El Volkswagen Golf Plus es una furgoneta subcompacta, similar a la quinta generación del Volkswagen Golf. Se fabricó en 2005, 2006, 2007, 2008 y 2009. Posteriormente, se sometió a un rediseño, conocido como cambio de generación, y la versión actualizada se fabricó en 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014. Este cambio también afectó ligeramente al sistema eléctrico. En nuestro material encontrará una descripción de los bloques de fusibles y relés del Volkswagen Golf Plus, con diagramas y ejemplos fotográficos. Destaquemos el fusible del encendedor.
cerraduras en la cabina
Bloque de fusibles
El bloque de fusibles principal se encuentra detrás de la guantera plegable, en el lado del conductor.
Encima se encuentra el bloque principal de relés. En algunos modelos, está conectado directamente al bloque de fusibles. Puede haber un fusible térmico para el ajuste del asiento del conductor: 1-20 A.
Existen dos versiones diferentes del bloque de fusibles. Son similares en apariencia, pero se diferencian en el número de elementos: 58 y 60, respectivamente. La numeración real estará impresa en el propio bloque.
Opción 1
Foto
Descripción
| 1 | 10A Unidad de control para autorización de acceso y sistema de arranque del motor |
| 2 | 10A Unidad de control para autorización de acceso y sistema de arranque del motor |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | 5A Unidad de control del airbag y testigo de desactivación del airbag del acompañante |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | 10A Unidad de control para iluminación adaptativa y sistema de control del alcance de los faros en el lado izquierdo |
| 13 | Unidad de control del asistente de aparcamiento 5A / 15A, Unidad de control del Climatronic, Conmutador de selección de modo y calefacción, Relé del ventilador de alimentación, Botón de apagado de ASR y ESP y su testigo, Botón indicador de presión de neumáticos, Conmutador de luz de marcha atrás, Sensor de carga del espejo retrovisor, Botón de modo start-stop |
| 14 | Interfaz de bus de datos de diagnóstico 10A/15A, Unidad de control del cuadro de instrumentos, Palanca selectora, Conmutador de luces, Botón de desactivación de ASR y ESP, Botón indicador de presión de neumáticos, Conmutador de luz de freno, Conmutador multifunción, Conmutador Tiptronic, Relé de control de la bomba de combustible, Unidad de control del ABS, Relé de arranque, Unidad de control de reconocimiento de remolque, Unidad de control del motor |
| 15 | Regulador de alcance de faros 10A, Caudalímetro de aire, Resistencia de calefacción del sistema de ventilación del cárter, Relé del ventilador de suministro, Unidad de control del sensor selector, Unidad de control del regulador de alcance de faros e iluminación adaptativa, Motor actuador del regulador de alcance de faros izquierdo |
| 16 | Unidad de control de iluminación adaptativa y alcance de los faros 10A/15A a la derecha |
| 17 | 5A Unidad de control del grupo de instrumentos |
| 18 | Unidad de control de electrónica de control de teléfono móvil 10A |
| 19 | |
| 20 | 10A Palanca selectora, unidad de control Climatronic |
| 21 | 20A Unidad de control de red de a bordo, Unidad de control de puerta trasera izquierda (cierre centralizado) |
| 22 | 10A Sensor del sistema de seguridad interior, sirena de alarma |
| 23 | 10A Unidad de control de cámara de visión trasera, Interruptor de luces, Sensor de lluvia y luz, Conector de diagnóstico, Relé de calefacción de luneta trasera, Unidad de control de red de a bordo |
| 24 | 10A Unidad de control de la puerta del conductor (cierre centralizado), Unidad de control de la puerta del acompañante (cierre centralizado) |
| 25 | |
| 26 | Bomba de vacío del sistema de frenos 20A |
| 27 | |
| 28 | |
| 29 | Motor del limpiaparabrisas trasero 20A |
| 30 | Encendedor de cigarrillos 20A |
| 31 | |
| 32 | |
| 33 | Relé del ventilador de suministro de 40 A |
| 34 | |
| 35 | |
| 36 | |
| 37 | |
| 38 | |
| 39 | |
| 40 | 15A Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 41 | 15A Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 42 | Unidad de control de reconocimiento de remolque 20A |
| 43 | Inversor de 30 A con toma de corriente, 12 V – 230 V |
| 44 | 25A Elemento calefactor de la ventana trasera, Relé del ventilador de alimentación |
| 45 | 30A Unidad de control de la puerta del conductor (elevalunas eléctrico), Unidad de control de la puerta del pasajero delantero (elevalunas eléctrico) |
| 46 | 30A Unidad de control de puerta trasera izquierda (elevalunas eléctrico), Unidad de control de puerta trasera derecha (elevalunas eléctrico) |
| 47 | Bomba de combustible 15A y su relé |
| 48 | 20A Unidad de control de red de a bordo |
| 49 | Unidad de control del ventilador de suministro de 40 A |
| 50 | 30A Unidad de control de calefacción del asiento delantero |
| 51 | 20A Unidad de control de techo corredizo |
| 52 | Relé del sistema de limpieza de faros 20A |
| 53 | Motor eléctrico de 15A para ajuste longitudinal del soporte lumbar |
| 54 | Unidad de control PDA 5A |
| 55 | |
| 56 | |
| 57 | Unidad principal de 15 A |
| 58 | |
| 59 | |
| 60 |
El fusible número 30 de 20A es el responsable del encendedor.
