El Peugeot 3008 de segunda generación se fabricó en 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024. Durante este tiempo, el modelo recibió un lavado de cara. En esta publicación, presentaremos una descripción de los fusibles y relés del Peugeot 3008 2 con diagramas de bloques, sus ubicaciones y ejemplos fotográficos de ejecución. Destacaremos el fusible responsable del encendedor de cigarrillos.
La finalidad de los fusibles en los bloques, así como su número, puede diferir de la mostrada y depende del año de fabricación, del nivel de equipamiento eléctrico (ECO/FULL) y de la región de entrega de su vehículo.
Caja de fusibles
La caja de fusibles principal está ubicada en el lado izquierdo en la parte inferior del panel de instrumentos.
Para acceder a él, es necesario retirar la tapa protectora o la cajita. En los vehículos con volante a la derecha, esta unidad se encuentra en la guantera.
La caja de fusibles en sí se verá más o menos así.
| No. | Descripción |
|---|---|
| 1 | Espejo interior / Dirección asistida eléctrica / Control de conducción selectiva / Radar / Sistema de escape diésel |
| 3 | Módulo de control de posición del remolque |
| 4 | Señal |
| 5 | Lavaparabrisas (delantero/trasero) |
| 6 | Lavaparabrisas (delantero/trasero) |
| 7 | Toma USB trasera |
| 8 | Limpiaparabrisas trasero |
| 10 | Cerradura de puerta/cerradura de puerta trasera |
| 11 | Cerradura de puerta/cerradura de puerta trasera |
| 12 | Módulo conector de diagnóstico/sistema de parada y arranque/sistema de frenos |
| 13 | Sistema de infoentretenimiento / Sistema de climatización |
| 14 | Sirena de alarma |
| 15 | Sistema de control de clima |
| 16 | Sistema de parada y arranque/Sistema de frenos |
| 17 | Cuadro de instrumentos |
| 18 | Asistente de aparcamiento |
| 19 | Equipo eléctrico de la columna de dirección / Controles del volante |
| 21 | Alarma antirrobo |
| 22 | Cámara / Sensor de lluvia / Control automático de iluminación |
| 23 | Recordatorio del cinturón de seguridad |
| 24 | Transmisión automática / Sistema avanzado de asistencia al estacionamiento / Sistema de visión panorámica |
| 25 | Bolsa de aire |
| 26 | Control electrónico de estabilidad |
| 27 | Ansiedad |
| 28 | Módulo OnStar o BTA |
| 29 | Sistema de infoentretenimiento |
| 32 /31 | Toma de encendedor de cigarrillos /panel frontal |
| 34 | Calefacción de luneta trasera / Calefacción de parabrisas / Carga inductiva |
| 35 | Módulo de interruptor de luz/conector de diagnóstico |
| 36 | Artefactos de iluminación |
Los fusibles 31/32 son responsables del funcionamiento del encendedor.
Caja de fusibles y relés
Este bloque está ubicado detrás de la caja de fusibles principal.
| No. | A | Descripción |
|---|---|---|
| F1 | 40 | Desempañador de la luneta trasera/calefacción |
| F2 | 10 | Espejos laterales exteriores calefactados |
| F3 | 30 | Elevalunas eléctricos delanteros |
| F4 | 15/10 | Espejos laterales plegables / Ajuste de los espejos exteriores |
| F5 | 30 | Elevalunas eléctricos traseros |
| F6 | Toma en el maletero | |
| F7 | 20 | Asientos con calefacción |
| F8 | Caja de fusibles (lado derecho del panel de instrumentos) | |
| F9 | – | |
| F10 | – | |
| F11 | 20 | Función de masaje en el asiento delantero |
| F12 | 25 | Amplificador de alta fidelidad |
| Relé | ||
| R01 | Relé de calefacción del asiento | |
| R02 | Relé de elevalunas eléctrico | |
| R03 | Relé del desempañador de la luneta trasera/calefacción | |
| R04 | – | |
| R05 | – | |
| R06 | – | |
| R07 | – | |
Bloque adicional
Debajo del panel de instrumentos, en el lado del pasajero, se encuentra instalada una caja de fusibles adicional.
| No. | A | Objetivo |
|---|---|---|
| F36 | 30 | Techo corredizo panorámico |
| F37 | 30 | Cortina de techo corredizo panorámico |
| F38 | 30 | Asientos eléctricos |
| F39 | 30 | Unidad de puerta trasera eléctrica |
| F40 | 25 | Calefacción adicional |
Bloques bajo el capó
Caja de fusibles y relés
En el compartimento del motor, debajo del capó, en el lado izquierdo, al lado de la batería, se encuentra la caja de fusibles y relés. En la maqueta se muestra un ejemplo de acceso.
