La Citroën C3 est une voiture compacte déclinée en plusieurs versions, dont le cabriolet et la Picasso. La première génération a été commercialisée de 2002 à 2009 et a bénéficié de plusieurs restylages durant cette période. Depuis 2010, deux générations de C3 ont été produites, de 2011 à 2018 et jusqu’à aujourd’hui. Nous présentons ici les schémas des boîtes à fusibles de la Citroën C3, avec une description détaillée de tous les éléments pour les deux générations, ainsi qu’un manuel d’entretien.

La Citroën C3 possède deux blocs de fusibles principaux.

Le premier  se trouve dans le compartiment moteur, près de la batterie, sur le côté gauche, sous un cache de protection.

Le second  se trouve dans l’habitacle, sous le tableau de bord (côté gauche).

Description de la Citroën C3 de première génération (jusqu’en 2010)

Boîte à fusibles sous le capot

Schéma général

Description

  • Unité de préchauffage du moteur diesel F1 10A – Capteur d’eau dans le carburant diesel – Capteur de vitesse – Feux de recul – ECU (boîte de vitesses automatique, type SensoDrive)
  • Pompe à carburant F2 15A
  • Unités de commande électroniques F3 10A (ECU) (système ABS, système ESP)
  • Calculateur F4 10A (système d’injection, direction assistée) – Capteurs (niveau de liquide de refroidissement moteur diesel, régulateur de vitesse, feux stop, embrayage) – Relais SensoDrive et boîte automatique – Unité de chauffage auxiliaire
  • Feux antibrouillard F6 15A
  • Lave-phares F7 20A
  • Relais du système de commande moteur F8 20A – calculateur du système d’injection de carburant
  • Phare de croisement gauche F9 15A
  • Phare de croisement droit F10 15A
  • Phare avant gauche F11 10A
  • Phare avant droit F12 10A
  • Signal d’avertissement sonore F13 15A
  • Lave-glaces F14 10A
  • Dispositifs du système de commande du moteur F15 15A (bobine d’allumage, électrovanne, sonde lambda, système d’injection de carburant) — Carter de carburant — Réchauffeur de gazole
  • Pompe à air F16 30A
  • Essuie-glace F17 30A
  • Ventilateur électrique F18 30A/40A

Boîte à fusibles dans l’habitacle

Schème

Marquage

  • Circuit d’alimentation du connecteur de diagnostic F1 15A — Attelage de remorque + système de navigation
  • Unité de commande électronique de la transmission automatique F4 20 A (ECU) – Levier de vitesses au volant – Horloge – Affichage – Système de navigation – Unité électronique d’alarme antivol – Autoradio
  • Sirène d’alarme antivol F5 15 A
  • Connecteur de diagnostic F6 10 A – Capteur de position angulaire du volant moteur
  • F7 15 A Capteur de pluie — Capteur de luminosité — Unité électronique d’alarme antivol
  • F10 40 A Lunette arrière chauffante — Rétroviseurs extérieurs chauffants
  • Essuie-glace arrière F11 15 A
  • Circuit d’alimentation du toit ouvrant coulissant électrique F12 30 A – Vitres électriques des portes avant
  • F14 10 A Commandes sous le volant — Calculateur d’airbag (ECU) — Boîte à fusibles du compartiment moteur
  • F15 15 A Combiné d’instruments – Affichage – Système de navigation – Climatisation – Capteurs de stationnement – ​​Autoradio
  • F16 30 A Verrouillage centralisé – Système de superverrouillage
  • Feu stop arrière droit F20 10 A
  • F21 15 A Feu stop arrière gauche – Feu stop additionnel
  • Prise électrique F22 20 A 12 V – Fusible allume-cigare Citroën C3 – Plafonniers – Réglage et rabattement des rétroviseurs extérieurs électriques – Câblage pour autoradio – Éclairage du miroir intégré au pare-soleil – Plafonnier

Veuillez noter que le fusible numéro 22 à 20A est responsable de l’allume-cigare.

