De nombreuses pannes sont liées aux fusibles, mais la plupart des conducteurs ignorent même leur emplacement. Que faire si la voiture refuse de démarrer ?
Il arrive que la serrure soit bloquée, que l’allume-cigare ne chauffe plus, que le tableau de bord s’éteigne et que certaines aiguilles du compteur de vitesse et du compte-tours restent immobiles. Les conducteurs font alors appel à une dépanneuse et emmènent leur véhicule au garage. Pourtant, la cause de ces pannes peut être une pièce peu coûteuse.
Les fusibles automobiles servent à protéger les circuits électriques et à contrôler les courants. Ce sont :
- plomb
- étain
- alliage
- aluminium
- autre
Leur sélection par les ingénieurs repose sur leur temps de réaction. Plus la fusion est rapide, plus la protection du circuit est fiable. Cependant, une sensibilité excessive des fusibles peut entraîner des arrêts inopinés des équipements.
briquet non fonctionnel
Le plus souvent, le fusible de l’allume-cigare grille. Dans la plupart des cas, cela est dû à des appareils supplémentaires munis de prises pour prises rondes.
Ces appareils sont souvent branchés via des multiprises, ce qui provoque rapidement la défaillance du fusible.
- détecteurs de radar
- chargeurs de téléphone
- navigateurs
- compresseur pour gonfler les pneus et autres
Nombreux sont les conducteurs qui oublient que ces appareils sont conçus pour fonctionner avec des prises spéciales, supportant un courant plus élevé et un débit bien supérieur. Ces prises doivent être commandées lors de l’achat d’un véhicule. Or, certains installent des fusibles de forte puissance sur l’allume-cigare et endommagent le câblage.
Panne du lave-glace et des essuie-glaces
Si les brosses ou le pulvérisateur de liquide cessent de fonctionner, il est temps de vérifier les fusibles. Parfois, un liquide de mauvaise qualité peut rendre instable l’entraînement de la pompe électrique.
- le liquide gèle et bloque le système
- Les moteurs électriques tournent au ralenti et surchauffent.
- le liquide n’est pas pompé
Les balais peuvent également provoquer des surtensions à cause du gel des racleurs en caoutchouc. La glace bloque leur boîte de vitesses, et les tiges restent immobiles tandis que le moteur électrique tente de les arracher. Cela engendre des surtensions.
Miroirs sans chauffage
Les fusibles des vitres et rétroviseurs chauffants grillent souvent. Cela est dû à un défaut d’étanchéité et à des infiltrations d’humidité. Si ce problème survient sur votre voiture, il est conseillé de vérifier le circuit électrique. Les points les plus fragiles se situent au niveau des gaines ondulées des portières avant, du hayon et sous le seuil de porte côté conducteur.
Surchauffe du poêle
Si le moteur électrique du chauffage, ses roulements et ses bagues s’usent, le courant dans le circuit d’entraînement électrique augmente considérablement. Des surtensions importantes se produisent et le fusible de 30 ampères saute. Vous pouvez éviter ces problèmes en remplaçant les ventilateurs de climatisation en temps voulu. Il arrive que les fusibles des ventilateurs de radiateur grillent. Si un chiffon ou un morceau de tissu s’y trouve, il peut bloquer le fonctionnement du moteur électrique.
Serrure de porte
C’est très désagréable lorsque le fusible du verrouillage centralisé grille. On appuie sur le bouton de la clé, mais les portes restent verrouillées. Il faut alors retirer la clé et ouvrir la voiture par le contact. La cause de ce dysfonctionnement est un blocage des mécanismes. Après la pluie, l’eau qui s’infiltre dans le câblage provoque des courts-circuits, ce qui entraîne la fusion des fusibles. Si le problème persiste, il faudra vérifier le câblage à la recherche de zones endommagées.
Contrôle lourd
Il arrive très rarement que les fusibles de la direction assistée électrique ou du système de freinage antiblocage électronique grillent. L’unité d’autodiagnostic avertit immédiatement le conducteur. Il n’y a pas lieu de s’inquiéter : les freins restent fonctionnels. Il est simplement déconseillé de freiner brusquement afin d’éviter le blocage des roues. La direction reste également fonctionnelle. Cependant, lorsque la direction assistée électrique est désactivée, le volant est sensiblement plus dur, mais la conduite reste possible.
panne du démarreur
Le plus désagréable, c’est lorsque les fusibles du boîtier de commande grillent. Sans eux, impossible de démarrer la voiture. Cela arrive souvent lors d’un démarrage avec des câbles mal effectué : le réseau électrique subit alors de fortes surtensions. Près de la moitié des pannes de démarrage sont dues à des fusibles grillés. Si votre voiture ne démarre pas, il est conseillé de vérifier le boîtier de fusibles.
L’emplacement du boîtier à fusibles est indiqué dans le manuel. Les emplacements les plus courants sont :
- dans le compartiment moteur, côté conducteur
- près de la batterie
- dans l’habitacle, sous le tableau de bord
- à l’intérieur de la boîte à gants
- aux extrémités de la torpille