, du niveau d’équipement électrique et de la région de livraison de votre voiture.
Blocs dans la cabine
boîte à fusibles
Le boîtier à fusibles principal se trouve sur le côté gauche, en bas du tableau de bord.
Pour y accéder, il faut retirer le cache de protection ou le petit boîtier. Sur les véhicules à conduite à droite, cet appareil se trouve dans la boîte à gants.
Le boîtier à fusibles lui-même ressemblera à ceci.
Option 1
| Non. | Description |
|---|---|
| 1 | Rétroviseur intérieur / Direction assistée électrique / Régulateur de vitesse adaptatif / Radar / Système d’échappement diesel |
| 3 | Module de commande de position de remorque |
| 4 | Signal |
| 5 | Lave-glace (avant/arrière) |
| 6 | Lave-glace (avant/arrière) |
| 7 | Prise à l’arrière |
| 8 | Essuie-glace arrière |
| 10 | Verrouillage de porte/verrouillage de porte arrière |
| 11 | Verrouillage de porte/verrouillage de porte arrière |
| 12 | Système Stop-Start/Module de connexion de diagnostic/Système de freinage |
| 13 | Système d’infodivertissement / Système de climatisation |
| 14 | sirène d’alarme |
| 15 | système de climatisation |
| 16 | Système Stop-Start/Système de freinage |
| 17 | Tableau de bord |
| 18 | Assistant de stationnement |
| 19 | Équipement électrique de la colonne de direction / Commandes du volant |
| 21 | Alarme antivol |
| 22 | Caméra / Capteur de pluie / Contrôle automatique de l’éclairage |
| 23 | Rappel de ceinture de sécurité |
| 24 | Boîte de vitesses automatique / Système d’aide au stationnement avancé / Système de vision panoramique |
| 25 | Airbag |
| 26 | Contrôle électronique de stabilité |
| 27 | Anxiété |
| 28 | Module OnStar ou BTA |
| 29 | Système d’infodivertissement |
| 32 | Allume-cigare / Prise de panneau avant |
| 34 | Lunette arrière chauffante / Pare-brise chauffant / Recharge par induction |
| 35 | module de connecteur de diagnostic/interrupteur d’éclairage |
| 36 | luminaires |
Dans cette conception, le fusible 32 est responsable du fonctionnement de l’allume-cigare.
Option 2
| Non. | UN | Description |
|---|---|---|
| 1 | 3A | Système de clé électronique – Alarme antivol – Contacteur d’allumage |
| 2 | 3A | capteur d’angle de volant |
| 3 | 3A | Prise d’instrument – système Comelec |
| 4 | 7,5A | Prise d’instrumentation – Prise de diagnostic – Contacteur de pédale de frein double – Mainteneur de tension central |
| 5 | 5A | Écran multifonctions – Caméra de recul – Ordinateur d’aide au stationnement – Module de commande de transmission |
| 6 | 15A | Réserve |
| 7 | 10A | Amplificateur audio |
| 8 | 20A | Essuie-glace arrière |
| 9 | 5A | « Masse » des feux avant et arrière |
| 10 | 30A | Commande des serrures centrales et intérieures des portes avant et arrière + trappe à carburant |
| 11 | 30A | Alimentation électrique pour les mécanismes de verrouillage externes et internes avant et arrière |
| 12 | 3A | Alarme de sécurité |
| 13 | 3A | module d’activation de chauffage supplémentaire |
| 14 | 15A | |
| 15 | 5A | |
| 16 | 5A | Direction assistée électrique |
| 17 | 10A | Prise 12V dans le coffre ou l’espace de chargement |
| 18 | 5A | Unité télématique autonome – Module OnStar ou BTA |
| 19 | 5A | |
| 20 | 15A | Boîte à fusibles de l’habitacle 3 |
| 21 | 3A | Éclairage intérieur – Chargeur de lampe portable – Lampes individuelles |
| 22 | 3A | Éclairage de boîte à gants – Éclairage personnalisé |
| 23 | 3A | Système de surveillance des angles morts – Rétroviseurs extérieurs réglables – Recharge par induction |
| 24 | 5A | Unité de commutation générale – Module de communication de colonne de direction CV00 |
| 25 | 5A | Commutateur de correction de direction des phares – Rétroviseur |
| 26 | 3A | Port d’instrumentation – Affichage des ceintures de sécurité non bouclées du conducteur et du passager |
| 27 | 3A | Capteur de pluie et de luminosité – Interrupteur de colonne de direction |
| 28 | 10A | Élément central avant – Panneau avant multiplex – Autoradio – Affichage des informations dans le champ de vision du conducteur |
| 29 | 5A | Unité de commutation moteur (PSF1) |
| 30 | 15A | Système audio |
| 31 | 5A | unité de commande d’airbag |
| 32 | 5A | Réserve |
| 33 | 15A | Allume-cigare ou prise 12 V sur le tableau de bord |
| 34 | 3A | Unité de commutation de remorque |
| 35 | 5A | ordinateur de commande du tableau de bord |
| 36 | 20A | Autoradio |
| Relais | ||
| R1 | Nourriture et accessoires | |
| R2 | Alimentation « plus » CAN « Confort » | |
| R3 | Essuie-glace arrière | |
| R4 – R9 | Moteurs électriques pour l’entraînement des serrures extérieures et intérieures avant et arrière | |
Dans cette version, le fusible 32 de 15A est responsable du fonctionnement de l’allume-cigare.
