Audi A4 (B8) es la cuarta generación del Audi A4. Se fabricó en los años 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015. En esta publicación se presenta una descripción de los fusibles y relés del Audi A4 B8 con diagramas y fotos de los bloques. Destacamos el fusible responsable del encendedor de cigarrillos.
Tablero de fusibles en el tablero izquierdo
Para acceder a los fusibles, abra la puerta y retire la cubierta. Se verá algo así. En nuestro video al final del artículo encontrará un ejemplo de acceso.
Descripción para coches Audi A4 B8 hasta el año 2009.
| 1 | (5A) Unidad de control de dirección asistida |
| 2 | (5A) Sensor de posición del pedal del embrague |
| 3 | (5A) Unidad de control del sistema de control remoto de la puerta del garaje |
| 4 | (10A) Unidad de control del sistema de seguimiento de marcado |
| 5 | (5A) Sensor de pureza del aire de entrada del calentador |
| 6 | (5A) Faro derecho |
| 7 | (5A) Faro izquierdo |
| 8 | (5A) Unidad de control de red de a bordo |
| 9 | (5A) Espejo retrovisor interior con función antideslumbrante |
| 10 | (5A) Unidad de control de cambio de marchas |
| 11 | (5A) Calentadores de boquillas de lavaparabrisas |
| 12 | (5A) Sistema de aire acondicionado |
| 13 | (5A) Motor de la bomba del sistema de enfriamiento |
| 14 | (5A) Sensor de posición del pedal del embrague |
| 15 | (20A/25A) Unidad de control de la bomba de combustible |
| 16 | (5A) Motor de la bomba del sistema de enfriamiento |
| 17 | (30A) Unidad de control de red de a bordo |
| 18 | (10A) Unidad de control electrónico del ABS |
| 19 | (25A) Señal audible |
| 20 | (30A) Unidades de control de funciones de puertas |
| 21 | (30A) Motor del limpiaparabrisas |
| 22 | (25A) Unidad de control electrónico del ABS |
| 23 | (15A) Unidades de control de funciones de puertas |
| 24 | (5A) Sensor de lluvia y luz |
| 25 | – |
| 26 | – |
| 27 | (10A) Accionamiento eléctrico del asiento |
| 28 | (35A) Unidad de control de dirección asistida |
| 29 | (5A) Amplificador de señal de antena |
| 30 | (35A) Unidad de control de red de a bordo |
| 31 | (20A) Unidad de control de red de a bordo |
| 32 | (30A) Unidad de control de red de a bordo |
| 33 | (20A) Unidad de control de accionamiento eléctrico del techo corredizo |
| 34 | (30A) Unidad de control de red de a bordo |
| 35 | (20A) Parasol |
| 36 | (5A) Sistema antirrobo |
Descripción para coches Audi A4 B8 posteriores a 2009.
| F1 | (5A) Unidad de control de dirección asistida |
| F2 | – |
| F3 | (5A) Unidad de control del sistema de control remoto de la puerta del garaje |
| F4 | (10A) Unidad de control del sistema de seguimiento de marcado |
| F5 | (5A) Sensor de pureza del aire de entrada del calentador |
| F6 | (5A) Faro derecho |
| F7 | (5A) Faro izquierdo |
| F8 | (5A) unidad de control de red de a bordo |
| F9 | (5A) Unidad de control de distancia (control de crucero) |
| F10 | (5A) Sensor de posición del pedal del embrague, unidad de control del sensor del embrague, |
| F11 | (5A) Calentadores de boquillas de lavaparabrisas |
| F12 | (5A) Sistema de aire acondicionado |
| F13 | (5A) Toma de teléfono |
| F14 | (5A) Botón de luz de advertencia de peligro, unidad de control del airbag, reconocimiento de ocupación del asiento, |
| F15 | (25A) Unidad de control electrónico del ABS |
| F16 | (40A) Arranque |
| F17 | (5A) Espejo retrovisor interior con función antideslumbrante |
| F18 | (5A) Sensor de posición del pedal del embrague |
| F19 | (20A/25A) Unidad de control de la bomba de combustible |
| F20 | (10A) Motor de la bomba del sistema de enfriamiento |
| F21 | (15 A/30 A) |
| F22 | (10A) Unidad de control electrónico del ABS |
| F23 | (25A) Señal audible |
| F24 | (30A) Unidades de control de funciones de puertas |
| F25 | (30A) Motor del limpiaparabrisas |
| F26 | (25A) Unidad de control electrónico del ABS |
| F27 | (15A) Unidades de control de funciones de puertas |
| F28 | (5A) Sensor de lluvia y luz. |
| F29 | – |
| F30 | – |
| F31 | (10A) Accionamiento eléctrico del asiento |
| F32 | (35A) Unidad de control de dirección asistida |
| F33 | – |
| F34 | (35A) |
| F35 | (20A) |
| F36 | (30A) |
