El Mercedes W251 Clase R se fabricó en 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013 en varias versiones R280, R300, R320, R350, R506. Durante este período, el modelo sufrió un rediseño. En esta publicación, proporcionaremos una descripción de los fusibles y relés del Mercedes w251 con diagramas de bloques y sus ubicaciones. Mencionaremos el fusible responsable del encendedor de cigarrillos.
El propósito de los fusibles y relés puede diferir del presentado y depende del año de fabricación y la región de entrega de su vehículo.
Bloques en la cabina
Bloque de fusibles
En el lado derecho del panel de instrumentos, detrás de una cubierta protectora, hay un bloque de fusibles.
Descripción
- 10 – Controlador electrónico de ventilador auxiliar de 10 A
- 11 – 5A Cuadro de instrumentos
- Panel de control del sistema KLA 12 – 15A (Sistema de control de climatización automático)
- 13 – 5A Unidad de control del panel de control superior / Módulo de columna de dirección
- 14 – Unidad de control EZS de 7,5 A, cambiador de CD (hasta el año modelo 2008)
- 15 – 5A Unidad de control de interfaz multimedia / brújula electrónica (a partir del año modelo 2009)
- 16 – Reserva
- 17 – Reserva
- 18 – Reserva
Bloque de fusibles de potencia
Esta unidad está ubicada junto a la batería debajo del asiento del pasajero delantero.
Calificación
| 78 | Motores diésel 150A: Calentador eléctrico adicional |
| 79 | Unidad de control SAM 60A, trasera |
| 80 | Unidad de control SAM 60A, trasera |
| 81 | Motores 40A 642.870: Relé de alimentación del sistema AdBlue ® |
| Motores 276: Bloque de fusibles y relés en el compartimento del motor | |
| 82 | 150A Antes del año modelo 2008: Bloque de fusibles y relés en el área de carga |
| 100A A partir del año modelo 2009: Caja de fusibles y relés en el área de carga | |
| 83 | Unidad de control del sistema de detección de peso del pasajero (WSS) 5A (EE. UU.) |
| 84 | 10A Unidad de control de sistemas de seguridad pasiva |
| 85 | 25A A partir del año modelo 2009: Unidad de control del transformador CC/CA (toma de 115 V) |
| 86 | Bloque de fusibles de 30 A en el panel frontal |
| 87 | Reservar |
| 88 | 70A Antes del año modelo 2008: Unidad de control SAM, delantera |
| 40A A partir del año modelo 2009: Unidad de control SAM, delantera | |
| 89 | Unidad de control SAM 70A, delantera |
| 90 | Unidad de control SAM 70A, delantera |
| 91 | Controlador de ventilador 40A |
Bloques bajo el capó
Bloque de fusibles y relés
En el compartimiento del motor, en el lado derecho, hay una unidad principal con fusibles y relés.
Cita
| 100 | Motor de limpiaparabrisas 30A |
| 101 | Ventilador eléctrico de aspiración de 15A para motor y aire acondicionado con regulador integrado |
| Motores 272, 273: (a partir del modelo del año 2009) | |
| Válvula de conmutación en el sistema de ventilación del tanque de combustible cerrado | |
| Bloque de terminales para circuitos eléctricos, terminal 87 M1e | |
| Motores 113, 272: (hasta el año modelo 2008) | |
| Válvula de conmutación de regeneración | |
| Motores 272: (hasta el año modelo 2008) | |
| Condensador de interferencia 1 módulo de audio | |
| Condensador de interferencia 2 módulos de audio | |
| Bobina de encendido del cilindro 1 | |
| Bobina de encendido del cilindro 2 | |
| Bobina de encendido del cilindro 3 | |
| Bobina de encendido del cilindro 4 | |
| Bobina de encendido del cilindro 5 | |
| Bobina de encendido del cilindro 6 | |
| Motores 642: | |
| Unidad de control CDI | |
| Sensor de O2 antes del convertidor catalítico | |
| Motores 642.870/872: | |
| Sensor de O2 antes del convertidor catalítico | |
| 102 | 15A Motores 642, (642.870 hasta el 31.7.10) (a partir del año modelo 2009): Bomba de circulación del enfriador de aceite de la transmisión |
| Motores 276: Bomba de circulación del enfriador de aire | |