Opción 2
Ejemplo de fotografía
Cita
| Consumidor actual | Número de fusible (junto a él, entre paréntesis, aparece la corriente en amperios) |
| Dispositivo de tracción y acoplamiento | 2 (5), 39 (15), 40 (15), 41 (20). |
| abdominales | 14(5), 18(5) |
| Sensor de inclinación | 43 (5) |
| señales de frenado | 13(10) |
| Interruptor de luz de freno | 14(5) |
| Elevalunas delanteros | 45(30) |
| Elevalunas traseros | 46(30) |
| Admirador | 33 (40) o 56 (40) |
| Ventana trasera calefactada | 44(25) |
| Limpiaparabrisas trasero | 28(15) |
| Ultrasonidos en la cabina | 43(5) |
| Bomba de combustible | 47(15) |
| Corrector de nivelación de faros | 3(5) |
| Toma externa | 53(15) |
| Sensores de aparcamiento | 55(5) |
| Mando a distancia | 4(5) |
| Sensor de lluvia | 42(5) |
| Lavafaros | 52 (20) |
| Trampilla eléctrica | 51(25) |
| Calefacción del asiento | 13(5), 31(5), 50(30) |
| Tapa del depósito de combustible | 48(25) |
| Teléfono | 10(5) |
| Cierre centralizado en las puertas delanteras | 24(10) |
| Cierre centralizado en las puertas traseras | 48(25) |
| Encendedor | 49(25) |
| Toma trasera | 54(20) |
| Toma de 230 V | 37(30) |
Bloque de relé
El número de relés de la unidad, así como la versión, depende del nivel de equipamiento eléctrico y del año de fabricación.
Esquema
Transcripción
- J496 – relé de la bomba del sistema de refrigeración adicional (449)
- J39 – relé del sistema de limpieza de faros (53)
- J17 – relé de la bomba de combustible (449) / J643 – relé de suministro de combustible a través de la línea de presión (449)
- J1З – relé del ventilador de suministro (404)
- J333 – Relé de corte de la bomba de combustible (404)
- No utilizado
- J485 – relé para funcionamiento en modo de calefacción auxiliar (449)
- J682 – terminal 50 (433) del relé de alimentación, desde mayo de 2006 (53)
- – no utilizado
A – S44 Fusible térmico 1 Ajuste de la posición del asiento del conductor 30 A
J17 y J643 son mini-relés y se instalan (dependiendo de la configuración) en un zócalo del bloque de relés.
Bloque en el capó
Ubicado junto a la batería y cubierto por una tapa protectora. Consta de dos secciones: fusibles y cartuchos fusibles de alta potencia.
Diagrama del compartimento de fusibles y relés
Cita
| 1 | Relé del sistema de control del motor |
| 2 | Relé de bomba de aire de escape |
| F1 | (30A) Limpiador de escoria |
| F2 | (5A) Unidad de control eléctrico de la columna de dirección / (30A) Unidad mecatrónica de la caja de cambios DSG |
| F3 | (5A) Unidad de control de red de a bordo |
| F4 | (30A) Unidad de control electrónico del ABS |
| F5 | (15A) Unidad de control de caja de cambios electrónica |
| F6 | (5A) Cuadro de instrumentos |
| F7 | (40A) Relé de potencia |
| F8 | (15A) Sistema de audio / Unidad principal |
| F9 | (5A) Unidad de control telefónico |
| F10 | (5A/10A) Unidad electrónica de control del motor |
| F11 | (20A) Unidad de control del calentador auxiliar |
| F12 | (5A) Bus de datos CAN, unidad de control de puerta de enlace |
| F13 | (15A/30A) Unidad electrónica de control del motor |
| F14 | (20A) Sistema de gestión del motor, bobina de encendido |
| F15 | (5A/10A) Sistema de gestión del motor, sensor Lambda |
| F16 | (30A) Unidad de control electrónico ABS, faro derecho |
| F17 | (15A) Señal de sonido |
| F18 | (30A) Sistema de audio |
| F19 | (30A) Limpiaparabrisas/lavaparabrisas |
| F20 | (10A) Bomba de zumo de naranja |
| F21 | (10A/15A) Sistema de gestión del motor, Sonda Lambda, Embrague electromagnético del sobrealimentador accionado |
| F22 | (5A) Interruptor de límite del pedal del embrague (sensor de posición) |
| F23 | (5A/10A/15A) Sistema de gestión del motor, regulador de presión de combustible, relé de la bomba de aire secundaria |
| F24 | (10A) Sistema de gestión del motor, Válvula de recirculación de gases de escape, Válvula solenoide |
| F25 | (40A) Unidad de control del ABS |
| F26 | (30A) Faro izquierdo |
| F27 | (50A) Unidad de control de bujías incandescentes |
| F28 | (40A) Circuitos de encendido principales |
| F29 | (50A) Fusible térmico 1 ajuste del asiento |
| F30 | (40A) Sistema de arranque (50A) Relé de alivio de contacto X |
Diagrama de fusibles
- 150/200A – Generador
- 80A – Dirección asistida
- 50A – Ventiladores de radiador
- 80A – Relé de calefacción de alta potencia
- 80A – Conector de terminal 30, bloque de fusibles
- 40A – Relé de calefacción de bajo consumo
- 50A – Conector de terminal 30, bloque de fusibles