El Toyota Corolla E150 se fabricó en 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013 y se suministró a nivel mundial. Durante este periodo, el modelo fue rediseñado. En algunas regiones, se le conoce como Corolla Axio y Corolla Altis. En este artículo, mostraremos la ubicación de las unidades de control electrónico, describiremos en detalle los fusibles y relés del Toyota Corolla con carrocería 150, incluyendo la ubicación de las unidades, sus diagramas y ejemplos fotográficos. Destacaremos el fusible del encendedor.
El número de elementos de los bloques y su propósito pueden variar con respecto al presentado. Consulte la descripción con los diagramas en la cubierta protectora del bloque.
Bloques en la cabina
Diagrama de diseño
Disposición general de las unidades en la cabina del Corolla 150
- Unidad de control del aire acondicionado
- Caja de fusibles / Unidad de control eléctrico de la carrocería
- LHD: Unidad de control del alcance de los faros
- Unidad de control de bloqueo del volante
- Unidad de control de dirección asistida
- Amplificador de transpondedor de llave
- Bloque de relé n.º 1
- Bloque de relé n.º 2
- Bloque de distribución
- Bloque de distribución
- Relé del limpiaparabrisas
- LHD : Unidad de control de la caja de cambios (multimodo)
- Unidad de control del motor y la caja de cambios
- Unidad de control del sistema start-stop
- Unidad de control de interfaz multimedia
- LHD: Unidad de control de bloqueo del selector de marchas
- Unidad de control del airbag
- RHD: Relé de señal de giro
Caja de fusibles
Se encuentra en el habitáculo, debajo del panel del lado izquierdo.
Conducción a la derecha
Para acceder, presione el pestillo de la tapa.
Ejemplo de cesión de la tapa
| 1 | 7.5A AM1 – Sistema de arranque, sistema de inyección distribuida de combustible/sistema de inyección distribuida secuencial de combustible, fusibles: “CIG”, “ACC” |
| 2 | 15A FR FOG – Luz antiniebla delantera |
| 3 | – |
| 4 | 25A ACC-B – Fusibles: “CIG”, “ACC” |
| 5 | PUERTA 25A – Cierre centralizado |
| 6 | – |
| 7 | 10A STOP – Bombillas de luz de freno, luz de freno adicional, ABS, VSC, unidad de control eléctrico de la carrocería, sistema de inyección de combustible multipunto/sistema de inyección de combustible multipunto secuencial, unidad de control de la transmisión |
| 8 | Conector de diagnóstico OBD de 7,5 A |
| 9 | 10A ECU-IG NO.2 – Luces de marcha atrás, sistema de carga, espejo interior con oscurecimiento automático, monitor, techo corredizo, desempañador de luneta trasera, aire acondicionado, luces de giro, luces de emergencia, indicador del cinturón de seguridad del pasajero delantero, sistema de arranque y parada, sistema de asistencia de estacionamiento |
| 10 | 10A ECU-IG NO.1 – sin sistema de arranque y parada: Control automático del alcance de los faros, unidad de control eléctrico de la carrocería, dirección asistida eléctrica, ventilador(es) de refrigeración, bloqueo del selector de marchas, sensor de lluvia, ABS, VSC, sistema de audio, navegación, sistema de inyección de combustible multipunto/sistema de inyección de combustible multipunto secuencial, lavafaros, sistema inteligente de entrada y arranque |
| 11 | LAVADORA 15A – Lavavasos |
| 12 | – |
| 13 | 25A WIPER – Limpiaparabrisas, sensor de lluvia |
| 14 | 10A HTR-IG – Aire acondicionado, luneta trasera térmica, calefacción auxiliar |
| 15 | 15A SEAT HTR – Asientos calefactables |
| 16 | 10A TRASERA – Luz de posición, luz de matrícula, luz antiniebla trasera, luz antiniebla delantera, control del alcance de los faros, sistema de inyección de combustible multipunto/sistema de inyección de combustible multipunto secuencial, iluminación del panel de instrumentos |
| 17 | PANEL 7.5A – Interruptor de luz, luz del panel de instrumentos, luz de la guantera, interruptores del volante, unidad de control eléctrico de la carrocería |
| 18 | 10A ECU-IG NO.1 – con sistema start-stop: Control automático del alcance de los faros, unidad de control del equipo eléctrico de la carrocería, dirección asistida eléctrica, ventilador de refrigeración, bloqueo del selector de marchas, sensor de lluvia, ABS, VSC, sistema de audio, navegación, sistema de inyección distribuida de combustible / sistema de inyección distribuida secuencial de combustible, lavafaros, sistema inteligente de entrada y arranque, sistema start-stop |
| 19 | 20A FR DOOR – Elevadores de vidrio |
| 20 | 20A RL DOOR – Elevadores de vidrio |
| 21 | 20A RR DOOR – Elevadores de vidrio |
| 22 | 20A TECHO CORREDIZO – Hatchback |
| 23 | 15A CIG – Encendedor de cigarrillos |
| 24 | 7.5A ACC – Espejos eléctricos, sistema de audio, navegación, bloqueo del selector de marchas, unidad de control eléctrico de la carrocería, sistema inteligente de entrada y arranque, sistema start-stop |
| 25 | |
| 26 | 10A MIR HTR – Espejos calefactados, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 27 | |
| 28 | |
| 29 | 7.5A RR FOG – Luz antiniebla trasera |
| 30 | 7.5A IGN – Bloqueo del volante, bolsas de aire, unidad de control de transmisión, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, sistema de entrada y arranque inteligente, sistema de arranque y parada |
| 31 | MEDIDOR DE 7,5 A – Cuadro de instrumentos, sistema de arranque y parada |
El encendedor está controlado por el fusible número 23 para 15A, marcado como CIG.