| F37 | (20A) Unidad de control de accionamiento eléctrico del techo corredizo |
| F38 | (30A) |
| F39 | (20A) Parasol |
| F40 | (5A) Sistema antirrobo |
Tablero de fusibles en el panel de instrumentos a la derecha
Descifrando el esquema
| 1 | ST1 |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | (5A) Unidad de control eléctrico de la columna de dirección |
| 6 | (5A) Interruptor del programa electrónico de estabilidad (ESP) |
| 7 | (5A) Conector de diagnóstico (DLC) |
| 8 | (5A) Bus de datos CAN, unidad de control de puerta de enlace |
| 9 | (5A) Calentador de refrigerante |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | |
| 1 | (5A) Sistema de audio – ST2 |
| 2 | (5A) Interruptor multifunción |
| 3 | (5A/20A) |
| 4 | (5A) Unidad de control del grupo de instrumentos |
| 5 | (5A) Bus de datos CAN, unidad de control de puerta de enlace |
| 6 | (5A) Sistema de control remoto para cierre centralizado y arranque del motor (entrada y arranque sin llave) |
| 7 | (5A) Interruptor de faros |
| 8 | (40A) Unidad de control del motor del ventilador del aire acondicionado/calefacción |
| 9 | (5A) Unidad de control de bloqueo de la columna de dirección |
| 10 | (10A) Unidad de control electrónico del aire acondicionado |
| 11 | (10A) Conector de diagnóstico (DLC) |
| 12 | (5A) Unidad de control eléctrico de la columna de dirección |
Unidades adicionales en el habitáculo del Audi A4 B8
Bloque de interruptores de montaje en rack de 6 pines
Situado en el espacio para los pies del conductor, detrás del revestimiento lateral.F. Fusible térmico 1 por cada paso de cables. -S46-, 15 AG. Fusible térmico 1 por cada asiento del conductor. -S44-
Bloque de relés y fusibles de una red de a bordo usada
La ubicación de instalación del bloque de relés/fusibles de la red de a bordo está debajo del panel del lado del conductor.
DescripciónA. Fusible 1 usado ABS -S123-, 40 A1. No usado2. Relé de bomba de circulación -L 60-2. Relé de bocina -J413-2. Relé de bomba de vacío -J318-2. Relé para espejo retrovisor interior con función de oscurecimiento automático -J910-3. Relé de potencia terminal 15. J329-4. Control remoto usado para alarma antirrobo de taxi -J601-
Bloques de fusibles y relés en el compartimento del motor
Bloque en el centro de la caja de drenaje
Descripción
| Número | Valor | Componente |
| 1 | 40 A, 60 A | Sistema de control de ventilador de 400 W. Sistema de control de ventilador de 600 W |
| 2 | 40A | Control de ventilador de 400 vatios |
Tablero de fusibles del cuadro eléctrico
Esquema
Propósito de los elementos del tablero
- A. Sistema de bujías incandescentes automático usado (antes de 2011)
- A. Relé de potencia del componente del motor
- B. Relé de arranque (hasta 2011)
- B. Relé 2 de arranque
- C. Relé de bomba de aire secundaria
- D. Relé de potencia cl. 30 (hasta 2011)
- D. Relé de potencia del sistema Motronic
- E. Relé de la bomba de combustible
- E. Relé de bomba de combustible auxiliar
- E. Relé de recirculación de refrigerante después de apagar el motor
- E. Relé para bomba del sistema de refrigeración auxiliar
- E. Relé del circuito de refrigeración de la transmisión
- E. Relé de potencia del componente del motor 2
- F. no utilizado
Fusibles para coches anteriores a octubre de 2011
| Número | Par | Cita |
| 1 | 15 A | Unidad de control de transmisión automática. Mecatrónica para transmisiones de doble embrague |
| 2 | 5 A | Sensor de nivel y temperatura de aceite del motor |
| 3 | 5 A | Unidad de control del motor. Caudalímetro de aire |
| 4 | 5A | Unidad de control del motor |
| 5 | 10 A, 15 A, 20 A | Medidor de caudal de aire. Centralita de bujías de precalentamiento automático. Relé de bomba de aire secundario. Relé de potencia de calefacción baja. Relé de potencia de calefacción alta. Electroválvula limitadora de presión de sobrealimentación. Resistencia de calentamiento del sistema de ventilación del cárter. Electroválvula del adsorbedor 1. Válvula de control de alimentación de aire secundario. Electroválvula de soporte electrohidráulico del motor izquierdo. Electroválvula de soporte electrohidráulico del motor derecho. Válvula del sistema de cambio de geometría del colector de admisión. Válvula de trampilla de derivación del filtro de aire -. Regulador de presión de combustible. Válvula dosificadora de combustible. Válvula de control de alimentación de aire secundario 2-. Interruptor del radiador del sistema de recirculación de gases de escape. Válvula reductora de presión de aceite. Bomba de diagnóstico del sistema de combustible |
