El Mercedes-Benz Clase CLS (W219), un coupé de lujo de cuatro puertas del fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz de primera generación, se fabricó en los años 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 con la denominación CLS 280, CLS 300, CLS 320 CDI, CLS 350, CLS 500, CL S55, CL S63 AMG. En este artículo encontrará una descripción de los fusibles y relés del Mercedes C219 con diagramas de bloques y sus ubicaciones. Destaquemos el fusible del encendedor de cigarrillos.
La finalidad de los fusibles y relés puede diferir de la mostrada y depende del año de fabricación y del nivel de equipamiento eléctrico del vehículo.
Bloque debajo del capó
Bajo el capó, el bloque principal con fusibles y relés se encuentra en el lado izquierdo, junto al pilar y está cubierto con una cubierta protectora.
Designación
| 43 | Unidad de control 15A ME (motores 113, 156, 272, 273) |
| Unidad de control del sistema CDI (motores 642) | |
| Unidad de control SAM con relé trasero y caja de fusibles | |
| Relé de bomba de combustible (113.990 (CLS 55 AMG)) | |
| Relé de purga del catalizador (113.990 (CLS 55 AMG)) | |
| 44 | Unidad de control CDI 15A (motores 642) (desde el modelo del año 2006) |
| 45 | Unidad de control AIRmatic 7.5A con sistema ADS |
| 46 | Unidad de control EGS 7.5A (transmisión automática de 5 velocidades (NAG)) |
| Módulo de control eléctrico VGS (transmisión automática de 7 velocidades) | |
| 47 | Unidad de control ESP 5A |
| 48 | 7.5A Unidad de control del sistema de seguridad pasiva |
| 49 | 7.5A Unidad de control del sistema de seguridad pasiva |
| Sensor de reconocimiento de asiento de pasajero delantero/asiento para niños (hasta el año modelo 2006) | |
| Relé de reposacabezas NECK-PRO (año modelo 2006) | |
| Tensor de cinturón de seguridad reversible delantero izquierdo (modelos del año 2007 en adelante) | |
| Tensor de cinturón de seguridad reversible delantero derecho (modelos del año 2007 en adelante) | |
| 50 | Disyuntor de potencia VICS de 5 A (Japón) |
| 51 | Reserva 5A |
| 52 | Interruptor giratorio para iluminación exterior de 7,5 A |
| Cuadro de instrumentos | |
| Luz de guantera con microinterruptor | |
| Unidad de control del alcance de los faros (faros bixenón) | |
| 53a | Relé de bocina 15A (2007 y posteriores) |
| 53b | Relé de bocina de 15 A |
| 54a | Encendedor de cigarrillos 15A con iluminación (desde el modelo del año 2007) |
| El encendedor se puede proteger opcionalmente a través del terminal 15R: Relé de aislamiento para consumidores desconectables (hasta el año de modelo 2006) | |
| 54b | Encendedor de cigarrillos 15A con iluminación (desde el modelo del año 2007) |
| El encendedor se puede proteger a través del terminal 30: Relé de aislamiento para consumidores desconectables (hasta el año de modelo 2006) | |
| 55 | Punto de disyuntor de fuente de alimentación de 7,5 A VICS (Japón) |
| 56 | Motor de limpiaparabrisas 40A |
| 57 | Unidad de control del sistema CDI 25A (motor 642) |
| Unidad de control ME (motores 156, 272, 273) | |
| Unidad de control SAM con relé trasero y caja de fusibles (motores 156, 272, 273, 642) | |
| Válvula de cambio de regeneración (hasta el año modelo 2006) | |
| Sensor O2-Izquierdo detrás del convertidor catalítico (motor 113) | |
| Sensor O2 derecho detrás del catalizador (motor 113) | |
| Válvula de cierre del depósito de carbón (EE. UU.; modelo anterior a 2006) | |
| Válvula de cierre de filtro con depósito de carbón (EE. UU.; modelos anteriores al año 2006) | |
| Ventilador de aspiración del motor y del aire acondicionado con regulador integrado (motor 272; hasta el año de modelo 2006) | |
| 58 | 15A Motores 113, 156, 272, 273: |
| Bobina de encendido cilindro 1 | |
| Bobina de encendido cilindro 2 | |
| Bobina de encendido cilindro 3 | |
| Bobina de encendido cilindro 4 | |
| Bobina de encendido cilindro 5 | |
| Bobina de encendido cilindro 6 | |
| Bobina de encendido cilindro 7 | |
| Bobina de encendido cilindro 8 | |
| Condensador de supresión de ruido del módulo de audio (motor 113) | |
| Motor 642; año modelo 2006: | |
| Medidor de flujo de masa de aire de hilo caliente para el banco de cilindros izquierdo | |
| Medidor de flujo de masa de aire de hilo caliente para el banco de cilindros derecho | |
| Sensor de O2 antes del convertidor catalítico | |
| 59 | Relé de arranque de 15 A |
| 60 | 10A Ventilador del enfriador de aceite (113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG)) |
| 61 | Bomba de aire eléctrica de 40 A |
| 62 | Relé de respaldo de 30 A |
| 63 | 15A No utilizado |
| 64 | Interruptor giratorio para iluminación exterior de 7,5 A |
| Cuadro de instrumentos (hasta el modelo del año 2006) | |
| Panel de control KLA (Sistema de control de climatización automático) | |
| 65 | Unidad de control EZS 20A |
| Unidad de control de bloqueo de dirección eléctrica | |
| 66 | Faro delantero derecho 7,5 A |
| Faro delantero izquierdo | |
| Módulo de ajuste del alcance de los faros (faros bixenón) | |
| 67 | Interruptor de luz de freno de 10 A |
| Relé | |
| I | Terminal de relé 87, motor |
| K | Terminal 87 del relé del circuito eléctrico del chasis |
| yo | Relé de arranque |
| METRO | Relé de respaldo |
| norte | Terminal de relé 15 |
| EL | Relé de señal de sonido |
| PAG | Terminal de relé 15R |
| R | Relé de bomba de aire (excepto motores 113.990 (CLS 55 AMG) y 156.983 (CLS 63 AMG)) |
| Relé del ventilador del enfriador de aceite (motores 113.990 (CLS 55 AMG) y 156.983 (CLS 63 AMG)) | |
| S | Relé AIRMATIC (suspensión neumática semiactiva) |
El fusible número 54 es el responsable del encendedor delantero, y el resto de fusibles se encuentran en los bloques del maletero.