Sección superior del bloque
Para acceder es necesario retirar la protección del panel para los modelos con volante a la izquierda.
O una guantera para los modelos con volante a la derecha.
| F1 | Unidad ECU de equipo de carrocería 30A / Sistema eléctrico de ventanas |
| F2 | Alimentación 30/40A para el relé de intermitentes/calefacción de luneta trasera, fusible: “MIR HTR” |
| F3 | Calefacción del asiento 30A |
| R1 | Relé – interruptor de señal de giro |
| R2 | Relé del calentador |
| R3 | Relé “IG1” – sistema de encendido |
Bloque de relé n.º 1
| R1 | Arranque (ST) |
| R2 | Luz antiniebla trasera (RR FOG) |
| R3 | Relé auxiliar (ACC) |
| R4 | Relé auxiliar (ACC CUT) |
Bloque de relé n.º 2
| R1 | Luz antiniebla delantera (FR FOG) |
| R2 | Arranque (corte ST) |
| R3 | Panel |
| R4 | Reservar |
Bloques bajo el capó
Diagrama de diseño
Disposición general de los bloques bajo el capó.
- Unidad de control del motor
- Caja de fusibles y relés principal
- Relé de bujías incandescentes
- Unidad de control del ventilador del sistema de refrigeración
- LHD: Relé del lavafaros
- Unidad de control del inyector (EDU)
- Bloque de relés
- Gasolina: Unidad de control de frenos
- Diésel: Unidad de control de frenos
Caja de fusibles y relés principal
Se instala en el lado izquierdo debajo del capó.
Opción 1
Esquema
| F1 | 30A H-LP CLN – Lavafaros |
| F2 | VENTILADOR RDI 45A – Ventilador del sistema de refrigeración |
| F3 | 30A ABS N.º 3 – ABS y VSC |
| F4 | 50A ABS N.º 1 – ABS y VSC |
| F5 | 50A HTR – Aire acondicionado |
| F6 | 10A ECU-B2 – Caja de cambios robótica, aire acondicionado, sistema de entrada inteligente |
| F7 | 10A ECU-B – Instrumentación, Unidad de Control Eléctrico, VSC, Cierre Centralizado, Elevalunas Eléctrico |
| F8 | 15A RAD NO.1 – Sistema de audio |
| F9 | 10A DOME – Iluminación interior, iluminación del maletero, sistema de entrada inteligente |
| F10 | 20A STRG LOCK – Sistema de bloqueo de dirección |
| F11 | 30A AM2 – Sistema de arranque del motor, sistema de entrada inteligente, sistema de inyección |
| F12 | 10A ETCS – Sistema de control electrónico del acelerador |
| F13 | 10A TURN-HAZ – Indicadores de dirección y luces de emergencia |
| F14 | 7.5A ALT-S – Sistema de carga de batería |
| F15 | 7.5A AM2 NO.2 – Unidad de control de equipos eléctricos |
| F16 | 50A H-LP PRINCIPAL – Faros delanteros |
| F17 | 50A P/I – Sistema de inyección de combustible |
| F18 | 80A GLOW – Sistema de precalentamiento del motor (para motores diésel) |
| F19 | 60A EPS – Dirección asistida eléctrica |
| F20 | 120A ALT – Sistema de carga de batería |
| F21 | 15A IG2 – Sistema de inyección de combustible, sistema de entrada inteligente |
| F22 | 10A HORN – Bocina |
| F23 | 20A EFI PRINCIPAL – Sistema de inyección de combustible |
| F24 | Reservar |
| F25 | Reservar |
| F26 | Reservar |
| F27 | 50A AMT – Caja de cambios robótica |
| F28 | 30A HTR SUB NO.3 – Aire acondicionado |
| F29 | 30A HTR SUB NO.2 – Aire acondicionado |
| F30 | 30A HTR SUB NO.1 – Aire acondicionado |
| F31 | 10A H-LP LH LO – Faro derecho (luz de cruce) |
| F32 | 10A H-LP RH LO – Faro izquierdo (luz de cruce) |
| F33 | 10A H-LP LH HI – Faro derecho (luz alta) |
| F34 | 10A H-LP RH HI – Faro izquierdo (luz alta) |
