El mini crossover Ford EcoSport se ha producido en 2 generaciones desde 2003. La primera se vendió solo en países de América Latina. La segunda se suministra en todo el mundo y se produjo en 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021. Durante este tiempo, se actualizó una vez. En nuestro material encontrará información con una descripción de los bloques de fusibles y relés para el Ford EcoSport de segunda generación, diagramas de bloques y sus fotos. Mencionamos el fusible del encendedor de cigarrillos.
Caja de fusibles en el habitáculo
Esta caja de fusibles se encuentra detrás de la guantera. Para acceder a la caja de fusibles, siga estos pasos:
- Abra la guantera y retire el contenido.
- Retire los cuatro tornillos y luego retire el estante de la guantera.
- Desabrochar el panel lateral
- Retire el conjunto de la guantera.
Foto – ejemplo de un bloque
Esquema
Descripción del fusible
| F1 | Embrague del compresor del aire acondicionado 7,5A. Módulo sensor de lluvia. Espejo interior antideslumbrante. |
| F2 | 10A Señales de parada. |
| F3 | Luces de marcha atrás 7.5A. |
| F4 | 7.5A Ajuste del haz de luz del faro. |
| F5 | Limpiaparabrisas 20A. |
| F6 | 15A Limpiaparabrisas trasero. |
| F7 | 15A Bomba lavaparabrisas. Bomba lavaparabrisas trasero |
| F8 | Asiento del conductor con calefacción 15A. |
| F9 | Asiento de pasajero con calefacción 15A. |
| F10 | Interruptor de encendido de 15 A. Interruptor de encendido con botón pulsador. Relé para accesorios de entrada sin llave. |
| F11 | 3A Panel de instrumentos |
| F12 | Conector de transferencia de datos 15A. |
| F13 | 7.5A Sistema de control de climatización: aire acondicionado manual. Control de climatización automático electrónico. Sensores de alarma. Receptor de entrada remota sin llave. Panel de control de audio. Reinicio del módulo de interfaz de pantalla de controles delanteros. |
| F14 | Sistema de audio 15A. Módulo GPS SYNC. |
| F15 | 3A Espejos retrovisores eléctricos plegables. Ventanas delanteras con elevalunas eléctricos. |
| F16 | 20A Entrada remota sin llave. |
| F17 | 20A Entrada remota sin llave. |
| F18 | No utilizado. |
| F19 | 7.5A Panel de instrumentos |
| F20 | No utilizado. |
| F21 | 3A Indicador de desactivación del airbag del pasajero |
| F22 | 7.5A Espejos exteriores calefactados. |
| F23 | No utilizado. |
| F24 | No utilizado. |
| F25 | Módulo de control del aire acondicionado 7,5 A. Ventilador eléctrico. Faros antiniebla delanteros. Calentador del bloque de cilindros. |
| F26 | Módulo de control del airbag 3A. |
| F27 | 10A Botón de control del asistente de aparcamiento. Unidad de control de la carrocería. Sistema antirrobo pasivo. Sistema de frenos antibloqueo. Interruptor de encendido. Panel de instrumentos. Dirección asistida eléctrica. Bomba del lavaparabrisas. Bomba del lavaparabrisas trasero |
| F28 | Pedal del acelerador 7.5A. Bomba de combustible de alta presión. Módulo de control del tren motriz. Módulo de control de la transmisión. |
| F29 | No utilizado. |
| F30 | No utilizado. |
| F31 | Fusible de encendedor de cigarrillos de 20 A. Tomas de corriente auxiliares delanteras. |
| F32 | Tomas de corriente auxiliares traseras de 20A. |
| F33 | No utilizado. |
| F34 | 30A Ventanas delanteras con elevalunas eléctricos. |
| F35 | 30A Ventanas traseras con cristales eléctricos. |
| F36 | No utilizado. |
El fusible número 31 de 20A es el responsable del encendedor.
Decodificación de relés
- R01 – Ignición
- R02 – Interruptor de encendido con pulsador
- R03 – Equipo auxiliar para sistema de entrada sin llave.
Bloques bajo el capó
Bloque de montaje
La unidad principal con fusibles y relés en el compartimiento del motor está ubicada en el lado izquierdo junto al tanque de líquido lavaparabrisas y está cubierta por una cubierta protectora.
