El Kia Soul de primera generación se fabricó en 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013 con motores diésel y de gasolina. Durante este periodo, concretamente a finales de 2011, este modelo se sometió a una actualización que afectó tanto a su aspecto como a su modernización técnica. En nuestro artículo encontrará información sobre los fusibles y relés del Kia Soul de primera generación, con diagramas de bloques, ubicaciones y fotos.
Bloque de cabañas
Ubicado al final del panel de instrumentos, detrás de una cubierta protectora.
Esquema
Descripción
| P/WDW LH | Interruptor principal de 25 A para elevalunas eléctricos, interruptor de elevalunas eléctrico para la puerta trasera izquierda |
| P/WDW derecha | Interruptor principal de 25 A para elevalunas eléctricos, interruptor de elevalunas eléctrico de la puerta trasera derecha, interruptor de elevalunas eléctrico de la puerta del pasajero |
| PDM 2 | Interruptor de arranque/parada de 10 A, PDM, soporte para llavero |
| DOBLAR | Conector de datos de 10 A, interruptor de encendido del espejo exterior |
| PELIGRO | Relé de advertencia de peligro de 15 A, interruptor de señal de giro de un toque, interruptor de advertencia de peligro |
| COLA IZQUIERDA | 10A Luces de matrícula, luz combinada trasera izquierda, faro izquierdo |
| COLA DERECHA | 10A Lámpara de combinación trasera derecha, faro derecho, luz de fondo |
| IG2 | 10A BCM, interruptor de control del alcance de los faros, actuador de control del alcance de los faros izquierdo/derecho, unidad de control del techo corredizo |
| LIMPIAPARABRISAS TRASERO | Caja de conexiones del panel de instrumentos de 15 A (relé del limpiaparabrisas trasero), interruptor multifunción, motor del limpiaparabrisas trasero |
| RCP F | Motor de limpiaparabrisas delantero de 25 A, interruptor multifunción, bloque de fusibles y relé M/O (relé 10) |
| AMPERIO | 25A Con ISG: Convertidor de CC a CC de bajo voltaje del sistema ISG (amplificador) Sin ISG: amplificador |
| S/TECHO | Unidad de control de la trampilla superior 20A |
| F/NIEBLA | Relé de luz antiniebla delantera de 15 A |
| T/PUERTA | Relé de tapa de maletero de 15 A, conector de diagnóstico |
| R/NIEBLA | Relé de luz antiniebla trasera de 10 A |
| A/A | 10A Unidad de control de aire acondicionado, relé del compartimento del motor y bloque de fusibles (relé 1, relé 5, relé 6), relé DSL y bloque de fusibles (relé PTK2, relé PTK3) |
| Alto/bajo peso | PDM de 10 A (relé de luz de cruce de faros) |
| ASV | PDM de 10 A, sistema de audio, amplificador, convertidor de CC a CC de bajo voltaje ISG (sistema de audio/amplificador), módulo de iluminación decorativa, BCM, unidad de control de llave electrónica, interruptor de espejo exterior eléctrico |
| TOMA ACC | Toma de corriente frontal de 15 A, encendedor de cigarrillos |
| HTD MIRR | EBUD/PCM, motor del espejo retrovisor exterior eléctrico del lado del conductor/pasajero, unidad de control del aire acondicionado |
| Bloqueo de DR | Relé de bloqueo de puerta, relé de desbloqueo de puerta, relé de doble bloqueo |
| DETENER | Interruptor de señal de parada 15A, relé de señal de parada, relé del compartimento del motor y bloque de fusibles (relé 8, conector de diagnóstico multifunción) |
| Unidad de Cuidados Intensivos | Sensor de velocidad del vehículo 10A (transmisión manual), interruptor de rango de transmisión (transmisión automática), BUT (G4FC/G4FD), indicador de palanca ATM |
| abdominales | Interruptor ESP 10A, sensor de ángulo de dirección, unidad de control ABS/ESP, conector de diagnóstico multifunción |
| IG 1 | Relé del compartimento del motor 10A y bloque de fusibles (relé 8, relé 9), interruptor de luz de freno, inversor de bomba de aceite, unidad del sistema de asistencia de estacionamiento, calefacción del asiento delantero izquierdo/derecho, convertidor de CC a CC de bajo voltaje ISG (sistema de audio), interruptor de calefacción del asiento delantero izquierdo/derecho, unidad de recordatorio del cinturón de seguridad, espejo electrocromado, indicador SBR, zumbador de asistencia de estacionamiento en reversa, interruptor ISG, unidad de monitoreo de presión de neumáticos |