| No. | A | Designación |
|---|---|---|
| F1 | 40 | Ventilador del aire acondicionado |
| F2 | 60 | Computadora del sistema ABS/ESP |
| F3 | 80 | Caja de fusibles del habitáculo 3 |
| F4 | 30 | Computadora del sistema ABS/ESP |
| F5 | 50 | Unidad de interruptores inteligentes (indicadores de dirección derechos, luces laterales delanteras derechas, luces de freno derechas, luces de marcha atrás izquierdas, luces antiniebla derechas). Parabrisas calefaccionado de 20 A |
| F6 | 60 | Unidad de control del ventilador de enfriamiento de doble velocidad de 20 A (GMV) Calculadora BVA AxN8 – Calculadora BVA Ax6III (térmica) |
| F7 | 70 | Unidad de conmutación inteligente |
| F8 | 15 | Control del motor de la bomba de combustible, termostato controlado por piloto, válvula solenoide de la bomba de aceite (EC Flush), válvula solenoide eléctrica, medidor de flujo de aire de admisión, sensores de oxígeno (EP6FADTX), termostato controlado por piloto, suministro de agua conmutable, válvula solenoide eléctrica (EP6FDT), computadora del motor de 20 A (para EB2DT o EP6FDT) l Bomba de elevación controlada (para DV6F o DW10F) |
| F9 | 15 | Bomba de refuerzo controlada por piloto (DW10F), válvulas de entrada y salida v electroválvulas – Termostato controlado por piloto – Electroválvula de bomba de aceite (lavado EC) – Electroválvula eléctrica – Medidor de flujo de aire de admisión – Sensores de oxígeno (EP6FADTX), Termostato controlado por piloto – Electroválvula eléctrica de suministro de agua conmutable (EP6FDT) |
| F10 | 15 | Computadora del motor – Imán de bomba de control de flujo de combustible diésel – Válvula solenoide de control de presión del turbocompresor (DV5R y DW10F) – Termostato S (DV5R) – Calentador de purga – Válvulas solenoides ajustables de entrada y salida (EP6FADTX) – Purga de cilindros – Sensores de oxígeno elevados (EB2ADTS) |
| F11 | 20 | Computadora del motor |
| F12 | 5 | Instrumentación – Relé GMV – Istars – DMTC, refrigeración por agua eléctrica turboalimentada (EB2ADTS y EP6FADTX), unidad de servicio inteligente (EP6FADTX) |
| F13 | 5 | Unidad de conmutación inteligente |
| F14 | 5 | Bloqueo del nivel de carga de la batería |
| F15 | 20 | Parabrisas calefaccionado eléctricamente |
| F16 | 15 | Faros antiniebla 10A Luces de circulación diurna |
| F17 | 10 | Diagnóstico del relé GMP BFRM – BSI1 — Computadora del motor — Sensor de Nox inferior (inyectores DV5R y DW10 (DV5R) |
| F18 | 10 | Faros delanteros derechos luz alta |
| F19 | 10 | Luz alta de los faros izquierdos |
| F20 | 30 | Computadora del motor l Bomba de refuerzo (para ER6EDT) – Bobinas de encendido (EB2ADTS y EP6FADTX) |
| F21 | 30 | Motor de arranque |
| F22 | 40 | Reservar – Taxi |
| F23 | 40 | Arrancador/generador |
| F24 | 40 | Caja de fusibles del habitáculo 5 |
| F25 | 40 | Caja de fusibles del habitáculo 3 |
| F26 | 15/20 | Calentador |
| F27 | 25 | Unidad de interruptor inteligente (luz de cruce derecha – luces de marcha atrás derechas – luces antiniebla izquierdas – luces laterales traseras izquierdas – tercera luz de freno). |
| F28 | 30 | Alimentación de bomba de urea y resistencia de calentamiento del tubo de urea (UCE o DV5R) – Sensor de NOx (DW10F) – Ordenador de motor (EP6FADTX) – (BlueInjection, AdBlue) |
| F29 | 40 | Limpiaparabrisas |
| F30 | 80 | Bloque de precalentamiento |
| F31 | 80 | Unidad de conmutación y protección |
| F32 | 80 | Dirección asistida, Luz de cruce izquierda, Luces de curvas estáticas, Intermitentes laterales repetidores, Intermitentes izquierdos, Luces laterales delanteras izquierdas y traseras derechas, Luces de freno izquierdas, Luces de matrícula. |
| Relé | ||
| R1 | Ordenador de gestión del motor / Diesel Euro6 (suministro de módulo SCR) | |
| R2 | Compresor de aire acondicionado / Parabrisas calefactado | |
| R3 | Arranque / Pretratamiento térmico | |
| R4 | Luces antiniebla / luces de circulación diurna | |
| R5 | Ventilador del aire acondicionado | |
| R6 | Motor de arranque | |
| R7 | Limpiaparabrisas delantero | |
| R8 | Limpiaparabrisas delantero | |
| R9 | Faros delanteros | |
Bloqueo en la batería
Un bloque de fusibles de alta potencia está conectado al terminal positivo de la batería.
| No. | A | Objetivo |
|---|---|---|
| F1 | 60 | Unidad de control eléctrico para motor de ventilador de dos velocidades |
| F2 | 100 | Caja de fusibles |
| F3 | 80 | Dirección asistida |
| F4 | 80 | Caja de fusibles en el habitáculo |
| F5 | 80 | Caja de fusibles en el habitáculo |