Semasa pengendalian kereta, pemiliknya menghadapi banyak masalah, termasuk situasi yang tidak menyenangkan dengan tali sawat alternator. Ia mula, seolah-olah tanpa sebab, untuk “bersiul”, dan tidak begitu mudah untuk meneka dengan segera mengapa ini berlaku. Dalam kes kami, kami tidak bercakap tentang tali sawat yang haus atau lama. Di sini semuanya jelas – diganti dan itu sahaja. Tidak, semuanya jauh lebih menarik, dan, seperti dalam cerita detektif Inggeris yang memukau, kami akan mencari hubungan sebab-akibat.
Pemeriksaan tali pinggang dan cari sebab-sebab mengapa tali pinggang itu berbunyi wisel.
Jadi, mengapa tali sawat alternator baharu “berbunyi”? Ternyata, terdapat beberapa sebab untuk ini, dan semuanya dibentangkan di bawah.
Secara ringkas tentang tali pinggang gantung
Pemacu tali sawat merupakan kaedah paling biasa untuk menghantar putaran kepada rotor penjana. Kaedah ini telah digunakan untuk masa yang lama dan berbeza daripada yang lain kerana kesederhanaannya: hanya dua takal pada aci yang disambungkan oleh tali sawat.
Tali sawat itu sendiri bertanggungjawab untuk banyak perkara. Ia bertanggungjawab untuk menghantar putaran dari takal ke takal. Perlu diketahui bahawa satu bahagian tali sawat lebih terbentang daripada yang lain . Perbezaan tegangan inilah yang menentukan daya tarikan dan pekalinya.
Tali sawat ini menyediakan transmisi yang jelas dan dibezakan oleh operasinya yang senyap. Produk berkualiti tinggi mampu menahan beban jangka panjang, melancarkan hentakan dan sentakan. Ia padat, mengambil sedikit ruang, tetapi pada masa yang sama mengaktifkan beberapa komponen penting kereta: penjana, pam, pemampat penghawa dingin dan pam stereng kuasa.
Rotor penjana mesti berputar secara berterusan. Ini difasilitasi oleh sambungan tali sawat ke aci engkol. Takal yang diskrukan pada aci penjana dan aci engkol disambungkan oleh tali sawat, yang mesti fleksibel.
“Wisel” tali pinggang itu serupa dengan bunyi dentuman yang menjijikkan. Ia disebabkan oleh tali pinggang yang tergelincir. Bunyi wisel sedemikian tidak menyenangkan dan boleh didengari dari jarak yang jauh. Sudah tentu, anda tidak sepatutnya memandu dalam situasi sedemikian.
Wisel tali pinggang dan puncanya
Sesetengah pemandu merujuk kepada fakta bahawa tali pinggang keledar itu didakwa berkualiti rendah dan menggantikannya, tetapi semuanya bermula semula. Atas sebab ini, agar tidak membuang masa dan wang tambahan yang berharga, adalah disyorkan untuk memeriksa keseluruhan pemacu tali pinggang keledar. Analisis keadaan di mana wisel muncul adalah pertimbangan paling berguna yang dibuat oleh pemilik kereta.
Pemeriksaan tersebut merangkumi langkah-langkah berikut:
- integriti tali pinggang diperiksa (mari kita setuju dengan versi bahawa hari ini produk baharu pun boleh jadi berkualiti rendah);
- tahap ketegangan diperiksa (seperti yang diketahui, ketegangan yang lemah sering menyebabkan bunyi berderit tali pinggang);
- aci diperiksa untuk kebersihan (satu lagi sebab untuk “siulan”, yang diterangkan secara terperinci di bawah);
- Talian dua takal diperiksa untuk anjakan .
Lima Sebab Utama Mengapa Penjana Berbunyi Wisel
Berikut adalah senarai punca paling biasa siulan tali sawat alternator:
- Kebersihan alat ganti kereta merupakan peraturan penting yang mesti dipatuhi oleh pemilik kenderaan. Minyak yang secara tidak sengaja terkena tali sawat atau aci kereta menyebabkan bunyi berdecit yang tidak menyenangkan. Ini berlaku kerana tali sawat akan kehilangan cengkaman asalnya pada permukaan aci kereta dan tergelincir. Jika anda menanggalkan tali sawat dan kemudian membuang semua kesan minyak dengan teliti menggunakan kain yang direndam dalam petrol, masalah tersebut dapat diselesaikan.
- Tali pinggang mungkin akan kendur dan ketegangan yang lemah akan menyebabkan “siulan”. Penyelesaiannya agak jelas – anda perlu melihat di bawah hud, periksa betapa ketatnya tali pinggang dan jika ia lemah, ketatkannya.
- “Siulan” boleh bermula disebabkan oleh barisan takal yang salah . Seperti yang anda ketahui, dua takal sepatutnya berada dalam barisan yang betul dan sedikit kecondongan akan menyebabkan bunyi yang tidak menyenangkan. Anda perlu memeriksa ofset dan melaraskan takal mengikut keperluan.
- Tali sawat yang terlalu ketat juga boleh menyebabkan bunyi “siulan”. Pemilik kereta mungkin tahu bahawa tali sawat yang sangat ketat menghalang takal daripada berputar secara normal. Keadaan ini amat biasa berlaku pada musim sejuk, dan siulan berhenti sebaik sahaja enjin menjadi panas dan tali sawat kembali ke bentuknya;
- Galas yang rosak boleh menyebabkan tali sawat pemacu “berbunyi”. Gantikan galas dengan yang baharu atau pulihkannya dengan gris galas.
Peruntukan di atas adalah yang utama. Tetapi ini tidak bermakna tiada sebab lain. Perkara yang paling penting adalah untuk menangani masalah tersebut tepat pada masanya dan mengambil langkah segera untuk menyelesaikannya, maka anda akan lupa bagaimana tali sawat alternator berbunyi.