El Peugeot 107 es un coche urbano pequeño, producido en 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014. Durante este tiempo, recibió 2 restylings. Durante todo el período de producción, Peugeot produjo aproximadamente 2,4 millones de automóviles de esta serie. En este artículo, puede encontrar información sobre la ubicación de las unidades de control electrónico, una descripción de los fusibles y relés del Peugeot 107 con diagramas de bloques y ejemplos fotográficos de su implementación. Destaquemos el fusible del encendedor.

La ubicación de los bloques y la finalidad de los elementos en ellos pueden diferir de la mostrada y dependen del año de fabricación, nivel de equipamiento y región de entrega de su vehículo.

Bloques en la cabina

Ubicación

Esquema general

Volante a la izquierda (LHD)

Descripción

  1. ECU de dirección asistida
  2. Conector central
  3. ECU de transmisión manual multimodo
  4. Relé de elevalunas eléctrico
  5. LHD:
    Antes de febrero de 2012: Relé de luz trasera
    Desde febrero de 2012: Relé de luz antiniebla trasera.
  6. ECU del sistema de control de puertas con receptor
  7. Bloque de relé n.º 1
  8. Amplificador de aire acondicionado
  9. LHD: Relé de luz antiniebla
  10. LHD: Relé de luz de circulación diurna
  11. Caja de fusibles
  12. Centro de ensamblaje de sensores de airbag
  13. RHD: Bloque de relé n.º 2
  14. RHD:
    Antes de febrero de 2012: Relé de encendido (IG)
    Desde febrero de 2012: Relé de ventana.
  15. RHD:
    Antes de febrero de 2012: Relé de ventana eléctrica
    Desde febrero de 2012: Relé de luz antiniebla trasera.

Caja de fusibles

En el habitáculo, la caja de fusibles principal está situada a ambos lados del velocímetro, detrás de la caja protectora y consta de dos partes.

Para quitar la cubierta protectora, hay que desatornillar 3 tornillos. Para ello, hay que girar el volante en diferentes direcciones.

Designación

110A STOP – Luces de freno, luz de freno de montaje alto, sistema de frenos antibloqueo, transmisión manual multimodo
225A D/L – Sistema de bloqueo de puerta eléctrico, sistema de control remoto inalámbrico
320A DEF – Desempañador de ventana trasera
47.5A TRASERO – Luces de circulación diurna, luces traseras, luz de matrícula, luces laterales, sistema de control de nivel de faros, iluminación del panel de instrumentos
57.5A OBD – Diagnóstico a bordo
6ECU-B 7.5A: transmisión manual multimodo, luces de circulación diurna, control de estabilidad del vehículo, indicadores e instrumentos, luz antiniebla trasera
7–
87.5A ECU-IG – Sistema de frenos antibloqueo, sistema de estabilización del vehículo, dirección asistida eléctrica, ventilador de refrigeración eléctrico.
910A BACK UP – Luces de marcha atrás, seguros eléctricos de puertas, control remoto inalámbrico, ventanas eléctricas, desempañador trasero, tacómetro, aire acondicionado, sistema de calefacción
1020A WIP – Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero
1115A ACC – Encendedor de cigarrillos  , toma de corriente, sistema de audio
127.5A IG1 – Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero, sistema de frenos antibloqueo, sistema de dirección asistida eléctrica, ventilador de refrigeración eléctrico, luces de marcha atrás, sistema de cierre eléctrico de puertas, sistema de control remoto inalámbrico, elevalunas eléctricos, desempañador de ventana trasera, tacómetro, sistema de aire acondicionado, sistema de calefacción
1315A IG2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, sistema de airbag SRS, sensores e instrumentos, sistema de luces de circulación diurna, transmisión manual multimodo
147.5AA/C – Sistema de aire acondicionado, calentador eléctrico
1540A AM1 – Fusibles “ACC”, “WIP”, “ECU-IG”, “BACK UP”
1630A PWR – Elevalunas eléctricos
1740A HTR – Sistema de calefacción, sistema de aire acondicionado, fusible “A/C”

El fusible número 11 de 15A es responsable del funcionamiento del encendedor de cigarrillos.

Bloque de relé n.º 1

  • Accesorio R1 (ACC)
  • Calentador R2 (HTR)
  • R3 Calefacción de la ventana trasera (DEF)
  • R4 LHD: encendido (IG)

Bloque de relé n.º 2

Esquema

  • R1 Encendido (IG)
  • Luz antiniebla R2 (FOG)

Bloques bajo el capó

Ubicación

Esquema general

  1. Caja de fusibles y relés
  2. Unidad de control antideslizante con accionamiento
  3. Bloque de relé
  4. LHD: Unidad de control electrónico del motor
  5. LHD: relé de bujías incandescentes
  6. RHD: Relé de bujías incandescentes
  7. RHD: Unidad de control electrónico del motor

Caja de fusibles y relés

Debajo del capó, la caja de fusibles y relés se encuentra al lado de la batería y está cubierta con una cubierta protectora.