| Motores 156: Bomba de circulación del enfriador de aceite del motor | |
| 103 | 20A Motores 642.950, 642.870/872: Unidad de control CDI |
| Motores 272: Unidad de control ME | |
| Motores 276: | |
| Unidad de control ME | |
| Conexión enchufable del motor/compartimento del motor | |
| Motores 25A 113: | |
| Unidad de control ME | |
| Inyector de combustible 1er cilindro | |
| Inyector de combustible 2do cilindro | |
| Inyector de combustible 3er cilindro | |
| Inyector de combustible 4to cilindro | |
| Inyector de combustible 5to cilindro | |
| Inyector de combustible 6to cilindro | |
| Inyector de combustible del séptimo cilindro | |
| Inyector de combustible del 8º cilindro | |
| Motores 642 (hasta el año modelo 2008): Unidad de control del sistema CDI | |
| 104 | 15A Motores 272, 273 (a partir del año modelo 2009): Acoplamiento del cable del extremo del circuito eléctrico del terminal 87 M2e |
| 272 motores (hasta el modelo 2008): | |
| Válvula de cierre del sistema de calefacción | |
| Válvula de conmutación de la aleta del colector de admisión | |
| Válvula de conmutación de la bomba de aire | |
| Válvula reguladora de presión de bomba de dirección asistida, termostato de tres válvulas | |
| Motores 642.950 (a partir del año modelo 2009): Terminal 87 del circuito eléctrico de acoplamiento del cable final | |
| Motores 642.870/872 (a partir del año modelo 2009): Terminales del circuito eléctrico de acoplamiento del extremo del cable | |
| 642 motores (hasta el modelo del año 2008): | |
| Medidor de caudal másico de aire anemométrico térmico de la bancada izquierda de cilindros | |
| Medidor de caudal másico de aire termoanemométrico para el banco derecho de cilindros | |
| Servomotor de cierre del conducto de admisión | |
| Fin del tiempo de incandescencia de la vela | |
| Elemento calefactor en el conducto de ventilación del cárter | |
| Válvula reguladora de presión de la bomba de dirección asistida | |
| Servomecanismo de la trampilla de recirculación de gases de escape izquierda | |
| Servomecanismo de control de presión de sobrealimentación | |
| Motores 113: | |
| Sensor de O2 de la bancada izquierda de cilindros antes del catalizador | |
| Sensor de O2 de la bancada derecha de cilindros delante del catalizador. | |
| Sensor de O2 izquierdo después del catalizador | |
| Sensor de O2 derecho detrás del catalizador | |
| Válvula de conmutación del colector de admisión con longitud de vía de admisión variable | |
| Transductor de presión del sistema ARF | |
| Válvula de conmutación de la bomba de aire | |
| 105 | 15A Motores 272, 273 (a partir del modelo del año 2009): |
| Unidad de control ME | |
| Terminal de cable para circuitos eléctricos, terminales 87 M1i | |
| 272 motores (hasta el modelo 2008): | |
| Unidad de control ME | |
| Medidor de caudal másico de aire termoanemométrico | |
| Sensor Hall del árbol de levas de admisión izquierdo | |
| Sensor Hall del árbol de levas de admisión derecho | |
| Sensor Hall del árbol de levas de escape izquierdo | |
| Sensor Hall del árbol de levas de escape derecho | |
| Solenoide de control del árbol de levas de admisión izquierdo | |
| Solenoide de control del árbol de levas de admisión derecho | |
| Solenoide de control del árbol de levas de escape izquierdo | |
| Solenoide de control del árbol de levas de admisión derecho | |
| Inyector de combustible 1er cilindro | |
| Inyector de combustible 2do cilindro | |
| Inyector de combustible 3er cilindro | |
| Inyector de combustible 4to cilindro | |
| Inyector de combustible 5to cilindro | |
| Inyector de combustible 6to cilindro | |
| Motores 276: Conexión enchufable del motor/compartimento del motor | |
| Motores 642 (hasta el año modelo 2008): unidad de control CDI | |
| Motores 642.950: | |
| Unidad de control CDI | |