| 6 | 15 A | Unidad de control del motor |
| 7 | 10 A, 15 A | Actuador 1 del sistema de distribución de válvulas. Actuador 9 del sistema de distribución de válvulas. Electroválvula limitadora de la presión de sobrealimentación. Electroválvula 1 del adsorbedor – electroválvula del soporte electrohidráulico izquierdo del motor. Electroválvula del soporte electrohidráulico derecho del motor Válvula 1 del sistema de distribución de válvulas. Válvula 2 del sistema de distribución de válvulas. Válvula de recirculación del aire de admisión. Regulador de presión de combustible-. Válvula dosificadora de combustible. Válvula de compuerta del colector de admisión -N316-. Válvula 1 del regulador de distribución de válvulas de escape. Válvula 2 del regulador de distribución de válvulas de escape. Válvula de cierre del refrigerante Climatronic. Válvula de alivio de presión de aceite. Bomba de diagnóstico del sistema de combustible Bomba de refrigeración del aire de admisión |
| 8 | 10 A, 5 A, 20 A | Bomba de radiador del sistema de recirculación de gases de escape -V400-. Bobina de encendido 1 con etapa final. Bobina de encendido 2 con etapa final. Bobina de encendido 3 con etapa final. Bobina de encendido 4 con etapa final. Bobina de encendido 5 con etapa final. Bobina de encendido 6 con etapa final |
| 9 | 5 A, 15 A, 20 A | Relé de bomba de combustible adicional. Calentador de sonda lambda 1 después del catalizador. Calentador de sonda lambda 2 después del catalizador |
| 10 | 10 A, 15 A | Elemento calefactor de la sonda lambda. Elemento calefactor de la sonda lambda 2. Elemento calefactor de la sonda lambda 1 después del catalizador |
| 11 | 5 A | Unidad de control del ventilador del radiador. Unidad de control del ventilador del radiador 2 |
| 12 | 5 A | Caudalímetro de aire. Unidad de control de transmisión automática Mechatronik para transmisiones de doble embrague |
para vehículos fabricados a partir de octubre de 2011
| Número | Par | Cita |
| 1 | 15 A | Unidad de control de transmisión automática – Mechatronik para transmisiones de doble embrague |
| 2 | 5 A | Sensor de nivel y temperatura de aceite del motor |
| 3 | 5 A | Unidad de control del motor |
| 4 | 5 A | Unidad de control del motor |
| 5 | 10 A, 5 A | Medidor de caudal de aire. Regulador de presión de combustible. Válvula dosificadora de combustible |
| 6 | 15 A | Unidad de control del motor – Inyector 2 cilindros 1, 2, 3, 4 |
| 7 | actuador 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 del sistema de distribución de válvulas. Electroválvula limitadora de presión de sobrealimentación. Electroválvula 1 del adsorbedor. Electroválvula soporte electrohidráulico motor izquierdo. Electroválvula soporte electrohidráulico motor derecho. Válvula 1 del sistema de distribución de válvulas. Válvula 2 del sistema de distribución de válvulas. Válvula de recirculación del aire de admisión. Regulador de presión de combustible. | |
| 8 | 10 A, 15 A, 5 A | Sensor NOx 2. Unidad de control del sensor NOx 2 |
| 9 | 5 A | Estabilizador de tensión. Unidad de control del motor |
| 10 | 10 A, 15 A | Elemento calefactor de la sonda lambda |
| 11 | 5 A | Unidad de control del ventilador del radiador |
| 12 | 5 A | Unidad de control de transmisión automática |
| 13 | No utilizado | |
| 14 | 5A, 20A | Relé de potencia del componente del motor 2. Bobina de encendido 1 con etapa de salida. |
| 15 | 5 A | Unidad de control de dirección asistida |
| 16 | 15 A | Termostato del sistema de refrigeración paramétrico del motor. Unidad de control del sistema automático de bujías incandescentes |
| 17 | 15 A | Elemento calefactor de la sonda lambda después del catalizador |
Caja de fusibles en el maletero de un Audi A4 B8
La unidad se encuentra detrás del panel lateral derecho. La descripción de los elementos puede diferir de la que se muestra.
