Spark es un automóvil urbano de pequeña cilindrada de la clase A. El modelo fue desarrollado por la división surcoreana de General Motors (Daewoo) y presentado en 2005. Es el automóvil más pequeño entre los modelos del fabricante. En este artículo, analizaremos en detalle los esquemas de fusibles del Chevrolet Spark de segunda generación (M200) de 2005 y 2006.

La información de los diagramas es relevante para los modelos Chevrolet Spark de segunda generación (M200) producidos en 2005 y 2006.

En el salón

Ubicado en el lado del conductor, en la parte inferior del tablero.

Para acceder es necesario apretar los pestillos y retirar la tapa.

Diagrama de bloques de la cabina
No.DescripciónCorriente, A
7Instrumentos del grupo de instrumentos y lámparas de control, reloj, inmovilizador, alarma de seguridad10
6Bolsa de aire (opcional)10
5Elevalunas eléctricos25
4Luces intermitentes y luces de señalización direccional10
3Bombillas de luz de freno15
2Sistema de audio10
1Fusible de encendedor de cigarrillos de chispa20
8Limpiador de parabrisas15
9Limpiaparabrisas de portón trasero, lavaparabrisas y lavaparabrisas de portón trasero, luz de marcha atrás15
10Accionamiento eléctrico del espejo retrovisor exterior10
11Sistema de audio, luces interiores y del maletero, luz indicadora de puerta abierta en el grupo de instrumentos, inmovilizador10
12Alimentación continua de las luces de emergencia cuando el encendido está apagado, horas15
13Accionamientos de cerraduras eléctricas de puertas (cierre centralizado)20
14Relé del solenoide de arranque20
Propósito de los módulos de relé
K11Relé de intermitentes y luces de emergencia
K12Relé del limpiaparabrisas
K13Relé de luz antiniebla en luz trasera

En el compartimiento del motor

Ubicado en el lado izquierdo del compartimiento del motor.

Para acceder a los fusibles, es necesario presionar el pestillo y quitar la cubierta protectora.

Diagrama de elementos del bloque del motor Spark

No.TranscripciónCorriente, A
1Frenos ABS (opcional)50
2Todos los consumidores reciben alimentación independientemente de la posición de la llave en el interruptor de encendido (suministro de energía constante)40
21Bomba de gasolina10
20Alimentación de la ECU desde el interruptor de encendido, bobinado del relé de la bomba de combustible, unidad ABS (opcional), preexcitación del generador (al arrancar), terminal “B” de la unidad de bobina de encendido, sensor de velocidad10
19Repuesto10
18Ventilador calefactor eléctrico20
17Elemento calefactor del cristal de la puerta trasera15
16Luz alta del faro derecho10
15Luz alta del faro izquierdo10
14Luz de cruce derecha10
13Luz de cruce del faro izquierdo10
12Luz de posición del faro derecho y luz trasera derecha10
11Faro izquierdo, luz trasera izquierda y luz de matrícula10
10Embrague del compresor del aire acondicionado (opcional)10
9Ventilador eléctrico del sistema de refrigeración30
8Repuesto10
7Señal de sonido10
6Fuente de alimentación para relé de faros, interruptor de luz alta20
5Alimentación constante a la ECU, bobinado del relé principal, bobinado del relé del embrague del compresor del aire acondicionado, bobinado del relé de alta velocidad del ventilador eléctrico de refrigeración, bobinado del relé de baja velocidad del ventilador eléctrico de refrigeración, sensores de concentración de oxígeno y de posición del árbol de levas, inyectores de combustible, válvulas de recirculación de gases de escape y de purga del recipiente, alimentación al relé de la bomba de combustible15
4Luces antiniebla15
3Repuesto15
Propósito de los módulos de relé
K1Relé de ventilador de enfriamiento de alta velocidad
K2Relé principal
KZRelé de calefacción del ventilador de calefacción y del vidrio de la puerta trasera
K4Relé de luz antiniebla
K5Relé de la bomba de combustible
K6Relé de bocina (opcional)
K7Relé de baja velocidad para ventilador de refrigeración del radiador
K8Relé de faros
K9Relé de iluminación exterior
K10Relé del compresor del aire acondicionado