Peugeot Partner es un vehículo compacto, diseñado sobre la base de un turismo, producido desde 1996. La primera generación se entregó al mercado en 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007. Durante este tiempo, recibió 2 restylings. Después de una actualización completa, la segunda generación se produjo en 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y hasta el día de hoy en varias modificaciones (tipo tipi, con una base extendida y estándar, etc.). Ofrecemos para su revisión información sobre los esquemas de todas las cajas de fusibles y relés del Peugeot Partner Tepee con una descripción detallada de los elementos para todas las generaciones, le mostraremos el fusible responsable del encendedor de cigarrillos y el manual de funcionamiento.
En este modelo hay 2 lugares principales con la ubicación de las cajas de fusibles :
- A la izquierda, debajo del tablero (debajo de la cubierta)
- en el compartimiento del motor (cerca de la batería, debajo de la cubierta protectora).
1ra generación
Bloque debajo del capó
Ubicación del bloque
Foto real del bloque
| No. | Cadena de protección | |
| 1 | 10 A | Luz de marcha atrás, unidad de precalentamiento, contacto de liberación del embrague |
| 2 | 15 A | Bomba de gasolina |
| 3 | 10 A | Unidad de control electrónico (ECU) del sistema ABS |
| 4 | 10 A | Unidad de control electrónico del motor |
| 5 | 10 A | Repuesto |
| 6 | 15 A | Luces antiniebla delanteras |
| 7 | 20 A | Lavafaros |
| 8 | 20 A | ECU del motor, relé del ventilador eléctrico |
| 9 | 15 A | Lámpara de luz de cruce izquierda |
| 10 | 15 A | Lámpara de luz de cruce derecha |
| 11 | 10 A | Lámpara de luz alta izquierda |
| 12 | 10 A | Lámpara de luz alta derecha |
| 13 | 15 A | Señal de sonido |
| 14 | 10 A | Lavaparabrisas |
| 15 | 30 A | Sensores del motor |
| 16 | 30 A | Bomba de aire |
| 17 | 30 A | Limpiaparabrisas |
| 18 | 40 A | Ventilador eléctrico del sistema de climatización |
Bloque en la cabina
Esquema
Tabla con decodificación
| No. | Cadena de protección |
| F1 | Limpiaparabrisas trasero de 15 A (con puertas batientes), toma de 12 V (Modutop) |
| F4 | 20A Panel de instrumentos de radio de automóvil, pantalla, COM2000 |
| F5 | Sirena de alarma de seguridad 15A |
| F6 | Conector de diagnóstico 10A Citroen Berlingo |
| F7 | Alarma de seguridad 15A |
| F9 | Sistema de calefacción de asientos 30A, ventilador eléctrico Modutop |
| F10 | 40A Elemento calefactor de la ventana trasera, espejos retrovisores exteriores calefactados |
| F11 | 15A Limpiaparabrisas trasero |
| F12 | 30A Techo corredizo eléctrico, elevalunas eléctricos Citroen Berlingo |
| F14 | Red 10A VAN COM2000 |
| F15 | Panel de instrumentos de la red VAN 15A, radio del automóvil, pantalla |
| F16 | Cerraduras de puerta eléctricas de 30 A |
| F20 | 10A Luz de freno trasera derecha |
| F21 | 15A Luz de freno trasera izquierda |
| F22 | Fusible de encendedor de Citroën Berlingo de 20 A, toma de 12 V, espejos retrovisores exteriores eléctricos, luces interiores, luz de lectura de mapas y documentos |
Los fusibles n°1 y 22 son los responsables del encendedor.
