La furgoneta subcompacta Hyundai Matrix, también conocida en algunos países como Hyundai Lavita, se fabricó con motores de gasolina de 1.5, 1.6 y 1.8 litros. Años de producción: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 y 2010. Durante este tiempo, la Matrix se ha rediseñado dos veces. En este material encontrará una descripción de los fusibles y relés de la Hyundai Matrix con diagramas de bloques y ejemplos fotográficos de su ubicación. Se mencionará el fusible del encendedor. También se mostrará la ubicación de todas las unidades de control electrónico.
Unidades de control
Disposición general de las unidades de control electrónico
Cita
| 1 | Unidad de control electrónico del ABS |
| 2 | Sensor de impacto lateral, izquierdo — pilar B |
| 3 | Sensor de impacto lateral, derecho — Pilar central |
| 4 | Sirena del sistema antirrobo – mamparo |
| 5 | Señal de advertencia audible / zumbador: detrás de la caja de fusibles / relés del panel de instrumentos |
| 6 | Batería recargable |
| 7 | Conector de diagnóstico (DLC): debajo del panel de instrumentos |
| 8 | Unidad de control de luz diurna – guardabarros interior |
| 9 | Unidad de control electrónico del motor – panel protector inferior |
| 10 | Bloque de fusibles y relés, compartimento del motor 1 |
| 11 | Bloque de fusibles/relés, compartimento del motor 2 (Diesel) |
| 12 | Bloque de fusibles/relés, compartimento del motor C (Diesel) |
| 13 | Bloque de fusibles y relés, panel de instrumentos |
| 14 | Resistencia del motor del ventilador del calentador: junto al motor del ventilador del calentador |
| 15 | Señal audible (superior) |
| 16 | Pitido (abajo) |
| 17 | Interruptor de inercia de corte de combustible: detrás de la batería |
| 18 | Unidad de control del inmovilizador: detrás del bloque de fusibles/relés del panel de instrumentos |
| 19 | Unidad de control multifunción – detrás de la caja de fusibles / relés del tablero de instrumentos – funciones del sistema antirrobo, cierre centralizado, calefacción de la luneta trasera, avisador acústico de presencia de llave en la cerradura de encendido, luces interiores / apagado retardado, sistema de advertencia del cinturón de seguridad |
| 20 | El relé del accionamiento eléctrico del techo corredizo está en el panel del techo. |
| 21 | Unidad de control electrónico SRS: debajo de la consola central |
| 22 | Unidad de control de la caja de cambios electrónica – transmisión automática – detrás del panel de instrumentos, a la izquierda |
| 23 | Relé del limpiaparabrisas trasero – lado izquierdo del maletero |
Bloque en la cabina del Hyundai Matrix
Ubicado en la parte inferior del panel de instrumentos. Retire la tapa para acceder.
Descripción del relé
- Reservar
- Relé de cierre centralizado (desbloqueo)
- Relé de alarma
- Reservar
- Relé de cierre centralizado
- Relé del elevalunas eléctrico
- Relé del sistema antirrobo
- Relé de sirena antirrobo
- Relé del calentador de la ventana trasera
- Relé-interruptor de señal de giro
- Relé del motor del ventilador del calentador
Hay varias opciones posibles para diseñar un compartimento de fusibles.
