El Toyota Ractis de segunda generación se fabricó en 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018. Durante este periodo, el modelo se actualizó. En algunos países se le conoce como Toyota Verso-S. En esta publicación encontrará información sobre la ubicación de las unidades de control electrónico, una descripción de los fusibles y relés del Toyota Ractis 2 (Toyota Verso-S) con diagramas de bloques y sus ubicaciones. Observe el fusible del encendedor.
La disposición de los bloques y la función de sus elementos pueden diferir de la mostrada. Verifique la función de los elementos con los diagramas de la portada del bloque.
Bloques en la cabina
Ubicación
Disposición general
Volante a la izquierda (LHD)
- Bloque de unión
- LHD:
ECU de arranque/parada del motor
sin sistema de arranque/parada: ECU de gestión de energía - Caja de fusibles / ECU del cuerpo principal
- Relé del calentador (HTR)
- Bloque de relés
- Actuador de bloqueo de dirección
- ECU de dirección asistida
- Unidad de control de la caja de cambios
- Módulo de extensión
- Relé del limpiaparabrisas
- Amplificador de llave con transpondedor
- Bloque de unión
- ECU de bloqueo de cambio de marchas
- Sensor del airbag central
- Amplificador de aire acondicionado
- RHD: ECU de arranque/parada del motor
- RHD: ECU de gestión de energía
- RHD: Unidad de control del alcance de los faros
- RHD: Relé de control de bloqueo de puerta doble
Caja de fusibles
Se encuentra debajo del panel de instrumentos, cubierto con una cubierta protectora.
Conducción a la izquierda
| 1 | – |
| 2 | – |
| 3 | – |
| 4 | 15A S-HTR – Asientos calefactables |
| 5 | – |
| 6 | – |
| 7 | 7.5A ECU-B N.º 3 – Espejos eléctricos |
| 8 | 25A SHADE – Techo panorámico |
| 9 | – |
| 10 | – |
| 11 | – |
| 12 | 25A DD/L – Doble bloqueo |
| 13 | – |
| 14 | – |
| 15 | 15A FOG FR – antes de junio de 2013: Luz antiniebla delantera |
| 15A FOG FR – desde junio de 2013 (TMC): Luz antiniebla delantera (TMC – Toyota Motor Corporation) | |
| 7.5A FOG FR – desde junio de 2013 (TMMF): Luz antiniebla delantera (TMMF – Toyota Motor Manufacturing France) | |
| 16 | 7.5A AM1 – Sistema de arranque |
| 17 | 7.5A STOP – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, VSC, luces de freno, luz de freno adicional |
| 18 | 7.5A FOG RR – Luz antiniebla trasera |
| 19 | – |
| 20 | 7.5 OBD – Conector de diagnóstico |
| 21 | 25A D/L – Cierre centralizado, unidad de control eléctrico de la carrocería |
| 22 | 5A ACC – Unidad de control del equipo eléctrico de la carrocería, espejos eléctricos, sistema de audio, bloqueo del selector de marchas |
| 23 | Toma de corriente para encendedor de cigarrillos de 15 A |
| 24 | 20A DOOR – Elevalunas |
| 25 | 20A PUERTA D/I – Elevalunas |
| 26 | 30A P/W – Elevalunas |
| 27 | 15A WIPER RR – Limpiaparabrisas trasero |
| 28 | 20A WIPER – Limpiaparabrisas |
| 29 | LAVADORA 15A – Lavavasos |
| 30 | – |
| 31 | – |
| 32 | INDICADOR 10A: Luces de reversa, Bloqueo de cambios, Audio, Sistema de carga, Sistema de inyección de combustible multipuerto/Sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 33 | 7.5AA/C – Aire acondicionado, luneta trasera calefactable, espejos calefactables |
| 34 | ECU-IG 5A N.° 2 – VSC |
| 35 | 5A ECU-IG NO.1 – Ventilador de refrigeración, desempañador de luneta trasera, VSC, dirección asistida eléctrica, unidad de control eléctrico de la carrocería, sistema de control inalámbrico, sistema de monitoreo de presión de neumáticos |
| 36 | 20A PUERTA P – Elevalunas |
| 37 | 20A PUERTA R/R – Elevalunas |
| 38 | PANEL 5A – Cuadro de instrumentos, iluminación del panel de instrumentos, interruptor de luz |
| 39 | 10A COLA N.º 2 – Luz de posición, luz de matrícula |
El fusible número 23, 15A, es el responsable del funcionamiento del encendedor de cigarrillos.