| Conexión enchufable del compartimento del motor/interior | |
| Motores 642.870/872: | |
| Unidad de control CDI | |
| Conexión enchufable del compartimento del motor/interior | |
| Manguito terminal de cable para circuitos eléctricos, terminales 87 | |
| Motores 113: | |
| Unidad de control ME | |
| Condensador de interferencias 1 receptor de radio | |
| Condensador de supresión de interferencias de 2 receptores de radio | |
| Bobina de encendido del 1er cilindro | |
| Bobina de encendido del 2do cilindro | |
| Bobina de encendido del 3er cilindro | |
| Bobina de encendido del 4to cilindro | |
| Bobina de encendido del 5to cilindro | |
| Bobina de encendido del 6º cilindro | |
| Bobina de encendido del 7º cilindro | |
| Bobina de encendido del 8º cilindro | |
| 106 | Reservar |
| 107 | Motores 40A 113, 272, 273: Bomba de aire eléctrica |
| 108 | Motor eléctrico para compresor de aire de 40 A |
| 109 | Unidad de control ESP 25A |
| 110 | Sirena de alarma 10A |
| 111 | Módulo servo de transmisión automática 30A DIRECT SELECT |
| 112 | 7.5A Unidad de faro delantero izquierdo |
| Unidad de faro delantero derecho | |
| 113 | 15A Bocina izquierda |
| El pitido es correcto. | |
| 114 | Unidad de control frontal SAM 5A |
| Motores 272 (hasta el año modelo 2008): Unidad de control ME | |
| 115 | Unidad de control ESP 5A |
| 116 | Módulo de control eléctrico de 7,5 A (VGS) |
| 117 | Módulo de control DTR (Distronic) de 7,5 A |
| 118 | 5A Motores 272, 273, 276: Unidad de control ME |
| Motores 642: Unidad de control CDI | |
| 119 | Motores 5A 642.870/872: Unidad de control CDI |
| 120 | Motores 10A 272, 273, 276 (a partir del modelo del año 2009): |
| Relé para el circuito eléctrico del motor terminal 87 | |
| Unidad de control ME | |
| Motores 113, 272 (hasta el año modelo 2008): Unidad de control ME | |
| Motores 642 (a partir del año modelo 2009): Relé del circuito eléctrico del terminal del motor 87 | |
| Motores 642 (hasta el año modelo 2008): Unidad de control del sistema CDI | |
| 121 | Calentador STH 20A (sistema de calefacción autónomo) |
| 122 | 25A Motores 272, 273, 276, 642: Arranque |
| 123 | Motores 20A 642: Sensor de condensación en filtro de combustible con elemento calefactor |
| Motores diésel a partir de 1.9.08: Sensor de condensación en el filtro de combustible con elemento calefactor | |
| 124 | Dirección asistida electrohidráulica 7.5A |
| 125 | Reservar |
| Relé | |
| A | Relé de modo de funcionamiento del limpiaparabrisas 1/2 |
| B | Relé de encendido y apagado del limpiaparabrisas |
| do | Motores 156: Relé de bomba de circulación de refrigerante |
| Motores 642 (a partir del año modelo 2009): Relé de la bomba de circulación del refrigerante | |
| Motores 642 (hasta el año modelo 2008): Bomba de circulación de refrigeración de aceite de transmisión adicional | |
| D | Relé para el circuito eléctrico del terminal 87 del motor |
| Y | Motores 272, 273 (a partir del año modelo 2009): Relé de bomba de aire |
| Modelo anterior al año 2008: Bomba de aire de purga del catalizador | |
| F | Relé de bocina |
| GRAMO | Relé del compresor de suspensión neumática |
| yo | Terminal 15 del circuito eléctrico del relé |
| I | Relé de arranque |
Bloque de fusibles de potencia
Esta unidad está ubicada en el lado derecho del compartimiento del motor.
Transcripción
- 4 – Reserva
- 5 – 40A Válido a partir del 1.7.09: Unidad de control ESP
- 6 – 40A Dirección asistida electrohidráulica, Válido hasta el 30.6.09: Unidad de control ESP
- 7 – Ventilador eléctrico de aspiración de 100A para motor y aire acondicionado con regulador integrado
- 8 – Bloque de fusibles y relés de 100 A en el compartimento del motor
Bloqueo en el maletero
La unidad principal con fusibles y relés se encuentra debajo del piso del maletero, detrás del panel de insonorización.