Esquema
Descodificación para coches anteriores al 2010 .
| A | Sedán: Sin uso |
| B | – |
| do | Relé de calefacción de la ventana trasera |
| D | – |
| Y | Relé del conector de alimentación de accesorios |
| 1 | (30A) Unidad de control de la tapa del maletero |
| 2 | – |
| 3 | (30A) Unidad de control de la tapa del maletero |
| 4 | (5A) Conector de enchufe |
| 5 | – |
| 6 | – |
| 7 | – |
| 8 | – |
| 9 | – |
| 10 | – |
| 11 | – |
| 12 | – |
| 13 | (5A) Unidad de control del sistema de monitoreo de presión de neumáticos |
| 14 | (15A) Unidad de control eléctrico del remolque |
| 15 | (20A) Unidad de control eléctrico del remolque |
| 16 | (20A) Unidad de control eléctrico del remolque |
| 17 | (5A) Unidad de control de freno eléctrico |
| 18 | (15A) Unidad de control de suspensión |
| 19 | (30A) Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico |
| 20 | (30A) sistema de confort |
| 21 | (35A) Unidad de control electrónico 4WD |
| 22 | (30A) sistema de confort |
| 23 | (20A) sistema de confort |
| 24 | (5A) Sistema de gestión de la ubicación del vehículo |
| 25 | (15A/30A) Conector de alimentación de accesorios |
| 26 | (15A) Unidad de control de calefacción del asiento |
| 27 | (7.5A) sistema de navegación/radio |
| 28 | (30A) Sistema de audio |
| 29 | (5A) Unidad de control de pantalla multifunción |
| 30 | (30A) Unidad de control del calentador auxiliar |
| 31 | (30A) Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico |
| 32 | (30A) Calefacción del asiento |
| 33 | (30A) Unidades de control de funciones de puertas |
| 34 | (5A) Receptor de control remoto del calentador auxiliar |
| 35 | (15A) Unidades de control de funciones de puertas |
| 36 | (5A) Unidad de control de cámara de visión trasera |
| 37 | (15A) Conector de alimentación de accesorios |
| 38 | (15A) Conector de alimentación de accesorios |
| 39 | (15A) Conector de alimentación de accesorios |
| 40 | (15A) Encendedor de cigarrillos |
| 41 | (5A) Unidad de control del sistema de estacionamiento automático |
| 42 | – |
| 43 | (5A) Unidad de control de distancia (control de crucero) |
| 44 | (15A) Motor del limpiaparabrisas trasero |
| 45 | (5A) Unidad de control de freno eléctrico |
| 46 | (5A) Unidad de control de asistencia para cambio de carril |
| 47 | (5A) Calefacción del asiento |
| 48 | (5A) Luz de advertencia de peligro, unidad de control del airbag |
| 49 | – |
| 50 | – |
| 51 | (10 A/15 A/25 A) |
| 52 | (10AL5A) Equipos especiales para automoción |
| 53 | (5A/15A) Equipos especiales para automoción |
| 54 | (10A) Equipos especiales para automoción |
| 55 | (5A/20A) Equipos especiales para automoción |
| 56 | (10A) Equipos especiales para automoción |
| 57 | (10A) Conector de alimentación de accesorios |
| 58 | (10A) Equipos especiales para automoción |
| 59 | (10A) Equipos especiales para automoción |
| 60 | – |
| 61 | (40A) Calefacción de la ventana trasera |
Decodificación para vehículos del año 2010 en adelante.
