El Toyota Aristo de primera generación se fabricó en 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 y 1997. Durante este periodo, el modelo fue rediseñado. Los modelos más populares fueron los de las carrocerías 147 y 141. El Lexus GS 300 con volante a la izquierda se basa en el Toyota Aristo de primera generación. Estos coches tienen circuitos eléctricos similares. En nuestra publicación, encontrará información sobre la ubicación de las unidades de control electrónico, una descripción de los fusibles y relés del Toyota Aristo 147 (Lexus GS300) con diagramas de bloques y ejemplos fotográficos de su implementación. Destacaremos el fusible del encendedor. Finalmente, ofrecemos circuitos eléctricos completos para descargar.
Bloques en la cabina
Ubicación
Diagrama de disposición de bloques
- Relé integrado
- Relé de luces de circulación diurna
- Bloque de relés
- Unidad de control del sistema antirrobo
- Caja de fusibles
- Relé del limpiaparabrisas
- Bloque de distribución
- Unidad de control del aire acondicionado
- Unidad de control de tracción
- Amplificador de aire acondicionado
- Unidad de control del sistema de frenos antibloqueo y del sistema de control de tracción
- Relé del calentador
- Unidad de control del motor (M/T) / Unidad de control del motor y transmisión automática (A/T)
- Unidad de control de bloqueo del selector de marchas
- Unidad de airbag central
- Unidad de control de crucero
- Bloque PPS
- Unidad de control de la columna de dirección
Caja de fusibles
Se encuentra en la parte inferior del panel de instrumentos, del lado del volante, detrás de la cubierta protectora.
Opción 1
Esquema
Designación
| SEAT HTR | Asientos calefactados |
| DETENER | Luces de freno, luz de freno adicional, bloqueo del selector de marchas, ABS, TRC, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| INDICADOR | Panel de instrumentos, luces de marcha atrás, luneta trasera con calefacción, espejos con calefacción, unidad de control de calefacción, aire acondicionado, indicadores de servicio, zumbador de advertencia, sistema de carga, indicadores de transmisión automática, luces de circulación diurna |
| ECU-IG | Bloqueo del selector de marchas, teléfono, cierre centralizado, cinturones de seguridad, ABS, TRC, dirección asistida, control de crucero, ajuste de la columna de dirección de inclinación y altura, antena, ventilador de refrigeración, iluminación del panel de instrumentos, sistema de iluminación automático, selector de marchas |
| CIG | Encendedor (delantero/trasero), reloj, aire acondicionado, sistema de audio, bloqueo del selector de marchas, sistema de airbag SRS, cierre centralizado, espejos eléctricos, antena, sistema antirrobo |
| – | – |
| DOBLAR | Indicadores de dirección |
| LIMPIAPARABRISAS | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, limpiafaros |
| PANEL | Indicadores de transmisión automática, unidad de control de calefacción, luces de emergencia, luz de la guantera, luz del cenicero, reloj, luz del encendedor de cigarrillos, sistema de audio, selector de marchas, luz del panel de instrumentos, luces de circulación diurna |
| SRS | Sistema de airbag SRS |
| COLA | Luces de posición, luces de matrícula |
| HTR MIR | Espejos calefactados |
| FUERZA | Elevalunas eléctricos, techo corredizo, asientos eléctricos, cierre centralizado, ajuste de la columna de dirección, relé de potencia (POWER) |
| DESEMPAÑAR | Calefacción de la luneta trasera, fusible: “MIR HTR” |
| PUERTA | Puertas, cierre centralizado. |
El fusible marcado CIG es el responsable del encendedor de cigarrillos.
Relé
Los relés se pueden conectar a la parte trasera del bloque.