Foto
Esquema
Propósito de los fusibles
| 1 | Caja de fusibles de 60 A en el compartimento del motor |
| 2 | Sistema de frenos antibloqueo 40A |
| 3 | Caja de fusibles de 60 A en el compartimento del motor. Módulo de control del tren motriz |
| 4 | Ventilador eléctrico de 40 A |
| 5 | Caja de fusibles 60A en el habitáculo |
| 6 | 30A Sistema de cierre centralizado. Sistema de alarma antirrobo. |
| 7 | Relé de encendido 60A, caja de fusibles del habitáculo |
| 8 | Arrancador 30A |
| 9 | Ventilador de enfriamiento de alta velocidad 60A, Caja de fusibles del compartimiento del motor. |
| 10 | Módulo de control de transmisión 30/40/60A. Bujías incandescentes. Ventilador de enfriamiento de baja velocidad – EcoBoost 1.0L. |
| 11 | 30A Calentador de parabrisas (lado izquierdo) |
| 12 | 30A Calentador de parabrisas (lado derecho) |
| 13 | Ventilador de enfriamiento de baja velocidad de 30 A: Duratec-16V Ti-VCT de 1,5 L y Duratorq-TDCi de 1,5 L |
| 14 | Módulo de control de transmisión 30A |
| 15 | 15A Sistema de prevención de descarga de batería. Luces antiniebla delanteras Luces altas. Iluminación interior. Luces bajas, lado derecho. Indicador de desactivación del airbag del pasajero |
| 16 | 15A Luces de cruce, lado izquierdo. Luces de posición laterales. Luz antiniebla trasera. Luces de circulación diurna. |
| 17 | 15A Luz alta |
| 18 | Señal audible 20A |
| 19 | Bomba electrónica 20A |
| 20 | Módulo de control de transmisión 7.5A Módulo de control del tren motriz |
| 21 | Relé de bomba de combustible e inyector de combustible 20A |
| 22 | 15A Luces antiniebla delanteras Luces altas Iluminación interior Intermitentes |
| 23 | Zumbador de activación de alimentación de batería de emergencia 10/15A. Alarma antirrobo. Relé de zumbador |
| 24 | 20A Luneta trasera calefactable. Espejos exteriores calefactados. |
| 25 | Relé de aire acondicionado. Relé de aire acondicionado – 1.0L EcoBoost. |
| 26 | 20a Sistema de frenos antibloqueo con control electrónico de estabilidad |
| 27 | 15A Luces antiniebla delanteras |
| 28 | Bomba de agua 10A |
| 29 | Bobina de encendido 15/20A |
| 30 | Relé de ventilador de alta y baja velocidad del sistema de enfriamiento de 15 A. Módulo de control del tren motriz. Válvula de purga del filtro de carbón del sistema de control de emisiones por evaporación. |
| 31 | Válvula solenoide de arranque en frío de 15 A. Sensor de oxígeno calentado. Módulo de control del tren motriz de 20 A: Duratorq-TDCi de 1,5 l. |
| 32 | No utilizado. |
Designación del relé
| R1 | Ventilador del sistema de enfriamiento de alta velocidad |
| R2 | Bujías incandescentes |
| R3 | Luces antiniebla delanteras, luces antiniebla traseras |
| R4 | Bomba de combustible – Duratorq-TDCi 1.5L |
| R5 | Luces de marcha atrás |
| R6 | Luz alta |
| R7 | Módulo de control del aire acondicionado |
| R8 | Señal de sonido |
| R9 | Ventilador del sistema de enfriamiento de baja velocidad |
| R10 | Motor de arranque |
| R11 | Bomba de combustible: EcoBoost 1.0L y Duratec-16V Ti-VCT 1.5L. Calentador de combustible diésel: Duratorq-TDCi 1.5L. |
| R12 | Ventilador eléctrico para soplar |
| R13 | Módulo de control del tren motriz |
| R14 | Calentador del bloque de cilindros |
| R15 | Calentador del bloque de cilindros |
Unidad alimentada por batería
Está ubicado en el terminal positivo de la batería y consta de fusibles de alta potencia.
ejemplo
Esquema
Descripción
| F1 | Arrancador 450A |
| F2 | Dirección asistida eléctrica 60A. |
| F3 | Caja de fusibles de 200A en el compartimento del motor. |
| F4 | Calentador de bloque de cilindros 70A. |
| F5 | Calentador de bloque de cilindros 50A. |
| F6 | Sistema de monitoreo de batería 30A. |
En algunos modelos, se pueden instalar fusibles separados en los puntos de conexión de los ventiladores de refrigeración