La Citroën C5 a été commercialisée à partir de 2001. Deux générations de C5 ont été produites, chacune ayant bénéficié d’un restylage. La première génération a été produite de 2002 à 2007. La seconde, appelée X7, a été produite de 2008 à 2017 et se poursuit encore aujourd’hui. Nous vous présentons ici des informations sur les fusibles des deux générations de Citroën C5, avec une description détaillée de tous les circuits.
Description des blocs pour la 1ère génération
Boîte à fusibles sous le capot
Dans le compartiment moteur, il se trouve à gauche, sous un cache de protection.
Veuillez noter que les fusibles peuvent se trouver non seulement sur le dessus, mais aussi sur le côté.
Option 1
Schéma de la partie supérieure (principal)
Tableau avec description
| F1 | (20A) Relais du moteur de ventilateur de refroidissement (basse vitesse), système de gestion moteur |
| F2 | (15A) Signal sonore |
| F3 | (10A) Lave-glaces, pompe de lave-glace arrière |
| F4 | (20A) Lave-phares |
| F5 | (15A) Pompe à carburant |
| F6 | (10A) Unité de commande électronique ABS, chauffage auxiliaire – Diesel |
| F7 | (10A) Système de commande de transmission automatique, direction assistée |
| F8 | (20A) Démarreur |
| F9 | (10A) Contacteur de feu stop (capteur de position de la pédale de frein) |
| F10 | (30A) Système de gestion moteur, réchauffeur de carburant – Diesel |
| F11 | (40A) Chauffage/climatisation |
| F12 | (30A) Essuie-glace |
| F13 | (40A) Unité de commande multifonction 1 |
| F14 | (30A) Pompe d’échappement |
Schéma de la partie latérale (facultatif)
Marquage
| F1 | (50A) Unité de commande du moteur du ventilateur du système de refroidissement |
| F2 | (30A) Système de freinage antiblocage (ABS) |
| F3 | (30A) Système de freinage antiblocage (ABS) |
| F4 | (80A) Unité de commande multifonction 1 |
| F5 | (80A) Unité de commande multifonction 1 |
| F6 | (80A) Bloc fusibles/relais, tableau de bord 2 |
| F7 | (70A) Direction assistée |
| F8 | (40A) Moteur d’entraînement du système de commande de suspension |
Option 2
Schéma général
Transcription
- Feu de recul 10 A
- Alimentation de la pompe à carburant 15 A
- Alimentation pour ordinateur ABS (ABR ou ESP) 10 A
- Alimentation du calculateur de transmission automatique. Alimentation du calculateur de commande du moteur 10 A
- Alimentation pour calculateur d’additif pour carburant diesel 10 A
- Feux antibrouillard avant 15 A
- Pompe lave-phares 20A
- Relais principal 20 A du calculateur de gestion moteur
- Phare gauche (feux de croisement) 15 A
- Phare de croisement droit 15 A
- Phare gauche (feux de route) 10 A
- Phare droit à feux de route 10 A
- Signal sonore 15 A
- Pompe d’essuie-glace avant et arrière 10 A
- Éléments de commande du calculateur moteur : Chauffage de la sonde lambda ; Alimentation des injecteurs d’essence ; Alimentation de la bobine d’allumage ; Électrovanne de purge de l’adsorbeur (vapeurs de carburant provenant du réservoir) 30 A
- Alimentation pour pompe pneumatique 30 A
- Essuie-glace avant à basse ou haute vitesse 30 A
- Ventilateur de climatiseur 40 A
Bloc dans l’habitacle de la Citroën C5
Il se trouve à gauche, sous le tableau de bord, côté conducteur. Pour y accéder, retirez le couvercle de l’appareil, puis retirez l’appareil lui-même en appuyant sur la languette située en haut.
Section A – pinces et fusibles de rechange, B et C – tableaux de fusibles. Là aussi, deux options de placement des éléments sont possibles.
Rendez-vous
| N° | Rôle du fusible | Ampère |
| 1 | feu antibrouillard arrière | 10 |
| 2 | nettoyant pour lunette arrière | 15 |
| 4 | Capteur d’alarme antivol sur la porte du conducteur | 15 |
| 5 | Feu stop arrière gauche | 15 |
| 6 | ||
| 7 | circuit de potentiel positif de l’équipement, fusible de l’allume-cigare Citroën C5 (selon la configuration) | 20 |
| 8 | ||
| 9 | vitres avant, toit ouvrant | 30 |
| 10 | borne de circuit à potentiel positif | 15 |
| 11 | Système d’alarme antivol, GPS, climatisation, téléphone | 15 |
| 12 | Feu de stationnement avant droit, feu de stationnement arrière droit | 10 |
| 13 | – | |
| 14 | serrure centrale | 30 |
| 15 | lève-vitre arrière | 30 |
| 16 | Commandes au volant, unité de commande des airbags, boîte à fusibles dans le compartiment moteur | 5 |
| 17 | Feu stop droit | 10 |
| 18 | Capteur de position du volant, capteur de position du levier de commande de la transmission automatique, connecteur de diagnostic | 10 |
| 19 | – | |
| 20 | navigateur, récepteur radio | 10 |
| 21 | – | |
| 22 | Feu de stationnement avant gauche, feu de stationnement arrière gauche | 10 |
| 23 | unité hydraulique de suspension, unités de commande ABS | 15 |
| 24 | climatisation, téléphone, système d’aide au stationnement, tableau de bord, amplificateur de signal téléphonique | 15 |
| 25 | – | |
| 26 | dégivrage de lunette arrière | 40 |
| G36 | amplificateur radio | 30 |
| G37 | siège avant droit électrique | 30 |
| G38 | siège avant gauche électrique | 30 |
| G39 | siège chauffant avant droit | 30 |
| G40 | siège chauffant avant gauche | 30 |
Le fusible numéro 7 est responsable de l’allume-cigare.
