Un gran número de averías están relacionadas con los fusibles, pero la mayoría de los conductores ni siquiera conocen su ubicación. ¿Qué hacer si el coche se niega a circular?
Hay casos en los que la cerradura no se abre, el encendedor deja de calentar, el tablero de instrumentos se apaga y algunas flechas del velocímetro y el tacómetro permanecen inmóviles. Los conductores llaman a una grúa y llevan el automóvil al servicio técnico. Sin embargo, la causa de las averías pueden ser piezas de repuesto de bajo coste.
Los fusibles para automóviles se utilizan para proteger circuitos eléctricos y controlar corrientes. Son:
- dirigir
- estaño
- aleación
- aluminio
- otro
Los ingenieros los seleccionan en función del tiempo de respuesta. Cuanto más rápido se derrita, más fiable será la protección del circuito. Sin embargo, una sensibilidad demasiado alta de los fusibles provoca apagados forzados del equipo.
Encendedor que no funciona
Lo más frecuente es que se funda el fusible del encendedor. En la mayoría de los casos, esto sucede debido a un equipo adicional con enchufes para una toma de corriente redonda.
El equipo suele estar conectado a través de divisores y quema rápidamente la protección eléctrica:
- detectores de radar
- cargadores de telefono
- navegantes
- compresor para inflar neumáticos y otros
Muchos conductores olvidan que los dispositivos están diseñados para funcionar con tomas especiales que tienen un rendimiento mucho mayor y pueden soportar corrientes más altas. Estas tomas deben solicitarse al comprar un automóvil. Sin embargo, algunos instalan fusibles fuertes en el encendedor y queman el cableado.
Falla del lavaparabrisas y del limpiaparabrisas
Si los cepillos o el pulverizador de líquido dejan de funcionar, es hora de comprobar los fusibles. En ocasiones, un líquido de mala calidad puede provocar que el accionamiento de la bomba eléctrica se vuelva inestable:
- El líquido se congela y bloquea el sistema.
- Los motores eléctricos funcionan al ralentí y se sobrecalientan.
- El líquido no se bombea
Las escobillas también pueden provocar picos de tensión debido a que los raspadores de goma están congelados. El hielo atasca su caja de cambios y las varillas permanecen inmóviles mientras el motor eléctrico intenta arrancarlas de su sitio. Y esto provoca picos de tensión.
Espejos sin calefacción
Los fusibles de calefacción de los cristales y de los espejos retrovisores suelen fundirse. Esto ocurre por una rotura de estanqueidad y por la entrada de humedad. Si ocurre este problema en el coche, conviene comprobar el sistema eléctrico. Los puntos más débiles del cableado se encuentran en los conductos corrugados de las puertas delanteras, en la puerta del maletero y debajo del umbral del conductor.
Sobrecalentamiento de la estufa
Si el motor eléctrico del calentador, los cojinetes y los bujes se desgastan, la corriente en el circuito de accionamiento eléctrico aumenta significativamente. Se producen picos de tensión bruscos y falla el fusible de treinta amperios. Puede evitar estas situaciones reemplazando los ventiladores del aire acondicionado de manera oportuna. Sucede que los fusibles de los ventiladores del radiador se queman. Si un trapo o un trozo de tela entra allí, puede bloquear el funcionamiento del motor eléctrico.
Cerradura de puerta
Es muy desagradable cuando se estropea el fusible del cierre centralizado. Pulsas el botón de la llave, pero las puertas siguen bloqueadas. Tienes que sacar la hoja de la llave y abrir el coche por la cerradura. La causa del mal funcionamiento son los discos atascados. Después de la lluvia, la entrada de agua en el cableado provoca cortocircuitos, lo que provoca la quema de los elementos fusibles. Si el problema persiste, tendrás que comprobar el cableado para ver si hay zonas dañadas.
Control pesado
En muy raras ocasiones fallan los fusibles de la dirección asistida eléctrica o del sistema antibloqueo electrónico de frenos. La unidad de autodiagnóstico avisa inmediatamente al conductor sobre esto. No hay por qué tener miedo. Los frenos seguirán funcionando, solo que no hay que recurrir a la frenada de emergencia para evitar bloquear las ruedas. La dirección también sigue funcionando, sin embargo, cuando se apaga la dirección asistida eléctrica, el volante se vuelve notablemente más pesado, pero aún puede controlar el coche.
Fallo del motor de arranque
Lo más desagradable es cuando se queman los fusibles de la unidad de control. Sin ellos, es imposible arrancar el coche. Esto suele ocurrir cuando el coche se arranca de forma incorrecta: la red eléctrica experimenta picos de tensión bruscos. Casi la mitad de los fallos asociados a la falta de arranque se deben a fusibles quemados. Si el coche no arranca en carretera, es mejor sacar la caja de fusibles para comprobar los elementos.
La ubicación de la caja de fusibles se puede encontrar en el manual. Las ubicaciones más comunes son:
- En el compartimiento del motor en el lado del conductor.
- cerca de la batería
- En la cabina debajo del tablero de instrumentos
- Dentro de la guantera
- en los extremos del torpedo
En algunos modelos de BMW , la caja de fusibles se encuentra debajo del asiento trasero o en el maletero debajo de la moldura del lado derecho o izquierdo.