boîte à fusibles et relais
Ce bloc est situé derrière le boîtier de fusibles principal et est monté sur la paroi avant de l’habitacle.
Option 1
| Non. | UN | Désignation |
|---|---|---|
| F1 | 40A | dégivrage de la lunette arrière |
| F2 | 7,5A | Rétroviseurs à réglage électrique |
| F3 | 20A | Prise relais 230A ECO : Vitres électriques avant |
| F4 | 15A | Prise de coffre 12V |
| F5 | 30A | moteurs de lève-vitre arrière |
| F6 | 30A | moteurs de lève-vitres avant |
| F7 | 25A | Sièges chauffants |
| F8 | 20A | Ventilateur supplémentaire pour les sièges arrière |
| F9 | 30A | Unité d’entraînement électrique pour la porte du compartiment à bagages (6290) |
| F10 | 40A | Enrouleur de ceinture de sécurité gauche |
| F11 | 5/20A | Unité de commutation pour remorques 7/13 canaux |
| F12 | 30A | Siège conducteur à réglages électriques |
| F13 | 30A | Enrouleur de ceinture de sécurité droit Hatch 40A |
| F14 | 30A | Siège passager électrique |
| F15 | 30A | Trappe de toit |
| F16 | 10A | unité de rétroviseur |
| F17 | 10A | Unité de mémoire pour l’éclairage et le miroir |
| F18 | 25A | Amplificateur de récepteur radio |
| F19 | 30A | Réserve |
| F20 | 3A | Unité d’entraînement électrique pour la porte du compartiment à bagages (6290) |
| F21 | 3A | Commutateur de coffre (6292) |
| F22 | 20A | Réserve |
| F23 | 3A | Unité de commutation de remorque |
| Relais | ||
| R1 | Prise 230 A | |
| R2 | Prise de coffre 12V | |
| R3 | Lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffants | |
Option 2
| Non. | UN | Désignation |
|---|---|---|
| F1 | 40A | Chauffage/Dégivrage de la lunette arrière |
| F2 | 10A | Rétroviseurs extérieurs chauffants |
| F3 | 30A | Vitres électriques – avant |
| F4 | 10/15A | Rétroviseurs latéraux rabattables / Réglage des rétroviseurs extérieurs |
| F5 | 30A | Vitres électriques arrière |
| F6 | Sièges chauffants | |
| F7 | – | |
| F8 | Boîte à fusibles (côté droit du tableau de bord) | |
| F9 | – | |
| F10 | 20A | Sièges avant chauffants |
| F11 | 20A | Fonction massage des sièges avant |
| F12 | Vide (réserve) | |
| Relais | ||
| R01 | Relais de chauffage de siège | |
| R02 | Relais de lève-vitre électrique | |
| R03 | Relais de dégivrage/chauffage de lunette arrière | |
| R04 | – | |
| R05 | – | |
| R06 | – | |
| R07 | – | |
Blocs sous le capot
boîte à fusibles et relais
Dans le compartiment moteur, sous le capot, à gauche, près de la batterie, se trouve un boîtier de fusibles et de relais. Un exemple d’accès est présenté sur la maquette.
