El Mitsubishi Outlander crossover de primera generación se fabricó en 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 y 2008 y se entregó a nivel mundial. También conocido como Mitsubishi Airtrek y Montero Outlander. En este artículo, describiremos los fusibles y relés del Mitsubishi Outlander 1 (Airtrek) con diagramas de bloques y sus ubicaciones. Destacaremos el fusible del encendedor.

Bloque de cabañas

Se encuentra detrás de la guantera en la parte inferior del panel de instrumentos.

Comprueba la tarea con tus diagramas.

Descripción del fusible

1Sistema de encendido 10A
27.5A Cuadro de instrumentos (panel)
37.5A Luces de marcha atrás, Relé de control de transmisión automática
4Control de crucero 7.5A
5Sistema de aire acondicionado 7.5A
67.5A Control del espejo exterior
720A Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, Unidad de control electrónico de iluminación
87.5A Unidad de control electrónico del motor y de la transmisión automática (para vehículos con transmisión automática), unidad del sistema de gestión electrónica del motor, relé de la bomba de combustible
9Encendedor de cigarrillos 15A
10Reservar
11Accionamiento eléctrico del espejo de 7,5 A
12ABS de 7,5 A
13Sistema de audio 10A, radio
1415A Limpia/lavaparabrisas trasero
15Conector de diagnóstico de 15 A
16Luz antiniebla trasera 10A
17Reservar
18Luces interiores 10A
19Motor del ventilador del calentador de 30 A
20Calefacción de luneta trasera 30A
21Motor de accionamiento del techo corredizo de 20 A
22Calefacción de asiento 10A
23Bomba de refrigeración del intercooler del turbocompresor 10A
24Reservar

El fusible número 9 de 15A es el responsable del encendedor.

Decodificación de relés

  1. Relé de la bomba de combustible (1)
  2. Relé de calefacción del asiento delantero
  3. Relé de la bomba de combustible (2)
  4. Zócalo de relé para conectar equipos adicionales
  5. Relé de luz antiniebla trasera
  6. Relé del elevalunas eléctrico
  7. Relé del motor del ventilador del calentador
  8. Relé del calentador de la ventana trasera

Bloques bajo el capó

Instalado en el lado izquierdo del compartimento del motor. Consta de un bloque principal de fusibles y relés y un bloque de relés.

Unidad principal

Esquema

Propósito de los fusibles

1Caja de fusibles/relés de 60 A en el panel de instrumentos
2Motor del ventilador del sistema de refrigeración de 50 A
3Sistema ABS de 60 A
4Circuitos del interruptor de encendido de 40 A
5Elevalunas eléctrico 30A
615A Faros antiniebla
7Calefacción de asiento de 15 A/20 A
8Señal audible de 10 A
920A Sistema de gestión del motor
10Embrague electromagnético del compresor del aire acondicionado 10A
1115A Señales de parada
12Calentador de parabrisas de 15 A
13Generador de 7,5 A
14Alarma de emergencia 10A
15Unidad de control de caja de cambios electrónica 20A
1610A Luz alta del faro derecho
1710A Luz alta del faro izquierdo
1810A Luz de cruce del faro derecho
1910A Luz de cruce del faro izquierdo
20Luz trasera 7.5A (derecha)
21Luz trasera 7.5A (izquierda)
22Luces interiores 10A
23Sistema de audio 10A
24Bomba de combustible 15A
25Conector de alimentación de accesorios de 15 A

Designación del relé

  1. Reservar
  2. Relé del calentador del parabrisas
  3. Relé del conector de alimentación de accesorios
  4. Relé de bocina
  5. Relé de luz antiniebla
  6. Relé del motor del ventilador del sistema de refrigeración

Bloque de relés

Esquema

Descripción

  1. Relé del embrague electromagnético del compresor del aire acondicionado
  2. Relé del sistema de control del motor
  3. Relé de la unidad de control de la caja de cambios electrónica
  4. Relé de encendido
  5. Relé de la unidad de control del acelerador
  6. Reservar
  7. Reservar

Fusible principal

El fusible principal es un fusible de alta potencia ubicado en el terminal positivo de la batería.