| RR P/OUTLET | Toma de corriente trasera de 15 A, encendedor de cigarrillos |
| A/BOLSA | 15A Unidad de control SRS, indicador de airbag del pasajero |
| BOBINA DE ENCENDIDO | 15A G4FC/G4FD: Bobina de encendido n.° 1~4, condensador |
| T/SIG | Interruptor de alarma de emergencia de 10 A, interruptor multifunción |
| GRUPO | 10A BCM, unidad de control de aire acondicionado, PDM, unidad de control de llave electrónica, cuadro de instrumentos |
| Unidad de control electrónico (ECU) | 10A EBUD/PCM, sensor de flujo de aire, relé del compartimiento del motor y bloque de fusibles (relé 2), sensor de notificación del estado del filtro de combustible |
| COMENZAR | PDM de 10 A, interruptor de rango de transmisión, interruptor de bloqueo de encendido, EBUD/PCM |
| B/UP LP | Interruptor de luz de marcha atrás de 10 A |
| INDICADOR DE BOLSA A | 10A Cuadro de instrumentos (indicadores) |
| AUDIO | Receptor RF de 15 A, con ISG: Convertidor de CC a CC de bajo voltaje Sistema ISG (sistema de audio), sin ISG: Sistema de audio |
| HABITACIÓN | 10 A BCM, luz del interruptor de encendido y sensor de apertura de puerta, panel de instrumentos, módulo de monitoreo de presión de neumáticos, unidad de control de aire acondicionado, luz de visera solar derecha/izquierda, bombilla de luz interior central, bombilla de luz direccional, interruptor de espejo exterior eléctrico |
El fusible del encendedor de cigarrillos delantero está etiquetado como ACC SOCKET y el trasero está etiquetado como RR P/OUTLET.
Detrás de la caja de fusibles, debajo del panel, está instalado un bloque de relés del módulo de distribución de energía separado, que es responsable del botón de inicio/parada y su luz de fondo.
Bloques bajo el capó
Unidad principal
Ubicado en el lado izquierdo del compartimiento del motor, al lado de la batería.
Opción 1
Ejemplo de fotografía
Diagrama con notación
Cita
| OJSC 2 | Caja de conexiones 50A l/P (relé – luces de estacionamiento traseras, fusibles – TRASERO IZQUIERDO 10A, ANTINIEBLA 10A, conectores de alimentación – HABITACIÓN 10A, AUDIO 15A) |
| OJSC 1 | Caja de conexiones 50A l/P (relé – servo de vidrio, fusibles – P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A, FOLD’G 10A, HAZARD 15A) |
| C/ventilador | Relé del ventilador del compresor de 30 A (superior), relé del ventilador del compresor (inferior) |
| PRINCIPAL | Generador de 150 A, fusibles (ABS 240 A, ABS 140 A, RR NTO 40 A, BLW 40 A, MDPS 80 A, A/CON 10 A, DSL 150 A) |
| Abdominales 2 | Módulo de control ABS 40A, módulo de control ESP |
| Abdominales 1 | Módulo de control ABS 40A, módulo de control ESP |
| RRHTD (tratamiento de residuos peligrosos) | Caja de conexiones 40A I/P (relé del desempañador de la ventana trasera) |
| BLW | Relé de ventilador de 40 A |
| Ministerio de Salud Pública | Módulo de control EPS de 80 A |
| DSL | Bloque de relés y fusibles DSL de 150 A (GLOW 80 A, RTS 1 50 A, RTS 2 50 A, RTS 3 50 A) |
| IGN 2 | 40A Interruptor de encendido, relé de arranque |
| Unidad de control electrónico A | Relé principal 30A, ECU B10A |
| F/BOMBA | 20A G4FC: Relé de la bomba de combustible |
| F/FILTRO HTR | 30A D4FB: Relé del calentador del filtro de combustible |
| IGN 1 | Interruptor de encendido de 40 A |
| H/LPHI | Relé de faros delanteros de 20 A (luz alta) |
| H/LPLO | Relé de faros de 20 A (luz de cruce) |
| BOCINA | Relé de bocina de 10 A |
| BOCINA | Relé de bocina de 10 A |
| Alto/bajo nivel de derecha | 10A Faro derecho |
| Alto/bajo/izquierdo | 10A Faro izquierdo, panel de instrumentos (indicador de luz de cruce) |