Option 1
| Non. | UN | Description |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Gestion moteur, activation du relais de conversion de pression (1032) – Injecteurs diesel |
| 2 | 5A | Commande par relais de ventilateur électrique |
| 3 | 5A | Module de surveillance de batterie du démarreur/générateur K207 |
| 4 | 5A | Injecteur SCR, module d’affichage d’informations P17 |
| 5 | 15A | Pompe de surpression pour carburant diesel, pompe à carburant |
| 6 | 20A | Gestion du moteur, pompe à carburant régulée |
| 7 | 10A | Électrovanne de régulation de la pompe d’alimentation en gazole – Électrovanne proportionnelle TGV |
| 8 | 10A | Capteur d’eau dans le carburant diesel – Électrovanne de pompe à huile – Capteur NOx DW10F |
| 9 | 10A | Interrupteur d’allumage électrique P16 Tableau de bord |
| 10 | 5A | Relais marche/arrêt KL9 |
| 11 | 15A | Commande de l’unité de commutation et de protection – Pompe d’additif de carburant – Interrupteur de contrôle de traction |
| 12 | 5A | Réserve |
| 13 | 5A | Dispositif de maintien de la tension dans le réseau |
| 14 | 25A | Électrovanne de compresseur de climatisation |
| 15 | 5A | Ordinateur de direction assistée, connecteur de diagnostic, assistance au maintien de la distance entre les véhicules (radar) |
| 16 | 20A | Pompe de climatisation arrière |
| 17 | 10A | Unité de commutation intelligente |
| 18 | ||
| 19 | 30A | Réserve |
| 20 | 15A | Alimentation électrique pour la pompe de lave-glace avant et arrière |
| 21 | 20A | pompe lave-phares |
| 22 | 15A | Signal sonore |
| 23 | 15A | Phare droit |
| 24 | 15A | Phares gauche |
| 25 | 30A | Réserve |
| 26 | ||
| 27 | 5A | Réserve |
| 28 | 5A | |
| 29 | 30A | Démarreur |
| 30 | 30A | chauffage au diesel |
| MF1 | 5A | Avec module d’admission d’air contrôlé |
| MF11 | 5A | Réserve |
| MF12 | 15A | Ordinateur de transmission automatique AX6 |
| MF13 | 20A | Chauffage (chauffage du liquide de refroidissement et de l’habitacle) |
| MF14 | transmission automatique Comelec | |
| MF15 | Réserve | |
| MF16 | Réserve | |
| MF17 | Réserve | |
| MF18 | 5A | contacteur de pédale de frein double |
| MF19 | 5A | Réserve |
| Relais | ||
| R1 | Ordinateur de commande du moteur diesel | |
| R2 | Arrêt de l’unité de communication du moteur | |
| R3 | Arrêt de l’unité de communication du moteur | |
| R4 | Ordinateur de bord, dispositif central de maintien de la tension, ventilateur électrique, générateur réversible | |
| R5 | Pompe à carburant – Capteur NOX | |
| R6 | L’alimentation électrique provenant du contacteur d’allumage | |
| R7 | Démarreur | |
Option 2
| Non. | UN | Désignation |
|---|---|---|
| F1 | 40A | Ventilateur de climatiseur |
| F2 | 60A | ordinateur du système ABS/ESP |
| F3 | 80A | Boîte à fusibles de l’habitacle 3 |
| F4 | 30A | ordinateur du système ABS/ESP |
| F5 | 50A | Unité de commande intelligente (clignotant droit, feu de position avant droit, feu stop droit, feu de recul gauche, feu antibrouillard droit). Pare-brise chauffant 20A |
| F6 | 60A | Unité de commande de ventilateur de refroidissement à double vitesse 20 A (GMV) Calculateur BVA AxN8 – Calculateur BVA Ax6III (Thermique) |
| F7 | 70A | Unité de commutation intelligente |
| F8 | 15A | Commande moteur de la pompe à carburant, thermostat à commande pilote – électrovanne de pompe à huile (EC Flush – électrovanne – débitmètre d’air d’admission – sondes à oxygène (EP6FADTX), thermostat à commande pilote – alimentation en eau commutable, électrovanne (EP6FDT) 20A Calculateur moteur (pour EB2DT ou EP6FDT) l Pompe de gavage commandée (pour DV6F ou DW10F) |