115A EFI NO.4 – 2WZ-TV: Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial
210A H-LP RH (HI) – Antes de febrero de 2012: Faros delanteros derechos.
5A DRL – Desde febrero de 2012: luces de circulación diurna.
310A H-LP LH (HI) – Antes de febrero de 2012: Faro izquierdo, indicadores e instrumentos.
20A FR FOG – Desde febrero de 2012: Luces antiniebla delanteras.
410A H-LP RH (LO) – Antes de febrero de 2012: faros delanteros derechos
10A H-LP LH – Desde febrero de 2012: faro izquierdo.
510A H-LP LH (LO) – Antes de febrero de 2012: Faro izquierdo, indicadores e instrumentos.
10A H-LP RH – Desde febrero de 2012: Faros delanteros derechos.
67.5A STA – 1KR-FE: transmisión manual multimodo, sistema de inyección de combustible multipunto / sistema de inyección de combustible multipunto secuencial.
VENTILADOR N.º 2 DE 7,5 A – 2WZ-TV: Ventilador de refrigeración eléctrico
77.5A EFI NO.2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, transmisión manual multimodo
810A EFI NO.3 – 2WZ-TV: Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, ventilador de refrigeración eléctrico.
5A MET – Sensores y contadores
950A AMT – 1KR-FE: Transmisión manual multimodo.
VENTILADOR DE RADIADOR 50A – 2WZ-TV: Ventilador de refrigeración eléctrico
1010A H-LP LH – sin DRL: faro izquierdo
Antes de febrero de 2012: DIMMER 20A – con DRL: fusibles “H-LP LH (HI)”, “H-LP RH (HI)”, “H-LP LH (LO)”, “H-LP RH (LO)”, sistema de luces de circulación diurna
Desde febrero de 2012: 30A SUB-LP – con DRL: fusibles “DRL”, “FOG FR”
1130A VSC NO.2 – Sistema de frenos antibloqueo y sistema de control de estabilidad del vehículo
25A ABS NO.2 – sin VSC: Sistema de frenos antibloqueo
1230A AM2 – Sistema de arranque, fusibles “IG1”, “IG2”, “STA”
1310A PELIGRO – Indicadores de dirección, luces de advertencia de peligro, indicadores y medidores
1410A H-LP RH – Antes de febrero de 2012: Faros delanteros derechos.
20A H-LP PRINCIPAL – Desde febrero de 2012: fusibles “H-LP LH”, “H-LP RH”.
1515A DOME – Medidores y medidores, iluminación interior, sistema de audio, tacómetro.
1615A EFI – 1KR-FE: Ventilador de refrigeración eléctrico, sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial
25A EFI – 2WZ-TV: Ventilador de refrigeración eléctrico, sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial.
1710A BOCINA – Señal
18Fusible de repuesto de 7,5 A
19Fusible de repuesto de 10 A
20Fusible de repuesto de 15 A
21RADIADOR 40A – Tropic: Ventilador de refrigeración eléctrico
RADIADOR 30A – Normal: Ventilador de refrigeración eléctrico
2250A VSC NO.1 – Sistema de frenos antibloqueo y sistema de control de estabilidad del vehículo
40A ABS NO.1 – sin VSC: Sistema de frenos antibloqueo
2350A EMPS – Dirección asistida eléctrica
24ALTERNADOR 120A – 1KR-FE: Sistema de carga, «EPS», «ABS (sin control de estabilidad del vehículo)», «VSC (con control de estabilidad del vehículo)», «RADIATOR», «AM1», «HTR», «PWR», «Fusibles D/L», «DEF», «TAIL», «STOP», «OBD», «ECU-B»
25Resistencia EBD
Relé
R1Embrague del compresor del aire acondicionado (A/C MAG)
R2Arranque (ST)
R3Unidad de control del motor (EFI MAIN)
R41KR-FE: Bomba de combustible (C/OPN)
R5Señal
R6Ventilador de refrigeración eléctrico (FAN #1)

Bloque de relé

Esquema

Designación

  • 1 –
  • 2 80A PTC2  –  Calentador
  • 3 80A PTC1  –  Calentador
  • Relé del calentador PTC R1 (PTC1)
  • Relé de calentador PTC R2 (PTC2)
  • R3 –
  • R4 Antes de febrero de 2012: Faro delantero (H-LP) / Desde febrero de 2012: Luces de circulación diurna (DRL).
  • Dímero R5 (DIM)