Esquema
| R1 | Puente (pin corto) |
| R2 | Luz lateral |
| R3 | Calefacción de la luneta trasera |
Bloque de relés
| R1 | Indicadores de dirección (luces de advertencia de peligro) |
| R2 | Luces de circulación diurna n.º 4 |
| R3 | luz antiniebla |
| R4 | Relé de potencia (elevalunas, techo solar, cierre centralizado, columna de dirección, asientos eléctricos) |
Elementos adicionales
- Relé de escotilla
- Unidad de control de bloqueo de puerta
- amplificador de audio
- Relé de antena
- Unidad de control de la bomba de combustible
Bloques bajo el capó
Ubicación
Diagrama de disposición de bloques
- Caja de fusibles y relés
- Relé del lavafaros
- Relé de control de tracción
Caja de fusibles y relés
Ejemplo de fotografía
| 1 | 15A FOG – Luz antiniebla |
| 2 | 7.5A DRL – Luces de circulación diurna |
| 3 | 10A TRAC – Control de tracción |
| 4 | 10A DOME – Iluminación interior, techo corredizo, control de crucero, indicador de puerta abierta, iluminación personal, iluminación del maletero, iluminación de la puerta, iluminación del espacio para los pies, iluminación del interruptor de encendido, reloj ABS, antena, sistema de audio, sistema antirrobo, sistema de control remoto inalámbrico |
| 5 | ECU-B de 7,5 A: Sistema de control remoto inalámbrico, ABS, TRC, control de crucero, luces de circulación diurna, aire acondicionado |
| 6 | 7.5A ALT SENSING – Sistema de carga |
| 7 | 15A AM2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, sistema de airbag SRS, indicador de carga de batería, sistema de encendido, panel de instrumentos, indicadores de servicio, zumbador de advertencia |
| 8 | 15A TEL – Teléfono |
| 9 | BOCINA DE PELIGRO DE 20 A – Alarma de emergencia, señal sonora |
| 10 | 20A EFI – Módulo de control de transmisión automática, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 11 | 25A RADIO N.º 1 – Sistema de audio, antena |
| 12 | 30A IG2 – Sistema de encendido |
| 13 | 7.5A OBD II – 1996-1997: Conector de diagnóstico |
| 14 | 15A CABEZAL RH – Faro derecho |
| 10A HEAD RH-UPR – Luz alta derecha | |
| 15 | 15A CABEZAL IZQUIERDO – Faro izquierdo |
| 10A CABEZAL LH-UPR – Luz alta izquierda | |
| 16 | 10A CABEZA DERECHA-IZQUIERDA – Luz de cruce derecha |
| 17 | 10A CABEZAL IZQUIERDO-INFERIOR – Luz de cruce izquierda |
| 18 | VENTILADOR RDI 30A – Ventilador del sistema de refrigeración |
| 19 | – |
| 20 | 40A AM1 – Interruptor de encendido, fusibles: “ECU–IG”, “LIMPIAPARABRISAS”, “INDICADOR”, “GIRO”, “ASIENTO–HTR”, “CIG” |
| 21 | CALENTADOR 50A – Relé del calefactor |
| 22 | ABS 60A – Relé principal del ventilador de refrigeración, relé de control de tracción, relé del sistema de frenos antibloqueo, fusibles: “TRAC” |
| 23 | 100A ALT – Relé de luz de estacionamiento, generador, fusibles: “FOG”, “AM1”, “HEATER”, “DEFOG”, “ABS”, “STOP”, “SRS”, “POWER” |
| 24 | 50A PRINCIPAL – Relé de faros, relé de luz diurna n.° 2, relé de arranque |
| 25 | 40A ABS No.2 – Motor antideslizante, motor del sistema de frenos antibloqueo |
| Relé | |
| R1 | Luces de circulación diurna n.º 3 |
| R2 | Ventilador del sistema de enfriamiento |
| R3 | Luces de circulación diurna n.º 2 |
| R4 | Calentador |
| R5 | Puente (pin corto) |
| R6 | Embrague del compresor del aire acondicionado |
| R7 | Motor de arranque |
| R8 | Motor ABS |
| R9 | abdominales |
| R10 | Ventilador del sistema de refrigeración principal |
| R11 | Encendido (IG2) |
| R12 | Faros delanteros |
| R13 | Sistema antideslizante |
| R14 | Señal de sonido |
| R15 | Unidad de control del motor (EFI |