Společnost General Motors představila koncepční vůz Chevrolet Volt na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 2007. Prodej sériového modelu začal koncem roku 2010 a jeho identické verze v modelové řadě koncernu byly Opel Ampera, Vauxhall Ampera, Buick Velite 5 a Holden Volt, které se v závislosti na trhu mírně lišily. V tomto článku se podrobně podíváme na schémata pojistek první generace vozu Chevrolet Volt z let 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 a 2015.

Zde najdete umístění a fotografie montážních bloků. Samostatně si všimneme pojistek zodpovědných za zapalovač cigaret a palivové čerpadlo.
V motorovém prostoru

Montážní blok se nachází na straně řidiče za ochranným krytem.

Celkový pohled.

| Žádný. | Typ „Mini“ | Proud, A |
| 1 | Řídicí jednotka motoru – přepínatelný výkon | 15 |
| 2 | Výfukový systém / senzor CO2 | 10/7,5 |
| 3 | Rezervovat | 10 |
| 4 | Zapalovací cívky / vstřikovače | 15 |
| 5 | Spínač zapalování | 10 |
| 6a | ||
| 6b | Zadní proti zamlžování | 10/7,5 |
| 7 | Prázdný | – |
| 8 | Prázdný | – |
| 9 | Vyhřívaná zrcátka | 10/7,5 |
| 10 | Řídicí modul klimatizace | 5 |
| 11 | Modul trakčního střídače – baterie | 10/7,5 |
| 12 | 2011: G36 – Čerpadlo chladicí kapaliny pomocného topení, Q66 Regulační ventil chladicí kapaliny vyhřívání prostoru pro cestující | 15 |
| 13 | 2012-2015: G36 – Čerpadlo chladicí kapaliny pomocného topení, Q66 – Regulační ventil chladicí kapaliny vyhřívání prostoru pro cestující | 7,5/10 |
| 14 | Nouzový alarm – siréna ( pokud je k dispozici ) | 10/7,5 |
| 15 | Modul trakčního měniče a modul řízení převodovky | 15 |
| 17 | Řídicí jednotka motoru – baterie | 5 |
| 22 | Levý světlomet – dálková světla | 5 |
| 24 | Prázdný | – |
| 25 | Prázdný | – |
| 26 | Výstražná světla – zvukový signál (pokud jsou k dispozici) | 10 |
| 31 | — | |
| 32 | diagnostický modul, přístrojová deska, displej airbagu spolujezdce, spínač regulace sklonu světlometů, automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko (je-li součástí výbavy) | 5 |
| 33 | Řídicí modul palivového čerpadla K27, řídicí modul hybridního pohonu K114B 2 | 5 |
| 34 | VICM – Řídicí modul hybridního pohonu K114B 2 | 10 |
| 35 | 2011: Hybridní elektronický řídicí modul G35, čerpadlo chladicí kapaliny (podle manuálu) 2012–2015: Nepoužívá se (podle manuálu) | 10 |
| 36 | Čerpadlo chladicí kapaliny výkonové elektroniky | 10 |
| 37 | Řídicí jednotka vytápění kabiny | 5 |
| 38 | Dobíjecí systém pro ukládání energie (vysokonapěťová baterie)Čerpadlo chladicí kapaliny | 10 |
| 39 | Řídicí modul systému ukládání energie v baterii (HV baterie) | 10 |
| 40 | Ostřikovač předního čelního skla | 10 |
| 41 | Pravý světlomet – dálková světla | 5 |
| 46 | Prázdný | – |
| 47 | Prázdný | – |
| 49 | Prázdný | – |
| 50 | zadní kamera, přídavný napájecí modul, senzor tlaku v pneumatikách, motory nastavení světlometů (pokud jsou součástí výbavy) | 10 |
| 51 | Systém ABS / Dobíjecí systém pro ukládání energie (vysokonapěťová baterie) | 5 |
| 52 | Řídicí jednotka motoru / Řídicí jednotka převodovky | 5 |
| 53 | Modul trakčního střídače | 10/7,5 |
| 54 | Kompresor klimatizace G1, napájecí modul 14 V K1, kontrolka deaktivace airbagu spolujezdce P14, přístrojová deska P16 | 5 |
| Žádný. | Pojistka ve tvaru J | |
| 16 | Prázdný | – |
| 18 | Prázdný | – |
| 19 | Zvedače oken – přední | 30 |
| 20 | Prázdný | – |
| 21 | Elektronická řídicí jednotka protiblokovacího brzdového systému ABS | 40/30 |
| 23 | Nabíjecí poklop | 20 |
| 27 | Prázdný | – |
| 28 | Prázdný | – |
| 29 | Prázdný | – |
| 30 | Elektronická řídicí jednotka brzd K17 | 60 |
| 42 | Chladicí ventilátor – pravý | 30 |
| 43 | Přední stěrače | 25 |
| 44 | Nabíječka baterií | 40 |
| 45 | Prázdný | – |
| 48 | Chladicí ventilátor – levý | 30 |
| Žádný. | Miniaturní relé | |
| 3 | Přenos | |
| 4 | Vyhřívaná zrcátka | |
| 7 | Prázdný | |
| 9 | Prázdný | |
| 11 | Prázdný | |
| 12 | Prázdný | |
| 13 | Prázdný | |
| 14 | Relé spouštění motoru | |
| Žádný. | Mikrorelé | |
| 1 | Prázdný | |
| 2 | Prázdný | |
| 6 | Prázdný | |
| 8 | Prázdný | |
| 10 | Prázdný | |
| Žádný. | Ultramikro relé | |
| 5 | Nabíjecí poklop | |
V salonu
Blok č. 1

Hlavní jednotka se nachází na straně řidiče na konci palubní desky. Pro přístup k ní je třeba odstranit ochranný kryt.