| F35 | 10A EFI NO.1 – Sistema de inyección |
| F36 | 10A EFI NO.2 – Sistema de inyección |
| F37 | 7.5A IG2 NO.2 – Sistema de arranque, sistema de entrada inteligente |
| 38 | FR DEICER – Relé del ventilador del sistema de refrigeración |
| 39 | IGT/INJ – Relé del interruptor de los faros |
| 40 | AMT – Relé para caja de cambios robótica |
| 41 | H-LP – Relé de faros |
Opción 2
Ejemplo de un diagrama de la portada del bloque
| 1 | Ventilador CDS de 30 A: ventilador(es) de refrigeración eléctrico(s) |
| 2 | VENTILADOR RDI DE 40 A – Ventilador(es) de refrigeración eléctrico(s) |
| 3 | 30A ABS N.º 3 – Sistema de frenos antibloqueo, sistema de control de estabilidad del vehículo |
| 4 | 50A ABS N.º 1 – Sistema de frenos antibloqueo, sistema de control de estabilidad del vehículo |
| 5 | 50A HTR – Sistema de aire acondicionado |
| 6 | 120A ALT – SISTEMA DE CARGA, VENTILADOR RDI, VENTILADOR CDS, ABS N.° 1, ABS N.° 3, HTR, SUBHTR N.° 1, SUBHTR N.° 3, ACC, CIG, MEDIDOR, ENCENDIDO, ECU-IG N.° 2, HTR-IG, LIMPIAPARABRISAS, LAVAPARABRISAS, ECU-IG N.° 1, AM1, PUERTA, PARADA, PUERTA DELANTERA, ENCENDIDO, PUERTA TRASERA, PUERTA TRASERA, OBD, ACC-B, ANTINIEBLA DELANTERA, DEF, MIR HTR, TRASERO, PANEL |
| 7 | 60A EPS – Dirección asistida eléctrica |
| 8 | Velas 80A GLOW |
| 9 | 50A P/I – EFI PRINCIPAL, BOCINA, IG2 |
| 10 | 50A H-LP PRINCIPAL – Faros delanteros |
| 11 | 10A EFI N.° 2 – Sistema de control de emisiones |
| 12 | 10A EFI N.º 1 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 13 | 10A H-LP RH HI – Faro derecho (luz alta) |
| 14 | 10A H-LP LH HI – Faro izquierdo (luz alta) |
| 15 | 10A H-LP RH LO – Faro derecho (luz de cruce) |
| 16 | 10A H-LP LH LO – Faro izquierdo (luz de cruce) |
| 17 | 10A ETCS – Sistema de control electrónico del acelerador |
| 18 | 10A TURN-HAZ – Indicadores de dirección, luces intermitentes de emergencia |
| 19 | 7.5A ALT-S – Sistema de carga |
| 20 | 7.5A AM2 N.º 2 – Sistema de inyección distribuida de combustible/sistema de inyección distribuida secuencial de combustible, sistema de arranque |
| 21 | 30A AM2 – Sistema de arranque |
| 22 | 20A STRG LOCK – Sistema de bloqueo de dirección |
| 23 | 7.5A IG2 NO.2 – Sistema de arranque |
| 24 | 10A ECU-B2 – Sistema de aire acondicionado |
| 25 | 10A ECU-B – ECU de carrocería principal, sensor y medidores |
| 26 | 15A RAD NO. 1 – Sistema de audio |
| 27 | 10A DOME – Luz de maletero, sistema de llave inteligente |
| 28 | 30A AMP – Sistema de audio |
| 29 | 10A MAYDAY |
| 30 | 10A SPARE – Fusible de repuesto |
| 31 | 30A SPARE – Fusible de repuesto |
| 32 | 20A SPARE – Fusible de repuesto |
| 33 | 20A EFI PRINCIPAL – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, EFI N.° 1, EFI N.° 2 |
| 34 | 10A BOCINA – Señal |
| 35 | 15A IG2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, sistema de arranque, IG, MEDIDOR |
| 36 | 7.5A ST – Arranque |
| 37 | 30A HTR SUB N.º 1 – Calentador PTC |
| 38 | 30A HTR SUB N.º 3 – Calentador PTC |
| 39 | TOMA DE CORRIENTE DE 15 A/INVERSOR o TOMA DE CORRIENTE – Toma de corriente, encendedor de cigarrillos |
Bloque de relé adicional
Esquema
| R2 | Calentador auxiliar (HTR SUB NO.1) |
| R3 | Calentador auxiliar (HTR SUB NO.3) |
| R4 | Calentador auxiliar (HTR SUB NO.2) |