Bloques en la cabina
Bloqueo en el panel de instrumentos
En el extremo izquierdo del panel de instrumentos, detrás de la cubierta protectora, hay una caja de fusibles.
Foto – ejemplo
Objetivo
| 21 | Unidad de control de puerta trasera derecha 30A |
| 22 | Unidad de control de puerta delantera derecha 30A |
| 23 | 30A Unidad de control de ajuste del asiento con función de memoria, pasajero delantero |
| 24 | Unidad de control KEYLESS-GO 25A, módulo trasero |
| Unidad de control KEYLESS-GO, puerta trasera izquierda | |
| Unidad de control KEYLESS-GO, puerta trasera derecha | |
| 25 | Calentador autónomo de 25 A protegido mediante manguito de cable: |
| Calentador STH | |
| 5A Protección adicional mediante fusible del interruptor del calentador auxiliar: | |
| Unidad receptora para control remoto por radio del calentador autónomo STH | |
| 26 | Cambiador de CD de 7,5 A |
| 27 | No utilizado |
| 28 | Sistema de audio 15A |
| Módulo de audio 5A y panel de control de la unidad de navegación (Audio 50 APS) | |
| Panel de control con pantalla del sistema COMAND | |
| 29 | Módulo de columna de dirección electrónica 7.5A |
| Interruptor giratorio para iluminación exterior | |
| Unidad de control EZS | |
| 30 | Conector de diagnóstico de 7,5 A |
| 31 | Panel de control superior 5A |
| Relé separador para consumidores desconectados (hasta el año modelo 2007) | |
| 32 | Unidad de control de puerta trasera izquierda 30A |
| 33 | Unidad de control de puerta delantera izquierda 30A |
| 34 | 30A Unidad de control de ajuste del asiento del conductor con función de memoria |
| 35 | Unidad de control del sistema de detección de peso (WSS) 5A |
| 36 | 25A Unidad de control de calefacción y ventilación del asiento |
| Unidad de control SAM, lado del pasajero (2007 y posteriores) | |
| 37 | Unidad de control AIRmatic 15A con sistema ADS |
| 38 | Relé de reposacabezas NECK-PRO de 7,5 A (desde el modelo del año 2006) |
| 39 | Unidad de control del panel de control inferior 5A |
| 40 | 10A Unidad de control de calefacción y ventilación del asiento |
| 41 | Unidad de control de interfaz central 5A |
| 42 | Unidad de control ME de 7,5 A |
| Unidad de control SAM con módulo de relés y fusibles en el lado del conductor |
Bloque debajo del tablero
Esta caja de fusibles está ubicada en el espacio para los pies del pasajero delantero y es necesario quitar la moldura y la cubierta protectora para acceder a ella.
Transcripción
| 68 | Calentador PTC adicional de 200 A (desde 1.6.06) |
| 69 | 150A No utilizado |
| 70 | Relé de batería adicional de 150 A (hasta el 31.5.06) |
| 71 | Ventilador de aspiración de motor y aire acondicionado 150A con regulador integrado |
| 72 | Bloque hidráulico SBC 50A (hasta 31.5.06) |
| Unidad de control ESP (desde 1.6.06) | |
| 73 | Bloque hidráulico SBC 40A (hasta 31.5.06) |
| Unidad de control ESP (desde 1.6.06) | |
| 74 | Relé AIRMATIC de 40 A |
| 75 | Unidad de control SAM 40A, lado del pasajero |
| 76 | 40A Tensor de cinturón de seguridad delantero derecho reversible (PRE-SAFE) (a partir del 1.6.06) |
| 77 | Unidad de recirculación de aire de calefacción de 40 A |
Bloqueos en el maletero
Bloque detrás de la moldura interior
En el lado izquierdo del maletero, detrás del embellecedor, hay un bloque con fusibles y relés.