| Unidad de control electrónico B | 10А D4FB: Módulo de control de la transmisión G4FC: Módulo de control del motor, módulo de control del motor |
| Unidad de control electrónico 3 | 10A D4FB: Válvula de control de presión de combustible |
| Unidad de control electrónico 2 | 10A D4FB: Interruptor de luz de freno |
| Unidad de control electrónico 1 | 20А D4FB: ЄСМ G4FC: ECM, PCM |
| INYECTOR | 15A D4FB: Relé DSL (Relé de incandescencia, Relé PTC 1, Relé PTC 2, Relé PTC 3) y bloque de fusibles, Sensor de posición del árbol de levas, Actuador de EGR (Recirculación de gases de escape), Actuador de turbocompresor de geometría variable (VGT), Módulo inmovilizador G4FC: Inyectores n.° 1 a 4, Actuador de control de ralentí, Módulo inmovilizador, Relé de la bomba de combustible |
| SENSOR | 10A D4FB: Relé del aire acondicionado, relé del ventilador del compresor (superior/inferior), sensor de oxígeno, relé del calentador de aire G4FC : ECM |
| A/A | Relé de aire acondicionado de 10 A |
| DRL APAGADO | 10A VSM |
Opción 2
Esquema
Transcripción
| B+1 | Caja de conexiones I/P de 50 A (relé de elevalunas eléctrico, fusibles: P/WDW LH 25 A, P/WDW RH 25 A, PDM 2 10 A, PELIGRO 15 A) |
| INVERSOR | Inversor de bomba de aceite de 50 A |
| TODO | Generador de 125 A, fusible (ABS 240 A, ABS 140 A, RR HTD 40 A, BLOWER1 40 A, MDPS 80 A, A/CON 10 A) |
| Abdominales 1 | Módulo ESC de 40 A |
| Abdominales 2 | Módulo ESC de 40 A |
| RR alta tensión | Caja de conexiones 40A I/P (relé del calentador trasero) |
| SOPLADOR 1 | Relé de ventilador de 40 A |
| MDPS 1 | Módulo de control EPS de 80 A |
| IG2 | Interruptor de encendido de 40 A, bloque de relé PDM (IG 1 realmente), relé de arranque |
| IG 1 | Interruptor de encendido de 40 A, caja de relé PDM (IG 2 Realy) |
| Unidad de control electrónico 1 | Relé de control del motor de 30 A |
| Alto/bajo peso | Relé de faros delanteros de 20 A |
| C/ventilador | Relé del ventilador del aire acondicionado de 30 A |
| B+2 | Caja de conexiones de 50 A (I/P) (Relé de luz trasera, Fusible: LP TRASERO IZQUIERDO 10 A, LP TRASERO DERECHO 10 A, MUESTRA 20 A, AMP 25 A, BLOQUEO DE SEGURIDAD 20 A, LP 15 A, PUERTA TRASERA ABIERTA 15 A, Conector de alimentación: LP DE SALA 10 A, MÓDULO 15 A) |
| F/BOMBA | Relé de bomba de combustible de 15 A |
| PDM | Módulo de control de llave inteligente PDM de 25 A |
| CALEFACCIÓN DEL ASIENTO | 20A Asientos del conductor con calefacción, Asientos del pasajero con calefacción |
| Unidad de control electrónico 2 | 15А PCM/ECM |
| Unidad de Cuidados Intensivos | PCM de 20 A |
| Hola/Lp Hola | Relé de faros delanteros de 20 A |
| BOCINA | Relé de señal de 10 A |
| DRL DEDICADO | 10А BCM |
| SOPLADOR 2 | Módulo de control de aire acondicionado 10A (Auto) |
| Sensor 1 | 10A Sensor de posición del árbol de levas n.° 1/n.° 2, válvula de control de aceite n.° 1/n.° 2, válvula de control del recipiente, relé de aire acondicionado, módulo inmovilizador |
| Sensor 2 | Relé de 10 A C/Ventilador Hl/Bajo, Inyector N.° 1 – N.° 4 |
| BOBINA DE ENCENDIDO | 15A Bobina de encendido n.° 1 ~ n.° 4, condensador |
| Unidad de control electrónico 3 | 20А PCM/ECM |
| Sensor 3 | Sensor de oxígeno 15A (arriba/abajo), relé de la bomba de combustible, válvula solenoide de control de purga, válvula solenoide de flujo de aire variable |
| H/LP LH | 10A Faro izquierdo |
| Alto/bajo peso derecho | 10A Faro derecho |
| Fuerza HTD | 15A Volante calefactable |
| LIMPIAPARABRISAS | 10A PCM |
| B/UP LP (AP) | 10A Espejo electrocrómico, luz combinada trasera izquierda/derecha, grupo de instrumentos, unidad principal de A/V y navegación, audio |
| MDPS2 | Módulo de control EPS de 10 A |
| A/A | Relé del compresor del aire acondicionado de 10 A |
Unidad adicional
Instalado en el modelo Kia Soul con motor diésel.
Aquí se muestran los elementos responsables del funcionamiento de las bujías de calentamiento adicionales y de incandescencia.