Description de la Citroën C3 de deuxième génération (depuis 2010)

Boîte à fusibles sous le capot

Schéma général

Transcription

  1. 20 – Alimentation du calculateur moteur, commande du ventilateur électrique, relais principal du processeur moteur multifonction
  2. 15 – Signal sonore
  3. 10 – Lave-glaces avant et arrière
  4. 20 – Éclairage naturel
  5. 15 – Réchauffeur de carburant diesel (sur les versions diesel), pompe à carburant (sur les versions essence)
  6. 10 – Processeur du système ABS/ESP, relais de déconnexion du système ABS/ESP, contacteur de secours des feux de freinage
  7. 10 – Direction assistée électrique
  8. 25 – Interrupteur de démarrage
  9. 10 – Unité de commutation et de protection (sur les versions diesel)
  10. 30 – Électrovanne de pompe à carburant haute pression (sur les versions diesel), injecteurs et bobines d’allumage (sur les versions essence)
  11. 40 – Ventilateur de climatisation
  12. 30 – Essuie-glace à vitesse lente/rapide
  13. 40 – Alimentation électrique de l’unité de commutation intelligente (+ provenant du contacteur d’allumage)
  14. 30 – Alimentation de distribution VALVETRONIC (moteur essence)
  15. 10 – Phare droit
  16. 10 – Phare de route gauche
  17. 15 – Phare de croisement gauche
  18. 15 – Phare de croisement droit
  19. 15 – Alimentation électrique du processeur moteur multifonctionnel (sur les versions essence), électrovannes du système de refroidissement de l’air de suralimentation (sur les versions diesel)
  20. 10 – Alimentation électrique du processeur moteur multifonctionnel (sur les versions essence), électrovanne du système de contrôle de pression du turbocompresseur (sur les versions diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement (sur les versions diesel)
  21. 5 – Alimentation électrique du ventilateur du système de refroidissement, des relais du système ACS et ABS/ESP

Liste des gros fusibles

  • MF1 – 60 – Ventilateur électrique du système de refroidissement
  • MF2 – 30 – Processeur de système ABS/ESP
  • MF3 – 30 – Processeur de systèmes ABS/ESP
  • MF4 – 60 – Alimentation de l’unité de commutation intelligente
  • MF5 – 60 – Alimentation de l’unité de commutation intelligente
  • MF6 – Non utilisé
  • MF7 – Boîte à fusibles de l’habitacle
  • MF8 – Non utilisé

Boîte à fusibles dans l’habitacle

Schéma des fusibles

Rendez-vous

Liste des fusibles

  • FH36 – 5 – Boîtier de commutation pour remorque
  • FH37 – 15 – Alimentation du connecteur électrique pour le raccordement d’équipements supplémentaires de la caravane
  • FH38 – 20 – Système de navigation
  • FH39 – 20 – Sièges chauffants
  • FH40 – 30 – Boîtier de commutation pour remorque

F1 – 15 – Essuie-glace arrière
F2 – Non utilisé
F3 – 5 – Calculateur d’airbag et de prétensionneur pyrotechnique
F4 – 10 – Capteur d’angle de braquage, climatisation, contacteur d’embrayage, pompe d’additif de filtre à particules, connecteur de diagnostic, capteur
F5 – 30 – Panneau de commande des lève-vitres électriques, commande de lève-vitre passager, moteur de lève-vitre avant
F6 – 30 – Moteur de lève-vitre arrière et moteur de lève-vitre de porte conducteur
F7 – 5 – Plafonniers, plafonnier avant individuel, éclairage de boîte à gants
F8 – 20 – Écran multifonction, autoradio, système de navigation
F9 – 30 – Autoradio (en option), prise 12 V
F10 – 15
– Commandes au volant F11 – 15 – Contacteur d’allumage
, connecteur de diagnostic F12 – 15 – Remorque
F13 – 5 – Contacteur de feux stop principaux, unité de contacteur moteur
F14 – 15 – Ordinateur d’aide au stationnement, rappel de ceinture de sécurité, calculateur d’airbag, tableau de bord, climatisation, boîtier USB
F15 – 30 – Verrouillage
F16 Non utilisé
F17 – 40 – Lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffants
SH – Dérivation PARC

Le fusible numéro 9 est responsable de l’allume-cigare.