2da generación
Bloques bajo el capó
Caja de fusibles y relés principal
Designación
Fusibles
- Ordenador de gestión del motor F1 20A – Alimentación a la unidad de control eléctrico del grupo electroventilador de dos velocidades
- Alarma sonora F2 15A
- F3 10A Lavaparabrisas delantero y trasero
- Lavafaros F4 20A
- F5 15A + batería Sistema de calentamiento de combustible DV6 – bomba de combustible TU5JP4
- F6 10A + después del contacto Computadora ABS/ESP y relé doble – sensor de ángulo del volante – girómetro sistema de control de estabilidad medidor de aceleración – mecanismo de bomba de dirección asistida
- Sensor de contacto de freno F7 10A – interruptor de límite del pedal del embrague
- Bobinado de arranque F8 25A
- F9 10A después del módulo de bloqueo de protección de contacto 3 relé – motor corrector de alcance de faros
- Bobina de encendido F10 30A Control TU5JP4 – Control de inyector TU5JP4 – Alimentación para válvula electromagnética de bomba de inyección DV6
- Relé del ventilador del soplador F11 40A activado
- F12 30A Control de velocidad alta y baja del limpiaparabrisas delantero
- F13 40A después de la fuente de alimentación de contacto SM (módulo de servicio inteligente)
- Control de bomba de recuperación de temperatura de gases de escape F14 30A
- F15 10A Luz de carretera derecha
- F16 10A Luz de carretera izquierda
- F17 15A luz de cruce izquierda
- F18 15A Luz de cruce derecha
- F19 15A Electroválvula de limpieza de tanque TU5JP4 – sensores de oxígeno en la entrada y salida TU5JP4 – electroválvula de calentamiento de aire turboalimentado 1-2 DV6
- F20 10A Sensor de líquido de combustible DV6 Válvula solenoide reguladora de presión del turbocompresor DV6 Válvula solenoide reguladora de temperatura de escape
F21 5A Medidor de flujo de aire DV6 Fuente de alimentación a la unidad de control del ventilador eléctrico Módulo de fusibles maxi de 2 velocidades (PSF1)
Relé
- Computadora de control del motor con relé principal R1
- Relé R2 del circuito de potencia de la computadora de control del motor
- Relé del sistema de suministro de aire R3
- Relé de limpiaparabrisas R4
- R5 Relé de baja velocidad del limpiaparabrisas delantero – Relé de alta velocidad del limpiaparabrisas delantero
- Relé distribuidor R6 + después del contacto
- Relé del ventilador del aire acondicionado R7
- Relé de arranque R8
- Relé lavaparabrisas delantero R9
- Relé lavaparabrisas trasero R10
- Relé lavafaros R11
- Relé de bocina R12
Bloqueo en la tapa de la batería
- Módulo de estado de carga – 5A
- Conector de diagnóstico – 15A
- Resistencia del interruptor del pedal de freno: 15 A
- –
- Alimentación para el grupo de bomba de dirección asistida – 80A
- Módulo de control de precalentamiento y postcalentamiento – 70 A
- Módulo de bloqueo de protección 3 relés – 100A
- –
- –
- Relé de protección de motor simple – 30 A
Bloques en la cabina
Bloques principales bajo el panel de la izquierda
Esquema general
Descripción de fusibles
- 15A – Limpiaparabrisas trasero
- –
- 5A – Bolsa de aire
- 10A – Aire acondicionado, conector de diagnóstico, espejo retrovisor, regulador de faros
- 30A – Elevalunas
- 30A – Cerraduras
- 5A – Luz de cortesía trasera, luz de cortesía delantera, techo solar
- 20A – Radio de coche, cambiador de CD, pantalla, unidad de control de presión de neumáticos, alarma de seguridad y sirena
- Tomas de corriente de 30 A y 12 V delanteras y traseras
- 15A – Parte superior de la columna de dirección
- 15A – Circuito de baja corriente del interruptor de encendido
- 15A – Sensor de lluvia y luz, airbag
- 5A – Panel de instrumentos
- 15A – Sensores de aparcamiento, cuadro de mandos del aire acondicionado, sistema manos libres
- 30A – Alimentación para el sistema de cierre
- –
- 40A – Luneta trasera y espejos calefactados
El fusible número 9 es responsable del encendedor.
Descripción del relé
- R1 – Relé de elevalunas de impulso delantero
- R2 – Relé del limpiaparabrisas trasero
- R3 – Relé de accesorios + ACC
- R4 – Relé de bloqueo de puerta
- R5 – Relé de superbloqueo de la puerta trasera
- R6 – Relé de superbloqueo de puerta delantera
- R7 – Relé de activación del ordenador
- R8 – Relé de la luneta trasera calefactada
Diagrama del bloque 2
- –
- 20A – Calefacción del asiento
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- 15A – Relé para espejos retrovisores plegables
- 15A – Zócalo de relé para conectar la cámara de refrigeración
Bloque adicional
Si el vehículo está equipado con los sistemas adecuados, se instala una caja de fusibles adicional para el dispositivo de remolque y el remolque, así como para otras modificaciones de carrocería y plataformas con cabina. Está ubicada detrás del tabique restrictivo a la derecha.
Esquema general
Ubicado aquí:
- 15A – Relé del interruptor de encendido, generador opcional
- 15A – Fuente de alimentación para remolque de 12 V
- Circuito de alimentación de CC con transformador de 15 A
- 40A – Luces de emergencia