Bloque de relés
Esquema
- R1 – Iluminación interior (CORTE DE CÚPULA)
- R2 – Luz antiniebla delantera (FR FOG)
Elementos adicionales
Esquema
- Receptor de control de puerta
- Engranaje de transmisión del techo corredizo
- ECU y receptor del sistema de advertencia de presión de neumáticos
Bloques bajo el capó
Ubicación
Disposición general
- Unidad de control antideslizante con accionamiento
- Caja de fusibles y relés
- ECU de la bomba de combustible
- Convertidor de coche ECO Run
- Caja de fusibles n.° 2
- Volante a la izquierda 1NR-FE: ECM
- Volante a la izquierda 1ND-TV: ECM
- Bloque de fusibles
- RHD: módulo de control del motor
- Relé de bujías incandescentes
Caja de fusibles y relés
Foto – ejemplo
| 1 | 7.5A ID/UP – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 2 | 20A EFI PRINCIPAL – Gasolina: Sistema de inyección de combustible multipuerto / Sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 30A ECD PRINCIPAL – Diésel: Sistema de inyección de combustible multipuerto / Sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusible “EFI N.° 2” | |
| 3 | 7.5A EFI NO.3 – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 4 | 10A BOCINA – Señal |
| 5 | 10A EFI N.° 2: Sistema de arranque y parada, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 6 | Sistema de entrada y arranque inteligente, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, transmisión manual multimodo, sistema de airbag SRS, sistema de bloqueo de dirección, luces de freno, sistema de parada y arranque. |
| 7 | 10A IG2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 8 | 7.5A MET – Sensor y contadores, sistema Stop & Start |
| 9 | – |
| 10 | – |
| 11 | Calentador eléctrico de 25 A con sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 12 | 50A EPS – Dirección asistida eléctrica |
| 13 | 30A ABS N.° 2 – ABS, VSC |
| 14 | 30A DEF – Desempañador de luneta trasera |
| 15 | 80A PTC – Calentador PTC, Calentadores de Espejos Retrovisores Exteriores |
| 16 | – |
| 17 | 40A HTR – Aire acondicionado |
| 18 | – |
| 19 | Ventilador RDI de 30 A: ventilador de refrigeración eléctrico |
| 20 | 50A ABS N.° 1 – ABS, VSC |
| 21 | 40A BBC – Sistema de parada y arranque |
| 22 | 30A ST – Sistema de arranque |
| 23 | – |
| 24 | 25A D/L NO.2 – Cerradura eléctrica de puerta |
| 25 | 30A DCC – Fusibles “DOME”, “ECU-B NO.1” |
| 26 | 20A STR LOCK – Sistema de bloqueo de dirección |
| 27 | 5A ECU-B N.° 1: Unidad de control electrónico (ECU) de la carrocería principal, sistema inteligente de entrada y arranque |
| 28 | 15A DOME – Iluminación interior, sistema de audio, VSC |
| 29 | 10A ETCS – Sistema de inyección de combustible multipuerto / Sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 30 | 10A HAZ – Indicadores de dirección |