Descripción
| 1 | Interruptor 30A para ajuste parcialmente eléctrico del asiento, lado del pasajero delantero |
| Interruptor de ajuste del asiento parcialmente eléctrico, lado del conductor (modelo del año 2007 en adelante) | |
| Unidad de control de ajuste del asiento del conductor con función de memoria | |
| 2 | Interruptor 30A para ajuste parcialmente eléctrico del asiento, lado del conductor |
| Interruptor de ajuste del asiento parcialmente eléctrico, lado del pasajero delantero (año modelo 2007 en adelante) | |
| Unidad de control de ajuste del asiento con función de memoria, acompañante | |
| 3 | Unidad de control RDK 7.5A (sistema de control de presión de neumáticos) |
| Unidad de control PTS (sistema de aparcamiento) | |
| Sintonizador de TV | |
| Procesador de navegación | |
| 4 | 20A Bomba de combustible (excepto motores 156.983 (CLS 55 AMG) y 272.985) |
| Bomba de circulación del intercooler 7,5A (113.990 (CLS 55 AMG)) | |
| 5 | Relé de respaldo 2 |
| 6 | Unidad de control de interfaz de audio 40A |
| 7 | Relé de limpiaparabrisas trasero de 15 A (2007 y posteriores) |
| 8 | Módulo amplificador de antena de 7,5 A, izquierdo |
| Sensor de inclinación EDW | |
| Sirena de alarma | |
| Sirena de alarma con batería adicional (a partir del modelo 2007) | |
| 9 | Panel de control de techo de 25 A |
| 10 | 40A Calefacción de la ventana trasera |
| 11 | 20A No utilizado |
| 12 | Toma de corriente de 15 A en el maletero (EE. UU.) |
| 13 | Toma de 15A en la cabina |
| 14 | 5A No utilizado |
| 15 | 10A Cierre centralizado eléctrico con tapa del depósito de combustible |
| 16 | 20A Unidad de control de calefacción y ventilación del asiento |
| 17 | 20A No utilizado |
| 18 | 20A No utilizado |
| 19 | Bomba de aire para asiento multicontorno 20A |
| 20 | Relé de cortina de ventana trasera de 7,5 A |
| Relé | |
| A | Relé de bomba de combustible (excepto motores 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG), 272.985) |
| Relé para bomba de circulación del enfriador de aire de carga (solo para motor 113.990 (CLS 55) | |
| AMG)) | |
| B | Relé 2, terminal 15R |
| do | Relé de respaldo 2 |
| D | Reservar |
| Y | Relé de calefacción de la ventana trasera |
| F | Relé 1, terminal 15R |
| GRAMO | Inversión de polaridad del relé de la tapa del depósito de combustible 1 |
| yo | Inversión de polaridad del relé de la tapa del depósito de combustible 2 |
Bloque cerca de la batería
Junto a la batería se instala otro bloque de fusibles de alta potencia.
Designación
| 78 | Unidad de control SAM de 200 A con módulo de relé de fusibles del lado del conductor |
| 79 | Unidad de control SAM de 200 A con relé trasero y caja de fusibles |
| 80 | Unidad de control SAM de 150 A con módulo de relé de fusibles del lado del conductor |
| 81 | Caja de fusibles del compartimento de pasajeros de 150 A |
| 82 | 150A CLS 55 AMG, CLS 63 AMG: |
| Fusible de la bomba de combustible | |
| Fusible de purga del convertidor catalítico | |
| 82A | 30A Unidad de control de bomba de combustible izquierda |
| Unidad de control de la bomba de combustible derecha | |
| 82B | Relé de purga del convertidor catalítico de 40 A |
| 83 | 30A No utilizado |
| 84 | Módulo de control de batería 5A (hasta el modelo del año 2007) |
| Sensor de batería (desde el modelo del año 2007) | |
| 85 | Unidad de control UHI (interfaz móvil universal) 5A |
| Unidad de control del módulo GPS (Japón) | |
| Unidad de control del grupo de micrófonos (Japón) | |
| Unidad de control del sistema de transmisión de voz (SBS) | |
| Compensador de teléfono, datos (EE. UU.; modelo del año 2007 en adelante) | |
| Compensador de antena GSM 1800 (EE. UU.; desde el modelo 2007) | |
| 86 | Unidad de control SDAR 5A (hasta el año modelo 2007) |
| 87 | Bomba neumática 30A para ajuste dinámico del asiento |
| 88 | Unidad de control HDS 30A (apertura y cierre remoto de la tapa del maletero) |
| 89 | 40A No utilizado |
| 90 | 40A Tensor de cinturón de seguridad reversible delantero izquierdo (PRE-SAFE) (a partir del año modelo 2007) |
| 91 | 30A Unidad de control de la bomba de combustible (motor 272.985; a partir del año de modelo 2007) |