Foto – příklad provedení.

| Žádný. | Popis | Proud, A |
| F1 | Zásuvka (pojistka zapalovače cigaret Chevrolet Volt) | 20 |
| F2 | Rádio | 15 |
| F3 | Přístrojová deska (levostranné řízení) / Handsfree telefon (pravostranné řízení) | 10 |
| F4 | Displej infotainmentu | 10 |
| F5 | Topení, větrání a klimatizace / Integrované spínače ve středové konzole | 10 |
| F6 | Airbag (diagnostický modul) | 10 |
| F7 | Konektor datového spojení, levý (primární levý disk), konektor datového spojení, levý (sekundární pravý disk) | 15 |
| F8 | Zámek zapalování (levostranné řízení) | |
| F9 | GSM (pouze OnStar) | 10 |
| F10 | Řídicí jednotka karoserie / Bezklíčový vstup / Ovládání napájení / Středové brzdové světlo / Osvětlení registrační značky / Levé denní svícení / Levé obrysové světlo / Ovládání relé otevírání zadního víka / Ovládání relé čerpadla ostřikovače / Spínač kontrolek | 15 |
| F11 | Řídicí jednotka karoserie 4 / Levý světlomet | 15 |
| F12 | Ventilátor (pravostranné řízení) | |
| F13 | Prázdný | – |
| F14 | Prázdný | – |
| F15 | Pomocná zásuvka X80H – středová konzola | 20 |
| F16 | Prázdný | – |
| F17 | Prázdný | – |
| F18 | Prázdný | |
| Žádný. | Reléové moduly | |
| R1 | Přídavné výkonové relé pro zásuvky | |
| R2 | Prázdný | |
| R3 | Prázdný | |
| R4 | Zámek dveří (pokud je k dispozici s levostranným řízením), dětská pojistka (s pravostranným řízením) | |
Blok č. 2

Na konci přístrojové desky na straně spolujezdce se nachází další montážní blok.

| Žádný. | Přepis | Proud, A |
| F1 | Spínače na volantu / Osvětlení | 2 |
| F2 | Spínač zapalování (pravostranné řízení) | 10 |
| F3 | Přístrojová deska (pravostranné řízení) / Handsfree telefon (levostranné řízení) | |
| F4 | Řídicí jednotka karoserie / pravý světlomet | 15 |
| F5 | Řídicí jednotka karoserie / Světlo na zadních dveřích / Pravé denní svícení / Zámek voliče rychlostních stupňů / Spínač zadních světel / Zadní mlhové světlo | 15 |
| F6 | Relé napájení příslušenství / Přední pravé směrové světlo / Zadní levé brzdové a směrové světlo / Pravé parkovací světlo / Dálkové ovládání PRNDL | 15 |
| F7 | Řídicí jednotka karoserie 6 / Osvětlení / Podsvícení / Zpětné světlo | 15/7,5 |
| F8 | Řídicí jednotka karoserie 7 / Přední levé směrové světlo / Zadní pravé brzdové a směrové světlo / Ovládání relé dětské pojistky | 15 |
| F9 | Řídicí jednotka karoserie 8 / Zámky | 20 |
| F10 | Konektor datového spojení, pravý (sekundární levý disk), konektor datového spojení, pravý (primární pravý disk) | 15. 10. |
| F11 | Snímač náklonu (pokud je k dispozici) | 7,5 |
| F12 | Motor ventilátoru (levostranné řízení) | 30 |
| F13 | Prázdný | – |
| F14 | Prázdný | – |
| F15 | Prázdný | – |
| F16 | Prázdný | – |
| F17 | Prázdný | – |
| Žádný. | Relé | |
| R1 | Prázdný | |
| R2 | Prázdný | |
| R3 | Prázdný | |
| R4 | Zámek dveří (pokud je k dispozici s pravostranným řízením), dětská pojistka (s levostranným řízením) | |
V kufru

Nachází se na levé straně zavazadlového prostoru, za obložením.

Celkový pohled.

| Žádný. | Popis | Proud, A |
| F1 | Prázdný | – |
| F2 | Řídicí modul palivového systému | 15 |
| F3 | Pasivní start/pasivní vstup (PEPS) | 10 |
| F4 | Vyhřívaná sedadla ( pokud jsou součástí výbavy ) | 25 |
| F5 | Spínače dveří řidiče (spínač vnějšího zpětného zrcátka/otevření dvířek nabíjecího portu/požadavek na doplnění paliva/spínač okna řidiče) | 20/2 |
| F6 | Palivo (modul denní zkoušky těsnosti ventilů a výparníku) | 10 |
| F7 | Přídavný zdroj napájení Chladicí ventilátor | 15 |
| F8 | Zesilovač ( pokud je k dispozici ) | 2 |
| F9 | Digitální audio vysílání ( pokud je k dispozici ) | 10 |
| F10 | Nastavitelné napětí / Ultrazvukový parkovací asistent vpředu a vzadu ( pokud je součástí výbavy ) | 5 |
| F11 | Pípnutí | 15 |
| F12 | Zadní elektrická okna | 30 |
| F13 | Elektrická parkovací brzda | 30 |
| F14 | Odmrazovač zadního okna | 40 |
| F15 | Prázdný | – |
| F16 | Otevření dveří zavazadlového prostoru | 10 |
| F17 | Prázdný | – |
| F18 | Prázdný | – |
| Žádný. | Účel relé | |
| R1 | Vyhřívání zadního okna | 40 |
| R2 | Relé otevírání/uvolňování zámku zadních dveří | 20 |
| R3 | Prázdný | |
| R4 | Prázdný | |
| R5 | Prázdný | |
| R6 | Prázdný | |
| R7 | Pípnutí | |
| R8 | ||