Descripción
| 20 | Filtro de interferencias de antena de radio 5A |
| Unidad de control del grupo de micrófonos (Japón; modelo anterior al año 2008) | |
| Unidad de control del sistema de control por voz (SBS) (EE. UU.; antes del año modelo 2008) | |
| 21 | Unidad de control HBF 5A |
| 22 | Unidad de control PTS (sistema de aparcamiento) |
| Receptor de control remoto STH (a partir del año modelo 2009) | |
| 23 | Reproductor de DVD 10A |
| Unidad de control y visualización COMAND (a partir del año modelo 2009) | |
| Compensador de red radiotelefónica E (desde 2009) | |
| Compensador de antena GSM 1800 (hasta el año modelo 2008) | |
| Unidad de control de audio trasera (hasta el año modelo 2008) | |
| Unidad de control (Interfaz universal para teléfonos móviles) (Japón; modelos anteriores al año 2008) | |
| Conector del circuito de alimentación del teléfono móvil (Japón; antes del año modelo 2008) | |
| 24 | 40A Tensor de cinturón de seguridad delantero derecho reversible |
| 25 | 20A A partir del modelo del año 2009: |
| Radio | |
| Computadora del sistema de radio y navegación | |
| Unidad de control y visualización COMAND | |
| 15A Antes del modelo del año 2008: | |
| Panel de control con pantalla COMAND | |
| Sistema de audio | |
| Módulo de audio y unidad de navegación | |
| 26 | 25A Unidad de control de puerta delantera derecha |
| 27 | 30A Unidad de control de ajuste de la posición del asiento delantero con función de memoria, asiento del pasajero delantero |
| Relé de ajuste de la posición del asiento de confort del pasajero delantero (hasta el año modelo 2008) | |
| 28 | 30A Unidad de control de ajuste de la posición del asiento delantero con función de memoria, asiento del conductor |
| Relé de ajuste de confort del asiento del conductor (hasta el año modelo 2008) | |
| 29 | 40A Tensor de cinturón de seguridad delantero izquierdo reversible |
| 30 | Unidad de control de bomba de combustible 40A |
| Motores 156: | |
| Unidad de control de la bomba de combustible izquierda | |
| Unidad de control de la bomba de combustible derecha | |
| 31 | 10A Unidad de control para calefacción de asientos, ventilación y calefacción del volante |
| 32 | Centralita AIRMATIC 15A con sistema ADS |
| Unidad de control para el sistema de ajuste del nivel de la carrocería en el eje trasero | |
| 33 | Unidad de control del sistema KEYLESS-GO 25A |
| 34 | 25A Unidad de control de puerta delantera izquierda |
| 35 | Amplificador de altavoz de 30 A |
| Amplificador de subwoofer (a partir del modelo del año 2009) | |
| 36 | Unidad de control del sistema de llamada de emergencia 10A (a partir del modelo del año 2009) |
| Conector de alimentación VICS+ETC (Japón; antes del año modelo 2008) | |
| Unidad de control del sistema de llamada de emergencia 5A (hasta el año modelo 2008) | |
| 37 | Módulo de fuente de alimentación de cámara de visión trasera 5A |
| Unidad de control de la cámara de visión trasera | |
| 38 | Sintonizador de TV digital 10A |
| Sintonizador de TV combinado (analógico/digital) (Japón) | |
| Unidad de control de interfaz de audio (Japón; antes del año modelo 2008) | |
| 39 | Unidad de control de sintonizador de alta resolución 7.5A (a partir del modelo del año 2009) |
| Unidad de control de transmisión de audio digital (a partir del modelo del año 2009) | |
| Unidad de control RDK (sistema de control de presión de neumáticos) | |
| Interfaz para conectar un módulo de navegación externo (Corea del Sur; a partir del año modelo 2009) | |
| Unidad de control SDAR (EE. UU.; antes del año modelo 2008) | |
| 40 | 40A Antes del año modelo 2008: Unidad de control del accionamiento del cierre del portón trasero |
| 30A A partir del año modelo 2009: Unidad de control del accionamiento del cierre del portón trasero | |
| 41 | Unidad de control del panel de control del techo 25A |
| 42 | Unidad de control del panel de control del techo 25A |
| 43 | 20A Motores 272, 273, 276: Unidad de control de la bomba de combustible (a partir del año modelo 2009) |
| Motores 642.872: Unidad de control de bomba de combustible derecha (a partir del año modelo 2009) | |
| Hasta el 31.05.2006: | |
| Motor del limpiaparabrisas del portón trasero | |
| Toma de corriente 3ª fila de asientos a la izquierda | |
| Toma para 3ª fila de asientos derecha | |
| 44 | 20A A partir del modelo del año 2009: |
| Toma de corriente en la parte delantera de la cabina (EE.UU.) | |
| Toma de 115 V | |
| Desde el 01.06.2006: No utilizado | |
| Hasta el 31.05.2006: | |
| Salida de aire del asiento de la segunda fila a la izquierda | |
| Toma para 2ª fila de asientos derecha | |
| 45 | Toma de 20A 2da fila de asientos a la izquierda |