| Número | Amperio | Función/componente |
| 1 | No utilizado | |
| 2 | No utilizado | |
| 3 | 15 A. 25 A | Unidad de control del sistema de alarma |
| 4 | 15 A | Unidad de control del sistema de alarma |
| 5 | 5A, 15A | Panel de control de señal especial, Unidad de control del sistema de alarma |
| 6 | PARA | Panel de control de señales especiales. Unidad de control del sistema de alarma, Unidad de control del tacógrafo. Conector enchufable de 3 pines. Memoria de averías |
| 7 | 20 A | Unidad de control para vehículos especiales |
| 8 | 10 A | Memoria de accidente |
| 9 | 10 A | Toma de 12 V |
| 10 | 10 A | Relé de aislamiento de radio, relé de radio |
| 11 | 10 A | Relé de aislamiento de radio, relé de radio |
| 12 | No utilizado | |
| 13 | 30 A | Unidad de control 2 tapa del maletero- |
| 14 | 15 A | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 15 | 20 A | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 16 | 20 A | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 17 | 5 A | Botón de retención automática |
| 18 | 15 A | Unidad de control de ajuste electrónico de la rigidez del amortiguador |
| 19 | 30 A | Unidad de control del freno de estacionamiento electromecánico |
| 20 | 30 A | Unidad de control central para sistemas de confort |
| 21 | 35 A | Unidad de control del sistema de tracción total |
| 22 | 30 A | Unidad de control central para sistemas de confort |
| 23 | 20 A | Unidad de control central para sistemas de confort |
| 24 | 5 A | Unidad de control de interfaz del sistema de localización del vehículo |
| 25 | 30 A | Unidad de control de la tapa del maletero |
| 26 | 15 A | Unidad de control de ventilación del asiento delantero derecho |
| 27 | 40 A | Radio. Receptor de teléfono-Sintonizador de TV. Amplificador de teléfono móvil. Soporte para teléfono. Conector de enchufe de 18 pines. |
| 28 | 40 A | Estabilizador de voltaje |
| 29 | 30 A | Inversor con toma de corriente, 12 V |
| 30 | 30 A | Unidad de control de calefacción auxiliar |
| 31 | 30 A | Unidad de control del freno de estacionamiento electromecánico |
| 32 | 30 A | Interruptor de ajuste del asiento trasero izquierdo con calefacción. Interruptor de ajuste del asiento trasero derecho con calefacción |
| 33 | 30 A | Puerta derecha |
| 34 | 5 A | Receptor de calentador autónomo |
| 35 | 15 A | Puerta derecha |
| 36 | 30 A | Unidad de control del sistema de dosificación de aditivos |
| 37 | 15 A | Toma de 12 V |
| 38 | 15 A | Toma de 12 V. Inversor con toma de 12 V – 230 V |
| 39 | 15 A | Toma de 12 V |
| 40 | 15 A | Encendedor |
| 41 | No utilizado | |
| 42 | 5 A | Conector de enchufe de 2 pines en el respaldo del asiento del conductor. Conector de enchufe de 2 pines en el respaldo del asiento del conductor |
| 43 | 7,5 A | Unidad de control del piloto automático de estacionamiento |
| 44 | 15 A | Motor del limpiaparabrisas trasero |
| 45 | 5 A | Botón de freno de estacionamiento electromecánico |
| 46 | 5 A | Unidad de control del asistente de cambio de carril 2 |
| 47 | 5 A | Interruptor de ajuste del asiento trasero izquierdo con calefacción |
| 48 | 5 A | Unidad de control de reconocimiento de remolque. Unidad de control del sistema de tracción total. Estabilizador de tensión. Unidad de control del freno de estacionamiento electromecánico |
| 49 | No utilizado | |
| 50 | No utilizado | |
| 51 | 20 A, 30 A | Unidad de control del sistema de audio digital. Radio |
| 52 | 7,5 A | Unidad de control del sistema de información electrónica |
| 53 | 5 A, 7,5 A | Unidad de control del sistema de navegación con lector de CD. Radio. Auricular telefónico. Sintonizador de TV. Amplificador de teléfono móvil. Soporte para teléfono. Conector de enchufe de 18 pines. |
| 54 | 5 A | Unidad de control de la cámara de visión trasera |
| 55 | 5 A | Amplificador de señal para teléfono móvil |
| 56 | No utilizado | |
| 57 | No utilizado | |
| 58 | No utilizado | |
| 59 | No utilizado | |
| 60 | No utilizado | |
| 61 | 40 A | Relé de calefacción de la luneta trasera – calefacción de la luneta trasera |
El fusible número 40 de 15A es el responsable del encendedor.