| F9 | 15A | Pompe de surpression à commande pilote (DW10F), vannes d’entrée et de sortie v électrovannes – Thermostat à commande pilote – Électrovanne de pompe à huile (rinçage EC) – Électrovanne – Débitmètre d’air d’admission – Capteurs d’oxygène (EP6FADTX), Thermostat à commande pilote – Alimentation en eau commutable Électrovanne (EP6FDT) |
| F10 | 15A | Calculateur moteur – Aimant de pompe de régulation du débit de carburant diesel – Électrovanne de régulation de pression du turbocompresseur (DV5R et DW10F) – Thermostat S (DV5R) – Réchauffeur de purge – Électrovannes réglables d’entrée et de sortie (EP6FADTX) – Purge des cylindres – Capteurs d’oxygène surélevés (EB2ADTS) |
| F11 | 20A | Ordinateur moteur |
| F12 | 5A | Instrumentation – Relais GMV – Istars – DMTC, refroidissement par eau électrique turbocompressé (EB2ADTS et EP6FADTX), unité de service intelligente (EP6FADTX) |
| F13 | 5A | Unité de commutation intelligente |
| F14 | 5A | bloc de niveau de charge de la batterie |
| F15 | 20A | Pare-brise chauffant électrique |
| F16 | 15A | Feux antibrouillard 10A Feux de jour |
| F17 | 10A | Diagnostic du relais GMP BFRM – BSI1 — Calculateur moteur — Capteur NOx inférieur (injecteurs DV5R et DW10 (DV5R)) |
| F18 | 10A | Phare droit en feux de route |
| F19 | 10A | Phare gauche en feux de route |
| F20 | 30A | Calculateur moteur | Pompe de suralimentation (pour ER6EDT) – Bobines d’allumage (EB2ADTS et EP6FADTX) |
| F21 | 30A | Démarreur |
| F22 | 40A | Réserver – Taxi |
| F23 | 40A | Démarreur / Générateur |
| F24 | 40A | Boîte à fusibles de l’habitacle 5 |
| F25 | 40A | Boîte à fusibles de l’habitacle 3 |
| F26 | 15/20A | Chauffage |
| F27 | 25A | Unité de commutation intelligente (Phare de croisement droit – Feux de recul droits – Feux antibrouillard gauche – Feux latéraux arrière gauche – Troisième feu stop.) |
| F28 | 30A | Alimentation de la pompe à urée et résistance chauffante du tube à urée (UCE ou DV5R) – Capteur de NOx (DW10F) – Calculateur moteur (EP6FADTX) – (BlueInjection, AdBlue) |
| F29 | 40A | Essuie-glace |
| F30 | 80A | Bloc de préchauffage |
| F31 | 80A | Unité de commutation et de protection |
| F32 | 80A | Direction assistée, phare gauche à faisceau de croisement – feux de virage statiques – répétiteurs de clignotants latéraux – clignotants gauche – feux latéraux avant gauche et arrière droit – feu stop gauche – éclairage de plaque d’immatriculation. |
| Relais | ||
| R1 | Calculateur de gestion moteur / Diesel Euro 6 (fourniture du module SCR) | |
| R2 | Compresseur de climatisation / Pare-brise chauffant | |
| R3 | Prétraitement thermique/de démarrage | |
| R4 | Feux antibrouillard / feux de jour | |
| R5 | Ventilateur de climatiseur | |
| R6 | Démarreur | |
| R7 | Essuie-glace avant | |
| R8 | Essuie-glace avant | |
| R9 | Phares | |
Blocage de la batterie
Un bloc de fusibles haute puissance est fixé à la borne positive de la batterie.
| Non. | UN | But |
|---|---|---|
| F1 | 60A | Unité de commande électrique pour moteur de ventilateur à deux vitesses |
| F2 | 100A | boîte à fusibles |
| F3 | 80A | Direction assistée |
| F4 | 80A | Boîte à fusibles dans l’habitacle |
| F5 | 80A | Boîte à fusibles dans l’habitacle |