| Toma para 2ª fila de asientos derecha | |
| Toma en el maletero | |
| Hasta el 31.05.2006: Toma de corriente, interior, delantera | |
| 46 | Encendedor de 15A con iluminación de cenicero, frontal |
| 47 | 10A Moldura de umbral de puerta iluminada, delantera izquierda (a partir del año modelo 2009) |
| Moldura de umbral de puerta iluminada, delantera derecha (a partir del modelo del año 2009) | |
| 48 | Motores 5A 642.870: Relé de alimentación de AdBlue® |
| 49 | 30A Ventana trasera calefactable |
| Bobina de antena derecha (hasta el año modelo 2008) | |
| 50 | 10A Antes del año modelo 2008: Motor del limpiaparabrisas del portón trasero |
| 15A A partir del año modelo 2009: Motor del limpiaparabrisas del portón trasero | |
| 51 | Válvula de cierre del filtro de carbón activado 5A |
| 52 | 5A Válido hasta el 30.6.09: |
| Tensor de cinturón de seguridad delantero izquierdo reversible | |
| Tensor de cinturón de seguridad delantero derecho reversible | |
| 53 | Unidad de control 5A AIRMATIC con sistema ADS |
| Unidad de control para el sistema de ajuste del nivel de la carrocería en el eje trasero | |
| Motores 272, 273, 276: Unidad de control de la bomba de combustible | |
| Motores 642.872: Unidad de control de bomba de combustible derecha | |
| Motores 156: | |
| Unidad de control de la bomba de combustible izquierda | |
| Unidad de control de la bomba de combustible derecha | |
| 54 | Unidad de control SAM 5A, frontal |
| Unidad de control de ajuste del alcance de los faros | |
| 55 | 7.5A Cuadro de instrumentos |
| Interruptor giratorio de iluminación exterior | |
| 56 | 5A Motores 642.870: Unidad de control del sistema AdBlue ® |
| Modelo anterior al año 2008: Conector de diagnóstico | |
| 57 | Motores 20A 642.870: Bomba de combustible |
| Antes del año modelo 2008: Bomba de combustible con sensor de nivel de combustible | |
| 58 | Conector de diagnóstico de 7,5 A |
| Unidad de control de interfaz central | |
| 59 | Solenoide de reposacabezas del asiento del conductor NECK-PRO de 7,5 A |
| Solenoide de reposacabezas NECK-PRO del asiento del pasajero delantero | |
| 60 | Luz de guantera 5A con microinterruptor |
| Bloque de fusibles y relés en el compartimento del motor | |
| Unidad de control SAM trasera | |
| Interfaz de conexión de teléfono móvil | |
| Conexión desmontable del circuito de alimentación del sistema VICS+eTc (Japón) | |
| Bomba de aire para asientos multicontorno (a partir del año modelo 2009) | |
| Unidad de control del sistema de llamada de emergencia | |
| Conexión eléctrica del sistema de vigilancia de ángulo muerto “interior/parachoques trasero” | |
| 61 | 7.5A Unidad de control de sistemas de seguridad pasiva |
| Tira de contacto del asiento delantero derecho | |
| 62 | 30A Unidad de control de soporte lumbar, asiento del pasajero delantero |
| Interruptor de ajuste del asiento del pasajero delantero | |
| 63 | 30A Unidad de control del regulador de apoyo lumbar, asiento del conductor |
| Interruptor de ajuste del asiento del conductor | |
| 64 | Reservar |
| 65 | Reservar |
| 66 | Bomba de aire de asiento multicircuito 30A (a partir del modelo del año 2009) |
| 67 | 25A Motor eléctrico del ventilador del sistema de aire acondicionado en la parte trasera de la cabina |
| 68 | 25A A partir del año modelo 2009: Unidad de control para calefacción, ventilación del asiento y calefacción del volante |
| Antes del año modelo 2008: Asientos traseros con calefacción | |
| 69 | Reservar |
| 70 | Toma de remolque de 20 A, 13 pines |
| Toma de remolque de 7 pines | |
| 71 | Conector del sistema de control de freno electrónico 30A |
| 72 | Toma de remolque de 15 A, 13 pines |
| Relé | |
| K | Hasta el 31.05.2006: Relé del circuito eléctrico del borne 15R (Relé de tomas de corriente, con retardo de desconexión) |
| A partir del 01.06.2006: Relé del circuito eléctrico del borne 15R de la toma (con retardo en la desconexión) (alimentación del sistema de ajuste eléctrico del asiento) | |
| L | Relé de terminal de remolque 30X |
| M | Relé de calefacción del cristal del portón trasero |
| N | Circuito eléctrico de relé terminal 15 / terminal 87FW |
| O | Relé de la bomba de combustible |
| P | Relé del limpiaparabrisas trasero |
| R | Terminales de relé 15R |
| S | A partir del año modelo 2009: Reserva 1 (relé con contacto inversor) (alimentación de la toma de corriente delantera) |
| T | Reserva 2 (relé con contacto de cierre) (alimentación a tomas del centro y traseras) |
| Q | Relé para circuitos eléctricos terminal 30 (remolque) |
| En | Relé de reserva 2 |
El fusible número 46 de 15A es responsable del encendedor delantero.