Esquemas
Designaciones de fusibles
| RR alta tensión | Relé de desempañado de ventana trasera de 30 A |
| DETENER | Relé de luz de freno de 10 A, relé de elevalunas eléctrico |
| Bloqueo D | Relé de bloqueo (desbloqueo) de puerta de 15 A, ETASM, relé de techo solar |
| PELIGRO | Relé de alarma antirrobo de 10 A, relé de alarma de emergencia |
| AUDIO | Radio de coche 10A |
| C/LUZ | Encendedor de cigarrillos 15A |
| A/B | 10A Unidad de control del airbag |
| A/B IND | Luz de advertencia del airbag 10A |
| T/SIG | Interruptor de advertencia de peligro de 10 A, temporizador del cinturón de seguridad, panel de instrumentos, unidad de control del ABS, resistencia de excitación, accionamiento de la bomba del lavaparabrisas |
| Unidad de control electrónico (ECU) | 15A ECM, sensor de velocidad del vehículo, bomba de combustible, bobina de encendido |
| ETACS | 10A ETASM, selector de transmisión automática |
| RRWPR | 10A Motor del limpiaparabrisas trasero, relé del limpiaparabrisas trasero |
| COMENZAR | Relé de arranque de 10 A |
| FRTWPR | Relé de limpiaparabrisas de 20 A, motor de bomba de lavaparabrisas, temporizador de limpiaparabrisas y calefactor de luneta trasera |
| Transmisión de alta velocidad | 15A Interruptor de calefacción del asiento delantero izquierdo (derecho) |
| P/OUTLET | Toma frontal (trasera) de 25 A para conectar consumidores externos |
| IG2 | 10A ETASM, relé de elevalunas eléctrico, relé de calefacción de luneta trasera, relé de techo solar, relé de faros, relé del ventilador de calefacción y aire acondicionado |
| MRR de O/S | Interruptor de espejo exterior 10A, relé de luz antiniebla trasera |
El fusible responsable del encendedor delantero está marcado como C/LIGHT y el de las tomas adicionales como P/OUTLET.
Bloques bajo el capó del Hyundai Matrix
Unidad principal
Se encuentra al lado de la batería, debajo de una cubierta protectora.
Ejemplo de un circuito de la portada.
Transcripción
| 1(30) | COND – Ventilador eléctrico del condensador |
| 2(40) | ABS – Sistema de control de estabilidad ESP y sistema de frenos antibloqueo ABS |
| 3(40) | ABS – Sistema de control de estabilidad ESP y sistema de frenos antibloqueo ABS |
| 4(30) | P/WIN – Elevalunas eléctricos |
| 5(40) | BLR – Ventilador de radiador de calefacción eléctrica |
| 6(10) | ABS – Sistema de frenos antibloqueo ABS |
| 7(15) | INJ – Inyectores de combustible, bobinas de encendido |
| 8(10) | SNSR – Sensores del sistema de gestión del motor |
| 9(10) | F/PUMP – Bomba de combustible |
| 10(10) | TRASERA IZQUIERDA – Luz trasera izquierda, luz de matrícula izquierda |
| 11(10) | TRASERA DERECHA Luz trasera derecha, luz de matrícula derecha |
| 12 horas | Diodo de activación de la luz antiniebla trasera |
| 13(120) | IVA – Generador |
| 14(40) | B+ – Aire acondicionado, luneta trasera térmica, luces de freno, cierre centralizado, alarma antirrobo |
| 15(30) | ECU – Unidad de control del motor, generador, relé principal del sistema de gestión del motor |
| 16(40) | IGN – Arranque, interruptor de encendido (bloqueo) |
| 17(30) | RAD – Ventilador de radiador eléctrico |
| 18(20) | TRASERA – Luces traseras |
| 19(15) | FR FOG – Faros antiniebla |
| 20(15) | H/LP LH – Faro izquierdo |
| 21(15) | RH – Faro derecho |
| 22(10) | ECU – Unidad de control del motor, generador, relé principal del sistema de gestión del motor |
| 23(10) | BOCINA – Señal sonora |
| 24(10) | A/CON – Aire acondicionado |
| 25(15) | DRL – Unidad de control de luces de circulación diurna |
| 26(10) | ROOM LP – Radio de coche, iluminación interior, iluminación del cuadro de instrumentos |
| R1 | PRINCIPAL – Relé principal |
| R2 | COND2 – Relé del ventilador eléctrico del condensador (baja velocidad) |
| R3 | F/P CHK – Relé de la bomba de combustible |
| R4 | RAD – Relé del ventilador del radiador |
| R5 | H/LP – Relé de encendido de faros |
| R6 | BOCINA – Relé de bocina |
| R7 | WIPER – Relé del limpiaparabrisas |
| R8 | DIODO R/W – Diodo en relé (pos. 12) |
| R9 | START – Relé de arranque |
| R10 | A/CON – Relé del aire acondicionado |
| R11 | TAIL – Relé de luz trasera |
| R12 | COND1 – Relé del ventilador eléctrico del condensador (alta velocidad) |
| R13 | FR FOG – Relé de luz antiniebla trasera |
Unidad adicional
Esquema
Descripción
- GLOW – velas
- PTC – calentador adicional