Sebilangan besar kerosakan berkaitan dengan fius, tetapi kebanyakan pemandu tidak tahu lokasinya. Apa yang perlu dilakukan jika kereta enggan memandu?
Terdapat kes apabila kunci tidak terbuka, pemetik api berhenti memanas, papan pemuka padam, dan beberapa anak panah pada speedometer dan takometer kekal tidak bergerak. Pemandu menghubungi trak tunda dan membawa kereta ke servis. Walau bagaimanapun, punca kerosakan boleh jadi alat ganti yang murah.
Fius automotif digunakan untuk melindungi litar elektrik dan mengawal arus. Ia adalah:
- plumbum
- timah
- aloi
- aluminium
- lain
Ia dipilih oleh jurutera berdasarkan masa tindak balas. Lebih cepat pencairan, lebih dipercayai litar tersebut dilindungi. Walau bagaimanapun, kepekaan fius yang terlalu tinggi mengakibatkan penutupan peralatan secara paksa.
Pemetik api yang tidak berfungsi
Selalunya, fius pemetik api terbakar. Dalam kebanyakan kes, ini berlaku disebabkan oleh peralatan tambahan dengan palam untuk soket bulat.
Peralatan ini sering disambungkan melalui pembahagi dan cepat membakar perlindungan elektrik:
- pengesan radar
- pengecas telefon
- navigator
- pemampat untuk mengepam tayar dan lain-lain
Ramai pemandu lupa bahawa peranti ini direka bentuk untuk berfungsi dengan soket khas yang mempunyai daya pemprosesan yang jauh lebih tinggi dan boleh menahan arus yang lebih tinggi. Soket sedemikian mesti dipesan semasa membeli kereta. Walau bagaimanapun, sesetengahnya memasang fius yang kuat pada pemetik api dan membakar pendawaiannya.
Kegagalan mesin basuh dan pengelap
Jika berus atau penyembur cecair berhenti berfungsi, sudah tiba masanya untuk memeriksa fius. Kadangkala, cecair yang berkualiti rendah boleh menyebabkan pemacu pam elektrik menjadi tidak stabil:
- cecair membeku dan menyekat sistem
- Motor elektrik berjalan terbiar dan terlalu panas
- cecair tidak dipam
Berus juga boleh menyebabkan lonjakan voltan akibat pengikis getah yang beku. Ais akan menyebabkan kotak gear tersekat, dan rod kekal tidak bergerak sementara motor elektrik cuba mengoyakkannya dari tempatnya. Dan ini menyebabkan lonjakan voltan.
Cermin tanpa pemanas
Fius untuk memanaskan tingkap dan cermin sering terbakar. Ini berlaku disebabkan oleh kebocoran pada kesesakan dan kemasukan lembapan. Jika gangguan sedemikian berlaku pada kereta, adalah idea yang baik untuk memeriksa elektrik. Titik paling lemah pada pendawaian terdapat pada hos beralun pintu depan, di pintu but, di bawah kemasan ambang pemandu.
Dapur terlalu panas
Jika motor elektrik, galas dan sesendal pemanas haus, arus dalam litar pemacu elektrik meningkat dengan ketara. Lonjakan voltan mendadak berlaku, fius tiga puluh amp rosak. Anda boleh mengelakkan situasi sedemikian dengan menggantikan kipas penghawa dingin tepat pada masanya. Fius kipas radiator terbakar. Jika kain buruk atau sehelai kain terkena di sana, ia boleh menyekat operasi motor elektrik.
Kunci pintu
Amat tidak menyenangkan apabila fius kunci pusat rosak. Anda menekan butang kunci, tetapi pintu kekal terkunci. Anda perlu mengeluarkan bilah kunci dan membuka kereta melalui lubang kunci. Punca kerosakan tersebut adalah pemacu yang tersekat. Selepas hujan, air yang masuk ke dalam pendawaian menyebabkan litar pintas, yang mengakibatkan elemen fius terbakar. Jika masalah berterusan, anda perlu memeriksa pendawaian untuk kawasan yang rosak.
Kawalan berat
Jarang sekali, fius stereng kuasa elektrik atau sistem brek anti-kunci elektronik rosak. Unit diagnostik kendiri akan segera memberitahu pemandu tentang perkara ini. Tidak perlu takut. Brek akan kekal berfungsi, cuma anda tidak perlu menggunakan brek kecemasan untuk mengelakkan roda tersekat. Stereng juga kekal berfungsi, namun, apabila stereng kuasa elektrik dimatikan, stereng menjadi lebih berat, tetapi ia masih boleh mengawal kereta.
Kegagalan penghidup
Perkara yang paling tidak menyenangkan ialah apabila fius unit kawalan terbakar. Tanpanya, mustahil untuk menghidupkan kereta. Ini sering berlaku apabila kereta dihidupkan secara tidak betul – rangkaian elektrik mengalami lonjakan voltan yang mendadak. Hampir separuh daripada kerosakan yang berkaitan dengan kegagalan untuk menghidupkan disebabkan oleh fius yang terbakar. Jika kereta tidak dapat dihidupkan di jalan raya, adalah lebih baik untuk mengeluarkan kotak fius untuk memeriksa elemen-elemennya.
Lokasi kotak fius boleh didapati dalam manual. Lokasi yang paling biasa ialah:
- di ruang enjin di sebelah pemandu
- berhampiran bateri
- di dalam kabin di bawah papan pemuka
- di dalam ruang sarung tangan
- di hujung torpedo
Dalam sesetengah model BMW , kotak fius terletak di bawah tempat duduk belakang atau di dalam but di bawah kemasan di sebelah kanan atau kiri.