| 31 | 7.5A AM2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, sistema de entrada y arranque inteligente, sistema de arranque, transmisión manual multimodo |
| 32 | 5A ECU-B N.º 2: Indicadores y medidores, Cierre centralizado de puertas, Control remoto inalámbrico, Sistema de arranque y parada, Sistema de entrada y arranque inteligente, Transmisión manual multimodo, Sistema de aire acondicionado |
| 33 | – |
| 34 | 50 A R/I – Fusibles “EFI PRINCIPAL”, “ECD PRINCIPAL”, “EFI N.° 2”, “EFI N.° 3”, “IG2”, “IGN”, “MET”, “HORN” |
| R1 | Ventilador de refrigeración eléctrico (FAN) |
| R2 | Ventilador de refrigeración eléctrico (FAN) |
| R3 | Calefacción de la luneta trasera (DEF) |
| R4 | Sistema de arranque (ST) con sistema de parada y arranque; 1NZ-FE: Sistema de arranque (ST2) |
Caja de fusibles y relés n.° 2
Esquema
| 1 | – |
| 2 | 15A EU-DRL – Faros delanteros |
| 3 | 10A S-HORN – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 4 | 7.5A H-LP PRINCIPAL – Fusibles “H-LP RH LO”, “H-LP LH LO” |
| 5 | 50A MMT – Transmisión manual multimodo |
| 40A ST – con sistema de parada y arranque; 1NZ-FE: Sistema de arranque | |
| 6 | 10A H-LP RH HI – Faro derecho (luz alta) |
| 7 | 10A H-LP LH HI – Faro izquierdo (luz alta), sensor e instrumentos |
| 8 | 10A H-LP RH LO – Halógeno: Faro derecho (luz de cruce) |
| 15A H-LP RH LO – HID: Faro derecho (luz baja) | |
| 9 | 10A H-LP LH LO – Halógeno: Faro izquierdo (luz baja), ajuste manual del alcance de los faros |
| 15A H-LP LH LO – HID: faro izquierdo (luz baja), ajuste manual del alcance de los faros | |
| 10 | – |
| 11 | – |
| 12 | – |
| 13 | – |
| 14 | – |
| R1 | Regulador de intensidad (DIM) |
| R2 | Luces de circulación diurna / Dispositivo antirrobo (EU-DRL / S-HORN) |
| R3 | Faros delanteros/luces de circulación diurna (H-LP/US-DRL) |
| R4 | Relé de integración |
| R5 | 1NR-FE, 1ND-TV: Luces de circulación diurna (DRL) |
| con sistema de parada y arranque 1NZ-FE: Arranque ((ST) hasta mayo de 2014) | |
| R6 | 1NR-FE, 1ND-TV: (O/P MTR) |
| R7 | Transmisión manual multimodo (MMT) |
Caja de fusibles de potencia
Ubicado en el terminal positivo de la batería.
Esquema
- 80A GLOW DC/DC – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial
- 80A PRINCIPAL – Fusibles: BBC, S-HORN, ST, D/L N.° 2, DCC, BLOQUEO DE STR, ETCS, HAZ, AM2, ECU-B N.° 2, R/I, H-LP PRINCIPAL, H-LP DERECHO ALTO, H-LP IZQUIERDO ALTO, H-LP DERECHO BAJO, H-LP IZQUIERDO BAJO, MMT
- ALT 120A – Sistema de carga, Fusibles: “PWR HTR”, “EPS”, “ABS N.° 2”, “DEF”, “PTC”, “HTR”, “RDI FAN”, “ABS N.° 1”, “TAIL N.° 2”, “PANEL”, “DOOR R/R”, “DOOR P”, “ECU-IG N.° 1”, “ECU-IG N.° 2”, “A/C”, “GAUGE”, “WASHER”, “WIPER”, “WIPER RR”, “P/W”, “DOOR R/L”, “DOOR”, “CIG”, “ACC”, “D/L”, “OBD”, “FOG RR”, “STOP”, “AM1”, “FOG FR”, “DD/L”, “SHADE”, “S-HTR”