Description des blocs pour la génération 2
Boîtes à fusibles sous le capot
Les deux blocs principaux sont indiqués sur la figure.
Unité principale – PSF1
Schéma photographique de la partie supérieure
Description du dispositif
- Commande de moteur électrique multifonctionnelle F1 20A
- Alarme sonore F2 15A
- Pompe lave-glace avant/arrière F3 10A
- Pompe lave-phares F4 10A
- Pompe du système d’alimentation en carburant F5 15A
- Débitmètre d’air F6 10A – feux de virage – module de réglage dynamique de la portée des phares – connecteur de diagnostic
- Relais de commande F7 10A pour le mécanisme de verrouillage du levier de vitesses de la transmission automatique – calculateur et unité électrohydraulique de la transmission automatique – direction assistée électrohydraulique
- Commande de démarreur F8 20A/25A
- F9 10A Contact à deux fonctions du système de freinage – interrupteur de fin de course de la pédale d’embrayage
- Commande multifonctionnelle de moteur électrique F10 30A (EW10A – fusible de l’électrovanne de purge de l’absorbeur de vapeurs d’essence)
- Ventilateur de soufflerie du système de climatisation avant F11 40A
- Essuie-glace F12 30A
- Module de service intelligent F13 40A
- F14 30A Non utilisé
- Phare avant droit F15 10A
- Phare avant gauche F16 10A
- Phare de croisement gauche F17 15A
- Phare de croisement droit F18 15A
- Commande de moteur électrique multifonctionnelle F19 5A
- Commande de moteur électrique multifonctionnelle F20 15A
- Commande de moteur multifonction F21 10A (fusible relais de ventilateur de refroidissement)
schéma photographique des éléments supplémentaires (côté)
Marquage
MF1 50A Ventilateur de refroidissement moteur (pour DT17 – 20A buse de chauffage auxiliaire – Climatisation – feu antibrouillard) MF2 80A Alimentation (BFH5 et BFH12) MF3
80A Mécanisme
de pompe de direction assistée Alimentation BSI MF5 80A Alimentation ESP MF6 40A Alimentation ESP MF7 20A Suspension active avec amortissement réglable MF8 80A Alimentation BSI
Bloc supplémentaire – BFDB
Il se trouve près de la batterie. Pour y accéder, il faut retirer la batterie et déverrouiller les deux loquets latéraux. Il contient des fusibles haute puissance.
Jaune à droite, plus de détails :
Fusibles dans l’habitacle de la Citroën C5
Ils sont situés de la même manière que dans la première génération, à gauche du tableau de bord, et se composent de 3 éléments distincts : BSI1, BH12, BFH1.
Transcription
Unité BSI1
F1 15A Essuie-glace arrière (sur break)
F2 30A Relais de verrouillage et de superverrouillage des portes
F3 5A Airbags
F4 10A Commande de transmission automatique — Module de verrouillage de sécurité 3 relais
— Rétroviseurs
F6 30A Vitres arrière
F7 5A Éclairage de la boîte à gants — Feux avant et arrière — Clignotants avant et arrière — Miroir de courtoisie F8
20A — Autoradio — Changeur CD — Système de surveillance de la pression des pneus — Processeur d’alimentation du hayon
V F10 15A — Alarme — Bloc de clés du volant, interrupteurs d’éclairage et d’essuie-glaces F11 15A Contacteur d’allumage basse intensité F12 15A — Bloc de mémoire de réglage du siège conducteur — Tableau de bord — Indicateur de ceinture de sécurité non bouclée — Calculateur de climatisation F13 5A Panneau de service — Module de fusibles du compartiment moteur PSF1 — Calculateur d’airbags — Panneau de commande de climatisation F14 15A — Kit mains libres — Amplificateur Hi-Fi — Système d’aide au stationnement — Unité de mémoire de réglage du siège passager — Unité de commande de remorque — Capteur de pluie/luminosité — Commande F15 30A Relais de verrouillage et de sécurité des portes F17 40A Lunette arrière chauffante — Rétroviseurs chauffants
FSH « SHUNT PARK »
Le fusible numéro 9 – 30A est responsable de l’allume-cigare.
Bloc BH12
- G29 n’est pas utilisé
- Rétroviseurs chauffants G30 5A
- Capteur de pluie/luminosité G31 5A
- G32 5A Indicateur d’absence de ceinture de sécurité
- Rétroviseurs intérieurs à atténuation automatique G33 5A.
- Store de toit ouvrant G34 20A (sur berline)
- G35 5A Unité d’éclairage et de mémorisation de la position du rétroviseur extérieur côté passager
- G36 30A Couvercle de coffre électrique (sur break)
- G37 20A Sièges avant chauffants OU 25A Siège conducteur électrique – unité de mémorisation des réglages du siège conducteur
- G38 30 A Siège conducteur électrique OU 25 A Siège conducteur chauffant
- G39 40A – Alimentation du siège passager – Amplificateur Hi-Fi
- Boîtier de commutation pour remorque G40 3A
Bloc BFH1
G36 15A Transmission automatique AM6 / 30A Transmission automatique AL4
G37 10A — Feux de jour — Connecteur OBD2
G38 3A Système ESP
G39 10A Suspension électrohydraulique
G40 3A Contact de la pédale de frein