La primera generación del mini crossover Nissan Juke se fabricó en 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020. Actualmente, la segunda generación del modelo ya está en producción. La actualización de 2014 ha afectado significativamente su diseño. En este artículo, mostraremos la ubicación de las cajas de fusibles y relés del Nissan Beetle, incluyendo sus fotografías, diagramas y una descripción de su función. Además, mencionaremos el fusible del encendedor.

Disposición general de los bloques
El Nissan Beetle tiene cuatro cajas de fusibles y relés: una en la cabina y tres bajo el capó. Su ubicación se muestra en el diagrama.
Esquema

Fusibles y relés en el habitáculo
Este bloque, número 1 en el diagrama, está situado al final del panel de instrumentos, detrás de la tapa protectora.
Foto


| F1 | Toma de 20 A para conectar equipos adicionales, encendedor de cigarrillos, sistema de audio, accionamiento eléctrico de los espejos retrovisores exteriores. |
| F2 | Sistema de audio 10A |
| F3 | Bloque de montaje del compartimento del motor 10A |
| F4 | Relé del ventilador del soplador de 15 A |
| F5 | Aire acondicionado 10A |
| F6 | Relé del ventilador del soplador de 15 A |
| F7 | 10A Equipo adicional |
| F8 | 10A Cuadro de instrumentos |
| F9 | Equipo eléctrico de remolque de 20 A |
| F10 | Luz interior 10A |
| F11 | 15A Calefacción del asiento |
| F12 | 10A Espejos retrovisores exteriores calefactados |
| F13 | 10A Cuadro de instrumentos |
| F14 | 10A Equipo adicional |
| F15 | 10A Equipo adicional |
| F16 | Lavadoras 10A |
| F17 | Sistema de retención suplementario (SRS) 10A |
| R1 | Relé de equipamiento interior adicional |
| R2 | Relé del ventilador eléctrico del soplador de aire |
El fusible número 1, 20A, es el responsable del encendedor de cigarrillos.
Bloques bajo el capó de un Nissan Juke
Esquema

Bloque de montaje
En los diagramas, está marcado con el número 2. Se encuentra justo en el borde del compartimento del motor. Para acceder a él, es necesario retirar la funda del filtro de aire.


| F1 | 20A Calefacción de cristal de puerta trasera, calefacción de espejo retrovisor |
| F2 | No utilizado |
| F3 | Sistema de gestión del motor 20A |
| F4 | No utilizado |
| F5 | 30A Limpiaparabrisas, limpiaparabrisas |
| F6 | 10A Luces laterales derechas |
| F7 | 10A Luces laterales izquierdas |
| F8 | No utilizado |
| F9 | Embrague del compresor del aire acondicionado 10A |
| F10 | 15A Faros antiniebla |
| F11 | 10A Luz alta del faro derecho |
| F12 | 10A Luz alta del faro izquierdo |
| F13 | 15A Luz de cruce del faro izquierdo |
| F14 | 15A Luz de cruce del faro derecho |
| F15 | Sistema de gestión del motor 10A |
| F16 | Bombillas de luz de marcha atrás de 10 A |
| F17 | Sistema de frenos antibloqueo 10A |
| F18 | No utilizado |
| F19 | No utilizado |
| F20 | Bomba de combustible 15A |
| F21 | Sistema de encendido 15A |
| F22 | Sistema de inyección 15A |
| F23 | No utilizado |
| F24 | Dirección asistida 15A |
Designación del relé
- Relé de calefacción de la puerta trasera R8
- Relé de reducción de velocidad del ventilador del sistema de enfriamiento R17 (-)
- Relé de aumento de velocidad del ventilador del sistema de refrigeración R18 (+)
- Relé del sistema de encendido R20
Caja de fusibles
Marcado con el número 3. Para acceder a los fusibles del bloque en la carcasa de la unidad de control electrónico del motor, presione el cierre de la tapa. En su interior se aplicará el diagrama de distribución actual de los elementos.


- Módulo hidroelectrónico ABS de 50 A
- Señal de parada 10A
- Sistema de encendido 40A, Elevalunas, ABS
- Control del variador 10A
- 10A Señal de sonido, generador
- 20A Sistema de audio, radio
- Control del variador 10A
- Dirección asistida eléctrica 60A, lavafaros (30A), ABS (30A)
- Sistema de enfriamiento del ventilador del radiador de 50 A
- Relé de señal de sonido
Caja de fusibles de potencia
Se encuentra en el terminal positivo de la batería y es un grupo de fusibles que protegen las cajas de fusibles del habitáculo y bajo el capó. Está designado con el número 4 en los diagramas. En caso de ausencia total de tensión, recomendamos comenzar la comprobación con ellos.
