El Peugeot 207 se fabricó en los años 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012. En 2009 fue reconocido como el coche más vendido en Europa en su categoría y recibió un rediseño que afectó tanto al interior como al exterior. Se fabricó con versiones de carrocería: hatchback, SW (familiar) y SS (coupé-convertible). Te sugerimos que te familiarices con los diagramas de bloques de fusibles del Peugeot 207 y su descripción detallada, te mostraremos las ubicaciones y también destacaremos el fusible del encendedor.

Este modelo tiene 2 bloques con fusibles y relés.

Caja de fusibles en el habitáculo

Se encuentra debajo del tablero en el lado izquierdo. Para acceder, es necesario retirar la tapa de los pestillos tirando de su parte superior y luego retirarla por completo.

Los fusibles se encuentran en la parte inferior y el número de serie está indicado en el lateral.

Foto – diagrama

Calificación

  1. 15 A Limpiaparabrisas trasero
  2. Gratis.
  3. 5 A ECU Airbag y tensores pirotécnicos.
  4. 10 A Contactor del pedal del embrague, conector de diagnóstico, espejo retrovisor fotosensible, aire acondicionado, sensor de posición del volante, bomba para suministro de aditivo al filtro de partículas (en motores diésel).
  5. 30 A Elevalunas eléctricos, techo corredizo, techo corredizo panorámico trasero (SW).
  6. 30 A Elevalunas eléctricos delanteros por impulso, alimentación de corriente para el accionamiento del espejo retrovisor lateral.
  7. 5 A Luces delanteras, traseras y de posición en el parasol, luces individuales en el parasol, iluminación de la guantera.
  8. 20 A Pantalla de radio de coche, reloj, interruptores de teléfono y radio en el volante, multifunción, unidad de conmutación de remolque.
  9. Toma delantera de 30 A 12 V, toma trasera de 12 V (SW).
  10. 15 A gratis.
  11. 15 A Conector de diagnóstico, circuito de baja corriente del interruptor de encendido, ECU de transmisión automática.
  12. 15 A Sensor de lluvia/luz, amplificador, caja de interruptores de remolque, módulo para vehículo de entrenamiento.
  13. 5 A Unidad de conmutación del motor, relé ABS, contactor del sistema de frenos de doble función.
  14. 15 A Cuadro de instrumentos de seguridad, corrector, panel de faros, aire acondicionado, testigos de cinturón de seguridad, sistema manos libres, ECU de sensores de aparcamiento, airbags.
  15. 30 A Bloqueo de las cerraduras.
  16. Gratis
  17. 40 A Luneta trasera y espejos exteriores calefactados.
  18. SH – Derivación PARC.

El fusible número 9 de 30 A es el responsable del encendedor.

Ubicados por separado: G39 – 20 A Libre y G40 – 20 A Calefacción del asiento del conductor y del pasajero.

Fusibles y relés debajo del capó

Esta unidad se encuentra en el compartimiento del motor, en el lado izquierdo, cerca de la batería, debajo de una cubierta protectora. Vea el video para obtener más detalles. También hay relés en su interior.

Esquema

Calificación

  • F1 20 A Alimentación de la ECU del motor y del relé del motor del ventilador del sistema de refrigeración, electroválvulas del
    sistema de distribución y adsorbedor (1,6 l THP 16V), sensor de caudal de aire (en motores diésel), bomba de combustible de alta presión (en motores diésel), sensor de agua en el combustible diésel, electroválvulas del sistema de recirculación de gases de escape, calefacción del aire (en motores diésel).
  • F2 15 Una señal de sonido.
  • F3 10 A Lavaparabrisas y lavaluneta trasera.
  • F4 20 A Lavafaros.
  • F5 15 A Bomba de combustible (en motores de gasolina), electroválvulas del sistema de turbocompresión (1,6 l THP 16V).
  • F6 10 A Sensor de velocidad del vehículo, transmisión automática.
  • F7 10 A Dirección asistida eléctrica, relé conmutador con sistema de protección (en motores diésel).
  • F8 25 A Interruptor de arranque.
  • F9 10 A ECU ABS/ESP, contactor del pedal de freno.
  • F10 30 A Componentes del sistema ECM del motor (motor de gasolina: bobinas de encendido, válvulas solenoides, sensores de oxígeno, inyectores, calentadores, termostato controlado) (motor diésel: válvulas solenoides, calentadores).
  • F11 40 A Ventilador del aire acondicionado.
  • F12 30 A Limpiaparabrisas velocidad lenta/rápida.
  • F13 40 A Fuente de alimentación para la unidad de conmutación inteligente (+ después del interruptor de encendido).
  • F14 30 A Calentador de combustible diesel.
  • F15 10 A Luz alta faro izquierdo.
  • F16 10 A Luz de carretera derecha.
  • F17 15 A Luz de cruce izquierda.
  • F18 15 A Luz de cruce derecha.

En la parte inferior de la unidad hay fusibles de alta potencia (fusibles maxi – MF).

Transcripción

MF1 70 A Ventilador del sistema de refrigeración.
MF2 20 A/30 A Bomba ABS/ESP.
MF3 20 A/30 A Electroválvulas ABS/ESP.
MF4 60 A Alimentación de la unidad de conmutación inteligente.
MF5 60 A Alimentación de la unidad de conmutación inteligente.
MF6 30 A Ventilador adicional del sistema de refrigeración del motor (1,6 l THP 16V).
MF7 80 A Caja de fusibles del habitáculo.
MF8 30 A Libre.
MF9 80 A Unidad de calefacción (en motores diésel).
MF10 80 A Dirección asistida eléctrica.
MF11 40 A Motor eléctrico Valvetronic (1,6 l THP 16V).